專利名稱：鈑金工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鈑金工具，尤其涉及一種簡易修整撬棍。
技術(shù)背景
目前對鈑金凹陷的修改比較困難，如汽車或其他設(shè)備上鈑金凹陷， 一般通過手錘敲擊整 平，凹陷部分在恢復(fù)原狀過程中，其面漆因變形導(dǎo)致開裂，嚴(yán)重的會脫落，修復(fù)后必須重新 烤漆，維修時間長成本高，另外還有通過打磨后刮灰處理，但這給工人帶來較大的工作量， 且修復(fù)后很難滿足質(zhì)量要求，并存有質(zhì)量隱患。因此需要設(shè)計一種鈑金整平工具，中國實用 新型專利02211419.X，公開了一種鈑金整平工具，其包括基桿，基桿接有彎曲段，彎曲段的
端頭設(shè)有曲面，使用時手握基桿，利用杠桿原理，將基桿和彎曲段相連處為支撐點，球面體 頂靠在凹陷后面的凸出點，多次加力使之恢復(fù)平整。但該鈑金工具還存在一些缺點，當(dāng)需要 在不同情況下操作時候， 一種大小的鈑金工具不能滿足要求，還需要更換不同大小的鈑金工 具，操作不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型主要解決了上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理的鈑金工具。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種鈑金工具，主要為一種修整撬棍 ，其特征在于所述撬棍的形狀為S型，其兩個端頭分別為圓頭結(jié)構(gòu)。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述撬棍為對稱的S型或是不對稱的S型。撬棍為不對稱 形狀，即撬棍一邊的弧形的形狀比另一邊的弧形形狀要大，使得形成兩個不同大小的撬棍， 可以用來在不同情況下調(diào)整車身工藝孔夾層的凹坑、平整度不夠的問題，方便工作人員使用
本實用新型的優(yōu)點是使用該工具后，使得車身工藝孔夾層凹坑修復(fù)后能達(dá)到要求的平整 度，操作方便輕巧，不給后續(xù)留下質(zhì)量缺陷。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
圖l是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。實施例l:
根據(jù)


圖1所示，本實用新型為一種修整撬棍，主要包括撬棍l本體，該撬棍形狀為不對稱 的S型，起一邊的弧形結(jié)構(gòu)要大于另一邊的弧形結(jié)構(gòu)，在撬棍的端頭為圓頭2結(jié)構(gòu)，該撬棍為 通體均勻的結(jié)構(gòu)，也可以是在撬棍兩端接近端頭處采用圓錐狀。使用時將撬棍一端伸入工藝 孔內(nèi)，將撬棍端頭對準(zhǔn)凹陷的凸起處，利用杠桿原理，就可以調(diào)整缺陷部位。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技 術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不 會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了撬棍、圓頭等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這 些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都 是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種鈑金工具，主要為一種修整撬棍，其特征在于所述撬棍(1)的形狀為S型，其兩個端頭分別為圓頭(2)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的鈑金工具，其特征是所述撬棍(1)為對稱 的S型或是不對稱的S型。
專利摘要本實用新型涉及一種鈑金工具，尤其涉及一種簡易修整撬棍。本實用新型主要解決了上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理的鈑金工具。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種鈑金工具，主要為一種修整撬棍，其特征在于所述撬棍的形狀為S型，其兩個端頭分別為圓頭結(jié)構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點是使用該工具后，使得車身工藝孔夾層凹坑修復(fù)后能達(dá)到要求的平整度，操作方便輕巧，不給后續(xù)留下質(zhì)量缺陷。
文檔編號B21D1/06GK201423396SQ20092030340
公開日2010年3月17日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者安聰慧, 李書福, 健 楊, 高德滿 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司