專利名稱：大型船用艙口蓋制作輔助假軸裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及大型船用艙口蓋制作工具技術領域，尤其涉及一種大型船用艙口
蓋制作輔助假軸裝置。
技術背景 —般的大型船舶，為了方便貨物的裝卸和人員的進出，都設置有艙口蓋，而這些大 型船用艙口蓋在制作過程中，存在大量的端鉸鏈眼板、油缸鉸鏈眼板、中間鉸鏈眼板，這些 眼板的安裝精度要求很高，不僅要保證局部鉸鏈眼板面與面之間的距離相等及同心，還要 求與十幾米遠的相應眼板之間面與面的距離相等及同心，并且各組眼板形成的軸心線也要 相互平行、距離相等。目前，大型船用艙口蓋的眼板安裝，大多數(shù)是通過多次吊鉛垂線以及 目測水平后， 一塊一塊眼板定位安裝的，安裝效率較低、安裝精度較差，尤其是同心度等參 數(shù)的精度難以得到保證
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種提高眼板安裝效率、安裝
精度的大型船用艙口蓋制作輔助假軸裝置。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案 大型船用艙口蓋制作輔助假軸裝置，它包括假軸、套筒，所述套筒套設在假軸上， 假軸的一端成型有限位塊，假軸的另一端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母，套筒位于限位塊與調(diào)節(jié)螺 母之間，套筒的左端與調(diào)節(jié)螺母之間、套筒的右端與限位塊之間均設有用于放置眼板的容 置區(qū)。 所述限位塊垂直成型在假軸上，假軸的外徑與眼板的眼孔的孔徑匹配。 所述套筒為長度可調(diào)節(jié)的套筒。 所述假軸與限位塊呈"T "型結構。 本實用新型有益效果為 本實用新型包括假軸、套筒，所述套筒套設在假軸上，假軸的一端成型有限位塊， 假軸的另一端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母，套筒位于限位塊與調(diào)節(jié)螺母之間，套筒的左端與調(diào)節(jié) 螺母之間、套筒的右端與限位塊之間均設有用于放置眼板的容置區(qū)；在使用時，只要將假 軸用于連接調(diào)節(jié)螺母的一端穿過已經(jīng)安裝焊接好的眼板的眼孔，再將設定好長度的套筒套 設在假軸上，然后將假軸用于連接調(diào)節(jié)螺母的一端再穿過需要安裝焊接的另一塊眼板的眼 孔，并擰上調(diào)節(jié)螺母，即可焊接固定需要安裝焊接的眼板。因此，本實用新型可提高眼板的 安裝效率，通過套筒控制兩塊眼板面與面之間的安裝精度。

圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明，請參考圖1、2，本實用新型提供的一 種大型船用艙口蓋制作輔助假軸裝置包括假軸1、套筒2，所述套筒2套設在假軸1上，假軸 1的一端成型有限位塊11，假軸1的另一端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母3，套筒2位于限位塊11與 調(diào)節(jié)螺母3之間，套筒2的左端與調(diào)節(jié)螺母3之間、套筒2的右端與限位塊11之間均設有 用于放置眼板5的容置區(qū)4，在使用時，由于一塊眼板5夾持在套筒2的左端與調(diào)節(jié)螺母3 之間，另一塊眼板5夾持在套筒2的右端與限位塊11之間，所以套筒2的長度就是兩塊眼 板5面與面之間的距離，故本實用新型只要設定好套筒2的長度，即可控制兩塊眼板5之間 的安裝精度。 本實施例限位塊11垂直成型在假軸1上，假軸1的外徑與眼板5的眼孔的孔徑匹 配，這樣，會使得套設在假軸1上的兩塊眼板5保持同心，以便于控制眼板5的安裝精度。 本實施例的套筒2為長度可調(diào)節(jié)的套筒，以便于控制不同間距板眼5之間的安裝距離。 本實施例的假軸1與限位塊11呈"T"型結構，即限位塊11成型在假軸1的一端， 以便于眼板5的卡接，當然，所述假軸1與限位塊11也可以為其它形狀，不限于本實施例選 用的"T"型。 本實用新型在使用時，先不用擰上調(diào)節(jié)螺母3，而是將假軸1用于連接調(diào)節(jié)螺母3 的一端，穿過已通過現(xiàn)場拉鋼絲線模擬軸心線安裝定位焊好的第一塊板眼5的眼孔，接著， 將設定好長度的套筒2套設在假軸1上；然后，將假軸1用于連接調(diào)節(jié)螺母3的一端再穿過 需要安裝焊接的另一塊眼板5的眼孔；最后，擰上并擰緊調(diào)節(jié)螺母3，使得套筒2的左端抵 住一塊眼板5，套筒2的右端抵住另一塊眼板5，即可焊接固定需要安裝焊接的眼板5，當該 眼板5焊接固定好后，就可以擰下調(diào)節(jié)螺母3、拆下假軸1及套筒2，進行下一個眼板5的安 裝，依次類推，可以快速方便地安裝焊接多塊的眼板5。因此，本實用新型可提高眼板5的安 裝效率、控制兩塊眼板5面與面之間的安裝精度、以及兩塊眼板5之間的同心度。 當然，以上所述僅是本實用新型的較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍 所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權利要求一種大型船用艙口蓋制作輔助假軸裝置，其特征在于它包括假軸(1)、套筒(2)，所述套筒(2)套設在假軸(1)上，假軸(1)的一端成型有限位塊(11)，假軸(1)的另一端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母(3)，套筒(2)位于限位塊(11)與調(diào)節(jié)螺母(3)之間，套筒(2)的左端與調(diào)節(jié)螺母(3)之間、套筒(2)的右端與限位塊(11)之間均設有用于放置眼板(5)的容置區(qū)(4)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的大型船用艙口蓋制作輔助假軸裝置，其特征在于所述限位 塊(11)垂直成型在假軸(1)上，假軸(1)的外徑與眼板(5)的眼孔的孔徑匹配。
3. 根據(jù)權利要求1所述的大型船用艙口蓋制作輔助假軸裝置，其特征在于所述套筒 (2)為長度可調(diào)節(jié)的套筒(2)。
4. 根據(jù)權利要求1至3任意一項所述的大型船用艙口蓋制作輔助假軸裝置，其特征在 于所述假軸(1)與限位塊(11)呈"T"型結構。
專利摘要本實用新型涉及大型船用艙口蓋制作工具技術領域，尤其涉及一種大型船用艙口蓋制作輔助假軸裝置，其包括假軸、套筒，所述套筒套設在假軸上，假軸的一端成型有限位塊，假軸的另一端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺母，套筒位于限位塊與調(diào)節(jié)螺母之間，套筒的左端與調(diào)節(jié)螺母之間、套筒的右端與限位塊之間均設有用于放置眼板的容置區(qū)；本實用新型可提高眼板的安裝效率，通過套筒控制兩塊眼板面與面之間的安裝精度。
文檔編號B23K37/04GK201529875SQ20092026274
公開日2010年7月21日 申請日期2009年11月16日 優(yōu)先權日2009年11月16日
發(fā)明者吳廷光 申請人:東莞凱力船舶有限公司