專利名稱:一種氣門鎖片壓裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配設(shè)備,特別涉及一種應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋進(jìn)排氣 門鎖片裝配的氣門鎖片壓裝裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)中,汽車行業(yè)發(fā)展迅速,發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)種類繁多,而氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的 組成部分之一。氣缸蓋組件在單獨(dú)的裝配過(guò)程中,需要對(duì)進(jìn)排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣 門挺桿等進(jìn)行裝配,其中氣門鎖片的安裝尤為繁瑣,如果全憑手工操作,勞動(dòng)強(qiáng)度大,過(guò)程 時(shí)間長(zhǎng),而且不良率很高。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的年產(chǎn)量,每一個(gè)細(xì)節(jié)的裝配效率都必須提高。 因此,針對(duì)氣門鎖片的安裝,開發(fā)出一種氣門鎖片壓裝裝置,使得能夠自動(dòng)化、快速的實(shí)現(xiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖片壓裝,降低工作難度、提高安裝的準(zhǔn)確性,提高生產(chǎn)效率,成為了業(yè) 界的需 求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于,提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙,能夠提高氣門鎖片壓裝精度和 速度的氣門鎖片壓裝裝置,提高企業(yè)的生產(chǎn)效率,穩(wěn)定氣門鎖片裝配質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案為一種氣門鎖片壓裝裝置,其包括一主壓頭、一壓頭體和一安裝座,所述主壓頭與安 裝座設(shè)有中心孔,所述壓頭體兩端開口,其內(nèi)部為一臺(tái)階狀空腔,所述安裝座固定于該壓頭 體的頂端,所述主壓頭固定于該壓頭體的末端,所述壓頭體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置一帶中心孔的臺(tái)階 狀的鎖片壓頭,所述鎖片壓頭直徑大的一端其端部外周環(huán)設(shè)一臺(tái)階,該鎖片壓頭直徑小的 一端能伸出所述主壓頭的中心孔,一壓桿依次穿過(guò)所述安裝座和鎖片壓頭的中心孔,于所 述壓桿上設(shè)有一擋塊,于所述擋塊與安裝座之間設(shè)有一小彈簧,于所述鎖片壓頭與安裝座 之間設(shè)有一大彈簧,所述大彈簧的一端套置于所述臺(tái)階上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述壓頭體上設(shè)有定位孔,所述鎖片壓頭與壓桿 上設(shè)有與該定位孔配合的定位槽,一定位銷依次穿過(guò)所述定位孔與定位槽并固定于壓頭體 上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述主壓頭上設(shè)置有一磁鐵。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述主壓頭的底部設(shè)有一圓形的定位凹槽。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙,其工作時(shí)可以一次性將氣 門鎖片及彈簧座壓裝到氣門上的凹槽位置里面,并且成功率高,能極大的提高生產(chǎn)效率,降 低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,并且能穩(wěn)定、提高氣門鎖片裝配質(zhì)量,減少不合格產(chǎn)品的發(fā)生,從而降 低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例見圖1和圖2,本實(shí)用新型一種氣門鎖片壓裝裝置,其包括一主壓頭1、一 壓頭體2和一安裝座3,所述主壓頭1與安裝座3設(shè)有中心孔,所述壓頭體2兩端開口,其內(nèi) 部為一臺(tái)階狀空腔,所述安裝座3固定于該壓頭體 2的頂端,所述主壓頭1固定于該壓頭體 2的末端,所述壓頭體2內(nèi)活動(dòng)設(shè)置一帶中心孔的臺(tái)階狀的鎖片壓頭4,所述鎖片壓頭4直 徑大的一端其端部外周環(huán)設(shè)一臺(tái)階41,該鎖片壓頭4直徑小的一端能伸出所述主壓頭1的 中心孔,一壓桿5依次穿過(guò)所述安裝座3和鎖片壓頭4的中心孔,于所述壓桿5上設(shè)有一擋 塊51,于所述擋塊51與安裝座3之間設(shè)有一小彈簧6,于所述鎖片壓頭4與安裝座3之間 設(shè)有一大彈簧7,所述大彈簧7的一端套置于所述臺(tái)階41上。所述壓頭體2上設(shè)有定位孔, 所述鎖片壓頭4與壓桿5上設(shè)有與該定位孔配合的定位槽52,一定位銷8依次穿過(guò)所述定 位孔與定位槽52并固定于壓頭體2上。所述主壓頭1上設(shè)置有一磁鐵11。所述主壓頭1 的底部設(shè)有一圓形的定位凹槽12。在使用本實(shí)用新型的時(shí)候,在氣門鎖片壓裝裝置的主壓頭1的定位凹槽12內(nèi)放置 好氣門鎖片9及彈簧座10,將一氣門彈簧011套在汽缸蓋的氣門012上,依靠主壓頭1上 的磁鐵11將彈簧座10吸附住,防止氣門鎖片9與彈簧座10掉落,當(dāng)整個(gè)氣門鎖片壓裝裝 置往下壓的時(shí)候,彈簧座10與氣門鎖片9跟隨往下運(yùn)動(dòng),直到氣門鎖片9與汽缸蓋上的氣 門012的頭部接觸,此時(shí),鎖片壓頭4頂住氣門鎖片9從而壓縮大彈簧7,而壓桿5頂住氣門 012的頭部從而壓縮小彈簧6,當(dāng)氣門鎖片壓裝裝置下壓到位時(shí),氣門鎖片9掉落到彈簧座 10里面,并且卡入了氣門的凹槽0121。在氣門彈簧011的作用下,彈簧座10被頂起,因?yàn)?彈簧座10與氣門鎖片9間的錐度,在彈簧座10上升的過(guò)程中,氣門鎖片9被收緊,并且隨 彈簧座I0 —起移動(dòng),最終將氣門鎖片9完全卡死在氣門的凹槽0121上。氣門鎖片壓裝裝 置復(fù)位后,由于氣門彈簧011對(duì)彈簧座10的張緊力,通過(guò)彈簧座10與氣門鎖片9的錐度, 使氣門鎖片9始終保持向上及向內(nèi)靠緊的力。如本實(shí)用新型實(shí)施例所述,與本實(shí)用新型相同或相似結(jié)構(gòu)的其他氣門鎖片壓裝裝 置,均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種氣門鎖片壓裝裝置,其特征在于其包括一主壓頭、一壓頭體和一安裝座,所述主壓頭與安裝座設(shè)有中心孔,所述壓頭體兩端開口,其內(nèi)部為一臺(tái)階狀空腔,所述安裝座固定于該壓頭體的頂端,所述主壓頭固定于該壓頭體的末端,所述壓頭體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置一帶中心孔的臺(tái)階狀的鎖片壓頭,所述鎖片壓頭直徑大的一端其端部外周環(huán)設(shè)一臺(tái)階,該鎖片壓頭直徑小的一端能伸出所述主壓頭的中心孔,一壓桿依次穿過(guò)所述安裝座和鎖片壓頭的中心孔,于所述壓桿上設(shè)有一擋塊,于所述擋塊與安裝座之間設(shè)有一小彈簧,于所述鎖片壓頭與安裝座之間設(shè)有一大彈簧,所述大彈簧的一端套置于所述臺(tái)階上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門鎖片壓裝裝置,其特征在于,所述壓頭體上設(shè)有定位孔, 所述鎖片壓頭與壓桿上設(shè)有與該定位孔配合的定位槽,一定位銷依次穿過(guò)所述定位孔與定 位槽并固定于壓頭體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門鎖片壓裝裝置,其特征在于,所述主壓頭上設(shè)置有一磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門鎖片壓裝裝置,其特征在于,所述主壓頭的底部設(shè)有一 圓形的定位凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣門鎖片壓裝裝置,其包括一主壓頭、一壓頭體和一安裝座,所述主壓頭與安裝座設(shè)有中心孔,所述壓頭體兩端開口,其內(nèi)部為一臺(tái)階狀空腔,所述安裝座固定于該壓頭體的頂端,所述主壓頭固定于該壓頭體的末端,所述壓頭體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置一帶中心孔的臺(tái)階狀的鎖片壓頭,所述鎖片壓頭直徑大的一端其端部外周環(huán)設(shè)一臺(tái)階,該鎖片壓頭直徑小的一端能伸出所述主壓頭的中心孔,一壓桿依次穿過(guò)所述安裝座和鎖片壓頭的中心孔,于所述壓桿上設(shè)有一擋塊,于所述擋塊與安裝座之間設(shè)有一小彈簧,于所述鎖片壓頭與安裝座之間設(shè)有一大彈簧,所述大彈簧的一端套置于所述臺(tái)階上,其工作時(shí)可以一次性將氣門鎖片及彈簧座壓裝到氣門上的凹槽位置里面。
文檔編號(hào)B23P19/02GK201552424SQ20092021862
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者廖俊, 王艷平 申請(qǐng)人:東莞市駿朗自動(dòng)化科技有限公司