專利名稱：厚板彎曲組合成形凹模的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種組合成形凹模，尤其涉及一種厚板彎曲成形凹模。
背景技術：
由于近年來厚板彎曲成形越來越多，特別是200公里動車組、350公里動車組和各 型城軌車等轉向架全部是焊接構架，需要厚板彎曲成形的零件非常多，由于材料厚度和彎 曲半徑不同，需要在折彎機上設計制造適應各種不同材料厚度和彎曲半徑的折彎機上、下 折彎胎，其工作效率低、制造成本高，而且還占用許多工作場地存放上、下折彎胎。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種厚板折彎凹模組合形式，可大大減少凹模設計和制 造的投入量，降低制造成本。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種厚板彎曲組合成形凹模，包括凹模座，其特
征在于凹模座上表面開有直角凹槽，直角凹槽內兩邊設有凹模墊板與凹模座固定連接。 為了增強耐磨性，凹模墊板內側設有耐磨工作板。 為了增加與工作臺連接的穩(wěn)定性，凹模座下表面開有直角凹槽。 本實用新型彎曲凹模設計成鑲塊組合式，根據(jù)不同板厚和不同半徑需用不同開口
寬度的彎曲凹模，完全可以用不同鑲塊厚度來進行調整彎曲凹模的開口寬度，鑲塊間用螺
栓進行固定。用現(xiàn)在設計制造一套彎曲凹模底座，通過變換和調整鑲塊尺寸達到預想的效
果。因此一套鑲塊組合式彎曲凹?？梢蕴娲^去6 8套普通彎曲凹模，大大減少了凹模
設計和制造的投入量，降低客車制造成本。

附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，本實用新型在凹模座1上、下表面都開有直角凹槽，上面的直角凹槽內 兩邊設有若干凹模墊板2，凹模墊板內側設有耐磨工作板3，凹模墊板與耐磨工作板通過緊 固螺釘4與凹模座連接。
權利要求一種厚板彎曲組合成形凹模，包括凹模座，其特征在于凹模座上表面開有直角凹槽，直角凹槽內兩邊設有凹模墊板與凹模座固定連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的厚板彎曲組合成形凹模，其特征在于凹模墊板內側設有耐 磨工作板。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的厚板彎曲組合成形凹模，其特征在于凹模座下表面開 有直角凹槽。
專利摘要一種厚板彎曲組合成形凹模，包括凹模座，其特征在于凹模座上表面開有直角凹槽，直角凹槽內兩邊設有凹模墊板與凹模座固定連接。本實用新型彎曲凹模設計成鑲塊組合式，根據(jù)不同板厚和不同半徑需用不同開口寬度的彎曲凹模，完全可以用不同鑲塊厚度來進行調整彎曲凹模的開口寬度，鑲塊間用螺栓進行固定。用現(xiàn)在設計制造一套彎曲凹模底座，通過變換和調整鑲塊尺寸達到預想的效果。因此一套鑲塊組合式彎曲凹?？梢蕴娲^去6～8套普通彎曲凹模，大大減少了凹模設計和制造的投入量，降低客車制造成本。
文檔編號B21D5/06GK201529710SQ200920094639
公開日2010年7月21日 申請日期2009年11月4日 優(yōu)先權日2009年11月4日
發(fā)明者李林, 王嘉國 申請人:長春軌道客車股份有限公司