專利名稱：圓錐軸承密封組件拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于軸承密封組件拆卸工具，主要涉及一種圓錐軸承密封組件拆卸裝置。
背景技術(shù)：
對有密封組件的圓錐鐵路軸承拆卸密封組件有以下三種情況 1.給客戶使用前，客戶要進行2%的驗收檢驗。需對軸承進行分解，驗收合格完 畢，將2 %的抽樣驗收產(chǎn)品返還原生產(chǎn)廠家進行重新組裝，在這種情況下，需對軸承進行分 解，必須拆卸密封組件。 2.在正常生產(chǎn)中，在壓裝密封組件時，因壓力工的壓裝技術(shù)水平，壓力機的工況 等，造成密封組件壓裝不到位或過壓，使產(chǎn)品不合格，必須拆卸密封組件。 3.因軸承在實際運轉(zhuǎn)中，達到一定的使用期限，必須返回軸承生產(chǎn)廠家進行大修。 這樣，也必須拆卸密封組件。 根據(jù)LL油封拆卸要求，如圖1所示，現(xiàn)有的拆卸裝置帶有密封組件的圓錐鐵路軸 承沿軸向豎直放置，將拔出桿2、螺母3與套筒5依次安裝在一起后，手工旋緊螺釘4，將拔 出桿2與套筒5固定在一起，插入LL油封退卸槽中，取下套筒5，將支撐架1裝在拔出桿上， 后，用扳手轉(zhuǎn)動螺母3直到將LL油封從軸承上退卸下來，翻轉(zhuǎn)軸承，用相同方法退卸另一側(cè) LL油封。 目前的拆卸方法效率低且時間較長，而且在每次拆卸中，必須將拔出桿與套筒安 裝在一起后分別插入帶有密封組件的圓錐鐵路軸承LL油封退卸槽的3個孔槽中，再依次取 下套筒將支撐架裝在拔出桿上，手工旋緊螺母后，用扳手轉(zhuǎn)動螺母直到將油封從軸承上退 卸下來；這些都直接延長了軸承的加工時間，人力的消耗。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種操作方便、可有效提高生產(chǎn)效率的圓錐軸承密封組 件拆卸裝置。
本實用新型的目的可采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)其包括氣缸，在氣缸上部設(shè)置有 起臂座，氣缸底部設(shè)置有定位心軸，在起臂座上連接有鋼絲繩，鋼絲繩上連接有拉鉤。 所述的氣缸的外部設(shè)置有防護罩。 所述的氣缸體上設(shè)置有控制按鈕。 本實用新型主要根據(jù)氣缸的作用原理，把它應(yīng)用到軸承油封組件的退卸工作上， 通過手工將鋼拉鉤插入LL油封退卸槽中，啟動氣缸帶動起臂座進行運動，來完成LL油封的 退卸工作。本實用新型由于在氣缸下部裝有定位心軸加強了退卸時的穩(wěn)定性。在氣缸外部 加裝防護罩，使氣缸與外部隔離，保持氣缸得清潔，延長氣缸的使用壽命。本實用新型經(jīng)試 用，操作方便，所用時間短，效率高，大大提高了生產(chǎn)效率，對鐵路軸承質(zhì)量提升起到了重要 的作用。這樣，以后在大批量生產(chǎn)大修帶有密封組件的圓錐鐵路軸承時，既能提高生產(chǎn)效
3率，又能縮短軸承的生產(chǎn)周期。
附圖1是現(xiàn)有軸承LL油封拆卸裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、支撐架，2、拔出桿，3、螺母，4、螺釘，5、套筒，6、起臂座，7、氣缸，8、鋼絲繩， 9、拉鉤，10、防護罩，11、定位心軸，12、進氣口 ， 13、控制按鈕。
具體實施方式結(jié)合附圖，說明本實用新型的具體實施例。 如附圖2所示本實用新型包括氣缸7，在氣缸7上部的活塞桿上設(shè)置有起臂座6， 氣缸底部設(shè)置有定位心軸ll，在起臂座上連接有鋼絲繩8，鋼絲繩8上連接有拉鉤9。在氣 缸的外部設(shè)置有防護罩IO。在的氣缸體上設(shè)置有控制按鈕13。在氣缸7上設(shè)置有和外部 氣管連接的進氣口 12。 使用時首先，將退卸工具放置在軸承上，使定位心軸11安裝在軸承上，然后將鋼 拉鉤手工插入LL油封的退卸槽中，這時，啟動控制按鈕13，通過氣缸作用，來完成LL油封退 卸動作。
權(quán)利要求一種圓錐軸承密封組件拆卸裝置，包括氣缸，其特征是在氣缸(7)上部設(shè)置有起臂座(6)，氣缸(7)底部設(shè)置有定位心軸(11)，在起臂座(6)上連接有鋼絲繩(8)，鋼絲繩(8)上連接有拉鉤(9)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓錐軸承密封組件拆卸裝置，其特征是所述的氣缸的外部 設(shè)置有防護罩(10)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓錐軸承密封組件拆卸裝置，其特征是所述的氣缸體上設(shè)置有控制按鈕(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種圓錐軸承密封組件拆卸裝置，包括氣缸，在氣缸(7)上部設(shè)置有起臂座(6)，氣缸(7)底部設(shè)置有定位心軸(11)，在起臂座(6)上連接有鋼絲繩(8)，鋼絲繩(8)上連接有拉鉤(9)。本實用新型經(jīng)試用，操作方便，所用時間短，效率高，大大提高了生產(chǎn)效率，對鐵路軸承質(zhì)量提升起到了重要的作用。這樣，以后在大批量生產(chǎn)大修帶有密封組件的圓錐鐵路軸承時，既能提高生產(chǎn)效率，又能縮短軸承的生產(chǎn)周期。
文檔編號B23P19/027GK201455623SQ20092009191
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者成繼生, 李萬和, 李德法, 王忠信, 王英洛, 黃文 申請人:洛陽Lyc軸承有限公司