專(zhuān)利名稱(chēng)：錨鏈彎環(huán)機(jī)的中心推桿移動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)裝置，尤其是一種用于錨鏈彎環(huán)機(jī)彎環(huán)時(shí)中心 推桿的移動(dòng)裝置，屬于流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
船用錨鏈和系泊錨鏈?zhǔn)且环N廣泛應(yīng)用于船舶停靠和海洋石油系泊工程 (石油鉆井平臺(tái)、單點(diǎn)系泊裝置等)的重要系泊部件，其質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到 船舶?？亢秃Ｑ笙挡垂こ痰陌踩?。錨鏈環(huán)的制造工序?yàn)榘袅霞訜嵋凰綇?曲成形一閃光焊接一去焊接毛刺一壓入橫檔。如圖1、圖2所示。在水平彎曲 成形的工序中，先將加熱后的棒料靠在中心推桿7的圓弧包絡(luò)面上，然后利
用閉合鎖緊后的中心推桿7的移動(dòng)，使夾在兩彎曲滾輪8中的加熱棒料彎成 所需要的環(huán)形。加熱的棒料要先后經(jīng)過(guò)兩次水平彎曲，在第二次水平彎曲過(guò) 程中，套入已制成的上一鏈環(huán)，然后彎成封閉環(huán)體，接著轉(zhuǎn)入下道閃光焊接 工序，這樣一環(huán)接一環(huán)制成錨鏈節(jié)。每一次水平彎曲，均需要設(shè)置在滑動(dòng)梁 上的中心推桿連同閉合和鎖緊裝置向機(jī)身后側(cè)方向往復(fù)移動(dòng)一次，因此，需 要一種可靠的中心推桿的移動(dòng)裝置，能使滑動(dòng)梁往復(fù)移動(dòng)完成加熱后棒料水 平彎曲成符合要求的封閉環(huán)體。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、導(dǎo)向精度高的錨鏈彎環(huán)機(jī)的中 心推桿移動(dòng)裝置，使加熱的棒料彎成符合要求的環(huán)體。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)
一種錨鏈彎環(huán)機(jī)的中心推桿移動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)梁、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平行設(shè)置在所述滑動(dòng)梁的上方，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括油缸、門(mén) 形固定座、支撐座；所述油缸的缸體固定在門(mén)形固定座上，所述門(mén)形固定座 固定在機(jī)身上，所述油缸的活塞桿頭部通過(guò)球頭機(jī)構(gòu)與所述支撐座活動(dòng)連接， 所述支撐座設(shè)置在滑動(dòng)梁一端的頂面上；所述滑動(dòng)梁設(shè)置在機(jī)身的上方，所 述滑動(dòng)梁通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與機(jī)身活動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。 前述的錨鏈彎環(huán)機(jī)的中心推桿移動(dòng)裝置，其中所述滑動(dòng)梁為開(kāi)口朝下的 箱體結(jié)構(gòu)，該箱體結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)身上方，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述箱體的空 腔內(nèi)，其一端與所述箱體的一端箱壁固定連接，另一端支承在所述箱體的另 一端的箱壁上。
前述的錨鏈彎環(huán)機(jī)的中心推桿移動(dòng)裝置，其中所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向桿、 至少2個(gè)導(dǎo)向座、導(dǎo)向套；所述導(dǎo)向座通過(guò)緊固件與機(jī)身頂面固定連接，所 述導(dǎo)向套固定設(shè)置在導(dǎo)向座內(nèi)；所述導(dǎo)向桿穿過(guò)所述導(dǎo)向套，并與所述導(dǎo)向 套間隙配合；所述導(dǎo)向桿的一端通過(guò)緊固件與所述滑動(dòng)梁的一端箱壁固定連 接，另一端支承在所述滑動(dòng)梁的另一端箱壁上。
前述的錨鏈彎環(huán)機(jī)的中心推桿移動(dòng)裝置，其中所述球頭機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在 活塞桿端頭的球頭、與所述球頭相配的球頭蓋、球頭座；所述球頭與所述球 頭蓋、球頭座間隙配合，所述球頭座的底面與所述支撐座的上端固定連接。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維修方便，采用導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套的間隙配合， 可得到較高的導(dǎo)向精度；由于導(dǎo)向桿設(shè)置在滑動(dòng)梁內(nèi)，可有效地防止加熱的 棒料在兩次水平彎曲過(guò)程中，棒料表面的氧化皮對(duì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)造成的損害；粗 壯的導(dǎo)向桿可消除由于導(dǎo)向桿中心線(xiàn)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的油缸中心線(xiàn)與不在一個(gè)平 面所產(chǎn)生偏心力矩帶來(lái)的不利影響，保持良好的剛度；活塞桿頭部的球頭機(jī)構(gòu)可消除加熱的棒料在水平彎曲過(guò)程中偏心力對(duì)活塞桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的不利影 響。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行 圖示和解釋?zhuān)@些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖1是加熱的棒料輸送到彎環(huán)機(jī)第一次水平彎曲的工步圖2是加熱的棒料完成第一次水平彎曲的工步圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖3所示，本實(shí)用新型包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1、滑動(dòng)梁2、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3;傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)1平行設(shè)置在滑動(dòng)梁2的上方，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)l包括油缸ll、門(mén)形固定座 12、支撐座13;門(mén)形固定座12的兩條支腿跨過(guò)滑動(dòng)梁2固定在機(jī)身4的頂面 上，本實(shí)施例油缸11的缸底法蘭113固定在門(mén)形固定座12的橫梁121上， 油缸11的活塞桿頭部通過(guò)球頭機(jī)構(gòu)14與支撐座13活動(dòng)連接，支撐座13固 定設(shè)置在滑動(dòng)梁2 —端的頂面上，支撐座13球頭機(jī)構(gòu)14的連接面為垂直面。 球頭機(jī)構(gòu)14包括設(shè)置在活塞桿端頭的球頭112、與所述球頭相配的球頭蓋 141、球頭座142;球頭112與球頭蓋141、球頭座142間隙配合，球頭座142
的底面與支撐座的上端的垂直面固定連接。
滑動(dòng)梁2為開(kāi)口朝下的箱體結(jié)構(gòu)，該箱體結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)身4上方，導(dǎo)向 機(jī)構(gòu)3設(shè)置在滑動(dòng)梁2的空腔內(nèi)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3包括導(dǎo)向桿31、至少2個(gè)導(dǎo)向 座32、導(dǎo)向套33;導(dǎo)向座32的底部通過(guò)螺釘6與機(jī)身4頂面固定連接，導(dǎo) 向套33固定設(shè)置在導(dǎo)向座32內(nèi)；安裝時(shí)，導(dǎo)向桿31從滑動(dòng)梁2外先后穿過(guò)滑動(dòng)梁2、導(dǎo)向套33，并與導(dǎo)向套33間隙配合；其一端通過(guò)螺釘5與滑動(dòng)梁 的一端箱壁22固定連接，另一端支承在滑動(dòng)梁2的另一端箱壁21上，這種 結(jié)構(gòu)有利于導(dǎo)向桿31的裝配和維修。
錨鏈彎環(huán)時(shí)，在棒料8定位后，油缸ll后腔進(jìn)油加載，活塞桿頭部112 通過(guò)球頭機(jī)構(gòu)14、支撐座13推動(dòng)滑動(dòng)梁2向后移動(dòng)，帶動(dòng)閉合機(jī)構(gòu)9和鎖緊 機(jī)構(gòu)10同時(shí)向后移動(dòng)，對(duì)棒料20進(jìn)行第一次水平彎曲；油缸ll前腔進(jìn)油， 活塞桿頭部112通過(guò)球頭機(jī)構(gòu)14、支撐座13拉動(dòng)滑動(dòng)梁2向前移動(dòng)，完成第 一次水平彎曲過(guò)程，再重復(fù)上述過(guò)程，完成第二次水平彎曲。
除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換 或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種錨鏈彎環(huán)機(jī)的中心推桿移動(dòng)裝置，其特征在于包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)梁、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平行設(shè)置在所述滑動(dòng)梁的上方，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括油缸、門(mén)形固定座、支撐座；所述油缸的缸體固定在門(mén)形固定座上，所述門(mén)形固定座固定在機(jī)身上，所述油缸的活塞桿頭部通過(guò)球頭機(jī)構(gòu)與所述支撐座活動(dòng)連接，所述支撐座設(shè)置在滑動(dòng)梁一端的頂面上；所述滑動(dòng)梁設(shè)置在機(jī)身的上方，所述滑動(dòng)梁通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與機(jī)身活動(dòng)連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的錨鏈彎環(huán)機(jī)的中心推桿移動(dòng)裝置，其特征在于所 述滑動(dòng)梁為開(kāi)口朝下的箱體結(jié)構(gòu)，該箱體結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)身上方，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 設(shè)置在所述箱體的空腔內(nèi)，其一端與所述箱體的一端箱壁固定連接，另一端支 承在所述箱體的另一端的箱壁上。
3. 如權(quán)利要求1所述的錨鏈彎環(huán)機(jī)的中心推桿移動(dòng)裝置，其特征在于所 述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向桿、至少2個(gè)導(dǎo)向座、導(dǎo)向套；所述導(dǎo)向座通過(guò)緊固件與機(jī)身 頂面固定連接，所述導(dǎo)向套固定設(shè)置在導(dǎo)向座內(nèi)；所述導(dǎo)向桿穿過(guò)所述導(dǎo)向套， 并與所述導(dǎo)向套間隙配合；所述導(dǎo)向桿的一端通過(guò)緊固件與所述滑動(dòng)梁的一端 箱壁固定連接，另一端支承在所述滑動(dòng)梁的另一端箱壁上。
4. 如權(quán)利要求1所述的錨鏈彎環(huán)機(jī)的中心推桿移動(dòng)裝置，其特征在于所 述球頭機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在活塞桿端頭的球頭、與所述球頭相配的球頭蓋、球頭座；所 述球頭與所述球頭蓋、球頭座間隙配合，所述球頭座的底面與所述支撐座的上端 固定連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種錨鏈彎環(huán)機(jī)的中心推桿移動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)梁、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平行設(shè)置在所述滑動(dòng)梁的上方，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括油缸、門(mén)形固定座、支撐座；油缸的缸體固定在門(mén)形固定座上，所述門(mén)形固定座固定在機(jī)身上，油缸的活塞桿頭部通過(guò)球頭機(jī)構(gòu)與所述支撐座活動(dòng)連接，支撐座設(shè)置在滑動(dòng)梁一端的頂面上；滑動(dòng)梁設(shè)置在機(jī)身的上方，該滑動(dòng)梁通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與機(jī)身活動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維修方便，采用導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套的間隙配合，可得到較高的導(dǎo)向精度；由于導(dǎo)向桿設(shè)置在滑動(dòng)梁內(nèi)，可有效地防止加熱的棒料在兩次水平彎曲過(guò)程中，棒料表面的氧化皮對(duì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)造成的損害。
文檔編號(hào)B21L3/00GK201389612SQ20092004066
公開(kāi)日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月22日
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