專利名稱：一種大噸位新結(jié)構(gòu)電液錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大噸位電液錘，尤其是一種大噸位電液錘新 結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
大噸位電液錘結(jié)構(gòu)布置一直是一個(gè)值得思考的問題，傳統(tǒng)的布置 是將液壓泵站放置于地面上，這樣就要占用車間地面非常大的一塊面 積，由于將液壓泵放置于地面上，既增加了油管的長度，導(dǎo)致管路的 壓力損失大，又存在較長高壓管路易出現(xiàn)油管爆裂引起高壓油噴射導(dǎo) 致火災(zāi)的安全隱患，而且增加成本。 實(shí)用新型內(nèi)容.-
本實(shí)用新型的目的是提供一種大噸位新結(jié)構(gòu)電液錘，它能解決管 路沿程壓力損失大、油管長度太長和高壓長管路不安全的問題，并且 降低成本，減小占地面積。
為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方 案它是由副液壓動(dòng)力系統(tǒng)(液壓泵站)1、 3、主液壓動(dòng)力系統(tǒng)2、 鋼結(jié)構(gòu)架4和錘身5組成。
將兩液壓泵站l、 3放置于設(shè)備上部左右兩側(cè)，上下處于同--高 度，與主液壓動(dòng)力系統(tǒng)2距離縮短，縮短了管路長度，降低了設(shè)備的
成本，降低故障率，確保生產(chǎn)安全。
將液壓系統(tǒng)分為三部分， 一個(gè)主液壓動(dòng)力系統(tǒng)2完成錘的動(dòng)作；
兩個(gè)副液壓動(dòng)力系統(tǒng)(液壓泵站)1、 3提供髙壓油。主液壓動(dòng)力系 統(tǒng)2至于錘身5頂部，兩個(gè)副液壓動(dòng)力系統(tǒng)l、 3分別在主液壓動(dòng)力 系統(tǒng)2的兩邊，并置于鋼結(jié)構(gòu)架4上，結(jié)構(gòu)緊湊，消除了鍛錘工作時(shí)振動(dòng)對(duì)兩個(gè)副液壓動(dòng)力系統(tǒng)l、 3的影響，最大限度的降低了故障率。 兩個(gè)副液壓動(dòng)力系統(tǒng)1、 3用穩(wěn)固的鋼結(jié)構(gòu)托架4安裝，鋼結(jié)構(gòu)
托架4用H型鋼焊接而成，鋼結(jié)構(gòu)托架4只有四個(gè)支撐腿在地面上與
基礎(chǔ)固定安裝，占地面積小，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖l，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它是由副液壓動(dòng)
力系統(tǒng)(液壓泵站)1、 3、主液壓動(dòng)力系統(tǒng)2、鋼結(jié)構(gòu)架4和錘身5 組成，在錘身5的上方是主液壓動(dòng)力系統(tǒng)2，在主液壓動(dòng)力系統(tǒng)2的 左右兩邊分別是副液壓動(dòng)力系統(tǒng)1、3，安裝在與錘主體不相聯(lián)的鋼 結(jié)構(gòu)架4上，這樣的結(jié)構(gòu)布置縮短了油路的長度，減小了管路的壓力 損失，提高了液壓系統(tǒng)的響應(yīng)速度，減小了大噸位電液錘的占地面積， 節(jié)約了設(shè)備的成本以及對(duì)基礎(chǔ)的投資，同時(shí)消除了錘主體工作時(shí)振動(dòng) 對(duì)副液壓動(dòng)力系統(tǒng)l、 3的影響，最大限度的降低了故障率。
權(quán)利要求1、一種大噸位新結(jié)構(gòu)電液錘，其特征在于它是由副液壓動(dòng)力系統(tǒng)(1)、(3)、主液壓動(dòng)力系統(tǒng)(2)、鋼結(jié)構(gòu)架(4)和錘身(5)組成，在錘身(5)的上方是主液壓動(dòng)力系統(tǒng)(2)，在主液壓動(dòng)力系統(tǒng)(2)的左右兩邊分別是副液壓動(dòng)力系統(tǒng)(1)、(3)，安裝在與錘主體不相聯(lián)的鋼結(jié)構(gòu)架(4)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位新結(jié)構(gòu)電液錘，其特征在 于所述的兩個(gè)副液壓動(dòng)力系統(tǒng)(l)、 (3)安裝在鋼結(jié)構(gòu)托架上，鋼結(jié)構(gòu) 托架四個(gè)支撐腿牢固安裝在地基上，副液壓動(dòng)力系統(tǒng)(l)、 (3)固定在 鋼結(jié)構(gòu)托架上。
專利摘要一種大噸位新結(jié)構(gòu)電液錘，它涉及一種大噸位電液錘，尤其是一種大噸位電液錘新結(jié)構(gòu)。它是由副液壓動(dòng)力系統(tǒng)(1)、(3)、主液壓動(dòng)力系統(tǒng)(2)、鋼結(jié)構(gòu)架(4)和錘身(5)組成，在錘身(5)的上方是主液壓動(dòng)力系統(tǒng)(2)，在主液壓動(dòng)力系統(tǒng)(2)的左右兩邊分別是副液壓動(dòng)力系統(tǒng)(1)、(3)，安裝在與錘主體不相聯(lián)的鋼結(jié)構(gòu)架(4)上，這樣的結(jié)構(gòu)布置縮短了油路的長度，減小了管路的壓力損失，提高了液壓系統(tǒng)的響應(yīng)速度，減小了大噸位電液錘的占地面積，節(jié)約了設(shè)備的成本以及對(duì)基礎(chǔ)的投資，同時(shí)消除了錘主體工作時(shí)振動(dòng)對(duì)副液壓動(dòng)力系統(tǒng)的影響，最大限度的降低了故障率。
文檔編號(hào)B21J9/00GK201366483SQ20082023755
公開日2009年12月23日 申請日期2008年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月24日
發(fā)明者張長龍 申請人:張長龍