專利名稱：加工柴油機(jī)排氣管用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾具，具體的說(shuō)，涉及一種用于柴油機(jī)排氣管加工的 加工柴油機(jī)排氣管用夾具。
背景技術(shù)：
排氣管是柴油機(jī)上的一個(gè)重要部件，由于其形狀不規(guī)則，在加工過(guò)程中難 于裝夾，目前，在對(duì)柴油機(jī)排氣管的側(cè)面進(jìn)行機(jī)械加工過(guò)程中，對(duì)柴油機(jī)排氣 管的裝夾通常采用的是手動(dòng)夾緊的方法，用螺栓、螺母和套裝在螺栓上的壓板 將排氣管夾緊，每次手工裝夾時(shí)裝夾非常不方便，并且耗費(fèi)大量的加工時(shí)間和 人力，從而使加工效率低，加工成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種裝夾非常方便和快捷， 能夠提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本的加工柴油機(jī)排氣管用夾具。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是加工柴油機(jī)排氣管用 夾具，包括夾具體，所述夾具體一端設(shè)置有油缸，另一端設(shè)置有支架，在所述 油缸和支架之間設(shè)置有滑臺(tái)，所述油缸活塞桿上固定連接有斜塊，所述支架上 鉸接有壓板。
作為一種優(yōu)化方案，所述壓板的一端鉸接有與斜塊相配合的摩擦輪，另一 端設(shè)置有圓盤(pán)形的壓緊塊。
一種具體優(yōu)化方案，所述摩擦輪的數(shù)量為兩個(gè)。
本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)夾具體一端設(shè)置有油缸， 另一端設(shè)置有支架，油缸活塞桿上固定連接有斜塊，支架上鉸接有壓板，壓板 的一端鉸接有與斜塊相配合的摩擦輪；按下油缸的按鈕，活塞將帶著活塞桿運(yùn) 動(dòng)，從而帶動(dòng)與活塞桿固定連接的斜塊運(yùn)動(dòng)，由于斜塊具有一個(gè)傾斜的斜面， 當(dāng)斜塊斜面與摩擦輪接觸時(shí)，將推動(dòng)與摩擦輪連接的壓板繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，使帶 有摩擦輪的一端上升，帶有壓緊塊的一端下降，從而將排氣管夾緊，由于斜塊 的斜面傾斜角度比較小，所以當(dāng)排氣管夾緊時(shí)，斜塊和摩擦輪之間將實(shí)現(xiàn)自鎖，使夾緊安全可靠，當(dāng)排氣管加工完后，斜塊在油缸的作用下后退，使斜塊與摩 擦輪分離，從而將排氣管松開(kāi)。本夾具實(shí)現(xiàn)了裝夾的自動(dòng)化，裝夾非常方便和 快捷，減少了裝夾時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖1為本實(shí)用新型中加工柴油機(jī)排氣管用夾具的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為附圖1的俯視附圖3為本實(shí)用新型中柴油機(jī)排氣管裝夾結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如附圖l、附圖2所示，加工柴油機(jī)排氣管用夾具，包括夾具體l，夾具體 1 一端設(shè)置有油缸2，另一端設(shè)置有支架5，在油缸2和支架5之間設(shè)置有滑臺(tái) 3，油缸2活塞桿上固定連接有斜塊4，斜塊4可以在滑臺(tái)3上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，支架 5上鉸接有壓板7，壓板7的一端鉸接有與斜塊4相配合的兩個(gè)摩擦輪8，另一 端設(shè)置有圓盤(pán)形的壓緊塊6。
斜塊4具有一個(gè)傾斜設(shè)置的鎖緊斜面。
如附圖3所示，將排氣管9放置在機(jī)床工作臺(tái)上，然后按下油缸2的控制 按鈕，設(shè)置在排氣管9兩端的兩個(gè)油缸2同時(shí)動(dòng)作，油缸2的活塞將帶動(dòng)與活 塞桿相連的斜塊4前進(jìn)，當(dāng)斜塊4與摩擦輪8接觸時(shí)，由于斜塊4具有一斜面， 將推動(dòng)與摩擦輪8連接的壓板繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，使帶有摩擦輪8的一端上升，帶 有壓緊塊6的一端下降，從而將排氣管9夾緊，由于斜塊4的斜面傾斜角度比 較小，所以當(dāng)排氣管9夾緊時(shí)，斜塊4和摩擦輪8之間將實(shí)現(xiàn)自鎖，使夾緊安 全可靠，當(dāng)排氣管9加工完后，斜塊4在油缸2的作用下后退，使斜塊4與摩 擦輪8分離，從而將排氣管9松開(kāi)，將加工完的排氣管9取下，再放置上新的 排氣管9進(jìn)行加工，本夾具實(shí)現(xiàn)了裝夾的自動(dòng)化，裝夾非常方便快捷。
權(quán)利要求1、加工柴油機(jī)排氣管用夾具，其特征在于包括夾具體(1)，所述夾具體(1)一端設(shè)置有油缸(2)，另一端設(shè)置有支架(5)，在所述油缸(2)和支架(5)之間設(shè)置有滑臺(tái)(3)，所述油缸(2)活塞桿上固定連接有斜塊(4)，所述支架(5)上鉸接有壓板(7)。
2、 如權(quán)利要求1所述的加工柴油機(jī)排氣管用夾具，其特征在于所述壓板 (7)的一端鉸接有與斜塊(4)相配合的摩擦輪(8)，另一端設(shè)置有圓盤(pán)形的壓緊塊(6)。
3、 如權(quán)利要求2所述的加工柴油機(jī)排氣管用夾具，其特征在于所述摩擦 輪(8)的數(shù)量為兩個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種加工柴油機(jī)排氣管用夾具，包括夾具體，所述夾具體一端設(shè)置有油缸，另一端設(shè)置有支架，在所述油缸和支架之間設(shè)置有滑臺(tái)，所述油缸活塞桿上固定連接有斜塊，所述支架上鉸接有壓板，壓板的一端鉸接有與斜塊相配合的摩擦輪；按下開(kāi)關(guān)，活塞將帶著與活塞桿固定連接的斜塊運(yùn)動(dòng)，斜塊將推動(dòng)與摩擦輪連接的壓板轉(zhuǎn)動(dòng)，使帶有摩擦輪的一端上升，將排氣管夾緊，斜塊的斜面傾斜角度比較小，排氣管夾緊時(shí)，斜塊和摩擦輪之間將實(shí)現(xiàn)自鎖，使夾緊安全可靠，排氣管加工完后，斜塊在油缸的作用下后退，使斜塊與摩擦輪分離，將排氣管松開(kāi)。本夾具實(shí)現(xiàn)了裝夾的自動(dòng)化，裝夾非常方便和快捷，減少了裝夾時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK201313257SQ200820173188
公開(kāi)日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月21日
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