專利名稱：一種超長(zhǎng)直型管道件的切削加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種超長(zhǎng)直型管道件的切,肖ijlra工方法。
背景技術(shù)：
成品管道產(chǎn)品，其管道的外圓經(jīng)常需進(jìn)行車削加工，以達(dá)到較高的表面光 潔度和尺寸精度。目前超長(zhǎng)直型管道件的切削加工采用的是臥式車床，依靠自 身的卡爪夾緊工件，因超長(zhǎng)管道件的加工重心前移，在工件高速旋轉(zhuǎn)下，工件 和車床主軸旋轉(zhuǎn)軸線，稍不重合，便會(huì)引起工件的劇烈跳動(dòng)，從而很難保證加
工質(zhì)量及加工安全；有時(shí)，為保證車削加工的正常進(jìn)行，在夾緊端對(duì)面，使用 中心頂孔或三角支架或跟刀架定位加工，但此類工藝方法，或不宜采用、或加 工程序復(fù)雜難以提高生產(chǎn)效率及降低成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種超長(zhǎng)直型管道件的切削加工方法， 該超長(zhǎng)直型管道件的切屑加工方法既方便加工操作，又能保證加工質(zhì)量與安全， 提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
要解決該技術(shù)問(wèn)題，本;發(fā)明 的技術(shù)方案為 一種超長(zhǎng)直型管道件的切 屑加工方法，其包括如下步驟
a、 制造用于超長(zhǎng)直型管道件的管端脹緊件，該管端脹緊件包括連接部、三 個(gè)以上均布的脹緊片和位于脹緊片端部中心的頂針孔，每個(gè)漲緊片之間均具有 間隙。
b、 將超長(zhǎng)直型管道件插入車床卡盤(pán)中并預(yù)夾緊，初步調(diào)整管道件的平衡和 旋轉(zhuǎn)軸線，使其旋轉(zhuǎn)軸線和車床主軸為同軸線；
C、調(diào)整車床尾架中心，使尾架頂針的軸心中線和主軸旋轉(zhuǎn)同一軸線；將所 述的管端脹緊件放入超長(zhǎng)直型管道件的端部，將尾架頂針頂入脹緊件頂針孔內(nèi)；
d、 搖動(dòng)尾架回轉(zhuǎn)盤(pán)，通過(guò)尾架頂針使脹緊件的脹緊片徑向漲擴(kuò)位移并卡緊 管道內(nèi)徑；
e、 鎖緊車床尾架及緊固卡盤(pán)，開(kāi)動(dòng)主軸、進(jìn)刀始加工； 所述的管端脹緊件有四個(gè)脹緊片。
所述的尾架頂針的端部套一回轉(zhuǎn)體的張力件，該張力件由球頭和套合段組 成，套合段具有與尾架頂針相適應(yīng)的椎孔。 所述的車床尾架為通用螺栓固定型。 所述的頂針為活動(dòng)回轉(zhuǎn)式。
本發(fā)明一種超長(zhǎng)直型管道件的切肖加工方法采用這樣的方式，克服了現(xiàn)有 技術(shù)中，對(duì)超長(zhǎng)直型管道件難以進(jìn)行方便快捷的切削加工；通過(guò)制作專用管端 脹緊件，并將管端脹緊件放入超長(zhǎng)直型管道件管道孔中，利用管端脹緊件的徑 向漲緊變形，使超長(zhǎng)直型管道件的兩端得以固定定位，此既方便加工操作，又 能保證加工質(zhì)量與安全，提高生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明一種超長(zhǎng)直型管道件的切削加工方法作進(jìn)一步詳細(xì)
說(shuō)明
圖1為本發(fā)明一種超長(zhǎng)直型管道件的切削加工狀態(tài)前的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1所示的管端脹緊件結(jié)構(gòu)示意圖3為圖2所示的管端脹緊件左視圖4為套在尾架頂針上的張力件結(jié)構(gòu)示意在圖l、圖2、圖3、圖4中，1、車床尾架；2、尾架頂針；3、管端脹緊件；
4、超長(zhǎng)直型管道件；5、車床卡盤(pán)；6、漲緊片；7、脹緊件頂針孔；8、連接部，
9、間隙；10、球頭；11、套合段。
具體實(shí)施例方式
如圖l、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明一種超長(zhǎng)直型管道件的切削加工方 法，其步驟如下
a、 制造用于超長(zhǎng)直型管道件的管端脹緊件3，該管端脹緊件3包括連接部 8、四等分切割處理成的脹緊片6和位于脹緊片6端部中心的脹緊件頂針孔7， 每個(gè)漲緊片6之間均具有間隙9。所述管端脹緊件3材質(zhì)為GCrl5鋼，經(jīng)過(guò)表 面淬火及調(diào)質(zhì)處理，要求具有較高的表面硬度(HRC55以上)及彈性韌性；脹緊 件頂針孔7具有與尾架頂針相適應(yīng)的斜度,并且具有較高的表面及位置精度。當(dāng) 在尾架頂針的端部套一回轉(zhuǎn)體的張力件，該張力件由球頭IO和套合段11組成， 套合段11具有與尾架頂針相適應(yīng)的椎孔，管端脹緊件3的脹緊件頂針孔7端部 加工成直徑小于張力件球頭IO直徑的圓弧。
b、 將超長(zhǎng)直型管道件4插入車床卡盤(pán)5中，旋轉(zhuǎn)卡爪螺孔，卡爪進(jìn)行徑向 位移并預(yù)緊管道外圓，初步調(diào)整管道件的平衡和旋轉(zhuǎn)軸線，使其旋轉(zhuǎn)軸線和車 床主軸為同軸線；
c、 調(diào)整車床尾架l中心，使尾架頂針的軸心中線和主軸旋轉(zhuǎn)同一軸線；放 入管端脹緊件3，同時(shí)將車床回轉(zhuǎn)頂針2放入車床尾架1錐孔內(nèi)，推動(dòng)并鎖緊車 床尾架1 ，將車床回轉(zhuǎn)頂針2頂入管端脹緊件頂針孔7內(nèi)；
d、 管端脹緊件3受車床回轉(zhuǎn)頂針作用，四瓣脹緊片6產(chǎn)生徑向擴(kuò)漲變形， 從而漲緊管道內(nèi)徑；
e、 再次緊固卡爪5，所加緊力以不產(chǎn)生管道變形為準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)主軸、進(jìn)刀始 加工。
權(quán)利要求
1.一種超長(zhǎng)直型管道件的切削加工方法，其特征在于包括如下步驟a、制造用于超長(zhǎng)直型管道件的管端脹緊件，該管端脹緊件包括連接部、三個(gè)以上均布的脹緊片和位于脹緊片端部中心的頂針孔，每個(gè)漲緊片之間均具有間隙。b、將超長(zhǎng)直型管道件插入車床卡盤(pán)中并預(yù)夾緊，c、調(diào)整車床尾架中心，將所述的管端脹緊件放入超長(zhǎng)直型管道件的端部，將尾架頂針頂入脹緊件頂針孔內(nèi)；d、搖動(dòng)尾架回轉(zhuǎn)盤(pán)，通過(guò)尾架頂針使脹緊件的脹緊片徑向漲擴(kuò)位移并卡緊管道內(nèi)徑；e、鎖緊車床尾架及緊固卡盤(pán)，開(kāi)動(dòng)主軸、進(jìn)刀始加工；
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超長(zhǎng)直型管道件的切:削加工方法，其特征在 于所述的管端脹緊件有四個(gè)脹緊片。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種超長(zhǎng)直型管道件的切削加工方法，其特 征在于所述的尾架頂針的端部套一回轉(zhuǎn)體的張力件，該張力件由球頭和套合段組成，套合段具有與尾架頂針相適應(yīng)的椎孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種超長(zhǎng)直型管道件的切肖助P工方法，其特征在于所述的車床尾架為通用螺栓固定型。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種超長(zhǎng)直型管道件的切削加工方法，其特征在 于所述的頂針為活動(dòng)回轉(zhuǎn)式。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種超長(zhǎng)直型管道件的切削加工方法，首先制造用于超長(zhǎng)管道件的管端脹緊件，該管端脹緊件由連接部、三個(gè)以上均布的脹緊片和位于脹緊片端部中心的頂針孔，每個(gè)漲緊片之間均具有間隙；然后將加工管道插入卡盤(pán)；用卡爪對(duì)管道件進(jìn)行預(yù)緊；再放入管端脹緊件；將回轉(zhuǎn)頂針頂入管端脹緊件頂針孔內(nèi)；脹緊片產(chǎn)生徑向擴(kuò)漲變形，漲緊管道內(nèi)徑，產(chǎn)生預(yù)緊漲力；再次緊固卡爪；旋轉(zhuǎn)主軸、進(jìn)刀始加工。本發(fā)明采用這樣的方式，既方便加工操作，又能保證加工質(zhì)量與安全，提高生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23B23/00GK101367130SQ20081012430
公開(kāi)日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月24日
發(fā)明者吳文榮, 孫述全 申請(qǐng)人:繁昌縣金貿(mào)鑄造有限責(zé)任公司