專利名稱：組合式制動梁液壓鉚沖機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鉚沖機(jī)械，具體涉及一種用于檢修鐵路車輛組合式制動 梁的液壓鉚沖機(jī)。
技術(shù)背景在鐵路貨車車輛組合式制動梁的檢修現(xiàn)場，需要對松動的閘瓦托鋼鉚釘 進(jìn)行更換，同時對磨耗套連接鋁鉚釘進(jìn)行分解及冷鉚接作業(yè)。目前上述作業(yè) 大多采用風(fēng)動鉚接具及電鉆、簡易沖頭等工具手工完成。其勞動強(qiáng)度大，作 業(yè)效率低，檢修質(zhì)量得不到保證，并且存在著很大的操作安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種特別適用于閘瓦托鋼鉚 釘?shù)臒徙T接、磨耗套鋁鉚釘?shù)倪^沖及冷鉚接，能有效減輕勞動強(qiáng)度，提高作 業(yè)效率和工作質(zhì)量，保證操作安全的組合式制動梁液壓鉚沖機(jī)。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是: 一種組合式制動梁液壓鉚沖機(jī)，它具有裝 配液壓站的移動小車，于移動小車的前部設(shè)置有電控箱和豎置的立柱，在立 柱的上端裝配有可水平轉(zhuǎn)動并設(shè)置有滑道的懸臂，與懸臂上的滑道相配合設(shè) 置有滑動掛鉤，于前端掛鉤上懸掛有彈簧平衡器，與彈簧平衡器相連吊掛有 U型鉚具，在鉚具U形鉚鉗鉗口的上端裝配有油缸活塞機(jī)構(gòu)，在活塞桿的下 端、鉚鉗鉗口的下端相對應(yīng)裝配有上、下鉚沖頭座，連接鉚具、液壓站及電 控箱有高壓油管和電控線。本實用新型的技術(shù)方案還包括所述的立柱為可供高壓油管和電控線穿 過的空心柱體。本實用新型以液壓為動力源，無噪音，無振動；利用可移動的手推小車，配置可做水平270°旋轉(zhuǎn)的懸臂與滑道，通過彈簧平衡器吊掛手握式U型鉚具，可進(jìn)行靈活的三維工作找位；利用鉚沖頭座更換具有通用安裝尺寸 的三組專用鉚頭、沖頭、卡具可分別執(zhí)行閘瓦托鋼鉚釘?shù)臒徙T接、磨耗套鋁 鉚釘?shù)囊簤哼^沖及冷鉚接。具有操作方便，可有效降低勞動強(qiáng)度，提高工作 效率，保證檢修質(zhì)量和作業(yè)安全的特點(diǎn)。


附圖是本組合式制動梁液壓鉚沖機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)行說明。如附圖，本液壓鉚沖機(jī)具有裝配液壓站1的移動小車2，其移動小車由 下面配置車輪的車底盤和安裝于車底盤上的手推車把構(gòu)成，液壓站主要由設(shè) 置于車底盤上面并配置防護(hù)罩的電機(jī)、油泵、電控液壓閥和油箱組成。在車 底盤上面的前部設(shè)置有電控箱3和豎置的立柱4，其立柱4適合采用可供高 壓油管和電控線穿過的空心立柱。在立柱的上端通過上、下一對軸承安裝有可水平轉(zhuǎn)動270°的懸臂5，其懸臂5的水平梁可采用下面開口的方型鋼 梁，梁內(nèi)裝配滾輪而構(gòu)成滑動掛鉤6，附圖實施例的滑動掛鉤設(shè)置有兩組， 于前端掛鉤上懸掛有目前通用的吊掛彈簧平衡器7，于彈簧平衡器的下方吊 掛有U形鉚具8，于鉚具U形鉗體上設(shè)置有操作控制開關(guān)，與鉗體固定裝配 于鉚鉗鉗口的上端設(shè)置有油缸活塞機(jī)構(gòu)，于活塞桿的下端、鉚鉗鉗口的下端 相對應(yīng)裝配有上、下鉚沖頭座，其高壓油管和電控線9連接鉚具8、液壓站 1及電控箱3并通過滑動掛鉤懸掛于懸臂5的下面。
權(quán)利要求1、一種組合式制動梁液壓鉚沖機(jī)，其特征是它具有裝配液壓站(1)的移動小車(2)，于移動小車的前部設(shè)置有電控箱(3)和豎置的立柱(4)，在立柱的上端裝配有可水平轉(zhuǎn)動并設(shè)置有滑道的懸臂(5)，與懸臂上的滑道相配合設(shè)置有滑動掛鉤(6)，于前端掛鉤上懸掛有彈簧平衡器(7)，與彈簧平衡器相連吊掛有U型鉚具(8)，于鉚具U形鉚鉗鉗口的上端裝配有油缸活塞機(jī)構(gòu)，在活塞桿的下端、鉚鉗鉗口的下端相對應(yīng)裝配有上、下鉚沖頭座，連接鉚具(8)、液壓站(1)及電控箱(3)有高壓油管和電控線(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式制動梁液壓鉚沖機(jī)，其特征是所述 的立柱(4)為可供高壓油管和電控線(9)穿過的空心柱體。
專利摘要本實用新型提供了一種組合式制動梁液壓鉚沖機(jī)。它具有裝配液壓站的移動小車，于移動小車的前部設(shè)置有電控箱和豎置的立柱，其立柱的上端裝配有可水平轉(zhuǎn)動并設(shè)置有滑道的懸臂，與懸臂上的滑道相配合設(shè)置有滑動掛鉤，于掛鉤上懸掛有彈簧平衡器，與彈簧平衡器相連吊掛有U型鉚具，在鉚具U形鉚鉗鉗口的上端裝配有油缸活塞機(jī)構(gòu)，于活塞桿的下端、鉚鉗鉗口的下端相對應(yīng)裝配有上、下鉚沖頭座，連接鉚具、液壓站及電控箱有高壓油管和電控線。本實用新型特別適用于鐵路車輛組合式制動梁閘瓦托鋼鉚釘?shù)臒徙T接、磨耗套鋁鉚釘?shù)倪^沖及冷鉚接，能有效減輕檢修勞動強(qiáng)度，提高作業(yè)效率和質(zhì)量，保證作業(yè)安全。
文檔編號B21J15/38GK201120448SQ20072010222
公開日2008年9月24日 申請日期2007年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月9日
發(fā)明者劉書學(xué), 李濤志, 董玉欣 申請人:董玉欣;劉書學(xué);李濤志