專利名稱：挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備，專用于系列挖掘機(jī) 主要結(jié)構(gòu)件"回轉(zhuǎn)平臺(tái)"的定位拼裝、焊接操作；通過(guò)采用本設(shè)備進(jìn)行焊接，可 以一次裝夾完成定位拼裝、焊接兩道工序的操作，并且能夠通過(guò)預(yù)變形有效地控 制工件在焊接過(guò)程中的變形程度，保證工件在焊接后達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)要求，屬于工 裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前在挖掘機(jī)專業(yè)生產(chǎn)制造領(lǐng)域中，對(duì)挖掘機(jī)平臺(tái)進(jìn)行拼焊普遍采用的方法 是工件"回轉(zhuǎn)平臺(tái)"的定位拼焊與焊接根據(jù)工序安排分別進(jìn)行，首先將"回轉(zhuǎn)平 臺(tái)"各子零部件裝夾到一套裝用定位焊接設(shè)備上進(jìn)行"回轉(zhuǎn)平臺(tái)"的定位組裝拼
焊，拼焊完成后交給下一道工序采用專用工裝設(shè)備對(duì)各結(jié)合部分焊接，然后再根 據(jù)工件具體的焊接變形情況，實(shí)施有針對(duì)性的變形校正；該過(guò)程中必須經(jīng)過(guò)搬運(yùn)、 周轉(zhuǎn)，并且在此過(guò)程中至少使用兩套設(shè)備 一套設(shè)備專用于對(duì)"回轉(zhuǎn)平臺(tái)"各子 零部件進(jìn)行定位拼裝，另一套設(shè)備專用于對(duì)"回轉(zhuǎn)平臺(tái)"各結(jié)合部分焊接，校正 有焊接變形的工件還需要一套專用的焊接變形校正設(shè)備，其缺點(diǎn)是工藝過(guò)程復(fù) 雜，成本提高，工作效率降低。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)化焊接工藝過(guò)程，節(jié)約成本，提高工作效率 的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備。
為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼 焊工裝設(shè)備，其特征在于，由旋轉(zhuǎn)支承、定位裝夾部件、預(yù)變形部件、液壓油站、 操作控制臺(tái)組成，定位裝夾部件設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承的上面，預(yù)變形部件設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承 的中間下面，液壓油站設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承的一側(cè)，與預(yù)變形部件通過(guò)管路連接，操作 控制臺(tái)設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承的端頭，分別與旋轉(zhuǎn)支承、定位裝夾部件和預(yù)變形部件連接。 本實(shí)用新型解決"回轉(zhuǎn)平臺(tái)"類工件的整體拼裝、焊接和有效解決焊接過(guò)程
中發(fā)生的板材變形問(wèn)題，通過(guò)該工藝工程將工序有效集中，達(dá)到節(jié)省時(shí)間、勞動(dòng) 力，減少拆裝、搬運(yùn)環(huán)節(jié)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，最終達(dá)到降低成本的目的。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是
1. 將對(duì)工件的拼裝和焊接工序集中到一個(gè)設(shè)備進(jìn)行，能夠有效地節(jié)省 時(shí)間、場(chǎng)地、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，從而有效地節(jié)約成本；
2. 通過(guò)利用反變形原理對(duì)工件實(shí)施預(yù)變形后，可以有效地控制焊接過(guò) 程中工件的焊接變形；
3. 通過(guò)設(shè)計(jì)電器、液壓控制，提高了設(shè)備的安全性能，可以有效地保 護(hù)勞動(dòng)者的安全。


圖1為一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備俯視圖； 圖3為旋轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為預(yù)變形部件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 實(shí)施例
如圖l、 2所示，為一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖，所 述的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備由旋轉(zhuǎn)支承1、定位裝夾部件2、預(yù)變形 部件4、液壓油站5、操作控制臺(tái)6組成，定位裝夾部件2設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承1的上 面，預(yù)變形部件4設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承1的中間下面，液壓油站5設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承1的一 側(cè)，與預(yù)變形部件4通過(guò)管路連接，操作控制臺(tái)6設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承1的端頭，分別 與旋轉(zhuǎn)支承l(wèi)、定位裝夾部件2和預(yù)變形部件4連接。
如圖3所示，為旋轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)示意圖，所述的旋轉(zhuǎn)支承1由左機(jī)架7、左軸 防轉(zhuǎn)銷8、左連接9、旋轉(zhuǎn)支承體IO、右連接ll、右軸防轉(zhuǎn)銷12、右上支座13、 中心軸14、制動(dòng)器15、聯(lián)軸器16、電機(jī)減速器17和右機(jī)架18組成，旋轉(zhuǎn)支承 體10設(shè)于中心軸14夕卜，中心軸14左端通過(guò)左軸防轉(zhuǎn)銷8和左連接9與左機(jī)架 7連接，右端通過(guò)右連接11、右軸防轉(zhuǎn)銷12和右上支座13連接，右上支座13
螺栓鎖緊在右機(jī)架18上，電機(jī)減速器17通過(guò)聯(lián)軸器16與中心軸14連接，聯(lián)軸 器16上設(shè)有制動(dòng)器15。
電機(jī)減速器17的主要作用是啟動(dòng)并控制旋轉(zhuǎn)支承體10按照設(shè)計(jì)的速度(《 3r/min)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行位置變換，制動(dòng)器16的主要作用是在電機(jī)減速器17不工作 的情況下，保證旋轉(zhuǎn)支承體IO不會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；在旋轉(zhuǎn)支承體IO轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中需要 進(jìn)行剎車時(shí)，制動(dòng)器一電機(jī)減速器的反向制動(dòng)力矩一起，對(duì)旋轉(zhuǎn)支承體10實(shí)施 制動(dòng)；
如圖4所示，為預(yù)變形部件結(jié)構(gòu)示意圖，所述的預(yù)變形部件4由壓緊機(jī)構(gòu) 19、手動(dòng)調(diào)整手柄20、支承座21、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22、斜鍥23、底板24、驅(qū)動(dòng)油缸 25、預(yù)變形支承26組成，壓緊機(jī)構(gòu)19和預(yù)變形支承26對(duì)應(yīng)設(shè)于支承座21的兩 端，手動(dòng)調(diào)整手柄20設(shè)于壓緊機(jī)構(gòu)19端部，兩端的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22的上部分別與 壓緊機(jī)構(gòu)19的壓板接觸，下部的滾動(dòng)輪分別與斜鍥23接觸，兩端可移動(dòng)的斜鍥 23設(shè)于底板24上，驅(qū)動(dòng)油缸25通過(guò)中間鉸接設(shè)于支承座21的下面，驅(qū)動(dòng)油缸 25的油缸頭通過(guò)鎖緊螺母與斜鍥23聯(lián)接。
在液壓油站5向驅(qū)動(dòng)油缸25供油后，油缸活塞桿外伸，推動(dòng)斜鍥23沿底板 24平面直線前移，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22下部的滾輪此時(shí)沿斜鍥23的上斜表面滾動(dòng)，其 上部被抬高，驅(qū)動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)19的壓板繞壓板固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將工件3向預(yù)變形支 承26方向壓緊，工件3的預(yù)變形量可由調(diào)節(jié)預(yù)變形支承26上的鎖緊螺母設(shè)定， 在工件3被焊接的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)油缸25需要始終保持壓力，以保證在焊接過(guò)程 中板材處于設(shè)定的變形狀態(tài)。
工作時(shí)，將工件3在壓緊機(jī)構(gòu)19和預(yù)變形支承26之間進(jìn)行拼裝，同時(shí)液壓 油站5向驅(qū)動(dòng)油缸25供油后，油缸活塞桿外伸，推動(dòng)斜鍥23沿底板24平面直 線前移，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22下部的滾輪此時(shí)沿斜鍥23的上斜表面滾動(dòng)，其上部被抬高， 驅(qū)動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)19的壓板繞壓板固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將工件3向預(yù)變形支承26方向壓緊， 工件3的預(yù)變形量可由調(diào)節(jié)預(yù)變形支承26上的鎖緊螺母設(shè)定，在工件3被焊接 的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)油缸25需要始終保持壓力，以保證在焊接過(guò)程中板材處于設(shè)定 的變形狀態(tài)。
在確定可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作時(shí)，必須首先閉合電源總開(kāi)關(guān)FU，然后才能操縱
操作控制臺(tái)6的按鈕實(shí)現(xiàn)需要的動(dòng)作 電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)
按下操作控制臺(tái)6的正轉(zhuǎn)按鈕，電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器同時(shí)得電，制動(dòng)器通電后制 動(dòng)解除，電機(jī)減速器17通電后啟動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)支承體10正向旋轉(zhuǎn)。 由于設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)速度極小，可以邊旋轉(zhuǎn)邊焊接。 電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)
按下控制臺(tái)6的反轉(zhuǎn)按鈕，控制臺(tái)6和制動(dòng)器16同時(shí)得電，制動(dòng)器16通電 后制動(dòng)解除，控制臺(tái)6通電后啟動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)支承體10反向旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備，其特征在于，由旋轉(zhuǎn)支承(1)、定位裝夾部件(2)、預(yù)變形部件(4)、液壓油站(5)、操作控制臺(tái)(6)組成，定位裝夾部件(2)設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承(1)的上面，預(yù)變形部件(4)設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承(1)的中間下面，液壓油站(5)設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承(1)的一側(cè)，與預(yù)變形部件(4)通過(guò)管路連接，操作控制臺(tái)(6)設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承(1)的端頭，分別與旋轉(zhuǎn)支承(1)、定位裝夾部件(2)和預(yù)變形部件(4)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備，其特征在于，所 述的旋轉(zhuǎn)支承(1)由左機(jī)架(7)、左軸防轉(zhuǎn)銷(8)、左連接(9)、旋轉(zhuǎn)支承 體(10)、右連接(11)、右軸防轉(zhuǎn)銷(12)、右上支座(13)、中心軸(14)、 制動(dòng)器(15)、聯(lián)軸器(16)、電機(jī)減速器(17)和右機(jī)架(18)組成，旋轉(zhuǎn) 支承體(10)設(shè)于中心軸(14)夕卜，中心軸(14)左端通過(guò)左軸防轉(zhuǎn)銷(8) 和左連接(9)與左機(jī)架(7)連接，右端通過(guò)右連接(11)、右軸防轉(zhuǎn)銷(12) 和右上支座(13)連接，右上支座(13)螺栓鎖緊在右機(jī)架(18)上，電機(jī) 減速器(17)通過(guò)聯(lián)軸器(16)與中心軸(14)連接，聯(lián)軸器(16)上設(shè)有 制動(dòng)器(15)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備，其特征在于，所 述的預(yù)變形部件(4)由壓緊機(jī)構(gòu)(19)、手動(dòng)調(diào)整手柄(20)、支承座(21)、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)、斜禊(23)、底板(24)、驅(qū)動(dòng)油缸(25)、預(yù)變形支承(26) 組成，壓緊機(jī)構(gòu)(19)和預(yù)變形支承(26)對(duì)應(yīng)設(shè)于支承座(21)的兩端， 手動(dòng)調(diào)整手柄(20)設(shè)于壓緊機(jī)構(gòu)(19)端部，兩端的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(22)的上 部分別與壓緊機(jī)構(gòu)(19)的壓板接觸，下部的滾動(dòng)輪分別與斜鍥(23)接觸， 兩端可移動(dòng)的斜鍥(23)設(shè)于底板(24)上，驅(qū)動(dòng)油缸(25)通過(guò)中間鉸接 設(shè)于支承座(21)的下面，驅(qū)動(dòng)油缸(25)的油缸頭通過(guò)鎖緊螺母與斜鍥(23) 聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)整體拼焊工裝設(shè)備，其特征在于，由旋轉(zhuǎn)支承、定位裝夾部件、預(yù)變形部件、液壓油站、操作控制臺(tái)組成，定位裝夾部件設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承的上面，預(yù)變形部件設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承的中間下面，液壓油站設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承的一側(cè)，與預(yù)變形部件通過(guò)管路連接，操作控制臺(tái)設(shè)于旋轉(zhuǎn)支承的端頭，分別與旋轉(zhuǎn)支承、定位裝夾部件和預(yù)變形部件連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將對(duì)工件的拼裝和焊接工序集中到一個(gè)設(shè)備進(jìn)行，能夠有效地節(jié)省時(shí)間、場(chǎng)地、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，從而有效地節(jié)約成本。
文檔編號(hào)B23K37/053GK201186372SQ20072007517
公開(kāi)日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者楊書(shū)堤, 林標(biāo)龍, 汪何根 申請(qǐng)人:龍工(上海)機(jī)械制造有限公司;中國(guó)龍工控股有限公司