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柴油機(jī)機(jī)體主軸承蓋定位面專用加工裝置的制作方法

文檔序號:3011402閱讀:222來源:國知局
專利名稱:柴油機(jī)機(jī)體主軸承蓋定位面專用加工裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于機(jī)械加工的銑削領(lǐng)域,具體是一種柴油機(jī)機(jī)體主軸承蓋定位面專用加工 裝置。
技術(shù)背景柴油發(fā)動機(jī)是國家定型的動力設(shè)備,機(jī)體是柴油機(jī)上關(guān)鍵零部件之一,主要是鑄造而成, 然后再進(jìn)行切削加工,目前機(jī)體主軸承蓋定位面通常采用刨削和銑削完成,需要多次加工, 加工效率低、表面質(zhì)量差,而現(xiàn)有技術(shù)的銑刀一次只能加工一個銑削面,因此對深度和寬度 采用分別加工的方式,工作效率低下,導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加,為此,技術(shù)人員一直在致力于 對現(xiàn)有加工裝置進(jìn)行改進(jìn),便能夠一次性同時加工深度及寬度,提高工作效率,提高了表面 加工質(zhì)量和尺寸精度。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,對現(xiàn)有技術(shù)銑刀裝置進(jìn)行改進(jìn), 提供一種能夠一次性同時加工深度及寬度,而且操作方便的柴油機(jī)機(jī)體主軸承蓋定位面專用加工裝置。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的即一種柴油機(jī)機(jī)體主軸承蓋定位面專用加工裝置,包括帶有動力銑頭的銑刀裝置,本技 術(shù)要點(diǎn)在于動力銑頭的水平位置并列設(shè)置另一組動力銑頭,該兩組動力銑頭轉(zhuǎn)動方向相互垂直。根據(jù)定位面安裝尺寸的不同,兩組動力銑頭的端部位于同一水平面上,或兩組動力銑頭的端部位于不同的水平面上。所述的兩組動力銑頭即可采用同一個動力源,也可分別采用相互獨(dú)立的動力源。 本實用新型經(jīng)上述改進(jìn)后,由于在原銑刀裝置的動力銑頭一側(cè)加裝了不同銑削方向的動力銑頭,因此在加工機(jī)體主軸承蓋定位面時能夠同時工作,具有能夠一次性同時加工深度及寬度,而且操作方便的優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一歩詳細(xì)描述 圖l:本實用新型實施例安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本柴油機(jī)機(jī)體主軸承蓋定位面專用加工裝置,包括帶有動力銑頭的銑刀裝
置,本技術(shù)要點(diǎn)在于動力銑頭2的水平位置并列設(shè)置另一組動力銑頭3,該兩組動力銑頭2、 3轉(zhuǎn)動方向相互垂直。根據(jù)定位面安裝尺寸的不同,兩組動力銑頭2、 3的端部位于同一水平面上,或兩組動力 銑頭的端部位于不同的水平面上。所述的兩組動力銑頭2、 3即可采用同一個動力源,也可分別采用相互獨(dú)立的動力源,兩 組動力銑頭2、 3的安裝方式采用現(xiàn)有的常規(guī)技術(shù),在此不再詳細(xì)描述。本實用新型經(jīng)上述改進(jìn)后,由于在原銑刀裝置的動力銑頭一側(cè)加裝了不同銑削方向的動 力銑頭,因此在加工機(jī)體主軸承蓋定位面1時能夠同時工作,具有能夠一次性同時加工深度 及寬度尺寸,而且操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1、一種柴油機(jī)機(jī)體主軸承蓋定位面專用加工裝置,包括帶有動力銑頭的銑刀裝置,其特征在于動力銑頭的水平位置并列設(shè)置另一組動力銑頭,該兩組動力銑頭轉(zhuǎn)動方向相互垂直。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)體主軸承蓋定位面專用加工裝置,其特征在于兩組動 力銑頭的端部位于同一水平面上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)機(jī)體主軸承蓋定位面專用加工裝置,其特征在于兩組動 力銑頭的端部位于不同的水平面上。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機(jī)機(jī)體主軸承蓋定位面專用加工裝置,屬于機(jī)械加工的銑削領(lǐng)域,包括帶有動力銑頭的銑刀裝置,本技術(shù)要點(diǎn)在于動力銑頭的水平位置并列設(shè)置另一組動力銑頭,該兩組動力銑頭轉(zhuǎn)動方向相互垂直。本實用新型經(jīng)上述改進(jìn)后,由于在原銑刀裝置的動力銑頭一側(cè)加裝了不同銑削方向的動力銑頭,在加工機(jī)體主軸承蓋定位面時同時工作,因此具有能夠一次性同時加工深度及寬度尺寸,而且操作方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B23C3/00GK201040323SQ200720021838
公開日2008年3月26日 申請日期2007年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月17日
發(fā)明者李冬梅, 鄧德樂, 邱前進(jìn) 申請人:淄博柴油機(jī)總公司
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