專利名稱：一種閉式靜壓導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造類，具體是一種閉式靜壓導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
靜壓導(dǎo)軌穩(wěn)定性好，振動(dòng)小，精度高，尤其是采用閉式靜壓導(dǎo)軌，可以使機(jī)床導(dǎo)軌振動(dòng)更小、精度更高。但閉式靜壓導(dǎo)軌制造時(shí)，由于導(dǎo)軌與滑塊間的各個(gè)靜壓油(氣)腔所在平面必需達(dá)到很高的制造精度，才能滿足建立起有效閉式靜壓油(氣)腔的要求，而現(xiàn)有的傳統(tǒng)閉式靜壓導(dǎo)軌在滑塊與導(dǎo)軌之間建立各個(gè)方向的靜壓油(氣)腔實(shí)際制造困難，成本高，所以盡管閉式靜壓導(dǎo)軌有很多優(yōu)點(diǎn)，也很難大規(guī)模的應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)更合理、實(shí)際制造更簡(jiǎn)單、精度更高的閉式靜壓導(dǎo)軌。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種閉式靜壓導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌主體、滑塊，其特征在于導(dǎo)軌主體上固定了一橫導(dǎo)軌，滑塊由縱滑塊與橫滑塊構(gòu)成，縱滑塊與橫滑塊連接在連接板上，縱滑塊與導(dǎo)軌主體之間有相對(duì)的縱向油腔，以抗擊導(dǎo)軌所受的縱向力，橫滑塊與橫導(dǎo)軌之間有相對(duì)的橫向油腔，以抗擊導(dǎo)軌所受的橫向力，從而使整個(gè)導(dǎo)軌能承受各個(gè)方向受力。
本實(shí)用新型的靜壓油腔也可采用靜壓氣腔。
本實(shí)用新型由于在導(dǎo)軌主體上組合連接了橫導(dǎo)軌，滑塊由縱滑塊與橫滑塊組合而成，縱向油(氣)腔設(shè)置在縱滑塊與導(dǎo)軌主體之間，以抗擊導(dǎo)軌所受的縱向力，橫向油(氣)腔設(shè)置在橫導(dǎo)軌與橫滑塊之間，以抗擊導(dǎo)軌所受的橫向力，由于各零件均可以分別加工再組合而成，使各方向的靜壓油(氣)腔所在平面的加工簡(jiǎn)單，加工成本低，加工出的閉式靜壓導(dǎo)軌振動(dòng)小，精度高。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示實(shí)施例，一種閉式靜壓導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌主體1、滑塊，其特征在于導(dǎo)軌主體1上固定了一橫導(dǎo)軌2，滑塊由縱滑塊7、8與橫滑塊5構(gòu)成，縱滑塊7、8與橫滑塊5連接在連接板6上，縱滑塊7、8與導(dǎo)軌主體1之間有相對(duì)的縱向油腔9和10、11和12，以抗擊導(dǎo)軌所受的縱向力，橫滑塊與橫導(dǎo)軌之間有相對(duì)的橫向油腔3和4，以抗擊導(dǎo)軌所受的橫向力，從而使整個(gè)導(dǎo)軌能承受各個(gè)方向的受力。
本實(shí)用新型的縱向油腔可以是兩組以上，橫向油腔可以一組以上。
本實(shí)用新型制造時(shí)，將橫導(dǎo)軌2固定在導(dǎo)軌主體1上，縱滑塊7、8與橫滑塊5分別加工后固定在連接板6上，再分別設(shè)置對(duì)應(yīng)的靜壓油腔，由于采用分別加工，組合而成，所以加工簡(jiǎn)單，成本低。
本實(shí)用新型的靜壓油腔也可采用靜壓氣腔。
權(quán)利要求1.一種閉式靜壓導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌主體(1)、滑塊，其特征在于導(dǎo)軌主體(1)上固定了一橫導(dǎo)軌(2)，滑塊由縱滑塊(7)、(8)與橫滑塊(5)構(gòu)成，縱滑塊(7)、(8)與橫滑塊(5)連接在連接板(6)上，縱滑塊(7)、(8)與導(dǎo)軌主體(1)之間有相對(duì)的縱向油腔(9)和(10)、(11)和(12)，橫滑塊(5)與橫導(dǎo)軌(2)之間有相對(duì)的橫向油腔(3)和(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉式靜壓導(dǎo)軌，其特征在于縱向油腔可以是兩組以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閉式靜壓導(dǎo)軌，其特征在于橫向油腔可以一組以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉式靜壓導(dǎo)軌，其特征在于靜壓油腔采用靜壓氣腔。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造類，具體是一種閉式靜壓導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌主體、滑塊，其特征在于導(dǎo)軌主體上固定了一橫導(dǎo)軌，滑塊由縱滑塊與橫滑塊構(gòu)成，縱滑塊與橫滑塊連接在連接板上，縱滑塊與與導(dǎo)軌主體之間有相對(duì)的縱向油(氣)腔，以抗擊導(dǎo)軌所受的縱向力，橫滑塊與橫導(dǎo)軌之間有相對(duì)的橫向油(氣)腔，以抗擊導(dǎo)軌所受的橫向力，使整個(gè)導(dǎo)軌能承受各向力。本實(shí)用新型由于在導(dǎo)軌上連接了橫導(dǎo)軌，滑塊分為縱滑塊與橫滑塊，縱向油(氣)腔與橫向油(氣)腔分別設(shè)置，由于各零件均可以分別加工再組合而成，使各方向的靜壓油(氣)腔所在平面的加工簡(jiǎn)單，加工成本低，加工出的閉式導(dǎo)軌振動(dòng)小，精度高。
文檔編號(hào)B23Q1/01GK2849302SQ20052011657
公開日2006年12月20日 申請(qǐng)日期2005年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月19日
發(fā)明者潘旭華 申請(qǐng)人:潘旭華