專利名稱:一種汽車副車架安裝管柱焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車副車架安裝管柱焊接夾具，包括底座、仿形夾緊裝置和定位裝置；所述底座固定在水平地面上，在底座上安裝仿形夾緊裝置和定位裝置；所述仿形夾緊裝置和定位裝置均包括左右對稱布置的兩部分；所述定位裝置包括前支座安裝管柱定位機構、后支座前安裝管柱定位機構和后支座后安裝管柱定位機構，所述后支座前安裝管柱定位機構和后支座后安裝管柱定位機構通過連接板組件連接，在所述連接板組件中設有后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差調整墊片。本實用新型所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具解決了現(xiàn)有副車架安裝管柱焊接夾具存在的難以保證產品焊接質量、通用性能差的問題，提高了汽車副車架總成焊裝的工作效率。
【專利說明】
一種汽車副車架安裝管柱焊接夾具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及焊接【技術領域】，特別涉及一種汽車副車架總成安裝管柱焊接作業(yè)的焊接夾具。

【背景技術】
[0002]汽車副車架是安裝連桿、輪轂、懸掛擺臂的基礎件，可以看成是前后車橋的骨架，是前后車橋的組成部分。汽車副車架的主要作用表現(xiàn)在兩個方面，一是與前后車橋一起承受汽車質量；二是在汽車行駛過程中承受由驅動輪傳來的各種力和力矩，并通過懸架傳給車架。
[0003]如附圖1所示的一種汽車副車架總成，該汽車副車架總成I為左右對稱結構，其主要部件有:前支座1-1、前支座安裝管柱1-2、上板1-3、下板1-8、后支座加強板1-5、后支座1-7、后支座前安裝管柱1-4和后支座后安裝管柱1-6。由于前支座安裝管柱1-2、后支座前安裝管柱1-4和后支座后安裝管柱1-6與車架連接，起到穩(wěn)定車身和確定車身高度的作用，因此在該副車架總成I的焊接工藝流程中，對前支座安裝管柱1-2、后支座前安裝管柱1-4、后支座后安裝管柱1-6與車架連接焊裝后的高度及各安裝管柱之間高度落差要求十分嚴格。特別是針對上述汽車副車架總成I的后支座后安裝管柱1-6的焊接作業(yè)，因后支座后安裝管柱1-6與副車架的后支座1-7在X-Z平面和Y-Z平面存在空間角度，且產品對角度公差及各安裝管柱之間高度落差精度要求比較高，而目前采用的工藝方案是通過手動粗限位夾具夾緊定位，焊裝過程中后支座前安裝管柱1-4和后支座后安裝管柱1-6通過定位銷后與副車架后支座1-7貼合壓緊，由于定位精度不可靠，后支座前安裝管柱1-4和后支座后安裝管柱1-6高度落差不易保證，且定位機構無調整裝置，雖然在安裝管柱角度尺寸或高度落差出現(xiàn)小的偏差時，可通過松開定位支座連接螺釘，轉動定位機構進行調整，但對于安裝管柱角度尺寸或高度落差偏差值較大時無能為力。因此現(xiàn)有副車架安裝管柱焊接夾具不僅難以保證產品焊接質量，而且存在通用性能差、工作效率低的缺陷。
實用新型內容
[0004]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車副車架安裝管柱焊接夾具，以解決現(xiàn)有副車架安裝管柱焊接夾具存在的難以保證產品焊接質量、通用性能差和工作效率低的問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種汽車副車架安裝管柱焊接夾具，包括底座、仿形夾緊裝置和定位裝置；所述底座固定在水平地面上，在所述底座上安裝所述仿形夾緊裝置和定位裝置；所述仿形夾緊裝置和定位裝置均包括左右對稱布置的兩部分；所述定位裝置包括前支座安裝管柱定位機構、后支座前安裝管柱定位機構和后支座后安裝管柱定位機構，所述后支座前安裝管柱定位機構和后支座后安裝管柱定位機構通過連接板組件連接，在所述連接板組件中設有后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差調整墊片。
[0007]進一步的，所述后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差調整墊片為矩形板結構，其厚度與所述后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差相匹配。
[0008]進一步的，所述后支座后安裝管柱定位機構包括汽車副車架后支座夾緊部分和安裝管柱定位部分，所述汽車副車架后支座夾緊部分通過角座安裝在所述底座上，在所述角座上設置用于調整所述后支座后安裝管柱定位機構前后位置的長孔。
[0009]進一步的，所述安裝管柱定位部分包括定位銷、定位銷驅動氣缸、氣缸支架、第一滑臺、第二滑臺、X-Z平面投影角度調整墊片和Y-Z平面投影角度調整墊片；所述定位銷通過所述第一滑臺和第二滑臺與所述定位銷驅動氣缸的伸縮桿連接；在所述第一滑臺和第二滑臺之間設置所述X-Z平面投影角度調整墊片；所述定位銷驅動氣缸固定在所述氣缸支架上；所述氣缸支架安裝在所述汽車副車架后支座夾緊部分上，在所述氣缸支架與汽車副車架后支座夾緊部分之間設置Y-Z平面投影角度調整墊片。
[0010]進一步的，所述X-Z平面投影角度調整墊片為前、后兩端厚度不同的楔形墊片。
[0011]進一步的，所述Y-Z平面投影角度調整墊片為上、下兩端厚度不同的楔形墊片。
[0012]進一步的，所述定位銷下端面為圓弧形曲面。
[0013]進一步的，所述汽車副車架安裝管柱焊接夾具還設置控制臺，所述控制臺安裝在所述底座上。
[0014]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具具有以下優(yōu)勢:
[0015](I)本實用新型所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具將后支座前安裝管柱定位機構和后支座后安裝管柱定位機構通過連接板組件連接，實現(xiàn)了后支座前安裝管柱定位機構和后支座后安裝管柱的同步定位，提高了定位精度，不僅便于操作，而且減少了空間的占用；同時在所述連接板組件中設有用于調整后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差的調整墊片，實現(xiàn)了對后支座前、后安裝管柱高度落差的調整。
[0016](2)本實用新型所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具在角座上設置用于調整所述后支座前安裝管柱定位機構及后支座后安裝管柱定位機構前后位置的長孔，實現(xiàn)了對后支座前安裝管柱定位機構及后支座后安裝管柱定位機構前后位置的調整。
[0017](3)本實用新型所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具在后支座后安裝管柱定位機構的安裝管柱定位部分設置了 X-Z平面投影角度調整墊片和Y-Z平面投影角度調整墊片，通過合理選擇X-Z平面投影角度調整墊片和Y-Z平面投影角度調整墊片的楔形角度，實現(xiàn)了后支座后安裝管柱在X-Z平面投影角度和Y-Z平面投影角度的調整。
[0018]綜上所述，本實用新型所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具解決了現(xiàn)有副車架安裝管柱焊接夾具存在的難以保證產品焊接質量、通用性能差的問題，通過試用實踐證明，該汽車副車架安裝管柱焊接夾具可用于多種型號產品的焊裝作業(yè)，采用合理選擇各種調整墊片尺寸的方式實現(xiàn)了對產品角度公差及各安裝管柱之間高度落差的控制，具有操作簡單、精確可靠的特點，使夾具調整的工作效率提升了 30倍。

【附圖說明】

[0019]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1為本實用新型所涉及的汽車副車架總成結構示意圖；
[0021]圖2為本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具示意圖；
[0022]圖3為圖2的A向視圖；
[0023]圖4為本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具中后支座前安裝管柱定位機構、后支座后安裝管柱定位機構及連接板組件示意圖；
[0024]圖5為圖4的后視圖；
[0025]圖6為本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具中后支座后安裝管柱定位機構示意圖；
[0026]圖7為本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具中后支座后安裝管柱定位機構的安裝管柱定位部分示意圖；
[0027]圖8為本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具中Y-Z平面投影角度調整墊片示意圖；
[0028]圖9為圖7的B向視圖；
[0029]圖10為本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具中X-Z平面投影角度調整墊片示意圖。
[0030]附圖標記說明:
[0031]1、汽車副車架總成，1-1、前支座，1-2、前支座安裝管柱，1-3、上板，1_4、后支座前管柱，1-5、后支座加強板，1-6、后支座后安裝管柱，1-7、后支座，1-8、下板，2、汽車副車架安裝管柱焊接夾具，2-1、底座，2-2、控制臺，2-3、仿形夾緊裝置，2-4、前支座安裝管柱定位機構，2-5、后支座前安裝管柱定位機構，2-6、后支座后安裝管柱定位機構，2-6-1、安裝管柱定位部分，2-6-1-1、定位銷驅動氣缸，2-6-1-2、氣缸支架，2-6-1-3、Y-Z平面投影角度調整墊片，2-6-1-4、第一滑臺，2-6-1-5、第二滑臺，2-6-1-6、定位銷，2-6_1_7、Χ-Ζ平面投影角度調整墊片，2-6-2、汽車副車架后支座夾緊部分，2-6-2-1、角座，2-6-2-2、長孔，2-7、連接板組件，2-7-1、后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差調整墊片。

【具體實施方式】
[0032]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0033]另外，在本實用新型的實施例中所提到的X- Z平面、Y- Z平面，是指國家標準規(guī)定的汽車車身坐標系中的坐標平面。
[0034]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0035]參看圖2、圖3、圖4和圖5，本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具2包括底座2-1、仿形夾緊裝置2-3和定位裝置；所述底座2-1固定在水平地面上，在所述底座2-1上安裝所述仿形夾緊裝置2-3和定位裝置；所述仿形夾緊裝置2-3和定位裝置均包括左右對稱布置的兩部分，所述仿形夾緊裝置2-3與汽車副車架工件相匹配；所述定位裝置包括前支座安裝管柱定位機構2-4、后支座前安裝管柱定位機構2-5和后支座后安裝管柱定位機構2-6，所述后支座前安裝管柱定位機構2-5和后支座后安裝管柱定位機構2-6通過連接板組件2-7連接，在所述連接板組件2-7中設有后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差調整墊片2-7-1 ;所述后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差調整墊片2-7-1為矩形板結構，其厚度與所述后支座前安裝管柱1-4和后支座后安裝管柱1-6高度落差相匹配。
[0036]參看圖6，本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具2中的后支座后安裝管柱定位機構2-6包括汽車副車架后支座夾緊部分2-6-2和安裝管柱定位部分2-6-1，所述汽車副車架后支座夾緊部分2-6-2通過角座2-6-2-1安裝在所述底座上，在所述角座2-6-2-1上設置用于調整所述后支座后安裝管柱定位機構2-6前后位置的長孔
2-6-2-2 ο
[0037]參看圖7、圖8和圖9，本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具2中后支座后安裝管柱定位機構2-6的部分安裝管柱定位2-6-1包括定位銷2-6-1-6、定位銷驅動氣缸2-6-1-1、氣缸支架2-6-1-2、第一滑臺2-6-1-4、第二滑臺2-6_1-5、Χ_Ζ平面投影角度調整墊片2-6-1-7和Y-Z平面投影角度調整墊片2-6-1-3 ;所述定位銷2_6_1_6通過所述第一滑臺2-6-1-4和第二滑臺2-6-1-5與所述定位銷驅動氣缸2_6_1_1的伸縮桿連接；在所述第一滑臺2-6-1-4和第二滑臺2-6-1-5之間設置所述X-Z平面投影角度調整墊片2-6-1-7 ;所述定位銷驅動氣缸2-6-1-1固定在所述氣缸支架2-6-1-2上；所述氣缸支架2-6-1-2安裝在所述汽車副車架后支座夾緊部分2-6-2上，在所述氣缸支架2-6-1-2與汽車副車架后支座夾緊部分2-6-2之間設置Y-Z平面投影角度調整墊片2-6-1-3。
[0038]參看圖9和圖10，本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具2中的X-Z平面投影角度調整墊片2-6-1-7為前、后兩端厚度不同的楔形墊片。
[0039]參看圖7和圖8，本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具2中的Y-Z平面投影角度調整墊片2-6-1-3為上、下兩端厚度不同的楔形墊片。
[0040]參看圖2和圖3，本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具2還設置控制臺2-2，所述控制臺2-2安裝在所述底座2-1上。
[0041]參看圖2?圖10，本實用新型實施例所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具2，將后支座前安裝管柱定位機構2-5和后支座后安裝管柱定位機構2-6通過連接板組件2-7連接，并在所述連接板組件2-7中設有后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差調整墊片2-7-1，可通過合理選擇后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差調整墊片2-7-1的厚度，實現(xiàn)對后支座前、后安裝管柱高度落差的調整；本實用新型所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具2可通過在汽車副車架后支座夾緊部分2-6-2的角座2-6-2-1上設置的長孔2-6-2-2，來調整后支座后安裝管柱定位機構2-6的前后位置，由于后支座前安裝管柱定位機構2-5和后支座后安裝管柱定位機構2-6通過連接板組件2-7連接為一體，因此可實現(xiàn)對后支座前安裝管柱2-5及后支座后安裝管柱2-6前后位置的調整；本實用新型所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具2在后支座后安裝管柱定位機構2-6的安裝管柱定位部分2-6-1中設置了 X-Z平面投影角度調整墊片2-6-1-7和Y-Z平面投影角度調整墊片2-6-1-3，通過合理選擇X-Z平面投影角度調整墊片2-6-1-7和Y-Z平面投影角度調整墊片2-6-1-3的楔形角度，實現(xiàn)了后支座后安裝管柱2-6在X-Z平面投影角度和Y-Z平面投影角度的調整。
[0042]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車副車架安裝管柱焊接夾具，其特征在于，所述汽車副車架安裝管柱焊接夾具(2)包括底座(2-1)、仿形夾緊裝置(2-3)和定位裝置；所述底座(2-1)固定在水平地面上，在所述底座(2-1)上安裝所述仿形夾緊裝置(2-3)和定位裝置；所述仿形夾緊裝置(2-3)和定位裝置均包括左右對稱布置的兩部分；所述定位裝置包括前支座安裝管柱定位機構(2-4)、后支座前安裝管柱定位機構(2-5)和后支座后安裝管柱定位機構(2-6)，所述后支座前安裝管柱定位機構(2-5)和后支座后安裝管柱定位機構(2-6)通過連接板組件(2-7)連接，在所述連接板組件(2-7 )中設有后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差調整墊片(2-7-1)。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具，其特征在于，所述后支座前安裝管柱和后支座后安裝管柱高度落差調整墊片(2-7-1)為矩形板結構，其厚度與所述后支座前安裝管柱(1-4)和后支座后安裝管柱(1-6)高度落差相匹配。3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具，其特征在于，所述后支座后安裝管柱定位機構(2-6)包括汽車副車架后支座夾緊部分(2-6-2)和安裝管柱定位部分(2-6-1 )，所述汽車副車架后支座夾緊部分(2-6-2 )通過角座(2-6-2-1)安裝在所述底座上，在所述角座(2-6-2-1)上設置用于調整所述后支座后安裝管柱定位機構(2-6)前后位置的長孔(2-6-2-2 )。4.根據(jù)權利要求3所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具，其特征在于，所述安裝管柱定位部分(2-6-1)包括定位銷(2-6-1-6)、定位銷驅動氣缸(2-6-1-1 )、氣缸支架(2-6-1-2 )、第一滑臺(2-6-1-4)、第二滑臺(2_6_1_5 )、X-Z平面投影角度調整墊片(2-6-1-7)和Y-Z平面投影角度調整墊片(2-6-1-3);所述定位銷(2_6_1_6)通過所述第一滑臺(2-6-1-4)和第二滑臺(2-6-1-5)與所述定位銷驅動氣缸(2_6_1_1)的伸縮桿連接；在所述第一滑臺(2-6-1-4)和第二滑臺(2-6-1-5)之間設置所述X-Z平面投影角度調整墊片(2-6-1-7);所述定位銷驅動氣缸(2-6-1-1)固定在所述氣缸支架(2-6-1-2)上；所述氣缸支架(2-6-1-2)安裝在所述汽車副車架后支座夾緊部分(2-6-2)上，在所述氣缸支架(2-6-1-2)與汽車副車架后支座夾緊部分(2-6-2)之間設置Y-Z平面投影角度調整墊片(2_6_1_3)ο5.根據(jù)權利要求4所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具，其特征在于，所述X-Z平面投影角度調整墊片(2-6-1-7)為前、后兩端厚度不同的楔形墊片。6.根據(jù)權利要求5所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具，其特征在于，所述Y-Z平面投影角度調整墊片(2-6-1-3 )為上、下兩端厚度不同的楔形墊片。7.根據(jù)權利要求6所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具，其特征在于，所述定位銷(2-6-1-6)下端面為圓弧形曲面。8.根據(jù)權利要求7所述的汽車副車架安裝管柱焊接夾具，其特征在于，所述汽車副車架安裝管柱焊接夾具(2 )還設置控制臺(2-2 )，所述控制臺(2-2 )安裝在所述底座(2-1)上。
【文檔編號】B23K37-04GK204277328SQ201420725183
【發(fā)明者】鄧夢凱, 何清, 馬朝權, 柴龍, 陳智勇, 楊向東, 孫劍南 [申請人]長城汽車股份有限公司