專利名稱:氣焊氣割工程車的制作方法
本實(shí)用新型是一種特別適用于氣焊氣割作業(yè)的工程車。
氣焊氣割是應(yīng)用極為廣泛的作業(yè)方式，它主要涉及氧氣瓶、乙炔發(fā)生器及氣管、焊槍、割炬等必須的裝置和用具，缺一不可。在日常施工和生產(chǎn)中這些裝置和用具均零散地置于工作現(xiàn)場，即令在同一單位內(nèi)部，作業(yè)、施工地點(diǎn)稍有變動(dòng)就需要將這些裝置，用具一一拆卸、搬遷至新的工作現(xiàn)場，重新連接、組配、調(diào)整；遠(yuǎn)距離、流動(dòng)性施工時(shí)，則要臨時(shí)動(dòng)用機(jī)動(dòng)車輛，進(jìn)行轉(zhuǎn)移；這就需要較多的時(shí)間、一定的人力、物力來處理這些往返的轉(zhuǎn)移、搬遷工作，流動(dòng)作業(yè)施工的次數(shù)越多、越頻繁，所需要的人力、物力、時(shí)間就越多。這些輔助性勞作所動(dòng)用的人力、時(shí)間等有時(shí)比實(shí)際氣焊、氣割作業(yè)本身所需的時(shí)間、人力要高出幾倍甚至更大，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大。
本實(shí)用新型的目的在于使氣焊、氣割所需的裝置、用具形成一基本固定的整體，使其能隨意搬遷、轉(zhuǎn)移，而操作使用方便。改變目前的零散狀況，節(jié)約時(shí)間，提高工效，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
氣焊氣割工程車，見附圖1、2，它主要由運(yùn)載車(1)、滑動(dòng)固定裝置(2)、提升緊固裝置(3)、付車(4)、轉(zhuǎn)輪裝置(5)及儲(chǔ)存箱體(6)等所組成，滑動(dòng)固定裝置、提升緊固裝置、轉(zhuǎn)輪裝置及儲(chǔ)存箱體均固定于運(yùn)載車上，付車通過提升緊固裝置與運(yùn)載車呈可拆卸連接。運(yùn)載車是整個(gè)氣焊、氣割裝置、用具的承載、運(yùn)輸工具，它采用機(jī)動(dòng)車、電瓶車等均可，但車底盤作相應(yīng)的改動(dòng)，凡各裝置安裝、固定處底盤上均應(yīng)有相應(yīng)的骨架，安裝板等，以保證安裝、固定安全可靠。滑動(dòng)固定裝置主要用于安放、固定氣瓶。提升緊固裝置安于運(yùn)載車的后部，它的作用是提升乙炔付車，達(dá)到一定行車高度，并將乙炔設(shè)施連同付車緊固在運(yùn)載車上，隨同行進(jìn)。付車用于裝載乙炔發(fā)生器，根據(jù)施工要求，當(dāng)乙炔發(fā)生器須與運(yùn)載車分離時(shí)，仍保持其獨(dú)立性，便于操作、運(yùn)載。轉(zhuǎn)輪裝置用于盤放氣焊氣割膠管，可制作機(jī)動(dòng)式或手動(dòng)式。儲(chǔ)存箱體用于存放電石用料、各種一般通用工具及氣割氣焊槍炬等專用工具。付車可用現(xiàn)有乙炔車，或其它結(jié)構(gòu)形式。
滑動(dòng)緊固裝置由固定導(dǎo)軌座(9)、小車(10)和鎖緊裝置(11)所組成，小車在固定導(dǎo)軌座內(nèi)可沿導(dǎo)軌運(yùn)行。氣瓶直接安放于小車上，借助小車氣瓶可輕便的推送安裝或卸下。鎖緊裝置用于運(yùn)輸中將氣瓶固定卡死，可運(yùn)用卡箍、搭扣或螺旋杠桿等方式。
提升緊固裝置由提升機(jī)構(gòu)、緊固裝置所組成。提升機(jī)構(gòu)可采用液壓升降裝置或螺旋升降機(jī)構(gòu)等。緊固裝置可采用螺釘緊固、鎖釘定位緊固或其他方式。
采用氣割氣焊工程車的優(yōu)點(diǎn)及效果主要在于①它將氣焊、氣割所用的一切設(shè)施、焊槍、割炬、輸氣管等用具有機(jī)的連接成一個(gè)較為固定的整體，形成固定的體制，操作使用非常方便，節(jié)約時(shí)間、效率高。②機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、性能齊全、完善，使人、財(cái)、物力消耗下降。③改善作業(yè)環(huán)境，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約輔助性勞動(dòng)和時(shí)間，立體活動(dòng)、作業(yè)半徑可達(dá)百米以內(nèi)，到達(dá)現(xiàn)場后五分鐘內(nèi)即可投入施工作業(yè)，僅需1～2個(gè)人就能做到既開車又生產(chǎn)，節(jié)約勞動(dòng)，經(jīng)濟(jì)效益好。
附圖1、氣焊氣割工程車正視圖附圖2、氣焊氣割工程車頂視圖附圖3、滑動(dòng)緊固裝置示意圖附圖4、提升緊固裝置示意圖附圖5、車底盤骨架示意圖作為實(shí)施例，見附圖1～5，運(yùn)載車(1)采用7～15馬力的四輪小型機(jī)動(dòng)車，可乘坐兩人。兩套滑動(dòng)固定裝置(2)，安裝在車體的兩側(cè)，小車(10)、固定導(dǎo)軌座(9)與氣瓶形狀相似，呈長條狀；鎖緊裝置(11)采用螺旋杠桿壓緊固定，它由基座(12)、螺桿(13)、手柄(14)、杠桿(15)、壓板(16)等所組成。提升緊固裝置(3)中采用螺旋升降機(jī)構(gòu)，它由底板(17)、動(dòng)板(18)、導(dǎo)柱(19)、絲杠(20)、螺母(21)、蓋板(22)、提升架(23)、緊固銷(24)等所組成，導(dǎo)柱、絲杠垂直安裝于底板上，上端用蓋板連接固定，提升架安裝在動(dòng)板上，動(dòng)板通過導(dǎo)套、螺母與導(dǎo)柱、絲杠連接。付車(4)上有兩個(gè)定位孔，當(dāng)它推入提升緊固裝置中后即定位，經(jīng)提升裝置提升，定位銷插入付車定位孔中，即可達(dá)到提升緊固，極其簡便。兩套轉(zhuǎn)輪裝置(5)均采用手動(dòng)式，輪上可容納百米輸氣膠管。它由固定支架、圓輪、手柄等所組成，圓輪通過輪軸安置在支架上、軸端裝有手柄，手柄帶圓輪可在支架上轉(zhuǎn)動(dòng)纏繞膠管。儲(chǔ)存箱體(6)包括電石箱、通用工具箱焊槍割炬箱。焊槍割炬箱內(nèi)可容納兩套焊割具。
權(quán)利要求
1.一種特別適用于氣焊氣割作業(yè)的工程車，其特征在于它是由機(jī)動(dòng)車(1)、兩套滑動(dòng)固定裝置(2)、螺旋升降機(jī)構(gòu)(3)、乙炔付車(4)、兩套手動(dòng)轉(zhuǎn)輪裝置(5)及儲(chǔ)存箱體(6)所組成，滑動(dòng)固定裝置安裝在車體的兩側(cè)，螺旋升降機(jī)構(gòu)安于機(jī)動(dòng)車的后部，轉(zhuǎn)輪裝置及儲(chǔ)存箱體均固定于機(jī)動(dòng)車上；乙炔付車上有兩個(gè)定位孔，通過螺旋升降機(jī)構(gòu)的定位銷與機(jī)動(dòng)車呈可拆卸連接；所說的滑動(dòng)固定裝置是由固定導(dǎo)軌座(9)、小車(10)和螺旋杠桿鎖緊裝置(11)所組成，小車、固定導(dǎo)軌座與氣瓶形狀一致，呈長條狀，且小車在導(dǎo)軌座內(nèi)可沿導(dǎo)軌運(yùn)行；螺旋升降機(jī)構(gòu)是由底板(17)、動(dòng)板(18)、導(dǎo)柱(19)、絲杠(20)、螺母(21)、蓋板(22)、提升架(23)、緊固銷(24)所組成，導(dǎo)柱、絲杠垂直安裝于底板上，上端用蓋板連接固定，提升架安裝在動(dòng)板上，動(dòng)板通過導(dǎo)套，螺母與導(dǎo)柱、絲杠聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求
1所述工程車，其特征在于所說的手動(dòng)轉(zhuǎn)輪裝置是由支架、圓輪、手柄所組成，圓輪通過輪軸安裝在支架上，軸端裝有手柄。
3.如權(quán)利要求
1所述的工程車，其特征在于所說的儲(chǔ)存箱體，它包括電石箱，通用工具箱和焊槍割炬箱。
專利摘要
本實(shí)用新型是一種特別適用于氣焊氣割作業(yè)的工程車。它主要由機(jī)動(dòng)車、兩套滑動(dòng)固定裝置、螺旋升降機(jī)構(gòu)、乙炔副車、兩套手動(dòng)轉(zhuǎn)輪裝置及儲(chǔ)存箱體所組成，滑動(dòng)固定裝置在車體兩側(cè)，螺旋升降機(jī)構(gòu)裝在機(jī)動(dòng)車的后部，乙炔副車通過螺旋升降機(jī)構(gòu)與機(jī)動(dòng)車呈可拆卸連接它使氣焊氣割所需的裝置、用具形成一基本固定的整體，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，性能齊全；改善作業(yè)環(huán)境，節(jié)約輔助性勞動(dòng)和時(shí)間，到達(dá)現(xiàn)場五分鐘內(nèi)即可投入施工作業(yè)。
文檔編號(hào)B23K7/00GK87209661SQ87209661
公開日1988年4月13日 申請(qǐng)日期1986年6月30日
發(fā)明者高文斌 申請(qǐng)人:高文斌導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan