專利名稱：車燈裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車燈裝置，它在車燈透鏡中不會產(chǎn)生局部的高溫區(qū)，且可容易地設計透鏡階面。


圖11是現(xiàn)有的車燈裝置的結構示意圖。車燈裝置a包括一個反射鏡b，光源c，以及位于這些部件前方的透鏡d(假定車燈裝置的照射方向向前)。
在圖中，″L-L″表示反射鏡b的主光軸。光源c的光發(fā)射中心位于主光軸L-L上。在由光源c發(fā)出的光中，射向反射鏡b的光被從其反射面反射后向前發(fā)射，然后主要由在透鏡d上形成的透鏡階面e沿水平方向散射。
若把屏幕SCN置于車燈裝置a的前方而和車燈裝置離開一足夠距離并設置一條由包括主光軸L-L的垂直平面和屏幕SCN相交形成的線(在圖中該線用點N表示)，來自位于圖中包括主光軸L-L的垂直平面左方的反射鏡b的部分bl的反射光沿光路f所示的路徑傳播而照到位于點N的右邊的屏幕SCN的一個范圍上(圖中用“AR”表示)。與此相反，來自位于圖中包括主光軸L-L的垂直平面右方的反射鏡b的部分br的反射光沿光路g所示的路徑傳播而照到位于點N的左邊的屏幕SCN的一個范圍上(圖中用“AL”表示)。
在上述的車燈裝置a中，反射鏡b的反射面和屏幕SCN上輻射范圍的對應關系相對于包括反射鏡b的主光軸的垂直平面呈反向關系。因此，這種車燈裝置存在的問題是，反射光趨于集中在透鏡d的中央部位。
下面進行具體說明。來自反射鏡b的部分bl和br的反射光的傳播路徑和主光軸L-L相交，并分別照到相對于點N位置相反的范圍AR和AL上。因而，光被集中于主光軸L-L附近的透鏡d的范圍h上，使溫度局部升高。因此，若透鏡d是用樹脂材料制造的，局部溫升使透鏡d熱變形或局部熔化。若透鏡d是用玻璃材料制造的，當用手誤接觸其表面時可因高溫而被燙傷。
在透鏡d的區(qū)域h的透鏡階面必須設計成使其可以控制來自反射鏡b的兩部分bl和br的反射光線f和g。因此，為滿足光分布要求，要控制兩種照射光線，這給透鏡的設計帶來困難。
本發(fā)明要解決的問題是，防止在車燈透鏡中產(chǎn)生局部高溫區(qū)域，并有利于透鏡上形成的透鏡階面的設計。
為了解決上述問題，本發(fā)明的車燈裝置按下述方式構成。來自反射區(qū)域的全部反射光分別位于相對于包括反射鏡的主光軸的把反射鏡分為兩個部分的垂直平面的兩側，或者來自反射區(qū)域一部分的反射光沿相對于反射鏡的主光軸偏斜而不和包括反射鏡的主光軸的垂直平面交叉的方向傳播，并且當透鏡被包括反射鏡的主光軸的垂直平面分成兩個部分時，所述反射光由在透鏡部分中形成的透鏡階面透射，所述透鏡部分分別和反射區(qū)域或反射區(qū)域的一部分相對應。
因此，按照本發(fā)明，來自反射區(qū)域或該區(qū)域的一部分的反射光不會集中地通過透鏡的某個區(qū)域，而是分散地通過整個透鏡。
圖1是本發(fā)明的車燈裝置結構示意圖；圖2示出了回轉拋物面的回轉軸的傾斜后的情況；圖3示出了燈罩的支撐部分和反射面之間的關系；圖4是車燈裝置的縱截面圖，它和圖5至圖10一起用來表示本發(fā)明的實施例；圖5是車燈裝置的主要部分的橫向截面示意圖；圖6是拆去透鏡的車燈裝置的透視圖，它被部分地剖開；圖7為一正視圖，表示透鏡拆下后的狀態(tài)；圖8是燈體的正視圖；圖9是放大的燈罩的側視圖；圖10示出反射區(qū)和由反射區(qū)投射的圖形之間的對應關系；圖11是現(xiàn)有技術的車燈裝置的結構示意圖。
圖1概略示出本發(fā)明的車燈裝置的結構。該車燈裝置包括反射鏡2，光源3和透鏡4。
在圖中，“L-L”表示反射鏡2的主光軸。光源3的光發(fā)射中心F基本上位于主光軸L-L上?？捎冒谉霟艋蚍烹姛糇鳛楣庠?。若使用白熾燈，例如假定燈絲的理想形狀為圓柱形，并使其中心軸線垂直于主光軸L-L或沿主光軸L-L延伸。若使用放電燈，彎月形弧面的端部設置在主光軸L-L上或其附近，弧面的發(fā)光中心被設置在略高于主光軸L-L處。實際上，光源具有一定的大小。因此，一般地說，反射鏡2的焦點或參考點并不總是和發(fā)光中心F重合。
透鏡4設置在反射鏡2的前方(假定車燈裝置1的照射方向指向前方)。透鏡階面形成在透鏡4中，它具有主要沿水平方向散光的作用。通過使反射鏡2反射的光經(jīng)透鏡階面5的作用后向前發(fā)射，形成車燈裝置的光分布圖形。
若將屏幕SCN置于車燈裝置1的前方使其和車燈裝置離開一足夠的距離并設置一條由包括主光軸L-L的垂直平面和屏幕SCN相交形成的線(在圖中該線用點N表示)被設置，來自位于包括主光軸L-L的垂直平面左方的反射鏡2的部分2l的反射面的反射光沿相對于反射鏡2的主光軸L-L的平行線偏斜的方向傳播，如光線i所示，然后照射到位于點N的左側的屏幕SCN的范圍上(圖中由“AL”表示)。與此相反，來自位于包括主光軸L-L的垂直平面右邊的反射鏡2的部分2r的反射面的反射光沿相對于反射鏡2的主光軸L-L的平行線偏斜的方向傳播，如光線j所示，然后照射到位于點N的右側的屏幕SCN的范圍上(圖中由“AR”表示)。
換句話說，反射鏡2的每個部分的反射面的形狀被如此確定，即使得來自反射鏡2的部分2l和2r的反射光不和包括主光軸L-L的垂直平面相交而照射在分別位于點N的同一側的范圍AL和AR上。因此，當反射光線i和j通過透鏡時，就沒有光線局部集中的區(qū)域，從而防止透鏡4的溫度局部升高。在透鏡階面5中，在相對于包括主光軸L-L的垂直平面位于其一側的透鏡4的部分4l(圖中為左側)中形成的透鏡階面對從反射鏡2的部分2l反射的光起作用，而在相對于包括主光軸L-L的垂直平面位于其另一側(圖中為右側)的透鏡4的部分4r中形成的透鏡階面對反射鏡2的部分2r反射的光起作用。因而，這些部分的透鏡階面可以獨立地設計。換句話說，反射光線i和j通過時，透鏡4不存在反射光線互相重迭的區(qū)域，或這種區(qū)域很小，因而在對透鏡4的一個部分4l(或4r)的透鏡階面進行光學設計時，可以只考慮反射鏡2的一個部分2l(或2r)的反射面的形狀。
反射鏡2的反射面的形狀可用一種最簡單的方法實現(xiàn)，在這種方法中，圖2所示的回轉拋物面pr的回轉軸(和由“A-A”表示的光軸重合)向預定的方向偏斜(在圖中旋轉拋物面用點劃線表示)。眾所周知，當點光源被放在回轉拋物面Pr的焦點Fp上時，從回轉拋物面Pr的反射光和回轉軸A-A平行。由此可見，通過相對于包括所示的軸線“A′-A′”的水平面中的點Fp向右或向左偏斜旋轉軸A-A而獲得的回轉拋物面Pr′的部分(圖中的回轉拋物面用實線表示)可用作反射鏡2的反射面部分2l和2r。
也可不采用回轉拋物面的方法，而采用其形狀沿水平方向具有散光功能的反射面，即，使反射面的參考軸線偏斜。例如，可以使用日本專利公開No.昭和50-127487中披露的那種反射面(反射面具有在包括光軸的水平面中的參考軸，當把光軸設為X軸時，垂直于光軸的水平軸和垂直軸被分別設為Y和Z軸，參考軸用“Y2＝4·f·X+a·X2”表示，其中“f”是焦距，“a”和“n”是常數(shù))。難以用解析式表達的自由曲面的例子見日本專利公開No.平成4-248201中披露的一種反射面。使用自由曲面的優(yōu)點是，可以在曲面的任意位置自由地控制反射光的方向。另一個優(yōu)點是，構成反射鏡的反射面的各區(qū)段的接合處是連續(xù)光滑的，而不形成級差(會引起眩光)。當反射鏡被包括其主光軸的水平面分成兩部分，若位于水平面以上的部分的反射面被制成回轉拋物面的形狀，則位于水平面以下的部分的反射面和水平面以上部分的反射面可以是連續(xù)光滑的(一般地說，最好保證在接合處n階微分的連續(xù)性，其中n是自然數(shù))。
如上所述，反射鏡2的反射面相對于包括主光軸L-L的垂直平面整個被分成兩個區(qū)域。即使在只有反射面的一部分區(qū)域具有如圖1所示的反射光照射的趨勢時，本發(fā)明也可以實現(xiàn)。具體地說，為方便起見，當反射鏡被包括主光軸L-L的垂直平面分成兩個區(qū)域時，所述區(qū)域的表面形狀可以這樣定義，使得反射面的一部分區(qū)域位于包括主光軸L-L的垂直平面的一側，而另一部分區(qū)域位于另一側，它們和反射鏡2的部分2l和2r具有相同的反射效果。
利用如圖1所示的反射鏡2的反射面和屏SCN上的照射范圍之間的相互關系，包圍光源3設置燈罩有如下優(yōu)點。
設置燈罩的目的主要是防止從光源發(fā)出的光直接照到透鏡上。例如，在圖3中，燈罩SD相對于光源3被這樣設置，使得燈罩在立體角θ所示的范圍內遮斷由光源發(fā)出的直射光，在其它范圍內則照射在反射鏡的反射面上。
燈罩SD必須通過某種固定裝置固定在反射鏡上。使用的方法是，在燈罩上形成一個用于把其連接到反射鏡上的支柱，并把支柱連接于反射鏡上，也可以在反射鏡上形成用于支撐燈罩SD的支撐部分，然后把燈罩連接于支撐部分上，還可以把這兩種方法組合使用。
不過，若反射鏡的反射面和在屏SCN上的照射范圍的關系如圖11所示，燈罩SD的支柱或對其支撐部分對反射光的傳播會有不利影響。當用于燈罩SD的支柱或支撐部分位于靠近燈罩SD的前方如圖3的實線矩形6所示的位置時，用于燈罩SD的支柱或支撐部分會干擾來自圖中如點劃線表示的反射鏡的兩個部分bl和br的反射面的反射光，因而支柱或支撐部分將影響光的分布。
為了減小這種影響，用于燈罩的支柱或支撐部分必須盡量位于靠后位置，如圖中點劃線矩形6′所示。此外，可以確定支柱或支撐部分不影響光的分布的一位置，并把它們設置在這一位置上。這一限制降低了和燈罩SD的連接相關的設計自由度。
與此相比，若使用圖3中實線所示的反射鏡部分2l和2r，反射鏡的反射面和在屏SCN上的照射范圍之間的關系被這樣確定，即使得反射面和各照射范圍位于包括主光軸L-L的垂直平面的同一側。燈罩SD的支柱或支撐部分不干擾來自部分2l和2r兩個部分的反射面的反射光，或對反射光只有很小的影響。因此，燈罩SD的支柱或支撐部分對光分布的影響可以忽略不計。本發(fā)明的車燈裝置對燈罩SD的支柱或支撐部分的位置沒有限制，這些位置可以任意選擇，使其位于包括主光軸L-L的垂直平面和反射鏡的反射面的交線上或在交線附近即可。
圖4至圖10表示本發(fā)明用于汽車前燈的實施例。
從前方看基本呈矩形的車燈裝置7包括在一端開口的由合成樹脂制成的燈體8，以及罩在燈體8的開口上的前透鏡9。作為光源的金屬鹵化物燈11放在由燈體和前透鏡限定的燈室10內。
在燈體8的內表面進行熟知的反光處理形成反射鏡12。該反射鏡12采用上述反射鏡2的結構。
如圖8所示，在反射鏡12的中心位置形成圓孔12a，通過它把金屬鹵化物燈11裝入燈室10中。反射鏡12的主光軸設定為通過圓孔12a的中心并縱向延長的軸線。在圍繞圓孔12a的區(qū)域內，相對于主光軸以預定的角度范圍形成向前凸起的凸出壁12b。
反射鏡12的反射面13被分成繞主光軸設置的三個區(qū)域13U，13_LL，13_LR，它們均為回轉拋物面的形狀。
區(qū)域13U位于包括反射鏡12的主光軸的水平面上方的位置(在圖8中，該區(qū)域由相對主光軸的角度φ表示)。該區(qū)域的一部分達到包括反射鏡12的主光軸的水平面以下的位置。構成區(qū)域13U的回轉拋物面的回轉軸和反射鏡12的主光軸重合?；剞D拋物面的焦點處于比參考點稍微向后的位置，所述參考點被設為金屬鹵化物燈11的光發(fā)射中心，并位于主光軸上或主光軸附近。
區(qū)域13_LL和13_LR位于包括主光軸的水平面下方的位置。由正前方看去，區(qū)域13_LL位于包括主光軸的垂直平面的左邊，區(qū)域13_LR位于右邊。三個區(qū)域的平面形狀由上述方法限制，其中回轉拋物面的回轉軸向左或向右傾斜。區(qū)域13_LR相應于部分2l，而區(qū)域13_LL相應于部分2r。在此實施例中，這些區(qū)域的回轉拋物面的焦距相等，其焦點位于比參考點稍微向前的位置，所述參考點被設在金屬鹵化物燈11的光發(fā)射中心并位于主光軸上或主光軸附近。
其中區(qū)域13U，13_LL，13_LR的曲面部分采用回轉拋物面形狀的優(yōu)點在于，表面結構簡單，因而使反射鏡容易制造，但其存在的問題是，在這些區(qū)域的接合處形成的級差會引起眩光。因此，必須采取措施克服這一問題。
如圖4，5所示，金屬鹵化物燈11具有絕緣基座14和弧形放電管15。從絕緣座14伸出的用玻璃制成的弧形管15的中心軸固定在燈體8上，圖中未示出，使其沿反射鏡12的主光軸延伸。稀有氣體，水銀，金屬碘化物之類被填充在放電管15的燈泡15a中。玻璃球16被固定在放電管15上使其包圍著放電管，用來消除在一對電極之間由電弧放電產(chǎn)生的紫外光范圍內的有害波長分量。
標號17代表由金屬制成的并裝有金屬鹵化物燈11的啟動電路罩(見圖5)。形成在罩的一端的法蘭17a通過螺栓固定在從燈體8的背面向后伸出的凸起部18上，借以把罩固定在燈體8上。金屬鹵化物燈11的絕緣座14的后端和一個部件比如罩中的燈座相連。該部件通過導線和啟動電路相連，使車燈可以接收啟動信號和接通電源。
標號19代表具有圓柱主體20的燈罩，它還具有用于將其固定到反射鏡12上的支柱21。例如，燈罩19可用以下方式形成通過沖壓金屬板形成展開形狀的燈罩19；把金屬板制成圓柱形；然后在圓柱上涂以黑漆。
如圖9所示，燈罩19的主體20由一圓柱部分20a和罩住圓柱部分的前端開口的前蓋20b構成。前蓋20b裝在圓柱部分20a的前端部上然后通過點焊或類似工藝固定在圓柱部分20a的外表面上。
在燈罩19的主體20的后端部，一對向后伸出的燈罩件20c被這樣形成，使得它和圓柱部分20a成一整體并繞圓柱部分20a的中心軸線彼此分開一個基本等于φ的角度。設置燈罩件20c是為了遮斷從金屬鹵化物燈11向反射鏡12的區(qū)域13U，13_LL，13_LR的接合處發(fā)出的光線，以消除引起炫光的光。一個直徑基本等于圓柱部分20a的直徑的圓環(huán)部分20d和罩件20c的端部形成一個整體，使得圓環(huán)部分橋接罩件。罩件20c的位置和數(shù)量依分割反射面13的方式確定。
罩19的支柱21從圓柱部分20a的外表面向下伸出，并包括從前方看時呈倒Y形的連接部分21a，以及位于連接部分的下端部并基本呈方盒狀的固定部分21b，在固定部分21b形成有向后的開口21c，在固定部分的前端面的中心形成有插入孔21d。
如圖8所示，在反射鏡12中，用于把固定部分21b固定在反射鏡12上的凸起22從區(qū)域13_LL和13_LR的接合處向前伸出。在凸起22的中心形成有前端開口并沿縱向延伸的攻了絲的孔22a。
當燈罩19被固定在反射鏡12上時，其主體20向反射鏡12移動，從而包圍住放電管15和金屬鹵化物燈11的玻璃球16，并把燈罩19的環(huán)狀部分裝在反射鏡12的凸出壁12b上，借以固定燈罩19。此后支柱21的固定部分以外配合方式被置于反射鏡12的凸起22上，固定螺栓23通過固定部分21b的插入孔21d擰進凸起22的攻了絲的孔22a中，借以把支柱21的固定部分21b固定在凸起22上。如圖8所示，在凸起22的外表面形成幾個肋22b，使其和凸起22成一整體。在柱21的固定部分21b中形成的槽21e(見圖9，只示出了一個槽)和肋22b分別配合，從而阻止罩19的偶爾轉動。
透鏡9用玻璃材料或透明合成樹脂制成。在其外邊緣被裝入燈體8的前端部形成的透鏡安裝槽時，透鏡9通過粘合劑或透鏡壓制機之類被固定在燈體8上。在透鏡9上形成的透鏡階面具有能主要沿水平方向散射來自反射鏡12的反射面13的反射光的公知形狀(例如魚眼透鏡階面)。如上所述，對透鏡9進行光學設計，使其被包含反射鏡12的主光軸的垂直平面分為兩個區(qū)域，相對于垂直平面位于一邊的透鏡表面上形成的透鏡階面作用于來自相應的透鏡表面的反射面13的反射光。
圖10概略示出了由構成反射鏡12的區(qū)域投射的圖形的一個例子和反射區(qū)域之間的相應關系。具體地說，該圖示出在透鏡9從車燈裝置7上拆下時金屬鹵化物燈11發(fā)光時獲得的圖形排列。在圖中，線“H-H”表示包括反射鏡12的主光軸的水平面和前方屏幕相交所得的水平線，線“V-V”表示包括反射鏡12的主光軸的垂直平面和前方屏幕相交所得的垂直線。
圖形24由區(qū)域13U形成，呈扇形，其中心在水平線“H-H”和垂直線“V-V”交點附近。相對于水平線“H-H”傾斜預定角度的上左邊緣由透鏡形成光分布圖形中的傾斜割線，而沿基本上平行于水平線“H-H”方向延伸的上右邊緣部分由透鏡形成光分布圖形中的水平割線。
圖形25和26分別由區(qū)域13_LR和13_LL投射而成，它們位于水平線“H-H”的下方。位于圖形24的左側的圖形25是區(qū)域13_LR產(chǎn)生的圖形，位于圖形24的右側的圖形26是區(qū)域13_LL產(chǎn)生的圖形。當金屬鹵化物燈發(fā)光時，可能產(chǎn)生這樣的情況，即填充物質的一部分留在放電管15的燈泡15a的接近下部的位置，這些物質使來自金屬鹵化物燈11的指向反射鏡12的下半表面的光染色(例如黃光)。在反射鏡12中，例如圖形25和26可能由于區(qū)域13_LR和13_LL被染色。這些圖形位于基本無色的或白色的圖形24的兩側，通過透鏡階面的作用使三個圖形24到26基本上沿水平方向散射，從而互相混合，以調節(jié)光的顏色，使得在整個光分布圖形中不發(fā)生顏色配比不均勻。
在上述的實施例中，反射鏡12的反射面13被分成三個區(qū)域。當然，實施本發(fā)明的方式不限于這種分割方式，并且本發(fā)明也不限于呈矩形的車燈裝置，也可以是其它形狀的，例如前方呈圓形的車燈裝置。
由此可見，按照本發(fā)明，當反射鏡被包括其主光軸的垂直平面分為兩個區(qū)域時，來自反射區(qū)域或其一部分的反射光不會集中地通過透鏡的某個范圍，而是沿整個透鏡分散地通過，因此，在透鏡內不產(chǎn)生局部高溫。在設計透鏡中形成的透鏡階面時，當透鏡被包括其主光軸的垂直平面分為兩個部分時，透鏡階面的光學設計可以只相對于來自相應于一個部分的反射區(qū)域或來自反射區(qū)域的一部分的反射光獨立地進行。
此外，按照本發(fā)明，即使當安裝在用來防止光源的光直接射入透鏡的燈罩上的支柱或位于反射鏡上的燈罩的支撐部分固定到或形成在包括主光軸的垂直平面和反射鏡的交線上或其附近時，支柱或支撐部分可遮擋反射光而減小或消除了對光分布的影響。
此外，因為反射鏡的反射面被分成幾個區(qū)域，并且這些區(qū)域的表面的形狀為回轉拋物面，所以反射面的結構可以簡化，從而降低制造成本。
另外，大致位于包括主光軸的水平面以上的反射鏡的部分的反射面具有回轉拋物面的形狀，大致位于包括主光軸的水平面以下的反射鏡的部分的反射面和位于上部的反射面為連續(xù)的，防止了在兩部分的接合處產(chǎn)生級差，從而可以防止產(chǎn)生炫光。
還有，在反射鏡繞其主光軸被分成幾個區(qū)域時，設置一遮光裝置，用于遮斷從光源向各區(qū)域的接合處形成的級差發(fā)射的光，從而可以消除炫光。
權利要求
1.一種車燈裝置，包括一反射鏡；一透鏡，在透鏡中相應于所述反射鏡的反射面的范圍內形成有用于散射光的透鏡階面；位于所述反射鏡和所述透鏡之間的光源，其中，來自所述反射鏡的反射面的第一區(qū)域的反射光或來自所述第一區(qū)域的一部分的反射光，沿相對于所述反射鏡的主光軸偏斜的方向傳播并且不和包括所述反射鏡的主光軸的垂直平面相交，所述第一區(qū)域相對于包括所述反射鏡的主光軸的把所述反射鏡分為兩個區(qū)域的垂直平面位于所述反射鏡的一側上，并且，當包括所述反射鏡的主光軸的垂直平面把所述透鏡分為兩個部分時，所述反射光由形成在所述透鏡的一部分中的透鏡階面透射，所述透鏡的一部分對應于所述第一區(qū)域或相應于所述第一區(qū)域的一部分；以及來自所述反射鏡的反射面的第二區(qū)域的反射光或來自所述第二區(qū)域的一部分的反射光，沿相對于所述反射鏡的主光軸偏斜的方向傳播并且不和包括所述反射鏡的主光軸的垂直平面相交，所述第二區(qū)域相對于包括所述反射鏡的主光軸的把所述反射鏡分為兩個區(qū)域的垂直平面位于所述反射鏡的一側和所述第一區(qū)域相對，并且，當包括所述反射鏡的主光軸的垂直平面把所述透鏡分為兩個部分時，所述反射光由形成在所述透鏡的一部分中的透鏡階面透射，所述透鏡的一部分對應于所述第二區(qū)域或所述第二區(qū)域的一部分。
2.如權利要求1所述的車燈裝置，其中，設置有用來遮斷從所述光源直接照射到所述透鏡上的光的燈罩，用于將所述燈罩固定到所述反射鏡的支柱和把所述燈罩固定在所述反射鏡上的支撐部分被連接到或形成在所述反射鏡上并位于包括主光軸的垂直平面和所述反射鏡的交線上或交線附近。
3.如權利要求1或2所述的車燈裝置，其中，用放電燈作為光源，當所述反射鏡由包括所述反射鏡的主光軸的水平面分成兩部分時，基本上位于所述水平面以上部分的反射面具有回轉拋物面的形狀，所述反射面的焦點的位置比被設定為放電燈的光發(fā)射中心的位置更接近所述反射鏡，位于包括所述反射鏡的主光軸的水平面以下部分的反射面具有回轉拋物面的形狀，所述反射面的焦點的位置比被設定為放電燈的光發(fā)射中心的位置更接近所述透鏡。
4.如上述任一權利要求所述的車燈裝置，其中，第一區(qū)域基本位于包括所述反射鏡的主光軸的水平面以下，當所述反射鏡被包括所述反射鏡的主光軸的垂直平面分成兩個區(qū)域時，所述第一區(qū)域從前方看位于垂直平面的左側，第一區(qū)域或第一區(qū)域的一部分具有回轉拋物面的形狀，其回轉軸相對于反射鏡的主光軸向左偏斜，位于右側的第二區(qū)域或第二區(qū)域的一部分具有回轉拋物面的形狀，其回轉軸相對于所述反射鏡的主光軸向右偏斜。
5.如權利要求1或2所述的車燈裝置，其中，當所述反射鏡由包括所述反射鏡的主光軸的水平面分成兩個區(qū)域時，基本上位于所述水平面以上的第一部分的反射面具有回轉拋物面的形狀，并且形成基本上位于包括所述反射鏡的主光軸的水平面以下的第二部分的反射面，在所述第一、第二部分的反射面的接合處第二部分的反射面與第一部分的反射面是連續(xù)的。
6.如權利要求1至4中任何一個所述的車燈裝置，其中，所述的反射鏡繞其主光軸被分成多個區(qū)域，并設置有遮光裝置，用于遮斷從所述光源向在所述區(qū)域的接合處形成的級差發(fā)射的光。
全文摘要
一種車燈裝置，包括反射鏡；具有透鏡階面的透鏡；位于反射鏡和透鏡之間的光源。反射鏡由包括其主光軸的垂直平面分成兩個部分。來自位于垂直平面的一側的部分的反射光以相對于主光軸偏斜的方向傳播而不和該垂直平面相交，然后由在透鏡的一部分中形成的透鏡階面透射。來自位于垂直平面的另一側的部分的反射光沿相對于主光軸偏斜的方向傳播而不和該垂直平面相交，然后由在透鏡的另一部分中形成的透鏡階面透射。
文檔編號F21V11/00GK1155047SQ9612147
公開日1997年7月23日 申請日期1996年12月13日 優(yōu)先權日1995年12月13日
發(fā)明者芹澤啟之, 石田裕之 申請人:株式會社小糸制作所