本發(fā)明涉及由機(jī)動(dòng)車輛的制造商使用以訂制機(jī)動(dòng)車輛使得接近這些車輛的任何人容易地將所述機(jī)動(dòng)車輛與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的機(jī)動(dòng)車輛區(qū)分的裝置。車輛的風(fēng)格和總體形狀通常包括允許用戶認(rèn)識(shí)到特定型號(hào)或特定制造商的元件。本發(fā)明更具體地涉及允許通過用于這些車輛的照明和信號(hào)指示的燈組件而進(jìn)行該定制的裝置。

背景技術(shù)：

在用于由其制造商定制機(jī)動(dòng)車輛的已知手段中，該制造商的視覺元件特征的展示通常被使用:制造商的或車輛的型號(hào)的徽標(biāo)或標(biāo)記通常放置在所述車輛的可以容易地看到的位置，通常位于車輛的前部和后部，在對(duì)應(yīng)的引擎掩罩和門上，以從外部看到，或在方向盤的中心處，以從車輛內(nèi)側(cè)看到。應(yīng)該說明的是，如果放置在這些多個(gè)點(diǎn)處的視覺元件在相同車輛上可能不同(例如:位于前部的制造商標(biāo)記和位于后部的型號(hào)標(biāo)記)，它們共同旨在允許靠近車輛的任何人第一眼就識(shí)別其型號(hào)或制造商，不管該車輛是否行進(jìn)。

此外，為了考慮對(duì)于增長(zhǎng)的與用戶互動(dòng)的要求，一些制造商提出“歡迎場(chǎng)景”，即當(dāng)其用戶接近所述車輛或啟動(dòng)車輛時(shí)，由車輛自動(dòng)地執(zhí)行的操作程序。非限制性地，這些可以是門的自動(dòng)解鎖、座位的位置根據(jù)用戶預(yù)記錄的參數(shù)的自動(dòng)調(diào)節(jié)、或由用戶預(yù)記錄和定制的特定聲音信息。

本發(fā)明的主題是結(jié)合上述兩個(gè)點(diǎn)的裝置，并且更精確地涉及用于車輛的照明和/或信號(hào)指示的燈組件，所述燈組件通過用于所述車輛的歡迎操作程序，經(jīng)由其制造商或其型號(hào)的視覺符號(hào)特征的展示來訂制車輛。

例如從文件ep2340188已知的是，將背光式標(biāo)記裝入車輛的車廂的元件中。在該文件描述的裝置中，窗口被布置在位于方向盤中的司機(jī)氣囊的閉合蓋中，窗口具有所述車輛的制造商的標(biāo)記或徽標(biāo)的常規(guī)形狀?；諛?biāo)或標(biāo)記附接至位于用于氣囊的閉合蓋的后部處的表面諸如以阻塞上述窗口，并且電致發(fā)光表面放置在承載制造商的徽標(biāo)或標(biāo)記的表面的后部處，使得在所述電致發(fā)光表面被電驅(qū)動(dòng)時(shí)，該徽標(biāo)或標(biāo)記在面向氣囊的蓋定位的司機(jī)的眼中展示為背光式。

該裝置要求生產(chǎn)復(fù)雜形狀的數(shù)個(gè)分離的元件:承載徽標(biāo)或標(biāo)記的表面(考慮可能的顏色元件)、電致發(fā)光表面、用于驅(qū)動(dòng)電致發(fā)光表面的裝置，其中這些元件中的每個(gè)都應(yīng)該進(jìn)一步包括接合其他元件中的至少一個(gè)以允許所述元件組裝和保持到一起的裝置。該裝置此外要求根據(jù)所談?wù)摰幕諛?biāo)或標(biāo)記的復(fù)雜度而可能變復(fù)雜的組件級(jí)。最后，由于其設(shè)計(jì)，該裝置旨在用于定位在車輛的車廂內(nèi)側(cè)的視覺元件，視覺元件被保護(hù)免于外部影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目標(biāo)是提出更簡(jiǎn)單、更便宜的用于展示制造商的視覺元件特征的裝置，該裝置可以用于車輛的照明和/或信號(hào)指示模塊，并且不要求復(fù)雜組件級(jí)。

為此，本發(fā)明的主題是用于機(jī)動(dòng)車輛的照明和/或信號(hào)指示的燈組件，所述燈組件包括至少一個(gè)光模塊，所述光模塊容納用于在所述模塊的輸出的方向上并且特別在例如透鏡類型的聚焦裝置的方向上發(fā)射光線的裝置。組件還包括掩罩，掩罩的局部部分在光模塊和所述聚焦裝置下方延伸，具有接近車輛的任何人可以看到的至少一個(gè)第一表面和與所述第一表面相反的至少一個(gè)第二表面。根據(jù)本發(fā)明，掩罩用暗色的特別是黑色的漫射材料制成，并且反射材料涂層沉積在第二表面的局部部分上，同時(shí)該第二表面的一部分沒有涂層。額外的發(fā)光裝置被放置成與所述第二表面相對(duì)，使得由所述額外裝置發(fā)出的光線可以經(jīng)由沒有涂層的所述部分穿過掩罩。

有利地，沒有反射材料涂層的該部分的形狀在可以被接近車輛的任何人看到的掩罩的表面處限定車輛的制造商或型號(hào)的視覺符號(hào)特征的形狀:例如，非限制性地，徽標(biāo)或標(biāo)記。

有利地，沒有涂層的該部分布置在掩罩的與由太陽(yáng)發(fā)出的光線在所述掩罩上可能聚焦的區(qū)域分離的區(qū)域中，所述聚焦經(jīng)由根據(jù)本發(fā)明的用于照明或信號(hào)指示的光模塊的所述聚焦裝置進(jìn)行，所述光線可以沿著與所述光模塊發(fā)出的光束的路徑相反的路徑。

根據(jù)多個(gè)實(shí)施例，本發(fā)明還具有分別地或組合地使用的以下各項(xiàng)特征中的一個(gè)或多個(gè):

-沉積在掩罩的第二表面上的反射材料是金屬薄層；

-掩罩由聚碳酸酯或聚醚砜的家族的聚合物材料生成，適當(dāng)?shù)奶砑觿┵x予所述聚合物材料“漫射黑色”外觀；

-可以被特別著色的透明元件例如通過粘接而在沒有反射涂層的部分處附接至掩罩的第二表面；

-額外的發(fā)光裝置與用于車輛的照明或信號(hào)指示的光源分離；

-控制裝置與所述額外的發(fā)光裝置相關(guān)聯(lián)，使得它們不依賴于車輛的照明和/或信號(hào)指示燈的光源而被控制；

-燈組件包括用于檢測(cè)接近車輛的司機(jī)的存在的裝置，并且在檢測(cè)信息被接收時(shí)，這些用于控制所述額外裝置的裝置根據(jù)一組預(yù)定參數(shù)進(jìn)行操作。

附圖說明

將根據(jù)附圖圖示的以下描述理解本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn):

-圖1是根據(jù)本發(fā)明的燈組件側(cè)面圖解示意圖，燈組件具有在光模塊下方延伸的掩罩局部部分；

-圖2是當(dāng)額外的發(fā)光裝置工作時(shí)圖1的掩罩的局部部分的前部圖解示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，用于機(jī)動(dòng)車輛的照明和/或信號(hào)指示的組件包括至少一個(gè)光模塊1，至少一個(gè)光模塊1特別包括一個(gè)或多個(gè)發(fā)光源(未示出)、在聚焦裝置2的方向上光學(xué)偏轉(zhuǎn)由這些源發(fā)出的光線的裝置。通常，所述聚焦裝置2可以包括透鏡，但是在不管選擇的聚焦裝置和不管針對(duì)車輛的照明或信號(hào)指示限定的發(fā)光源的數(shù)量的情況下使用本發(fā)明。

用于根據(jù)本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車輛的照明和/或信號(hào)指示的組件還包括在圖1中以截面形式部分地示出在所述聚焦裝置2下方的掩罩4，并且掩罩4的局部部分在圖2中被示意性地示出為正視圖。

特別通過掩蓋光模塊的一些元件，諸如用于固定發(fā)光源或源的元件或用于固定聚焦裝置2的元件，該掩罩4賦予照明和/或信號(hào)指示組件由接近所述車輛的任何人看到的一些美學(xué)。在復(fù)雜形狀情況下，掩罩4經(jīng)常通過將塑性材料注入適當(dāng)?shù)哪＞咧卸?，并且掩?包括在聚焦裝置2下方延伸的至少一個(gè)局部部分:該局部部分更具體地是圖1的示意圖示出的掩罩4的局部部分。接近車輛的任何人可以從外部看到掩罩4的該局部部分的第一表面6。由于美學(xué)原因，掩罩4的視覺外觀通常是非常暗的或黑的。因此，掩罩由暗色的特別是黑色的漫射材料生成。如果該掩罩未被照亮，或如果光源較遠(yuǎn)，則該掩罩可以顯示為不透明的。

掩罩4的背離第一表面朝光模塊內(nèi)側(cè)的并且因此車輛的外部觀察者不可見的第二表面8涂覆有光反射材料的涂層10。該涂層10有助于掩罩從車輛外側(cè)看是不透明的。特別地，該涂層可以由金屬層組成。

如圖1所示，涂層10不完全地覆蓋第二表面8，使得該第二表面的一部分被生成，該部分是沒有涂層的部分12。

與此外容納在光模塊中以執(zhí)行遠(yuǎn)光束、近光束、方向指示燈等類型的照明和/或信號(hào)指示功能的發(fā)光裝置分離的額外發(fā)光裝置14放置在掩罩4后方，通過該掩罩從外部隱藏，并且值得注意的是這些額外的發(fā)光裝置14放置成與沒有涂層的部分12相對(duì)。

因而，反射涂層具有孔口以允許被額外裝置發(fā)出的光線從模塊的內(nèi)部穿過掩罩朝向外部，由額外的發(fā)光裝置發(fā)出并且穿過掩罩4的光線然后被接近車輛的任何人從外部看到。

根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，沒有涂層的部分12的形狀限定車輛的制造商的視覺符號(hào)特征的形狀。沒有涂層的部分12因此可以非限制性地限定車輛的制造商的標(biāo)記的或徽標(biāo)的形狀，或所談?wù)摰能囕v的型號(hào)的標(biāo)記的形狀。

沒有涂層的部分12可以經(jīng)由數(shù)個(gè)類型的方法而獲得，方法包括第一種方法，第一種方法包括首先利用一層反射材料全部涂覆掩罩的第二表面，然后切割，例如激光燒蝕，旨在沒有反射材料的區(qū)域上的該反射層。第二類型的方法可以包括，在金屬化之前使用布置在掩罩的第二表面上的薄膜，所述薄膜成形為允許反射材料沉積在掩罩的一些部分上而不沉積在其他部分上。

應(yīng)該理解，除了在沒有涂層的區(qū)域處穿過掩罩的可以從車輛外側(cè)看到的光線外，來自所述額外的發(fā)光裝置14的光線被該層反射材料阻止。結(jié)果，當(dāng)額外的發(fā)光裝置14發(fā)光時(shí)，僅第一表面6的與第二表面8的沒有涂層的部分12對(duì)應(yīng)的部分在接近車輛的任何人的眼中顯示為被照亮，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例，第一表面6的其余部分保持賦予聚合物材料的暗色外觀，經(jīng)由適當(dāng)?shù)奶砑觿酆衔锊牧蠘?gòu)成掩罩4。這由圖2圖示，圖2示意性地示出接近車輛的外部人員觀察到的當(dāng)額外裝置被啟動(dòng)并且沒有涂層的部分具有“v形”形狀時(shí)掩罩的第一表面6具有的視圖。當(dāng)額外的發(fā)光裝置14被關(guān)斷時(shí)，由于用于掩罩的暗色漫射材料和在該暗色漫射材料后方存在的金屬化涂層，只要沒有涂層的部分僅位于掩罩的第二表面的較小局部部分上并且該部分未被接近車輛的人辨認(rèn)，則掩罩的第一表面6具有暗色的或不透明的均一外觀。

根據(jù)本發(fā)明的未示出的各種實(shí)施例，具有顏色的透明元件(圖中未示出)可以例如通過粘接而在沒有反射涂層的部分處附接到掩罩的第二表面8。雖然該操作向根據(jù)本發(fā)明的燈組件的生產(chǎn)增加組裝和粘接步驟，但是其使得可以增加用于展示被選擇的特性符號(hào)的視覺可能性。

根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，沒有反射涂層的部分12布置在掩罩4的與來自太陽(yáng)并且在已經(jīng)被聚焦裝置2反射和聚焦之后集中在掩罩上的一些光線16的影響區(qū)域?qū)?yīng)的區(qū)域中，這些光線和由此產(chǎn)生的損壞風(fēng)險(xiǎn)被燈制造商已知為所謂的“曬斑”現(xiàn)象。因而，這允許排出這些光線并且防止這些光線導(dǎo)致掩罩過熱和惡化。

根據(jù)本發(fā)明，額外的發(fā)光裝置14與旨在用于車輛的照明和/或信號(hào)指示的發(fā)光源分離，并且額外的發(fā)光裝置14不依賴于所述發(fā)光源而被控制。更精確地，額外的發(fā)光裝置14與下述控制裝置(圖中未示出)相關(guān)聯(lián)，所述控制裝置不依賴于控制車輛的照明和/或信號(hào)指示燈元件的那些裝置。

有利地，此外，在車輛的司機(jī)接近額外的發(fā)光裝置14時(shí)，根據(jù)本發(fā)明的與額外的發(fā)光裝置14相關(guān)聯(lián)的控制裝置根據(jù)一組預(yù)定參數(shù)而被控制。特別允許顯示車輛的型號(hào)或車輛的制造商的視覺符號(hào)特征的該組預(yù)定參數(shù)然后成為用于司機(jī)的“歡迎場(chǎng)景”的一體式部分。例如，和非限制性地，當(dāng)司機(jī)鎖定或解鎖車輛的一個(gè)或多個(gè)門時(shí)，額外的發(fā)光裝置14可以被控制，其中所述額外的發(fā)光裝置14的控制然后可以在預(yù)定持續(xù)時(shí)間中是連續(xù)的或被限定。應(yīng)該理解，燈組件包括用于處理用于檢測(cè)接近車輛的司機(jī)的存在的信息的裝置，并且在檢測(cè)信息被接收時(shí)，用于控制所述額外裝置的裝置根據(jù)一組預(yù)定參數(shù)進(jìn)行操作。

從以上描述可知，經(jīng)由可以用于所有類型的車輛的簡(jiǎn)單的較低成本的裝置，本發(fā)明使得可以在用于機(jī)動(dòng)車輛的司機(jī)的“歡迎場(chǎng)景”的環(huán)境中展示所述車輛的制造商或型號(hào)的視覺符號(hào)特征并且因而，允許該車輛相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者定制和區(qū)別。

應(yīng)該說明的是，本發(fā)明應(yīng)該不受限于本文所述的實(shí)施例，并且本發(fā)明延伸至任何等同裝置和該裝置的任何技術(shù)有效組合。