本發(fā)明涉及一種照明設(shè)備，特別是涉及一種照明設(shè)備散熱鰭片的改進結(jié)構(gòu)及其隧道燈。

背景技術(shù)：

目前，全國隧道工程建設(shè)很多，照明燈具用量很大，對隧道燈的技術(shù)要求較高。隨著半導(dǎo)體照明應(yīng)用的逐漸普及，應(yīng)用LED光源作為隧道照明燈具也日益廣泛。LED照明作為新一代照明受到了廣泛的關(guān)注。但LED燈除了作為可視光消耗的能量，其它能量都轉(zhuǎn)換成了熱。另外，由于LED封裝面積小，通過對流和輻射的散熱少，從而積累了大量的熱。由此，LED燈對散熱的要求更高。傳統(tǒng)的LED燈具的散熱鰭片大都采用壓鑄成型的型材制成，其重量大、成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個目的在于提供一種散熱效果好、重量輕的照明設(shè)備散熱鰭片的改進結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種散熱效果好、重量輕的隧道燈。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

本發(fā)明是一種照明設(shè)備散熱鰭片的改進結(jié)構(gòu)，包括第一散熱鰭片、第二散熱鰭片和第三散熱鰭片；所述的第一散熱鰭片由第一本體和多個第一散熱條組成，多個第一散熱條分別自第一本體的兩側(cè)水平向外延伸且對稱設(shè)置；所述的第二散熱鰭片由第二本體和多個第二散熱條組成，多個第二散熱條分別自第二本體的兩側(cè)斜向向下向外延伸且對稱設(shè)置；所述的第三散熱鰭片由第三本體和多個第三散熱條組成，多個第三散熱條分別自第三本體的兩側(cè)斜向向下向外延伸且對稱設(shè)置；所述的第一散熱鰭片、第二散熱鰭片和第三散熱鰭片依次固定在一起并皆采用沖壓成型，第一散熱鰭片的第一散熱條、第二散熱鰭片的第二散熱條和第三散熱鰭片上的第三散熱條依次對應(yīng)，在第一散熱條、第二散熱條、第三散熱條之間形成渦流。

所述的第三散熱鰭片上的第三散熱條的傾斜角度大于第二散熱鰭片的第二散熱條的傾斜角度。

本發(fā)明還包括多個散熱鰭片，該多個散熱鰭片依次固定在第三散熱鰭片的下方。

本發(fā)明是一種隧道燈，包括路燈安裝架、路燈后蓋、路燈面板、燈座、燈源、導(dǎo)熱塊和如權(quán)利要求1所述的散熱鰭片；所述的路燈安裝架的下端鉸接在路燈后蓋上，路燈后蓋扣接在路燈面板上，在路燈后蓋和路燈面板之間形成一個容置空間；所述的散熱鰭片固定安裝在路燈后蓋與路燈面板構(gòu)成的容置空間內(nèi)，導(dǎo)熱塊設(shè)置在導(dǎo)熱塊內(nèi)，燈源通過燈座固定安裝在路燈面板上。

采用上述方案后，由于本發(fā)明包括第一散熱鰭片、第二散熱鰭片和第三散熱鰭片，第一散熱鰭片、第二散熱鰭片和第三散熱鰭片皆采用沖壓成型的板材，重量較輕；本發(fā)明第一散熱鰭片、第二散熱鰭片和第三散熱鰭片上的散熱條具有不同的斜度，可在各散熱條之間形成渦流，大大提高了散熱效率，散熱效果好。

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的軸測圖；

圖2是本發(fā)明的剖視圖；

圖3是本發(fā)明的立體分解圖。

具體實施方式

如圖2、圖3所示，本發(fā)明是一種照明設(shè)備散熱鰭片的改進結(jié)構(gòu)，包括第一散熱鰭片1、第二散熱鰭片2和第三散熱鰭片3。

所述的第一散熱鰭片1由第一本體11和多個第一散熱條12組成，多個第一散熱條12分別自第一本體11的兩側(cè)水平向外延伸且對稱設(shè)置。

所述的第二散熱鰭片2由第二本體21和多個第二散熱條22組成，多個第二散熱條22分別自第二本體21的兩側(cè)斜向向下向外延伸且對稱設(shè)置。

所述的第三散熱鰭片3由第三本體31和多個第三散熱條32組成，多個第三散熱條32分別自第三本體31的兩側(cè)斜向向下向外延伸且對稱設(shè)置。所述的第三散熱鰭片3上的第三散熱條32的傾斜角度大于第二散熱鰭片2的第二散熱條22的傾斜角度。

所述的第一散熱鰭片1、第二散熱鰭片2和第三散熱鰭片3依次固定在一起并皆采用沖壓成型，第一散熱鰭片1的第一散熱條12、第二散熱鰭片2的第二散熱條22和第三散熱鰭片3上的第三散熱條32依次對應(yīng)，在第一散熱條12、第二散熱條22、第三散熱條32之間形成渦流，以提高散熱效率。

需要說明的是，本發(fā)明還可包括多個散熱鰭片，該多個散熱鰭片依次固定在第三散熱鰭片的下方。

如圖1-圖3所示，本發(fā)明是一種隧道燈，包括第一散熱鰭片1、第二散熱鰭片2和第三散熱鰭片3、路燈安裝架4、路燈后蓋5、路燈面板6、燈座7、燈源8、導(dǎo)熱塊9。

所述的路燈安裝架4的下端鉸接在路燈后蓋5上，路燈后蓋5扣接在路燈面板6上，在路燈后蓋5和路燈面板6之間形成一個容置空間；所述的第一散熱鰭片1、第二散熱鰭片2和第三散熱鰭片3依次固定安裝在路燈后蓋5與路燈面板6構(gòu)成的容置空間內(nèi)，在第一散熱鰭片1與第二散熱鰭片2之間、第二散熱鰭片2和第三散熱鰭片3之間設(shè)有導(dǎo)熱塊9，燈源8通過燈座7固定安裝在路燈面板6上。

本發(fā)明的重點就在于：散熱鰭片上的散熱條具有斜度。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳實施例而已，故不能以此限定本發(fā)明實施的范圍，即依本發(fā)明申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。