本實用新型涉及電動車燈具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種具備遠近光功能的電動車LED前大燈。

背景技術(shù)：

LED燈屬于冷光源，具有能耗低、使用壽命長以及環(huán)保的優(yōu)點，得到廣泛的推廣與使用。電動車的前大燈是夜晚行車的主要照明方式，與路面照明系統(tǒng)相配合，方便夜晚行車。目前市場上的LED前大燈一般只有一顆LED燈，無法區(qū)分近光與遠光功能，不能適應(yīng)路面照明條件不同的路況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有電動車前大燈的不足之處，提供一種具備遠近光功能的電動車LED前大燈。

本實用新型是通過如下方式完成的：一種電動車LED前大燈，該電動車LED前大燈包括燈罩、透鏡、后蓋、電路板、燈杯和散熱圈，其中，電路板上設(shè)有電路和LED燈組，LED燈組包括近光LED和遠光LED，電路控制近光與遠光的開啟及關(guān)閉；后蓋裝在燈杯外側(cè)，電路板固定在燈杯內(nèi)，透鏡與燈杯相配合，透鏡對LED燈組發(fā)出的光線起到會聚作用；燈罩裝在燈杯外側(cè)并與后蓋配合；散熱圈設(shè)在燈杯的尾部，起快速散熱的作用。

在所述的一種電動車LED前大燈中，所述的透鏡與燈杯之間設(shè)有橡膠件。

在所述的一種電動車LED前大燈中，所述的燈罩采用耐高溫且阻燃的材質(zhì)制成。

在所述的一種電動車LED前大燈中，所述的散熱圈上設(shè)有若干個散熱片，增加散熱面積，提高散熱效率。

在所述的一種電動車LED前大燈中，所述的電路包括電源電路、穩(wěn)壓電路和散熱電路，其中電源電路與散熱電路相連；散熱電路還與穩(wěn)壓電路相連，近光LED與遠光LED的分別與穩(wěn)壓電路連接。

采用本實用新型作為電動車輛的前燈，可以實現(xiàn)LED遠光、近光功能，滿足電動車晚間行駛照明要求；本實用新型具有能耗低、使用壽命長以及環(huán)保的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電動車LED前大燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種電動車LED前大燈的主視圖。

圖3為本實用新型一種電動車LED前大燈的結(jié)構(gòu)分解圖。

圖4為本實用新型的電路原理圖。

在附圖1～4中，1表示燈罩；2表示透鏡；3表示橡膠件；4表示后蓋；5表示螺絲；6表示電路板；7表示燈杯；8表示散熱圈；8a表示散熱片；9表示近光LED；10表示遠光LED；11表示穩(wěn)壓電路；12表示電源電路；13表示散熱電路。

具體實施方式

下面對照附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。

參照附圖1～4，一種電動車LED前大燈，該電動車LED前大燈包括燈罩1、透鏡2、后蓋4、電路板6、燈杯7和散熱圈8，其中，燈罩1采用耐高溫且阻燃的材質(zhì)制成，電路板6上設(shè)有電路和LED燈組，LED燈組包括近光LED9和遠光LED10，電路控制近光與遠光的開啟及關(guān)閉；后蓋4裝在燈杯7外側(cè)，電路板6固定在燈杯7內(nèi)，透鏡2與燈杯7相配合，透鏡2對光線起到會聚作用；燈罩1裝在燈杯7外側(cè)并與后蓋4配合；散熱圈8設(shè)在燈杯7的尾部，起快速散熱的作用，散熱圈8上設(shè)有若干個散熱片8a，增加散熱面積，提高散熱效率；所述的透鏡2與燈杯7之間設(shè)有橡膠件3；所述的電路包括電源電路12、穩(wěn)壓電路11和散熱電路13，其中電源電路12與散熱電路13相連；散熱電路13還與穩(wěn)壓電路11相連，近光LED9與遠光LED10的分別與穩(wěn)壓電路11連接。夜晚時，打開LED燈組，近光LED9或遠光LED10接通，發(fā)出的光照射到透鏡2上，透鏡2對光線進行會聚增強亮度后照射出去。