一體化hid燈組件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一體化HID燈組件，包括HID燈以及設(shè)在HID燈上的安裝底盤(pán)，還包括透鏡、透鏡固定架和反光杯，所述透鏡固定在透鏡固定架上，所述透鏡固定架固定在反光杯上，所述反光杯套裝在HID燈上且與安裝底盤(pán)一體成型。所述透鏡固定架是由透鏡固定環(huán)和兩個(gè)以上連接臂，所述連接臂的一端與透鏡固定環(huán)連接，另一端與反光杯連接，并且連接臂與透鏡固定環(huán)的環(huán)面相垂直。由于采用上述一體化的結(jié)構(gòu)形式，像換燈泡一樣，將該一體化HID燈組件直接裝入車(chē)輛相應(yīng)的安裝位即可，故安裝十分方便，并且也不需要改變現(xiàn)有的車(chē)型的車(chē)燈安裝位的結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—體化HID燈組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種HID燈組件，尤其是一種H4型的HID燈組件。
【背景技術(shù)】
[0002]氣氣大燈的全稱(chēng)是HID (High Intensity Discharge Lamp)氣體放電燈,它利用配套電子鎮(zhèn)流器，將汽車(chē)電池12V電壓瞬間提升到23KV以上的觸發(fā)電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩(wěn)定發(fā)光，提供穩(wěn)定的汽車(chē)大燈照明系統(tǒng)。鹵素?zé)襞c普通燈泡有燈絲，氙燈沒(méi)有燈絲，這是氙燈與傳統(tǒng)燈最明顯的區(qū)別。氙燈是利用兩電極之間放電器產(chǎn)生的電弧來(lái)發(fā)光的，如同電焊中產(chǎn)生的電弧的亮光。高壓脈沖電加在完全密閉的微型石英燈泡(管)內(nèi)的金屬電極之間，激勵(lì)燈泡內(nèi)的物質(zhì)(氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物)在電弧中電離產(chǎn)生光亮。這種光亮的色溫與太陽(yáng)光相似，但含較多的綠色與藍(lán)色成份，因此呈現(xiàn)藍(lán)白色光。氙燈發(fā)射的光通量是鹵素?zé)舻?倍以上，同時(shí)電能轉(zhuǎn)化為光能的效率也比鹵素?zé)籼岣?0%以上，所以氙燈具有比較高的能量密度和光照強(qiáng)度，而運(yùn)行電流僅為鹵素?zé)舻囊话搿?br> [0003]目前，除了少數(shù)最近年份的新款車(chē)型(如原裝的BENZ、BWM、LEXUS，國(guó)產(chǎn)的AUDIA6、PASSAT等高檔豪華車(chē))以外，絕大多數(shù)車(chē)型在出廠(chǎng)時(shí)裝備的都是鹵素大燈。其功率一般為55W或60W，線(xiàn)路及燈具的設(shè)計(jì)承受負(fù)荷也基本匹配。但是，很多車(chē)主都對(duì)這樣的原車(chē)燈光的亮度不滿(mǎn)足，特別是使用一段時(shí)間之后都要對(duì)燈光系統(tǒng)進(jìn)行一些改裝和升級(jí)，改裝成氙氣大燈，以使自己愛(ài)車(chē)的這雙眼睛更加明亮一些。目前汽車(chē)前大燈的燈泡規(guī)格和型號(hào)一般有H1、H4、H7、9004、9005、9006或9007等幾種。其中大部分經(jīng)濟(jì)型車(chē)、中級(jí)車(chē)用的是H4型，即遠(yuǎn)近光組合在一起的雙絲組合燈泡，是左右各一個(gè)單大燈系統(tǒng)(如帕杰羅、獵豹、桑塔納、桑塔納2000、富康、賽歐、現(xiàn)代圣塔菲、陸地巡洋艦、豐田霸道、飛度、金杯、紅旗、奧迪100等)；而一些中高級(jí)、高級(jí)以及豪華車(chē)型上普遍用的是左右各兩個(gè)大燈的雙大燈系統(tǒng)，即四燈制(如典型的BMW車(chē)系、VOLVO車(chē)系、HONDA車(chē)系、GM車(chē)系、NISSAN車(chē)系、AUDI車(chē)系、LEXUS車(chē)系的大部分車(chē)型)。其中有的是遠(yuǎn)光燈用Hl型、近光燈用H7型，如奧迪A6系列、福特系列、帕薩特、馬自達(dá)6、尼桑陽(yáng)光、本田奧德賽等等車(chē)型；有的是遠(yuǎn)光燈用H7型、近光燈用Hl型，如新款捷達(dá)、中華、VOLVO等車(chē)型；有的是遠(yuǎn)近光都用Hl型或H7型，如捷達(dá)王、別克新世紀(jì)、別克GL8等車(chē)型；還有的是用的9005或9006型，該型主要以日系車(chē)為主；遠(yuǎn)光燈用9005、近光燈用9006，如寶馬3系、寶馬5系、奧迪A8、凌志、斯巴魯翼豹、雅閣系列、豐田佳美2.4、花冠、尼桑風(fēng)度、陽(yáng)光、大切諾基等車(chē)型；也有少部分日系車(chē)型使用9004或9007的雙光燈泡。
[0004]出于對(duì)駕駛安全的考慮，歐洲標(biāo)準(zhǔn)的光源體系，已明確規(guī)定，只更換HID燈的改裝為非法，只有更換前照燈總成才被視作合法，也就是說(shuō)，裝氙氣燈一定要加裝透鏡和反光杯。我國(guó)已出臺(tái)的國(guó)家氙氣燈標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)也采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)。這種改裝方式主要采用原配套氙氣前照燈，即氙氣光源配合專(zhuān)門(mén)為其設(shè)計(jì)的配光鏡和反光杯，因而成為一種最理想的改裝方法。但是現(xiàn)有的將鹵素?zé)舾难b為氙氣大燈的方式，存在以下缺陷:一、由于要對(duì)裝透鏡和反光杯進(jìn)行固定，需要對(duì)現(xiàn)有的車(chē)型的車(chē)燈安裝位的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，故改裝比較麻煩，不具有通用性；二、還要裝裝透鏡和反光杯，故安裝也非常不便。尤其是對(duì)于現(xiàn)有的H4型號(hào)的大燈因?yàn)檫h(yuǎn)近光都在一個(gè)燈泡里實(shí)現(xiàn)而氙氣燈要做兩個(gè)燈泡的話(huà)溫度太高技術(shù)上無(wú)法實(shí)現(xiàn)，所以現(xiàn)有的跟換只能通過(guò)跟換一種叫伸縮燈來(lái)湊合，伸縮燈是通過(guò)燈泡的移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的變換，實(shí)現(xiàn)效果很不理想遠(yuǎn)近光無(wú)法兼顧而導(dǎo)致用戶(hù)不能接受。而使用H4的車(chē)型占總車(chē)型比例大約三分之一。因此找到一種更好地實(shí)現(xiàn)方法是非常必須的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種在不改變車(chē)型的車(chē)燈安裝位的結(jié)構(gòu)并且不對(duì)大燈總成進(jìn)行破壞的情況下進(jìn)行升級(jí)改造且安裝方便的一體化HID燈組件。該一體化HID燈組件采用的歐洲光源體系的標(biāo)準(zhǔn)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]一體化HID燈組件，包括HID燈以及設(shè)在HID燈上的安裝底盤(pán)，還包括透鏡、透鏡固定架和專(zhuān)門(mén)為HID燈設(shè)計(jì)的反光杯，所述透鏡固定在透鏡固定架上，所述透鏡固定架固定在反光杯上，所述反光杯套裝在HID燈上且與安裝底盤(pán)一體成型。
[0008]所述透鏡固定架是由透鏡固定環(huán)和兩個(gè)以上連接臂，所述連接臂的一端與透鏡固定環(huán)連接，另一端與反光杯連接，并且連接臂與透鏡固定環(huán)的環(huán)面相垂直。
[0009]所述透鏡固定環(huán)與連接臂一體成型。
[0010]所述透鏡固定架內(nèi)設(shè)有變光裝置，所述變光裝置是由移動(dòng)機(jī)構(gòu)和遮光板構(gòu)成，移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)遮光板移動(dòng)。開(kāi)啟近光時(shí)，遮光板處于閉合狀態(tài)，也就是說(shuō)，處于部分遮光狀態(tài)；當(dāng)開(kāi)啟遠(yuǎn)光時(shí)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)工作將遮光板移動(dòng)一定的距離，以放出一部分光，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光效果[0011 ] 所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)是由固定板、電磁線(xiàn)圈、復(fù)位彈簧和活動(dòng)軸構(gòu)成，所述固定板固定在透鏡固定架上，所述電磁線(xiàn)圈固定在固定板上，所述活動(dòng)軸從電磁線(xiàn)圈中穿過(guò)，復(fù)位彈簧套裝在活動(dòng)軸，復(fù)位彈簧一端固定在活動(dòng)軸上，另一端固定在電磁線(xiàn)圈上，所述遮光板固定在活動(dòng)軸上，電磁線(xiàn)圈通電時(shí)，帶動(dòng)活動(dòng)軸，活動(dòng)軸帶動(dòng)遮光板沿透鏡固定架的橫截面向外移動(dòng)，斷電時(shí)，復(fù)位彈簧帶動(dòng)活動(dòng)軸，活動(dòng)軸帶動(dòng)遮光板復(fù)位。
[0012]所述安裝底盤(pán)卡裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛相應(yīng)的車(chē)燈安裝位內(nèi)，安裝底盤(pán)可以設(shè)計(jì)成多種不同的型號(hào)，比如Hl型、H3型、H4型及H7型等，以適應(yīng)不同的車(chē)燈安裝位。
[0013]所述透鏡固定架與反光杯一體成型。
[0014]所述透鏡固定架是由不銹鋼材料制成。
[0015]所述反光杯是由鋁合金材料制成。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:
[0017]由于采用上述一體化的結(jié)構(gòu)形式，像換燈泡一樣，將該一體化HID燈組件直接裝入車(chē)輛相應(yīng)的安裝位即可，故安裝十分方便，并且也不需要破壞現(xiàn)有的車(chē)型的車(chē)燈安裝位的結(jié)構(gòu)。
[0018]由于增設(shè)了反光杯透鏡裝置，照射出來(lái)的光型更好的集中在所需照射路面。解決了現(xiàn)有的氙氣燈光型發(fā)散而導(dǎo)致的對(duì)對(duì)面路人和司機(jī)的眼睛的刺激。
[0019]本實(shí)用新型主要是對(duì)H4型號(hào)車(chē)型而設(shè)計(jì)的，但可改變底座適用多種不同的型號(hào)，比如Hl型、H3型、H4型及H7型等，以適應(yīng)不同類(lèi)型的車(chē)燈安裝位，從而拓寬了本實(shí)用新型的應(yīng)用范圍。
[0020]本實(shí)用新型的組件包括了透鏡和反光杯，故完全符合歐洲光源體系的標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了車(chē)輛行駛的安全性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0022]圖1為本實(shí)用新型的立體視圖；
[0023]圖2為圖1所示的一端的側(cè)視圖；
[0024]圖3為圖2所示沿A — A線(xiàn)的剖視圖。
[0025]圖中:1、HID燈；2、安裝底盤(pán)；3、透鏡；4、透鏡固定架；5、反光杯；6、透鏡固定環(huán)；
7、連接臂；8、變光裝置；9、遮光板；10、固定板；11、電磁線(xiàn)圈；12、復(fù)位彈簧；13、活動(dòng)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖1、2、3所示，一體化HID燈組件，包括HID燈I以及設(shè)在HID燈I上的安裝底盤(pán)2，還包括透鏡3、透鏡固定架4和反光杯5，所述透鏡3固定在透鏡固定架4上，所述透鏡固定架4固定在反光杯5上，所述反光杯5套裝在HID燈I上且與安裝底盤(pán)2 —體成型。所述反光杯5是由鋁合金材料制成。
[0027]所述透鏡固定架4是由透鏡固定環(huán)6和兩個(gè)以上連接臂7，所述連接臂7的一端與透鏡固定環(huán)6連接，另一端與反光杯5連接，并且連接臂7與透鏡固定環(huán)6的環(huán)面相垂直。所述透鏡固定環(huán)6與連接臂7 —體成型。所述透鏡固定架4是由不銹鋼材料制成。
[0028]所述透鏡固定架4內(nèi)設(shè)有變光裝置8，所述變光裝置8是由移動(dòng)機(jī)構(gòu)和遮光板9構(gòu)成，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)是由固定板10、電磁線(xiàn)圈11、復(fù)位彈簧12和活動(dòng)軸13構(gòu)成，所述固定板10固定在透鏡固定架4上，所述電磁線(xiàn)圈11固定在固定板10上，所述活動(dòng)軸13從電磁線(xiàn)圈11中穿過(guò)，復(fù)位彈簧12套裝在活動(dòng)軸13，復(fù)位彈簧12的一端固定在活動(dòng)軸13上，另一端固定在電磁線(xiàn)圈11上，所述遮光板9固定在活動(dòng)軸13上。
[0029]當(dāng)開(kāi)啟遠(yuǎn)光時(shí)，電磁線(xiàn)圈11通電，動(dòng)活動(dòng)軸13，活動(dòng)軸13 動(dòng)遮光板9沿透鏡固定架4的橫截面向外移動(dòng)，以減少對(duì)HID燈I的光線(xiàn)的遮擋，然后通過(guò)透鏡3的作用達(dá)到光更勻更亮的效果。
[0030]開(kāi)啟近光時(shí)，給電磁線(xiàn)圈11斷電，復(fù)位彈簧12帶動(dòng)活動(dòng)軸13，活動(dòng)軸13帶動(dòng)遮光板9復(fù)位，此時(shí)遮光板9在復(fù)位狀態(tài)，所遮的光線(xiàn)最多。
[0031]本實(shí)施例中的安裝底盤(pán)2為Η4型的安裝底盤(pán)，該安裝底盤(pán)卡裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛相應(yīng)的車(chē)燈安裝位內(nèi)。
[0032]本實(shí)用新型最大的特點(diǎn):一體化HID燈組件作為一個(gè)器件進(jìn)行出售，在使用時(shí)，該組件尺寸適合原有大燈總成安裝尺寸，故可以直接對(duì)原有大燈總成內(nèi)的鹵素?zé)暨M(jìn)行替換，而不需要進(jìn)行其他的拆裝破壞。
[0033]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種一體化HID燈組件，包括HID燈以及設(shè)在HID燈上的安裝底盤(pán)，其特征在于:還包括透鏡、透鏡固定架和反光杯，所述透鏡固定在透鏡固定架上，所述透鏡固定架固定在反光杯上，所述反光杯套裝在HID燈上且與安裝底盤(pán)一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化HID燈組件，其特征在于:所述透鏡固定架是由透鏡固定環(huán)和兩個(gè)以上連接臂，所述連接臂的一端與透鏡固定環(huán)連接，另一端與反光杯連接，并且連接臂與透鏡固定環(huán)的環(huán)面相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一體化HID燈組件，其特征在于:所述透鏡固定環(huán)與連接臂一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一體化HID燈組件，其特征在于:所述透鏡固定架內(nèi)設(shè)有變光裝置，所述變光裝置是由移動(dòng)機(jī)構(gòu)和遮光板構(gòu)成，移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)遮光板移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一體化HID燈組件，其特征在于:所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)是由固定板、電磁線(xiàn)圈、復(fù)位彈簧和活動(dòng)軸構(gòu)成，所述固定板固定在透鏡固定架上，所述電磁線(xiàn)圈固定在固定板上，所述活動(dòng)軸從電磁線(xiàn)圈中穿過(guò)，復(fù)位彈簧套裝在活動(dòng)軸，復(fù)位彈簧一端固定在活動(dòng)軸上，另一端固定在電磁線(xiàn)圈上，所述遮光板固定在活動(dòng)軸上，電磁線(xiàn)圈通電時(shí)，帶動(dòng)活動(dòng)軸，活動(dòng)軸帶動(dòng)遮光板沿透鏡固定架的橫截面向外移動(dòng)，斷電時(shí)，復(fù)位彈簧帶動(dòng)活動(dòng)軸，活動(dòng)軸帶動(dòng)遮光板復(fù)位。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體化HID燈組件，其特征在于:所述安裝底盤(pán)為H4型的安裝底盤(pán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體化HID燈組件，其特征在于:所述透鏡固定架與反光杯一體成型。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體化HID燈組件，其特征在于:所述透鏡固定架是由不銹鋼材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體化HID燈組件，其特征在于:所述反光杯是由鋁合金材料制成。
【文檔編號(hào)】F21V17/00GK203784838SQ201420189915
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】紀(jì)曉 申請(qǐng)人:紀(jì)曉, 邱一林