一種道路燈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種道路燈，道路燈包括下蓋，下蓋包括由金屬片材一體沖壓成型的下蓋底壁以及與下蓋底壁連接且彼此間隔設置的兩個下蓋側壁，下蓋側壁包括從下蓋底壁向下蓋底壁的側向延伸的側壁主體，下蓋底壁的遠離側壁主體一側用于固定光源基板。因此，通過直接將光源基板固定在下蓋底壁上，利用金屬材料的下蓋底壁對光源基板進行散熱，方法簡單、快捷、方便，并且省略了其他散熱材料，降低了成本。
【專利說明】一種道路燈

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及照明【技術領域】，特別是涉及一種道路燈。

【背景技術】
[0002] 道路燈可以改善交通條件，有效的減輕駕駛員夜間疲勞，并有利于提高道路通行 能力和保證交通安全。道路因為設置有光源等發(fā)熱元件，為保證其的工作性能，需要對光源 等發(fā)熱元件進行散熱?，F(xiàn)有技術的道路通常是通過散熱元件，例如散熱鰭片組來對道路燈 的光源進行散熱。這將要安裝散熱鰭片組到道路燈上，操作復雜并且成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明實施例提供了一種道路燈，以解決現(xiàn)有技術中操作復雜并且成本高的問 題。
[0004] 為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是：提供一種道路燈，道路燈包 括下蓋，下蓋包括由金屬片材一體沖壓成型的下蓋底壁以及與下蓋底壁連接且彼此間隔設 置的兩個下蓋側壁，下蓋側壁包括從下蓋底壁向下蓋底壁的側向延伸的側壁主體，下蓋底 壁的遠離側壁主體一側用于固定光源基板。
[0005] 其中，光源基板上設置有基板通孔，下蓋底壁設置有蓋體盲孔，蓋體盲孔與基板通 孔對應，并允許第一固定件從光源基板的遠離下蓋底壁的一側經(jīng)基板通孔固定至蓋體盲孔 內(nèi)，進而將光源基板固定到下蓋底壁上。
[0006] 其中，下蓋底壁上進一步設置有第一蓋體通孔和第二蓋體通孔，道路燈還包括防 水組件，防水組件包括：
[0007] 彈性嵌塊，彈性嵌塊包括嵌塊固定部以及與嵌塊固定部連接的插置部，其中嵌塊 固定部上設置有第一嵌塊通孔，插置部上設置有第二嵌塊通孔；
[0008] 剛性套件，剛性套件包括套件固定部以及容置部，套件固定部上設置有套件盲孔， 容置部上設置有容置孔以及與容置孔連通的套件通孔，彈性嵌塊和剛性套件依次放置于下 蓋底壁上且彼此嵌套設置，其中套件固定部疊放于嵌塊固定部上，且第一蓋體通孔、第一嵌 塊通孔、套件盲孔對應設置，以允許第二固定件從下蓋底壁的遠離彈性嵌塊的一側經(jīng)第一 蓋體通孔和第一嵌塊通孔固定至套件盲孔，進而將彈性嵌塊和剛性套件固定于下蓋底壁 上，插置部插置于容置部的容置孔內(nèi)，且第二蓋體通孔、第二嵌塊通孔和套件通孔對應設 置，以允許線材穿過第二蓋體通孔、第二嵌塊通孔和套件通孔。
[0009] 其中，彈性嵌塊的接觸下蓋底壁的側面在第一嵌塊通孔的周圍突出設置有彈性凸 緣，彈性凸緣在彈性嵌塊固定于下蓋底壁上時對第一嵌塊通孔和第二固定件進行密封。
[0010] 其中，當線材穿過第二嵌塊通孔與套件通孔時，插置部與線材之間以及插置部與 容置部之間形成緊配合。
[0011] 其中，嵌塊固定部為兩個且分別設置于插置部的相對兩側，套件固定部為兩個且 分別設置于容置部的相對兩側。
[0012] 其中，光源基板和防水組件分別設置于下蓋底壁的相對兩側。
[0013] 其中，彈性嵌塊和剛性套件之間設置有防水膠，彈性嵌塊和剛性套件中的一者的 外緣設置有限流凸緣，限流凸緣包圍彈性嵌塊和剛性套件中的另一者的外緣，進而防止防 水膠從彈性嵌塊和剛性套件之間流。
[0014] 其中，道路燈進一步包括防水硅膠圈和透鏡罩板，防水硅膠圈上設置有膠圈通孔， 透鏡罩板上設置有罩板通孔，其中，下蓋底壁在光源基板的外圍設置有第三蓋體通孔，防水 硅膠圈和透鏡罩板依次放置于下蓋底壁上且罩設于光源基板的周圍，膠圈通孔、罩板通孔 以及第三蓋體通孔對應設置，以允許第三固定件從透鏡罩板遠離下蓋底壁的一側經(jīng)罩板通 孔和膠圈通孔固定至第三蓋體通孔，進而將防水硅膠圈和透鏡罩板固定于下蓋底壁上且在 光源基板的周圍形成密閉空間。
[0015] 其中，道路燈進一步包括至少一散熱鰭片組，散熱鰭片組設置在下蓋底壁的遠離 光源基板的一側上，且位于兩個側壁主體之間。
[0016] 通過上述方案，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過將光源基板固定在金屬片材沖 壓形成的下蓋底壁，直接利用下蓋底壁對光源進行散熱，方法簡單、快捷、方便，并且省略了 其他散熱材料，降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是本發(fā)明實施例提供的一種道路燈的分解圖；
[0018] 圖2是沿圖1所示的道路燈沿虛線AB解剖的剖視圖；
[0019] 圖3是本發(fā)明的道路燈的防水組件的結構示意圖；
[0020] 圖4是圖1所示的道路燈部分結構的組合圖；
[0021] 圖5是是圖1所示的道路燈的組合結構示意圖；
[0022] 圖6是圖1所示的散熱鰭片組和壓桿的放大示意圖；
[0023] 圖7是本發(fā)明實施例提供的另一種道路燈的結構示意圖；
[0024] 圖8是圖7所示的道路燈的部分結構的分解圖；
[0025] 圖9是圖7所示的道路燈的主視圖；
[0026] 圖10是圖7所示的道路燈的又一主視圖；
[0027] 圖11是本發(fā)明實施例提供的道路燈的又一結構示意圖；
[0028] 圖12是圖11所示的道路燈的部分結構分解圖；
[0029] 圖13是本發(fā)明實施例提供的道路燈的又一結構示意圖；
[0030] 圖14是本發(fā)明實施例提供的又一種道路燈的結構示意圖；
[0031] 圖15是本發(fā)明實施例提供的又一種道路燈的結構示意圖；
[0032] 圖16是圖15所示的道路燈在組合狀態(tài)下沿EF線的剖視圖；
[0033] 圖17是本發(fā)明實施例提供的又一種道路燈的結構示意圖；
[0034] 圖18是圖18是圖17所示的道路燈的第二燈臂的結構示意圖；
[0035] 圖19是圖17所示的道路燈的第一燈臂和第二燈臂的結構示意圖；
[0036] 圖20是本發(fā)明實施例提供的一種道路燈的蓋體的制造方法的流程圖。

【具體實施方式】
[0037] 請參閱圖1，圖1是本發(fā)明實施例提供的一種道路燈的分解圖。如圖1所示，本實 施例的道路燈10包括下蓋11和設置有光源的光源基板110,下蓋11包括由金屬片材一體 沖壓成型的下蓋底壁111以及與下蓋底壁111連接且彼此間隔設置的兩個下蓋側壁112,下 蓋側壁112包括從下蓋底壁111向下蓋底壁111的側向延伸的側壁主體113,下蓋底壁111 的遠離側壁主體113的一側用于固定光源基板110。
[0038] 因此，在本實施例中，將光源基板110固定在下蓋底壁111上，直接與下蓋底壁111 接觸，利用金屬材質(zhì)的下蓋底壁111對光源基板110發(fā)出的熱量進行散除，方便、簡單且效 果好。
[0039] 請一并參閱圖2,圖2是沿圖1所示的道路燈沿虛線AB解剖的剖視圖，其中，圓圈 D內(nèi)的結構是圓圈C內(nèi)的結構的放大圖。如圖2所示，道路燈10還包括第一固定件M10,光 源基板110的一側上設置有基板通孔010，下蓋底壁111設置有蓋體盲孔011，蓋體盲孔011 與基板通孔011對應，并允許第一固定件M10從光源基板110的遠離下蓋底壁111的一側經(jīng) 基板通孔010固定至蓋體盲孔011內(nèi)，進而將光源基板110固定到下蓋底壁111上。一方 面實現(xiàn)光源基板110與下蓋底壁111的接觸，利于利用下蓋底壁111進行散熱，另一方面， 由于下蓋底壁111上的蓋體盲孔oil的端部為封閉設計，第一固定件M10不會穿通蓋體盲 孔011，因此，蓋體盲孔011的設計起到防水的效果。
[0040] 進一步的，道路燈10還包括防水組件120,其設置在下蓋底壁111的另一側上。換 而言之，光源基板110和防水組件120分別設置于下蓋底壁111的相對兩側。由于光源基 板110上的光源需要線材傳輸信號來驅動，并且該線材通常是通過穿過下蓋底壁111來電 連接光源基板110,因此，需要在下蓋底壁111上設置一提供給線材穿過的通孔（即下文所 述的第二蓋體通孔013)。本實施例提供的防水組件120即是用于防止下蓋底壁111因設計 了提供線材穿過的通孔后導致水從該通孔進入的情況發(fā)生。
[0041] 具體而言，請一并參閱圖3,圖3是圖1和圖2所示的道路燈的防水組件120的結 構示意圖。如圖2和圖3所示，下蓋底壁111上進一步設置有第一蓋體通孔012和第二蓋 體通孔013。防水組件120包括彈性嵌塊121和剛性套件122。
[0042] 其中，彈性嵌塊121包括嵌塊固定部1211以及與嵌塊固定部1211連接的插置部 1212。嵌塊固定部1211上設置有第一嵌塊通孔014,插置部1212上設置有第二嵌塊通孔 015。
[0043] 可選的，嵌塊固定部1211為兩個且分別設置于插置部1212的相對兩側。插置部 1212相對于嵌塊固定部1211凸起設置，并且優(yōu)選為圓柱形。
[0044] 應理解，在其他實施例中，插置部1212還可以為方形或其他形狀，在此不作限制。
[0045] 剛性套件122包括套件固定部1221以及容置部1222。套件固定部1221上設置有 套件盲孔016,容置部1222上設置有容置孔017以及與容置孔017連通的套件通孔018。
[0046] 可選的，套件固定部1221為兩個且分別設置于容置部1222的相對兩側。容置部 1222優(yōu)選為圓柱形。
[0047] 應理解，在其他實施例中，容置部1222還可以為方形或其他形狀，在此不作限制。
[0048] 其中，第一蓋體通孔012、第二蓋體通孔013、第一嵌塊通孔014、第二嵌塊通孔 015、套件盲孔016、容置孔017以及套件通孔018的軸向方向均垂直于下蓋11的接觸彈性 嵌塊121的側面設置。
[0049] 彈性嵌塊121和剛性套件122依次放置于下蓋底壁111上且彼此嵌套設置。其中 套件固定部1221疊放于嵌塊固定部1211上，且第一蓋體通孔012、第一嵌塊通孔014、套件 盲孔016對應設置，以允許第二固定件M12從下蓋底壁111的遠離彈性嵌塊121的一側經(jīng) 第一蓋體通孔012和第一嵌塊通孔014固定至套件盲孔016,進而將彈性嵌塊121和剛性套 件122固定于下蓋底壁111上。插置部1212插置于容置部1222的容置孔017內(nèi)，且第二 蓋體通孔013、第二嵌塊通孔015和套件通孔018對應設置，以允許線材穿過第二蓋體通孔 013、第二嵌塊通孔015和套件通孔018。
[0050] 進一步的，插置部1212的端部傾斜設置有導引面，以在插置部1212插入容置孔 017時引導插置部1212進入容置孔017。
[0051] 進一步的，彈性嵌塊121的接觸下蓋底壁111的側面在第一嵌塊通孔014的周圍 突出設置有彈性凸緣1213,如圖2中的放大圖D所示，彈性凸緣1213在彈性嵌塊121固定于 下蓋底壁111上時對第一嵌塊通孔014和第二固定件M12進行密封。其中，彈性凸緣1213 繞第一嵌塊通孔014呈閉合環(huán)形設置。
[0052] 進一步的，當線材穿過第二嵌塊通孔015與套件通孔018時，插置部1212與線材 之間以及插置部1212與容置部1222之間形成緊配合。
[0053] 具體的，插置部1212的直徑小于容置孔017的直徑，線材的直徑大于第二嵌塊通 孔015的直徑，以在插置部1212插置于容置孔017內(nèi)且線材穿過第二嵌塊通孔015與套件 通孔018時，由線材的徑向支撐作用使得插置部1212與容置部1222形成緊配合。
[0054] 或者，插置部1212的直徑大于容置孔017,以在插置部1212插置于容置孔017內(nèi) 時與容置部1222形成緊配合。
[0055] 進一步的，彈性嵌塊121和剛性套件122之間設置有防水膠（圖未示），彈性嵌塊 121和剛性套件122中的一者的外緣設置有限流凸緣，限流凸緣包圍彈性嵌塊121和剛性套 件122中的另一者的外緣，進而防止防水膠從彈性嵌塊121和剛性套件122之間流出。具 體的，本實施例中，在剛性套件122的外緣設置有限流凸緣1223,其包圍彈性嵌塊121的外 緣，進而防止防水膠從彈性嵌塊121和剛性套件122之間流出。
[0056] 應理解，在其他實施例中，還可以在彈性嵌塊121的外緣設置上述的限流凸緣。
[0057] 承上所述，本發(fā)明實施例除了利用下蓋底壁111對光源基板110發(fā)出的熱量進行 散除外，還通過在下蓋底壁111上設置蓋體盲孔011以及在下蓋底壁111未設置光源基板 110的另一側上進一步設置防水組件120來進行防水。
[0058] 為了進一步增加防水效果，本實施例還設置了防水硅膠圈123。
[0059] 具體而言，請再次參閱圖1和圖2所示，道路燈10還包括設置有透鏡的透鏡罩板 130,其設置在光源的出光方向上，即圖1和圖2中光源基板110遠離下蓋底壁111的一側。 透鏡罩板130用于提升光源的出光效率。本實施例的防水硅膠圈123設置在透鏡罩板130 與光源基板110之間。并且設置透鏡罩板130和防水硅膠圈123的面積均大于光源基板 110的面積，以可完全罩設著光源基板110。
[0060] 具體的，在防水硅膠圈123上設置有膠圈通孔019,透鏡罩板130上設置有罩板通 孔020。其中，下蓋底壁111在光源基板110的外圍設置有第三蓋體通孔021。防水硅膠圈 123和透鏡罩板130依次放置于下蓋底壁111上且罩設于光源基板110的周圍，膠圈通孔 019、罩板通孔020以及第三蓋體通孔021對應設置，以允許第三固定件M13從透鏡罩板130 遠離下蓋底壁111的一側經(jīng)罩板通孔020和膠圈通孔019固定至第三蓋體通孔021，進而將 防水娃膠圈123和透鏡罩板130固定于下蓋底壁111上且在光源基板110的周圍形成密閉 空間，對光源基板110起到防水的效果。
[0061] 承上所述，本發(fā)明實施例利用下蓋底壁111對光源基板110發(fā)出的熱量進行散，另 夕卜，還通過蓋體盲孔011、防水組件120、防水硅膠圈123以及透鏡罩板130來進行防水。
[0062] 進一步的，請一并參閱圖1和圖4,圖4是圖1所示的道路燈部分結構的組合圖。 道路燈還包括上蓋16、前蓋17和后蓋18,下蓋11和上蓋16、前蓋17和后蓋18形成一個容 置空100,利用該容置空間100可進一步增加散熱效果。
[0063] 進一步的，在下蓋側壁113上設置了多個導熱通孔022,可進一步增加散熱效果。
[0064] 進一步的，在下蓋底壁111上設置散熱鰭片組，可進一步加強散熱效果。具體請一 并參閱圖1和圖5。
[0065] 其中，圖5是圖1所示的道路燈的組合結構示意圖。如圖1和圖5所示，道路燈10 還包括散熱鰭片組12、壓桿13以及電源14。
[0066] 其中，壓桿13為多個。散熱鰭片組12設置在下蓋底壁111的一側面上，且位于兩 個下蓋側壁112之間。具體來說，散熱鰭片組12和防水組件120設置在下蓋底壁111的同 一側上。壓桿13橋接于兩個下蓋側壁112之間，且壓持于散熱鰭片組12上，進而將散熱鰭 片組12固定在下蓋底壁111上。電源14設置在散熱鰭片組12上，具體為，道路燈10還包 括電源支架15,其橋接于兩個下蓋側壁112之間，電源14設置于電源支架15上。
[0067] 由此，道路燈10不僅可以進一步通過散熱鰭片組12及時、有效的將電源14和光 源基板110等發(fā)熱元件發(fā)出的熱散除，還可以進一步簡化散熱鰭片組12的安裝方式，提高 散熱鰭片組12的穩(wěn)定性，使得其散熱效果更好，從而提高道路燈的使用壽命。
[0068] 請一并參閱圖6,圖6是圖1所示的散熱鰭片組和壓桿的放大示意圖。本實施例 中，散熱鰭片組12為成陣列設置的多個，其中沿壓桿13的延伸方向和該延伸方向的垂直方 向分別設置至少兩個散熱鰭片組12。其中，每個散熱鰭片組12還包括多個沿壓桿13的延 伸方向間隔排列的散熱鰭片200。
[0069] 請再參閱圖1和圖4所示，道路燈10包括固定件M14,下蓋側壁112上設置有安 裝孔023,固定件M14穿設安裝孔023內(nèi)，并將壓桿13壓持于散熱鰭片組12上（如圖5所 示）。
[0070] 具體而言，兩個下蓋側壁112還包括分別從側壁主體113向另一下蓋側壁112延 伸的側壁延伸部114。其中，側壁主體113垂直于下蓋底壁111設置，側壁延伸部114垂直 于側壁主體113設置，且側壁主體113、側壁延伸部114與下蓋底壁111 一體成型。壓桿13 設置于側壁延伸部114與散熱鰭片組12之間。具體的，壓桿13為可彎折的彈性桿，且壓桿 13的長度大于兩個下蓋側壁112的側壁延伸部114之間的距離且小于兩個下蓋側壁112的 側壁主體113之間的距離，進而通過將壓桿13彎折預設角度后插入側壁延伸部114與散熱 鰭片組12之間以及兩個側壁主體113之間（如圖5所示）。
[0071] 其中，安裝孔023設置于側壁延伸部114上。請再一起參閱圖6,圖6中的圓圈F 內(nèi)的結構為圓圈E內(nèi)的結構的放大示意圖。壓桿13上設置有用于接收固定件M14的第一 安裝凹槽131。散熱鰭片組12上設置有用于接收壓桿13的第二安裝凹槽201，使得壓桿13 固定在側壁延伸部114與散熱鰭片組12之間時，其位于第二安裝凹槽201內(nèi)，固定其的位 置。
[0072] 其中，第一安裝凹槽131的長度優(yōu)選為與壓桿13的長度相同。在其他實施例中， 第一安裝凹槽131的長度也可以小于壓桿13的長度，其分別設置在壓桿13兩個端部。只 要可以接收固定件M14即可，本發(fā)明對其長度不作限制。
[0073] 在其他實施例中，為了節(jié)省成本，兩個下蓋側壁112還可僅包括從下蓋底壁111向 下蓋底壁111的側向延伸的側壁主體113。則安裝孔023設置在側壁主體113上并優(yōu)選與 壓桿13的位置的高度一致，使得固定件M14從安裝孔023穿設后同樣可以收容于第一安裝 凹槽131內(nèi)。
[0074] 本實施例中，所有固定件均可為螺釘，接收固定件的孔對應為螺孔。在其他實施例 中，固定件和接收固定件的孔可以為其他。
[0075] 請再參閱圖5,散熱鰭片組12、壓桿13、電源14以及電源架15自下蓋11依次向上 設置于該容置空間100中。道路燈10進一步包括用于與外部支撐結構連接的燈臂19。本 實施例中，燈臂19自后蓋18的一側向外延伸突出，并與后蓋18固定連接。
[0076] 請再參閱圖1，道路燈10還包括防水接頭124。防水接頭124設置在后蓋18上。
[0077] 承前所述，本實施例中，道路燈10進一步通過散熱鰭片組12及時、有效地將電源 14和光源基板110等發(fā)熱元件發(fā)出的熱散除，還進一步簡化散熱鰭片組12的安裝方式且提 高散熱鰭片組12的穩(wěn)定性，使得其散熱效果更好。從而提高道路燈10的使用壽命。
[0078] 請參閱圖7,圖7是本發(fā)明實施例提供的另一種道路燈的結構示意圖。如圖7所 示，本實施例的道路燈70與前文實施例的道路燈10的區(qū)別在于：本實施例的道路燈70的 燈臂79設置于下蓋71的內(nèi)部且與下蓋71固定。在其他實施例中，燈臂79還可部分設置 于下蓋71內(nèi)部且與下蓋71固定。
[0079] 具體而言，燈臂79的與外部支撐結構相鄰的外端部與下蓋71的與外部支撐結構 相鄰的外端部平齊或設置于下蓋71的與外部支撐結構相鄰的外端部的內(nèi)部。
[0080] 因此，本實施例中，通過將燈臂79至少部分設置于下蓋71的內(nèi)部且與下蓋71固 定，有效的保護了燈臂79,增強了燈臂79的強度。
[0081] 請一并參閱圖8,圖8是圖7所示的道路燈70的部分結構的分解圖，其中，圓圈Μ 內(nèi)的結構為圓圈Ν內(nèi)的結構的放大圖。如圖8所示，燈臂79包括用于接收外部支撐結構且 呈管狀設計的燈臂主體791以及與燈臂主體791連接的支撐組件792,其中燈臂主體791和 支撐組件792至少部分設置于下蓋71的內(nèi)部，且支撐組件792與下蓋71固定。
[0082] 具體的，如前文的道路燈10,本實施的道路燈70的下蓋71依然包括下蓋底壁711 以及與下蓋底壁711連接且彼此間隔設置的兩個下蓋側壁712,下蓋側壁712包括從下蓋底 壁711向下蓋底壁711的側向延伸的側壁主體713。
[0083] 燈臂79設置于下蓋底壁711上且位于兩個下蓋側壁712之間，支撐組件792包括 第一支撐部7921和第二支撐部7922。其中，第一支撐部7921自燈臂主體791的側部向相 鄰的側壁主體713延伸，第二支撐部7922從第一支撐部7921的靠近相鄰的側壁主體713 的一端向下蓋底壁711彎折延伸且固定于側壁主體713上。
[0084] 具體而言，第二支撐部7922和側壁主體713的對應位置分別設置有安裝孔070和 071，道路燈進一步包括固定件Μ71，固定件Μ71穿設在第二支撐部7922和側壁主體713的 安裝孔070和071內(nèi)，進而將第二支撐部7922固定于側壁主體713上。
[0085] 進一步的，側壁主體713上設置有朝向第二支撐部7922突起的凹部715,側壁主 體713的安裝孔071設置在凹部715內(nèi)。在第二支撐部7922的與側壁主體713的相鄰的 一側設置有兩條間隔設置的凸肋7923和7924,第二支撐部7922的安裝孔070設置在兩條 凸肋7923和7924之間，凹部715插入兩條凸肋7923和7924之間。
[0086] 進一步的，如前文的道路燈10,本實施的道路燈70的下蓋側壁712進一步包括從 側壁主體713向另一下蓋側壁712延伸的側壁延伸部714,側壁延伸部714進一步支撐于第 一支撐部7921上。
[0087] 具體的，第一支撐部7921的上表面包括呈臺階形狀設置的第一臺階面7925、第二 臺階面7926和連接于第一臺階面7925和第二臺階面7926之間的連接面7927。其中，連 接面7927為傾斜設計。第一臺階面7925自燈臂主體791的側部向相鄰的側壁主體713延 伸，第二臺階面7926自第一臺階面7925靠近相鄰的側壁主體713的一端向相鄰的側壁主 體713延伸且相較于第一臺階面7925更靠近下蓋底壁711，側壁延伸部714支撐于第二臺 階面7926上。連接面7927的高度等于或大于側壁延伸部714的厚度，且與側壁延伸部714 的側面抵接。
[0088] 進一步的，側壁延伸部714上設置有向第二臺階面7926突起的第一凹部716,第 二臺階面7926的與側壁延伸部714相鄰的一側設置對應的第二凹部7928,在安裝燈臂79 時，第一凹部716設置于第二凹部7928內(nèi)。從而第二凹部7928在安裝燈臂79時，起到引 導燈臂79安裝到下蓋71上，并在安裝好燈臂79后，通過第二凹部7928與第一凹部716的 配合，起到固定燈臂79的作用，方便、簡單并且省略了其他固定件，節(jié)約成本。
[0089] 本實施例中，請一并參閱圖7和圖9。如前文的道路燈10,本實施的道路燈70依 然包括上蓋76、前蓋77以及后蓋78。下蓋71、上蓋76、前蓋77以及后蓋78形成一容置空 間700,燈臂79設置在容置空間700中，并且其完全被上蓋76覆蓋。
[0090] 在其他實施例中，燈臂79還可以設在下蓋71上，并且燈臂主體791的頂部突出于 上蓋76的頂部，具體請一并參閱圖7和圖10所示。
[0091] 承前所述，本實施例中，通過將燈臂79至少部分設置于下蓋71的內(nèi)部且與下蓋71 固定，有效的保護了燈臂79,增強了燈臂79的強度。
[0092] 另一方面，通過設置側壁延伸部714與第二臺階面7924抵接，并且連接面7927的 高度等于或大于側壁延伸部714的厚度，且與側壁延伸部714的側面抵接，對燈臂79起到 一定的支撐和固定作用，因此，可以減少燈臂79的固定件，節(jié)約成本。
[0093] 請參閱圖11，圖11是本發(fā)明實施例提供的道路燈的又一結構示意圖。如圖11所 示，道路燈80依然包括下蓋81、上蓋87以及燈臂89,燈臂主體891的頂部依然突出于上蓋 87的頂部。與前文圖10所示的道路燈70的不同之處在于：
[0094] 首先，本實施例的道路燈80省去了前蓋和后蓋，上蓋87的遠離燈臂主體891的端 部向下延伸，并與下蓋81配合，從而封閉下蓋81的一端。上蓋87的與燈臂主體891相鄰 的端部向上延伸，并設置有罩設于燈臂主體891的頂部上的凸緣871。
[0095] 其次，請一并參閱圖12,本實施例的道路燈80的下蓋81在下蓋底壁811與下蓋側 壁812之間的連接處還進一步設置有散熱通孔810,用于散熱。
[0096] 再者，本實施例的道路80的連接面8925為垂直與第一臺階面8923和第二臺階面 8924的面。進一步的，側壁延伸部815上省略了第一凹部，第二臺階面省略了第二凹部。
[0097] 承上所述，本實施例的道路燈80結構更加簡單，更加節(jié)省生產(chǎn)成本。
[0098] 請參閱圖13,圖13是本發(fā)明實施例提供的道路燈的又一結構示意圖。值得注意的 是，圖13是道路燈的部分結構的分解示意圖，其中，圖13中的圓圈J內(nèi)的結構為圓圈Η內(nèi) 的結構的放大圖。如圖13所示，燈臂29依然設置于下蓋底壁211上且位于兩個下蓋側壁 212之間。依然包括燈臂主體291和支撐部。
[0099] 圖13所示的道路燈20與前文的道路燈70的不同之處在于：圖13所示的道路燈 20的支撐部包括三個。具體如下所述：
[0100] 燈臂29包括第一支撐部292。其中，第一支撐部292連接于燈臂主體291的底部， 并自燈臂主體291的底部向下蓋底壁211延伸且支撐并固定于下蓋底壁211上。優(yōu)選地， 第一支撐部292設置有安裝孔（圖未示），下蓋底壁211與第一支撐部292的安裝孔對應的 位置設置有安裝孔028。道路燈20進一步包括固定件Μ21，固定件Μ21穿設在第一支撐部 292的安裝孔和下蓋底壁211的安裝孔028內(nèi)，進而將第一支撐部292固定于下蓋底壁211 上。
[0101] 本實施例中，第一支撐部292的長度優(yōu)選與燈臂主體291的長度相同。在其他實 施例中，為了節(jié)省材料，第一支撐部292的長度可以小于燈臂主體291的長度。
[0102] 進一步的，燈臂29包括第二支撐部293,第二支撐部293連接于燈臂主體291的側 部，并從燈臂主體291的側部向下蓋底壁211和相鄰的下蓋側壁212傾斜延伸且支撐并固 定于下蓋底壁211上。優(yōu)選地，第二支撐部293和下蓋底壁211的對應位置分別設置有安 裝孔029和030。道路燈20進一步包括固定件Μ22,固定件Μ22穿設在第二支撐部293和 下蓋底壁211的安裝孔029和030內(nèi)，進而將第二支撐部293固定于下蓋底壁211上。
[0103] 進一步的，燈臂29還包括第三支撐部294,第三支撐部294從第二支撐部293的靠 近側壁主體212的一端彎折延伸且與側壁主體212相鄰設置且固定在側壁主體212上。優(yōu) 選地，第三支撐部294和側壁主體212的對應位置分別設置有安裝孔024和025,道路燈20 進一步包括固定件Μ23,固定件Μ23穿設在第三支撐部294和側壁主體212的安裝孔024和 025內(nèi)，進而將第三支撐部294固定于側壁主體212上。
[0104] 其中，燈臂29的第三支撐部294的與側壁主體212相鄰一側設置有兩條間隔設置 的凸肋2941和2942,第三支撐部294的安裝孔024設置于兩條凸肋2941和2942之間。側 壁主體212的與第三支撐部294相鄰的一側設置有凸部213,側壁主體212的安裝孔025設 置于凸部213上，凸部213插入于兩條凸肋2941和2942之間。使得第三支撐部294設置 于側壁延伸部214與下蓋底壁211之間。
[0105] 由于第一支撐部292和第三支撐部294均固定在下蓋21上，由此，為了節(jié)省材料 和工序，在其他實施中，可不對第二支撐部293和下蓋底壁211進行固定。具體的，第二支 撐部293連接于燈臂主體291的側部，并向平行于蓋底壁211的方向傾斜延伸設置。
[0106] 本實施例中，后蓋28通過燈臂29與下蓋21固定。具體而言，第三支撐部294和 后蓋28的對應位置分別設置有安裝孔027和026,道路燈20進一步包括固定件Μ24,固定 件Μ24穿設第三支撐部294和后蓋28的安裝孔027和026內(nèi)，進而將后蓋28固定于第三 支撐件294上，且后蓋28上設置有允許燈臂主體291伸出或外部支撐結構插入的開口 281。
[0107] 本實施例中，安裝孔027包括由凸肋2941和2942的反向側面形成的凹槽2943和 2944形成的安裝孔。
[0108] 本實施例所提及的安裝孔均優(yōu)選為螺孔，固定件均優(yōu)選為螺釘。
[0109] 本實施例中，通過設置三個支撐部來將燈臂29固定于下蓋21上，加強了固定作 用。
[0110] 請參閱圖14,圖14是本發(fā)明實施例提供的又一種道路燈的結構示意圖。如圖14 所示，本發(fā)明的道路燈30與前文所述道路燈10的不同之處在于：本發(fā)明的道路燈30的燈 臂39可相對于燈殼旋轉。具體而言，請一并參閱圖15,圖15是圖14所示的道路燈的局部 結構的分解圖。如圖15所示，本發(fā)明的道路燈30包括旋轉塊S31和固定件M31。燈殼的后 蓋上38設置有連接部381，連接部381上設置有第一通孔031。燈臂39設置于連接部381 的一側，旋轉塊S31設置于連接部381的與燈臂39相對的另一側。旋轉塊S31通過第一通 孔031與燈臂39配合，并由固定件M31以可拆卸方式固定于燈臂39。其中旋轉塊S31與連 接部381的相鄰表面分別設置有第一卡齒L1和第二卡齒L2,當旋轉塊S31固定在燈臂39 上時，第一卡齒L1和第二卡齒L2相互嚙合，進而使得燈臂39與連接部381相對固定，當旋 轉塊S31從燈臂39松脫時，第一卡齒L1和第二卡齒L2相互分離，進而使得燈臂39能夠相 對連接部381進行樞轉，從而實現(xiàn)燈臂39相對燈殼樞轉。
[0111] 優(yōu)選地，旋轉塊S31通過第一通孔031與燈臂39接插配合，具體的，旋轉塊S31包 括外置部S311和內(nèi)置部S312,外置部S311的端面支撐于連接部381上且暴露于第一通孔 031外側，內(nèi)置部S312與外置部S311的端面連接且插入第一通孔031內(nèi)，進而與燈臂39配 合。
[0112] 第一卡齒L1設置于外置部S311的端面且位于內(nèi)置部S312的外側。并且旋轉塊 S31與燈臂39的接插深度大于第一卡齒L1與第二卡齒L2的嚙合深度，以使第一卡齒L1和 第二卡齒L2相互分離時，旋轉塊S31與燈臂39仍保持接插狀態(tài)。
[0113] 請一并參閱圖16,圖16是圖15所示的道路燈在組合狀態(tài)下沿EF線的剖視圖。如 圖15和16所示，進一步的，內(nèi)置部S312包括第一環(huán)狀套件S313和設置于第一環(huán)狀套件 S313內(nèi)部且與環(huán)狀套件S313的內(nèi)側面連接的支撐板S314,支撐板S314上設置有第二通孔 032。燈臂39包括一支撐柱391，支撐柱391的端面上設置有與第二通孔對應的安裝孔033， 支撐板S314支撐于支撐柱391的端面上，固定件M31穿設于第二通孔032和安裝孔033內(nèi)， 進而將旋轉塊S31固定于燈臂39上。
[0114] 進一步的，內(nèi)置部S312還包括設置于支撐板S314上的接插柱S315,支撐柱391的 端面上設置有與接插柱S315對應的接插孔034,當支撐板S314支撐于支撐柱391的端面上 時，接插柱S315接插至接插孔034內(nèi)。其中，接插柱S315和接插孔034的數(shù)量分別為至少 兩個。
[0115] 本實施例中，接插柱S315相對接插孔034的接插深度大于第 ^齒L1與第二卡 齒L2的嚙合深度，以使第一卡齒L1和第二卡齒L2相互分離時，接插柱S315與接插孔034 仍保持接插狀態(tài)。
[0116] 本實施例中，接插柱S315和接插孔034的形狀均為圓形。在其他實施例中，接插 柱S315和接插孔034的形狀還可以為方形或其他。
[0117] 進一步的，燈臂39還包括第二環(huán)狀套件392,第二環(huán)狀套件392設置于支撐柱391 的外圍，當支撐板S314支撐于支撐柱391的端面上時，第一環(huán)狀套件S313接插至支撐柱 391與第二環(huán)狀套件392之間。
[0118] 本實施例中，第一環(huán)狀套件S313相對支撐柱391與第二環(huán)狀套件392的接插深度 大于第一卡齒L1與第二卡齒L2的嚙合深度，以使第一卡齒L1和第二卡齒L2相互分離時， 第一環(huán)狀套件S313接插孔仍接插于支撐柱391與第二環(huán)狀套件392之間。
[0119] 因此，在本實施例中，燈臂39可相對于后蓋38的連接件381旋轉，由前文所述可 知，光源固定在下蓋上，而后蓋38與下蓋固定設置。因此，通過旋轉燈臂39和后蓋38的連 接件381的相對位置可調(diào)整光源相對于地面的方向，從而達到可以調(diào)整光源發(fā)出的光的方 向。
[0120] 進一步的，本實施例還在外置部S311與連接部381中的一者上設置有指針X31，外 置部S311與連接部381中的另一者上設置有指示刻度X32。本實施例中，指針X31設置在 外置部S311上，指示刻度X32設置在連接部381上。并且定義指示刻度X32的零度與指針 X31相重合時，燈壁39與連接部381的方向是平行的。由此，可以更加清楚的獲知燈壁39 與連接部381的相對方向，即可獲知光源的方向。
[0121] 請參閱圖17,圖17是本發(fā)明實施例提供的又一種道路燈的結構示意圖。如圖17 所示，本發(fā)明的道路燈的燈臂依然可以相對燈殼旋轉。本發(fā)明的道路燈40與前文的道路燈 30的不同之處在于：本發(fā)明的道路燈40的包括燈臂組件410,通過燈臂組件410之間的相 對轉動來改變光源的方向。具體結構如下：
[0122] 請一并參閱圖18-19,其中，圖18是第二燈臂42的結構示意圖，圖19是第一燈臂 和第二燈臂的分解圖。如圖17-18所示，燈臂組件410包括第一燈臂41和第二燈臂42和第 一固定件M41。第一燈臂41和第二燈臂42分別對應設置有第一安裝通孔040和第二安裝 通孔041，并進一步在第一燈臂41和第二燈臂42相鄰的表面分別對應設置有第一卡齒411 和第二卡齒421，第一固定件M41穿設于第一燈臂41和第二燈臂42的第一安裝通孔040和 第二安裝041通孔內(nèi)，進而將第一燈臂41固定至第二燈臂42上，其中當?shù)谝粺舯?1和第 二燈臂42緊配合時，第一卡齒411和第二卡齒421相互嚙合，以使得第一燈臂41和第二燈 臂42相對保持固定，第一燈臂41和第二燈臂42松配合時，第一卡齒411和第二卡齒421 相互分離，以使得第一燈臂411能夠相對第二燈臂421進行樞轉。
[0123] 其中，第一燈臂41進一步與燈殼410可拆卸連接，第二燈臂42進一步與燈桿420 可拆卸連接，由此，可通過第一燈臂41和第二燈臂42的相互旋轉來改變燈殼的方向，從而 改變光源的光照方向。
[0124] 進一步的，第一燈臂41包括第一主體部412和第一旋轉部413,第二燈臂42包括 第二主體部422和第二旋轉部423。
[0125] 其中，第一主體部412與路燈殼體410可拆卸連接，第二主體部422與燈桿420可 拆卸連接。具體而言，第一主體部412和路燈燈殼410上分別設置有第三安裝孔042和043， 通過第二固定件M42穿過第三安裝孔042和043,進而將第一主體部412固定在410燈殼上。 換而言之，第一燈臂41的主體部412的方向是與燈殼410的方向平行。第二主體部422上 設置有收容孔424,用于收容燈桿420,其中第二主體部422上設置有第四安裝孔044,通過 第三固定件M43穿過第四安裝孔044并抵壓收容在收容孔424里的燈桿420,進而將燈桿 420固定在第二主體部422的收容孔424內(nèi)。換而言之，第二燈臂42的主體部422的方向 是與燈桿420的方向平行。由此，只要獲悉第一燈壁41與第二燈壁42的相對方向，即可獲 得設置在燈殼410的光源上的方向。
[0126] 其中，第一^^齒411和第一安裝通孔040設置在第一旋轉部413上，第二卡齒421 和第二安裝通孔041設置于第二旋轉部423上。
[0127] 進一步的，第一旋轉部413包括第一殼體414以及設置于第一殼體414內(nèi)部的插 置部415,第二旋轉部423包括第二殼體425以及設置于第二殼體425內(nèi)部的容置部426， 容置部426上設置有容置孔045。第一^^齒411設置于第一殼體414上，第一安裝通孔040 設置于插置部415上。第二卡齒421設置于第二殼體425上，第二安裝通孔041設置于容 置部426且與容置孔045連通，當?shù)谝粴んw414與第二殼體425扣合時，插置部415的至少 一部分容置于容置孔045中。
[0128] 其中，插置部415與容置孔045的容置深度大于第一卡齒411和第二卡齒421的 嚙合深度，以使得第一卡齒411和第二卡齒421分離時，插置部415和容置孔045仍處于收 容狀態(tài)。
[0129] 進一步的，第一旋轉塊413和第二旋轉塊423的其中一個上設置有角度刻度，第一 旋轉塊413和第二旋轉塊423的另一個上設置有刻度指針。本實施例中，在第一旋轉塊413 上設置有角度刻度416,在第二旋轉塊423上設置有刻度指針427。在其他實施例中，還可 以在第二旋轉塊425上設置有角度刻度，在第一旋轉塊415上設置有刻度指針。并且定義 角度刻度416的零度與刻度指針427相重合時，第一燈壁41與第二燈壁42的方向是平行 的。由此，可以更加清楚的獲知第一燈壁41與第二燈壁42的相對方向，即可獲知光源的方 向。
[0130] 本發(fā)明還基于前文的道路燈的提供一種道路燈的蓋體的制造方法。具體請參閱圖 20 〇
[0131] 圖20是本發(fā)明實施例提供的一種道路燈的蓋體的制造方法的流程圖。其中，為了 更方便理解，本實施例將結合前文實施例提供的下蓋舉例描述本實施例的制作方法。如圖 20所示，本發(fā)明的道路燈的蓋體的制造方法包括以下步驟：
[0132] 步驟S1 :提供一金屬板材。
[0133] 具體的，在傳輸帶上提供一金屬板材，該金屬板材的材質(zhì)可為銅、鋁或其合金。
[0134] 步驟S2 :沿金屬板材的長度方向在沿金屬板材的寬度方向位于金屬板材中央的 第一區(qū)域依次沖壓出第一沖壓圖案，同時在位于第一區(qū)域兩側的第二區(qū)域上依次沖壓出第 二沖壓圖案，并對沖壓次數(shù)進行計數(shù)。
[0135] 其中，第一沖壓圖案不同于第二沖壓圖案。第一區(qū)域例如可以作為下蓋的下蓋底 壁，第二區(qū)域例如可以作為下蓋的下蓋側壁。
[0136] 本步驟中，第一沖壓圖案和第二沖壓圖案的沖壓可以先后進行也可以同時進行， 具體根據(jù)第一沖壓圖案和第二沖壓圖案的具體位置而定。
[0137] 步驟S3 :當沖壓次數(shù)的計數(shù)值滿足根據(jù)蓋體的預期長度設定的沖壓閾值后，停止 沖壓，并從金屬板材上截取已沖壓的部分金屬板材。
[0138] 其中，在停止沖壓前，沿金屬板材的長度方向對第一區(qū)域和第二區(qū)域上分別進行 至少兩次沖壓，以在第一區(qū)域形成由至少兩組第一沖壓圖案形成的第一沖壓圖案陣列，并 在第二區(qū)域形成由至少兩組第二沖壓圖案形成的第二沖壓圖案陣列。
[0139] 其中，第一沖壓圖案陣列中的部分第一沖壓圖案不同于其他第一沖壓圖案，或者 第二沖壓圖案陣列中的部分第二沖壓圖案不同于其他第二沖壓圖案。例如第一沖壓圖案和 第二沖壓圖案分別為下蓋的安裝盲孔、安裝通孔、線材通孔、散熱通孔以及容置凹部中的任 意一個或組合。
[0140] 其中，在沖壓停止后，從傳輸帶上取下截取的已沖壓的部分金屬板材。
[0141] 步驟S4:相對于已沖壓的部分金屬板材的第一區(qū)域彎折第二區(qū)域，進行形成蓋 體。
[0142] 本步驟中，首先獲取從傳輸帶上取下的部分金屬板材。然后對該金屬板材進行彎 折。
[0143] 其中，第二區(qū)域劃分成沿金屬板材的寬度方向排列的第一子區(qū)域和第二子區(qū)域， 其中第一子區(qū)域靠近第一區(qū)域。其中，第一子區(qū)域例如可以為側壁主體，第二子區(qū)域例如可 以為側壁延伸部。
[0144] 本步驟中，具體為將第一子區(qū)域彎折成與第一區(qū)域垂直，且將第二子區(qū)域彎折成 平行于第一區(qū)域且彼此朝向延伸。
[0145] 因此，本實施例中，通過在一個傳輸帶上對金屬板材完成所有的沖壓程序，相對于 現(xiàn)有技術中在不同的傳輸帶上完成沖壓的方案，本實施的方案更簡單，方便，節(jié)約時間。
[0146] 以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā) 明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技 術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1. 一種道路燈，所述道路燈包括下蓋，所述下蓋包括由金屬片材一體沖壓成型的下蓋 底壁以及與所述下蓋底壁連接且彼此間隔設置的兩個下蓋側壁，所述下蓋側壁包括從所述 下蓋底壁向所述下蓋底壁的側向延伸的側壁主體，所述下蓋底壁的遠離所述側壁主體一側 用于固定光源基板。
2. 根據(jù)權利要求1所述的道路燈，其特征在于，所述光源基板上設置有基板通孔，所述 下蓋底壁設置有蓋體盲孔，所述蓋體盲孔與所述基板通孔對應，并允許第一固定件從所述 光源基板的遠離所述下蓋底壁的一側經(jīng)所述基板通孔固定至所述蓋體盲孔內(nèi)，進而將所述 光源基板固定到所述下蓋底壁上。
3. 根據(jù)權利要求2所述的道路燈，其特征在于，所述下蓋底壁上進一步設置有第一蓋 體通孔和第二蓋體通孔，所述道路燈還包括防水組件，所述防水組件包括： 彈性嵌塊，所述彈性嵌塊包括嵌塊固定部以及與所述嵌塊固定部連接的插置部，其中 所述嵌塊固定部上設置有第一嵌塊通孔，所述插置部上設置有第二嵌塊通孔； 剛性套件，所述剛性套件包括套件固定部以及容置部，所述套件固定部上設置有套件 盲孔，所述容置部上設置有容置孔以及與所述容置孔連通的套件通孔，所述彈性嵌塊和所 述剛性套件依次放置于所述下蓋底壁上且彼此嵌套設置，其中所述套件固定部疊放于所述 嵌塊固定部上，且所述第一蓋體通孔、所述第一嵌塊通孔、所述套件盲孔對應設置，以允許 第二固定件從所述下蓋底壁的遠離所述彈性嵌塊的一側經(jīng)所述第一蓋體通孔和所述第一 嵌塊通孔固定至所述套件盲孔，進而將所述彈性嵌塊和所述剛性套件固定于所述下蓋底壁 上，所述插置部插置于所述容置部的容置孔內(nèi)，且所述第二蓋體通孔、所述第二嵌塊通孔和 所述套件通孔對應設置，以允許所述線材穿過所述第二蓋體通孔、所述第二嵌塊通孔和所 述套件通孔。
4. 根據(jù)權利要求3所述的道路燈，其特征在于，所述彈性嵌塊的接觸所述下蓋底壁的 側面在所述第一嵌塊通孔的周圍突出設置有彈性凸緣，所述彈性凸緣在所述彈性嵌塊固定 于所述下蓋底壁上時對所述第一嵌塊通孔和所述第二固定件進行密封。
5. 根據(jù)權利要求3所述的道路燈，其特征在于，當所述線材穿過所述第二嵌塊通孔與 所述套件通孔時，所述插置部與所述線材之間以及所述插置部與所述容置部之間形成緊配 合。
6. 根據(jù)權利要求3所述的道路燈，其特征在于，所述嵌塊固定部為兩個且分別設置于 所述插置部的相對兩側，所述套件固定部為兩個且分別設置于所述容置部的相對兩側。
7. 根據(jù)權利要求3所述的道路燈，其特征在于，所述光源基板和所述防水組件分別設 置于所述下蓋底壁的相對兩側。
8. 根據(jù)權利要求3所述的道路燈，其特征在于，所述彈性嵌塊和所述剛性套件之間設 置有防水膠，所述彈性嵌塊和所述剛性套件中的一者的外緣設置有限流凸緣，所述限流凸 緣包圍所述彈性嵌塊和所述剛性套件中的另一者的外緣，進而防止所述防水膠從所述彈性 嵌塊和所述剛性套件之間流出。
9. 根據(jù)權利要求1所述的道路燈，其特征在于，所述道路燈進一步包括防水硅膠圈和 透鏡罩板，所述防水硅膠圈上設置有膠圈通孔，所述透鏡罩板上設置有罩板通孔，其中，所 述下蓋底壁在所述光源基板的外圍設置有第三蓋體通孔，所述防水硅膠圈和所述透鏡罩板 依次放置于所述下蓋底壁上且罩設于所述光源基板的周圍，所述膠圈通孔、所述罩板通孔 以及所述第三蓋體通孔對應設置，以允許第三固定件從所述透鏡罩板遠離所述下蓋底壁的 一側經(jīng)所述罩板通孔和所述膠圈通孔固定至所述第三蓋體通孔，進而將所述防水硅膠圈和 所述透鏡罩板固定于所述下蓋底壁上且在所述光源基板的周圍形成密閉空間。
10.根據(jù)權利要求1所述的道路燈，其特征在于，所述道路燈進一步包括至少一散熱鰭 片組，所述散熱鰭片組設置在所述下蓋底壁的遠離所述光源基板的一側上，且位于所述兩 個側壁主體之間。
【文檔編號】F21V17/10GK104100889SQ201410353268
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權日:2014年7月23日
【發(fā)明者】杜建軍, 鄒洪 申請人:深圳市超頻三科技有限公司