道路燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種道路燈，該道路燈包括：光源模組；散熱模組，光源模組設(shè)置于散熱模組上，并由散熱模組對光源模組進(jìn)行散熱；第一殼體，第一殼體的一端與散熱模組通過嵌套方式接插連接；第一固定件，第一固定件固定第一殼體與散熱模組的接插部位，以對第一殼體與散熱模組進(jìn)行固定。通過上述方式，本實用新型的道路燈通過第一殼體的一端與散熱模組通過嵌套方式接插連接，使散熱模塊暴露于燈殼外部，直接與外界接觸，提高了散熱模組的散熱效率，并且，進(jìn)一步的，此種方式也使得散熱模組與殼體的連接穩(wěn)固，并且方便拆卸。
【專利說明】道路燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及照明領(lǐng)域，特別是涉及一種道路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著LED技術(shù)的發(fā)展，LED照明燈具得到了巨大的發(fā)展。例如道路燈，都漸漸替換為LED道路燈。但在現(xiàn)有的道路燈中，由于LED在照明時需要散熱，因此都會在道路燈中加入散熱模塊對道路燈進(jìn)行散熱，再將散熱模塊與光源模塊放入燈殼中。但此種方式使得散熱模塊放置在燈殼的內(nèi)部，不直接與外界接觸，因此影響了散熱效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種道路燈，以能夠使散熱模塊暴露于燈殼外部，直接與外界接觸，解決了散熱效率不夠高的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種道路燈，該道路燈包括:光源模組；散熱模組，光源模組設(shè)置于散熱模組上，并由散熱模組對光源模組進(jìn)行散熱；第一殼體，第一殼體的一端與散熱模組通過嵌套方式接插連接；第一固定件，第一固定件固定第一殼體與散熱模組的接插部位，以對第一殼體與散熱模組進(jìn)行固定。
[0005]其中，散熱模組包括:承載部，光源模組固定于承載部的一側(cè)上；中空套管，承載部的另一側(cè)固定于中空套管的底部；散熱鰭片組，散熱鰭片組固定于承載部的另一側(cè)，且位于中空套管的相對兩側(cè)；第一殼體包括第一殼體主體以及由第一殼體主體延伸的第一延伸部，第一延伸部通過嵌套方式插置于中空套管的一端內(nèi)，并且第一延伸部的外壁與中空套管的內(nèi)壁相接觸。
[0006]其中，中空套管與底部相對的頂部設(shè)置有定位開口，第一延伸部的頂部對應(yīng)設(shè)置有定位突起。
[0007]其中，道路燈進(jìn)一步包括第二殼體，第二殼體與散熱模組連接，并且第二殼體與第一殼體相對設(shè)置于散熱模組的兩端。
[0008]其中，第二殼體包括第二殼體主體以及由第二殼體主體延伸的第二延伸部，第二延伸部通過嵌套方式插置于中空套管的另一端內(nèi)，并且第二延伸部的內(nèi)壁與中空套管的外壁相接觸，道路燈進(jìn)一步包括第二固定件，第二固定件固定第二殼體與中空套管的接插部位，以對第二殼體與散熱模組進(jìn)行固定。
[0009]其中，散熱模組包括:承載部，光源模組設(shè)置于承載部上；主體部，承載部的另一側(cè)固定于主體部的底部，主體部向第一殼體方向延伸形成第一延伸部；散熱鰭片組，散熱鰭片組固定于承載部的另一側(cè)，且位于主體部的相對兩側(cè)；第一殼體包括第一殼體主體以及對應(yīng)第一延伸部設(shè)置的第一中空套管，第一延伸部通過嵌套方式插置于第一中空套管內(nèi)，并且第一延伸部的外壁與第一中空套管的內(nèi)壁相接觸。
[0010]其中，道路燈進(jìn)一步包括第二殼體，第二殼體與散熱模組連接，并且第二殼體與第一殼體相對設(shè)置于散熱模組的兩端。[0011]其中，主體部在第一延伸部的相對側(cè)向第一延伸部的反方向延伸形成第二延伸部，第二殼體包括第二殼體主體以及對應(yīng)第二延伸部設(shè)置的第二中空套管，第二延伸部通過嵌套方式插置于第二中空套管內(nèi)，并且第二延伸部的外壁與第二中空套管的內(nèi)壁相接觸。
[0012]其中，道路燈進(jìn)一步包括第二固定件，第二固定件固定第二延伸部與第二中空套管的接插部位，以對第二殼體與散熱模組進(jìn)行固定。
[0013]其中，第一中空套管的頂部設(shè)置有定位開口，第一延伸部的頂部對應(yīng)設(shè)置有定位關(guān)起。
[0014]本實用新型的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實用新型的道路燈通過第一殼體的一端與散熱模組通過嵌套方式接插連接，使散熱模塊暴露于燈殼外部，直接與外界接觸，提高了散熱模組的散熱效率，并且，進(jìn)一步的，此種方式也使得散熱模組與殼體的連接穩(wěn)固，并且方便拆卸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型第一實施例的道路燈未組裝狀態(tài)的俯視圖；
[0016]圖2是圖1中的道路燈未組裝狀態(tài)的側(cè)視圖；
[0017]圖3是本實用新型第一實施例的道路燈的未組裝狀態(tài)的立體圖；
[0018]圖4是圖3中的道路燈組裝后的立體圖。
【具體實施方式】
[0019]請參見圖1與圖2，圖1是本實用新型第一實施例的道路燈未組裝狀態(tài)的俯視圖，圖2是圖1中的道路燈未組裝狀態(tài)的側(cè)視圖。在本實施例中，道路燈包括光源模組100、散熱模組200、第一殼體300以及第二殼體400。
[0020]散熱模組200包括承載部201、中空套管202、散熱鰭片組203。光源模組100固定于承載部201的一側(cè)上，承載部201的另一側(cè)固定于中空套管202的底部。散熱鰭片組203固定于承載部201的另一側(cè)，即與中空套管202位于承載部201的同一側(cè)，且位于中空套管202的相對兩側(cè)。上述結(jié)構(gòu)使得光源模組100設(shè)置于散熱模組200上，并由散熱模組200對光源模組100進(jìn)行散熱。在其他實施例中，承載部201可為散熱鰭片組203的吸熱座，即承載部201與散熱鰭片組203為一體結(jié)構(gòu)，散熱鰭片組203中間位置空出一條通道用于設(shè)置中空套管202。
[0021]第一殼體300包括第一殼體主體301以及由第一殼體主體301延伸的第一延伸部302。第一延伸部302通過嵌套方式插置于中空套管202的一端內(nèi)。并且，參閱圖3，圖3是本實用新型第一實施例的道路燈的未組裝狀態(tài)的立體圖。第一延伸部302的外壁與中空套管202的內(nèi)壁相接觸。此種設(shè)計使得第一延伸部302通過嵌套方式插置于中空套管202的一端內(nèi)之后相對穩(wěn)定，不會產(chǎn)生松動。而為了加強(qiáng)此效果，在本實施例中，中空套管202與底部相對的頂部設(shè)置有定位開口 205，第一延伸部302的頂部對應(yīng)設(shè)置有定位突起304，通過定位開口 205與定位突起304的配合進(jìn)一步防止第一延伸部302與中空套管202的松動。甚至，定位開口 205還可增加中空套管202的彈性。
[0022]進(jìn)一步的，第一延伸部302上設(shè)置有第一固定孔306，中空套管202上設(shè)置有與第一固定孔306配合的第二固定孔204。道路燈進(jìn)一步包括第一固定件501，第一固定件501穿過第一固定孔306與第二固定孔204以固定第一延伸部302與中空套管202，即固定第一殼體300與散熱模組200的接插部位，以對第一殼體300與散熱模組200進(jìn)行固定。另外，還可以在第一殼體主體301的側(cè)邊303上設(shè)置第一輔助固定孔307，在散熱鰭片組203的側(cè)邊206上設(shè)置有與第一輔助固定孔307配合的第二輔助固定孔207，再由第三固定件503穿過第一輔助固定孔307與第二輔助固定孔207以輔助固定第一殼體300與散熱模組200。
[0023]在本實施例中，第二殼體400與散熱模組200連接，并且第二殼體400與第一殼體300相對設(shè)置于散熱模組200的兩端。第二殼體400包括第二殼體主體401以及由第二殼體主體401延伸的第二延伸部402。第二延伸部402通過嵌套方式插置于中空套管202的另一端內(nèi)，并且第二延伸部402的內(nèi)壁與中空套管202的外壁相接觸。同樣的，參閱圖3，為了使第二殼體400與散熱模組200的固定更加牢固，道路燈進(jìn)一步包括第二固定件502，第二固定件502固定第二殼體400與中空套管202的接插部位，以對第二殼體400與散熱模組200進(jìn)行固定。具體來說，第二延伸部402上設(shè)置有第三固定孔404，中空套管202上對應(yīng)第三固定孔404設(shè)置有第四固定孔208。第二固定件502穿過第三固定孔404與第四固定孔208以固定第二殼體400與中空套管202的接插部位。另外，第二殼體主體401的側(cè)邊403上可進(jìn)一步設(shè)置第三輔助固定孔，散熱鰭片組203的側(cè)邊206上可進(jìn)一步設(shè)置第四輔助固定孔，再由第四固定件504來固定。
[0024]并且，在第一殼體300相對第一延伸部302的一側(cè)形成有套管305，可套設(shè)在固定桿上，以使道路燈固定在固定桿上，使用方便。
[0025]本實施例組裝后的道路燈的立體圖如圖4所示，簡潔大方，并且方便應(yīng)用。
[0026]在其他實施例中，第一殼體主體301的側(cè)邊303或第二殼體主體401的側(cè)邊403與散熱鰭片組203的側(cè)邊206也可通過嵌套方式連接?；蛘撸梢允÷缘诙んw，或省略各個側(cè)邊處的連接，僅通過第一延伸部302與中空套管202及第一固定件501的配合固定散熱模組200與第一客體300。
[0027]在本實用新型的另一實施例中，散熱模組包括承載部、主體部與散熱鰭片組。承載部與散熱鰭片組與上一實施例相同，但承載部的另一側(cè)固定于主體部的底部，主體部向第一殼體方向延伸形成第一延伸部，主體部在第一延伸部的相對側(cè)向第一延伸部的反方向延伸形成第二延伸部。第一殼體包括第一殼體主體以及對應(yīng)第一延伸部設(shè)置的第一中空套管，第一延伸部通過嵌套方式插置于第一中空套管內(nèi)，并且第一延伸部的外壁與第一中空套管的內(nèi)壁相接觸。第二殼體包括第二殼體主體以及對應(yīng)第二延伸部設(shè)置的第二中空套管，第二延伸部通過嵌套方式插置于第二中空套管內(nèi)，并且第二延伸部的外壁與第二中空套管的內(nèi)壁相接觸。也就是說，在第一實施例中，中空套管202設(shè)置于散熱模組200上，第一延伸部302與第二延伸部402設(shè)置于第一殼體300與第二殼體400上，但在本實施例中，與第一實施例相反，第一延伸部與第二延伸部設(shè)置于散熱模組上，中空套管設(shè)置于第一殼體與第二殼體上。其余部分與第一實施例類似，例如各個固定件，以及第二殼體與第一殼體相對設(shè)置于散熱模組的兩端，或者在第一中空套管的頂部設(shè)置有定位開口，第一延伸部的頂部對應(yīng)設(shè)置有定位突起。
[0028]本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以將幾個實施例進(jìn)行隨意組合，以產(chǎn)生新的實施例，此處不再進(jìn)行贅述。但應(yīng)理解由上述實施例進(jìn)行組合變形所產(chǎn)生的新的實施例依然在本實用新型的保護(hù)范圍中。
[0029]通過上述方式，本實用新型的道路燈通過第一殼體的一端與散熱模組通過嵌套方式接插連接，使散熱模塊暴露于燈殼外部，直接與外界接觸，提高了散熱模組的散熱效率，并且，進(jìn)一步的，此種方式也使得散熱模組與殼體的連接穩(wěn)固，并且方便拆卸。
[0030]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種道路燈，其特征在于，所述道路燈包括: 光源模組； 散熱模組，所述光源模組設(shè)置于所述散熱模組上，并由所述散熱模組對所述光源模組進(jìn)行散熱； 第一殼體，所述第一殼體的一端與所述散熱模組通過嵌套方式接插連接； 第一固定件，所述第一固定件固定所述第一殼體與所述散熱模組的接插部位，以對所述第一殼體與所述散熱模組進(jìn)行固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路燈，其特征在于，所述散熱模組包括: 承載部，所述光源模組固定于所述承載部的一側(cè)上； 中空套管，所述承載部的另一側(cè)固定于所述中空套管的底部； 散熱鰭片組，所述散熱鰭片組固定于所述承載部的另一側(cè)，且位于所述中空套管的相對兩側(cè)； 所述第一殼體包括第一殼體主體以及由所述第一殼體主體延伸的第一延伸部，所述第一延伸部通過嵌套方式插置于所述中空套管的一端內(nèi)，并且所述第一延伸部的外壁與所述中空套管的內(nèi)壁相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路燈，其特征在于，所述中空套管與底部相對的頂部設(shè)置有定位開口，所述第一延伸部的頂部對應(yīng)設(shè)置有定位突起。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路燈，其特征在于，所述道路燈進(jìn)一步包括第二殼體，所述第二殼體與所述散熱模組連接，并且所述第二殼體與所述第一殼體相對設(shè)置于所述散熱模組的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的道路燈，其特征在于，所述第二殼體包括第二殼體主體以及由第二殼體主體延伸的第二延伸部，所述第二延伸部通過嵌套方式插置于所述中空套管的另一端內(nèi)，并且所述第二延伸部的內(nèi)壁與所述中空套管的外壁相接觸，所述道路燈進(jìn)一步包括第二固定件，所述第二固定件固定所述第二殼體與所述中空套管的接插部位，以對所述第二殼體與所述散熱模組進(jìn)行固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路燈，其特征在于，所述散熱模組包括: 承載部，所述光源模組設(shè)置于所述承載部上； 主體部，所述承載部的另一側(cè)固定于所述主體部的底部，所述主體部向所述第一殼體方向延伸形成第一延伸部； 散熱鰭片組，所述散熱鰭片組固定于所述承載部的另一側(cè)，且位于所述主體部的相對兩側(cè)； 所述第一殼體包括第一殼體主體以及對應(yīng)所述第一延伸部設(shè)置的第一中空套管，所述第一延伸部通過嵌套方式插置于所述第一中空套管內(nèi)，并且所述第一延伸部的外壁與所述第一中空套管的內(nèi)壁相接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路燈，其特征在于，所述道路燈進(jìn)一步包括第二殼體，所述第二殼體與所述散熱模組連接，并且所述第二殼體與所述第一殼體相對設(shè)置于所述散熱模組的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的道路燈，其特征在于，所述主體部在所述第一延伸部的相對側(cè)向所述第一延伸部的反方向延伸形成第二延伸部，所述第二殼體包括第二殼體主體以及對應(yīng)所述第二延伸部設(shè)置的第二中空套管，所述第二延伸部通過嵌套方式插置于所述第二中空套管內(nèi)，并且所述第二延伸部的外壁與所述第二中空套管的內(nèi)壁相接觸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的道路燈，其特征在于，所述道路燈進(jìn)一步包括第二固定件，所述第二固定件固定所述第二延伸部與所述第二中空套管的接插部位，以對所述第二殼體與所述散熱模組進(jìn)行固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的道路燈，其特征在于，所述第一中空套管的頂部設(shè)置有定位開口，所述第一延伸部的頂部對應(yīng)設(shè)置有定位突起。
【文檔編號】F21V17/16GK203489134SQ201320530063
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】杜建萍 申請人:深圳市超頻三科技有限公司