本實(shí)用新型涉及一種道路防護(hù)系統(tǒng)，特別涉及一種護(hù)欄路燈。

背景技術(shù)：

護(hù)欄作為公路及橋梁的重要安全設(shè)施，能有效阻攔行使車(chē)輛沖出車(chē)道，避免重大交通事故的發(fā)生，目前已經(jīng)廣泛設(shè)置于道路兩側(cè)，在偏遠(yuǎn)的山區(qū)、農(nóng)村道路，急彎路段較多，冬季下雪、雨霧天氣多，易發(fā)生交通事故，傳統(tǒng)護(hù)欄在車(chē)輛撞擊時(shí)阻擋車(chē)輛繼續(xù)前行，只能被動(dòng)防護(hù)，不能主動(dòng)警示駕駛員注意到道路危險(xiǎn)路段。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有警示功能的護(hù)欄路燈。

本實(shí)用新型目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種護(hù)欄路燈，其特征在于：包括護(hù)欄板、第一護(hù)欄立柱和第二護(hù)欄立柱，所述護(hù)欄板兩端分別固定在第一護(hù)欄立柱上和第二護(hù)欄立柱上；

所述護(hù)欄路燈還包括太陽(yáng)能發(fā)電板、霧燈、路燈、燈桿、路燈電路控制器和蓄電池，所述燈桿位于第一護(hù)欄立柱的上方，所述太陽(yáng)能發(fā)電板位于所述燈桿的頂部，所述蓄電池和路燈均安裝在所述燈桿上、依次位于所述太陽(yáng)能發(fā)電板的下部；

所述路燈電路控制器包括：太陽(yáng)能充電控制電路、放電控制電路、能見(jiàn)度傳感器、路燈驅(qū)動(dòng)電路和電路控制器；所述太陽(yáng)能充電控制電路與太陽(yáng)能發(fā)電板相連，所述放電控制電路與蓄電池相連；所述路燈驅(qū)動(dòng)電路包括路燈電路、霧燈電路和一個(gè)單刀雙控開(kāi)關(guān)，所述單刀雙控開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)與路燈電路串聯(lián)，所述單刀雙控開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)與霧燈電路串聯(lián)。

優(yōu)選地，所述能見(jiàn)度傳感器安裝在所述燈桿離地面2米高處的位置，所述霧燈安裝在第二護(hù)欄立柱的頂部。

最優(yōu)選地說(shuō)，一種護(hù)欄路燈，其特征在于：包括護(hù)欄板、第一護(hù)欄立柱和第二護(hù)欄立柱，所述護(hù)欄板兩端分別固定在第一護(hù)欄立柱上和第二護(hù)欄立柱上，所述護(hù)欄路燈還包括太陽(yáng)能發(fā)電板、霧燈、路燈、燈桿、路燈電路控制器和蓄電池，所述燈桿位于第一護(hù)欄立柱的上方，所述太陽(yáng)能發(fā)電板位于所述燈桿的頂部，所述蓄電池和路燈均安裝在所述燈桿上、依次位于所述太陽(yáng)能發(fā)電板的下部；所述路燈電路控制器包括：太陽(yáng)能充電控制電路、放電控制電路、能見(jiàn)度傳感器、路燈驅(qū)動(dòng)電路和電路控制器，所述太陽(yáng)能充電控制電路與太陽(yáng)能發(fā)電板相連，所述放電控制電路與蓄電池相連；所述路燈驅(qū)動(dòng)電路包括路燈電路、霧燈電路和一個(gè)單刀雙控開(kāi)關(guān)，所述單刀雙控開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)與路燈電路串聯(lián)，所述單刀雙控開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)與霧燈電路串聯(lián)；所述能見(jiàn)度傳感器安裝在所述燈桿離地面2米高處的位置，所述霧燈安裝在第二護(hù)欄立柱頂部。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型護(hù)欄路燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，在偏遠(yuǎn)的山區(qū)、農(nóng)村公路急彎路段安裝本實(shí)用新型護(hù)欄路燈，起到了警示和照明作用，且采用太陽(yáng)能供電，更加節(jié)能環(huán)保。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型護(hù)欄路燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型護(hù)欄路燈的電路結(jié)構(gòu)圖。

其中：1-太陽(yáng)能發(fā)電板；2-能見(jiàn)度傳感器；3-路燈；4-霧燈；5-護(hù)欄板；6-第二護(hù)欄立柱；7-第一護(hù)欄立柱；8-燈桿；9-蓄電池；10-電路控制器；11-太陽(yáng)能充電控制電路；12-放電控制電路；13-路燈驅(qū)動(dòng)電路；131-霧燈電路；132-路燈電路。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，有必要在此指出的是以下實(shí)施例只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，該領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)上述本實(shí)用新型內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整。

實(shí)施例1

參見(jiàn)圖1，一種護(hù)欄路燈，包括護(hù)欄板5、第一護(hù)欄立柱7和第二護(hù)欄立柱6，所述護(hù)欄板5兩端分別固定在第一護(hù)欄立柱7上和第二護(hù)欄立柱6上，所述護(hù)欄路燈還包括太陽(yáng)能發(fā)電板1、霧燈4、路燈3、燈桿8、路燈電路控制器和蓄電池9，所述燈桿8位于第一護(hù)欄立柱7的上方，所述太陽(yáng)能發(fā)電板1位于所述燈桿8的頂部，所述蓄電池9和所述路燈3均安裝在所述燈桿8上、依次位于所述太陽(yáng)能發(fā)電板1的下部，所述路燈電路控制器包括：太陽(yáng)能充電控制電路11、放電控制電路12、能見(jiàn)度傳感器2、路燈驅(qū)動(dòng)電路13和電路控制器10；所述太陽(yáng)能充電控制電路11與太陽(yáng)能發(fā)電板1相連，所述放電控制電路12與蓄電池9相連；所述路燈驅(qū)動(dòng)電路13包括路燈電路132、霧燈電路131和一個(gè)單刀雙控開(kāi)關(guān)，所述單刀雙控開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)與路燈電路132串聯(lián)，所述單刀雙控開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)與霧燈電路131串聯(lián)；所述能見(jiàn)度傳感器2安裝在所述燈桿8離地面2米高處的位置，所述霧燈4安裝在第二護(hù)欄立柱6的頂部。

所述太陽(yáng)能發(fā)電板1采用碲化鎘薄膜電池；所述蓄電池9為鉛蓄電池。

用膨脹螺栓將第一護(hù)欄立柱7和第二護(hù)欄立柱6固定在地面。

如圖2所示連接好線(xiàn)路，在有光照時(shí)，電路控制器10控制太陽(yáng)能發(fā)電板1將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池9里，在沒(méi)有光照時(shí)，電路控制器10控制蓄電池9供電，此時(shí)，當(dāng)能見(jiàn)度傳感器2檢測(cè)到能見(jiàn)度低時(shí)，電路控制器10控制單刀雙控開(kāi)關(guān)連接到霧燈電路131，從而使霧燈3發(fā)亮，起到安全警示的作用，當(dāng)能見(jiàn)度傳感器2檢測(cè)到能見(jiàn)度正常時(shí)，電路控制器10控制單刀雙控開(kāi)關(guān)連接到路燈電路132，實(shí)現(xiàn)路燈4的照明功能。