專利名稱：一種軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道燈，特別是一種軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]軌道燈是一種針對(duì)商業(yè)照明或商品展示而設(shè)計(jì)的新型燈具，其燈頭采用可調(diào)節(jié)結(jié) 構(gòu)，能夠方便光照角度的調(diào)整。[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，軌道燈的燈頭調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)通常有以下幾種1、直接通過螺釘將燈體 與支架預(yù)緊。采用該結(jié)構(gòu)時(shí)，燈體與支架之間會(huì)發(fā)生直接或間接摩擦，不僅一定程度上會(huì)破 壞外觀漆面，而且容易發(fā)生松動(dòng)，調(diào)節(jié)后需要再次預(yù)緊。2、齒形限位結(jié)構(gòu)，即一對(duì)齒面通過 螺釘預(yù)緊，齒面嚙合形成一定的扭矩來定位燈頭。該結(jié)構(gòu)為不連續(xù)調(diào)節(jié)，螺釘預(yù)緊力過大會(huì) 導(dǎo)致燈頭無法轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)緊力太小則會(huì)導(dǎo)致燈頭無法鎖固，而且，該結(jié)構(gòu)的燈體與支架連接剛 性不好，燈頭容易搖晃，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中還容易造成齒面磨損失效。3、直接鉚接。該結(jié)構(gòu)簡單， 適用于具有鉚壓空間的燈具，但轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩不好控制，同批產(chǎn)品的扭矩一致性較差，而且轉(zhuǎn)動(dòng) 過程中易發(fā)生磨損，磨損后造成燈頭無法固定。[0004]以上幾種軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)雖然成本低、易裝配，但是存在如下的缺點(diǎn)1、調(diào)節(jié)過程中，預(yù)緊螺釘易松動(dòng)，使用過程中需再次預(yù)緊，造成使用不方便；2、調(diào)節(jié)過程中， 燈頭的轉(zhuǎn)動(dòng)比較生硬，會(huì)有卡滯現(xiàn)象，多次調(diào)節(jié)后易失效；3、接觸面不均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦后易 磨損，導(dǎo)致燈具外觀的破壞；4、轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)外露，不僅破壞整體外觀，而且連接處剛性較差，易 晃動(dòng)。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種操作方便 且連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)性好的軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié) 構(gòu)，其特征在于，包括有[0007]軸套，固定穿設(shè)于軌道燈的燈頭側(cè)壁上；[0008]連接軸，其一端插設(shè)于所述軸套中并與該軸套為可轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該連接軸的另一端 固定連接在軌道燈的支架上；[0009]第一止動(dòng)盤，固定連接于所述軸套伸入所述燈頭之內(nèi)的第一開口端上；[0010]止動(dòng)墊片，套設(shè)在所述連接軸的一端上并與該連接軸固定連接，所述止動(dòng)墊片的 一端與所述第一止動(dòng)盤之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)接觸；以及[0011]鎖緊螺母，套設(shè)于所述連接軸的一端上并與所述止動(dòng)墊片的另一端相抵。[0012]為了能夠更好地控制燈頭的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，防止燈頭連續(xù)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生電線纏繞或打 結(jié)，作為優(yōu)選，所述連接軸的另一端還固定設(shè)置有第二止動(dòng)盤，所述軸套在外露于所述燈頭 之外的第二開口端上設(shè)置有能與所述第二止動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)配合并實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)限位的限位裝置。[0013]為了使得燈頭和支架能夠更好地貼合，并方便裝配，作為進(jìn)一步優(yōu)選，所述的限位裝置為一圓盤，所述限位裝置的其中一側(cè)面與所述軸套的第二開口端的端面固定連接，所 述限位裝置的另一側(cè)面上開設(shè)有弧形滑槽，該弧形滑槽具有兩個(gè)限位面，所述第二止動(dòng)盤 與該限位裝置的另一側(cè)面相配合的側(cè)面上設(shè)置有能沿所述弧形滑槽移動(dòng)并限位于該弧形 滑槽的兩限位面上的凸塊。于是，第二止動(dòng)盤的側(cè)面和限位裝置的側(cè)面貼合，第二止動(dòng)盤上 的凸塊能夠沿限位裝置上的弧形滑槽滑動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)限位。[0014]為了保證燈頭在調(diào)整到合適角度后能夠固定不動(dòng)，進(jìn)一步提高燈頭定位的可靠 性，作為優(yōu)選，所述軸套的周面上還開設(shè)有與軸線相垂直的側(cè)孔，所述側(cè)孔內(nèi)設(shè)置有可與所 述連接軸的外側(cè)壁相接觸而鎖緊軌道燈燈頭的緊固件。[0015]為了更加容易控制轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩的一致性及轉(zhuǎn)動(dòng)的順暢，作為優(yōu)選，所述鎖緊螺母和 止動(dòng)墊片之間還設(shè)置有可防止鎖緊螺母松動(dòng)的彈性件。[0016]作為優(yōu)選，所述的彈性件為彈簧或彈性墊圈。[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)隱蔽性較好，導(dǎo)線不外露， 不會(huì)破壞燈具的整體外觀；2、燈頭可連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，而且扭矩比較一致，無卡滯現(xiàn)象； 3、燈頭與支架之間接觸緊密，燈頭多次轉(zhuǎn)動(dòng)后，無磨損和松動(dòng)現(xiàn)象；4、整體結(jié)構(gòu)簡單、工藝 性強(qiáng)，而且容易裝配。


[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解圖。[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖。[0021]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的第一止動(dòng)盤結(jié)構(gòu)示意圖。[0022]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的第二止動(dòng)盤結(jié)構(gòu)示意圖。[0023]圖6為本發(fā)明實(shí)施例的軸套立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。[0024]圖7為本發(fā)明實(shí)施例的軸套立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實(shí)施方式
[0025]
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0026]如圖1 圖7所示，本實(shí)施例為一種軌道燈的燈頭91轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，該燈頭91轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括有軸套1、連接軸2、第一止動(dòng)盤3、第二止動(dòng)盤4、限位裝置5、止動(dòng)墊片6、彈性件7 和鎖緊螺母8。[0027]其中，軌道燈的燈頭91在側(cè)壁開設(shè)有軸孔，該軸孔內(nèi)固定設(shè)置有軸套1，軸套I與 燈頭91之間無相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩者可以通過焊接或螺紋連接實(shí)現(xiàn)固定；連接軸2的一端插設(shè)于 軸套I中并與該軸套I為可轉(zhuǎn)動(dòng)配合，連接軸2的另一端固定連接在軌道燈的支架92 (或 電源模塊)上，該連接軸2的另一端與支架92 (或電源模塊)之間無相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；[0028]軸套I伸入燈頭91之內(nèi)的第一開口端的端面上形成有沿徑向布置的狹槽11，第一 止動(dòng)盤3的其中一端面上設(shè)置有能嵌入該狹槽11中并實(shí)現(xiàn)與軸套I固定連接的凸條31， 第一止動(dòng)盤3上開設(shè)有可供連接軸2穿過的圓形孔32 ;止動(dòng)墊片6套設(shè)在連接軸2伸出軸 套I的一端上，并且，連接軸2伸出軸套I的一端橫截面呈腰鼓形，即該連接軸一端的相對(duì) 兩側(cè)形成兩平行設(shè)置的平面21，止動(dòng)墊片6上開設(shè)有能與連接軸2 —端的腰鼓形橫截面實(shí)現(xiàn)固定卡配的腰鼓形通孔61 ;為了更加容易控制轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩的一致性及轉(zhuǎn)動(dòng)的順暢，在連接 軸2的一端套設(shè)有鎖緊螺母8，鎖緊螺母8和止動(dòng)墊片6之間還設(shè)置有可調(diào)節(jié)燈頭91轉(zhuǎn)動(dòng) 扭矩的彈性件7，彈性件7的一端與止動(dòng)墊片6相抵，彈性件7的另一端與鎖緊螺母8相抵， 該彈性件7可以為普通彈簧，也可以為彈性墊圈；為了消除彈性件7對(duì)止動(dòng)墊片6的受力不 均而引起變形，止動(dòng)墊片6采用金屬?zèng)_壓墊片，提高止動(dòng)墊片6的強(qiáng)度，保證止動(dòng)墊片6與 第一止動(dòng)盤3之間的平整接觸，受力均勻，該止動(dòng)墊片6的表面鍍鎳，使得止動(dòng)墊片6的表 面更加光滑，減少相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的磨損，保證燈頭91的轉(zhuǎn)動(dòng)更為順暢平穩(wěn)。[0029]在連接軸2的一端套設(shè)有鎖緊螺母8，鎖緊螺母8和止動(dòng)墊片6之間還設(shè)置有可防 止鎖緊螺母8松動(dòng)的彈性件7，彈性件7的一端與止動(dòng)墊片6相抵，彈性件7的另一端與鎖 緊螺母8相抵，該彈性件7可以為普通彈簧，也可以為彈性墊圈；為了消除被鎖緊螺母8鎖 緊后彈性件7的受力不均，止動(dòng)墊片6采用金屬?zèng)_壓墊片，該止動(dòng)墊片6的表面鍍鎳，能夠 提高止動(dòng)墊片6的強(qiáng)度，保證止動(dòng)墊片6與第一止動(dòng)盤3之間的平整接觸，使得燈頭91的 轉(zhuǎn)動(dòng)更為順暢平穩(wěn)。[0030]連接軸2的另一端還套設(shè)有第二止動(dòng)盤4，第二止動(dòng)盤4通過第一定位柱41固定 連接在支架92(或電源模塊)上，軸套I在外露于燈頭91之外的第二開口端開設(shè)有凹腔13， 該凹腔13內(nèi)設(shè)置有能與第二止動(dòng)盤4轉(zhuǎn)動(dòng)配合并實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)限位的限位裝置5 ;其中，限位 裝置5為一大小能嵌入所述凹腔13中的圓盤，限位裝置5的其中一側(cè)面與軸套I的第二開 口端的端面之間通過第二定位柱51實(shí)現(xiàn)固定連接，限位裝置5的另一側(cè)面上開設(shè)有沿周向 布置的弧形滑槽52，該弧形滑槽52具有兩個(gè)限位面521，第二止動(dòng)盤4與限位裝置5的另 一側(cè)面相配合的面上設(shè)置有凸塊42，第二止動(dòng)盤4的凸塊42能沿限位裝置5的弧形滑槽 52移動(dòng)并限位于該弧形滑槽52的兩限位面521上。[0031]裝配時(shí)，限位裝置5與軸套I之間、第二止動(dòng)盤4與支架92 (或電源模塊)之間先 分別進(jìn)行固定配合，使其不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；然后，將連接軸2插入至軸套I中，然后將第一 止動(dòng)盤3裝入軸套I的第一開口端，使得第一止動(dòng)盤3的凸條31嵌入軸套I的狹槽11中 而限制第一止動(dòng)盤3的轉(zhuǎn)動(dòng)；再將止動(dòng)墊片6套設(shè)在連接軸2呈腰鼓形截面的一端上，止動(dòng) 墊片6與連接軸2配合后無相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；最后，將彈性件7套設(shè)在連接軸2位于止動(dòng)墊片6的 同一端上，并擰緊鎖緊螺母8，通過鎖緊螺母8將各零件壓緊，當(dāng)鎖緊螺母8的螺紋預(yù)緊力比 較大時(shí)，燈頭91與支架92 (或電源模塊)結(jié)合緊密，兩者無晃動(dòng)現(xiàn)象，保證了裝配連接的可 靠性，防止轉(zhuǎn)動(dòng)松動(dòng)。[0032]使用時(shí)，擰動(dòng)燈頭91，可以實(shí)現(xiàn)燈頭91以連接軸2為軸心而相對(duì)于支架92 (或電 源模塊)的旋轉(zhuǎn)，并且，相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生在止動(dòng)墊片6與第一止動(dòng)盤3之間，以及限位裝置5與 第二止動(dòng)盤4之間，限位裝置5和第二止動(dòng)盤4的配合使得燈頭91能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)限位；其 中，第一止動(dòng)盤3、第二止動(dòng)盤4和限位裝置5均采用尼龍(PA)材料，具有有良好的耐磨性 和自潤性，而且能夠保證相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的順滑。本實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)隱 蔽性好，燈具外形更加美觀。
權(quán)利要求1.一種軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有軸套(I)，固定穿設(shè)于軌道燈的燈頭(91)側(cè)壁上；連接軸(2)，其一端插設(shè)于所述軸套(I)中并與該軸套(I)為可轉(zhuǎn)動(dòng)配合，該連接軸 (2)的另一端固定連接在軌道燈的支架(92)上；第一止動(dòng)盤(3)，固定連接于所述軸套(I)伸入所述燈頭(91)之內(nèi)的第一開口端上；止動(dòng)墊片出)，套設(shè)在所述連接軸(2)的一端上并與該連接軸(2)固定連接，所述止動(dòng)墊片出)的一端與所述第一止動(dòng)盤(3)之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)接觸；以及鎖緊螺母(8)，套設(shè)于所述連接軸(2)的一端上并與所述止動(dòng)墊片￠)的另一端相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接軸(2)的另一端還固定設(shè)置有第二止動(dòng)盤(4)，所述軸套(I)在外露于所述燈頭(91)之外的第二開口端上設(shè)置有能與所述第二止動(dòng)盤(4)轉(zhuǎn)動(dòng)配合并實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)限位的限位裝置(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的限位裝置(5) 為一圓盤，所述限位裝置(5)的其中一側(cè)面與所述軸套(I)的第二開口端的端面固定連接， 所述限位裝置(5)的另一側(cè)面上開設(shè)有弧形滑槽(52)，該弧形滑槽(52)具有兩個(gè)限位面 (521)，所述第二止動(dòng)盤(4)與該限位裝置(5)的另一側(cè)面相配合的側(cè)面上設(shè)置有能沿所述弧形滑槽(52)移動(dòng)并限位于該弧形滑槽(52)的兩限位面(521)上的凸塊(42)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸套(I)的周面上還開設(shè)有與軸線相垂直的側(cè)孔(12)，所述側(cè)孔(12)內(nèi)設(shè)置有可與所述連接軸(2)的外側(cè)壁相接觸而鎖緊軌道燈燈頭(91)的緊固件(121)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖緊螺母(8)和止動(dòng)墊片(6)之間還設(shè)置有可防止鎖緊螺母(8)松動(dòng)的彈性件(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的彈性件(7)為彈簧或彈性墊圈。
專利摘要一種軌道燈的燈頭轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括有軸套，固定穿設(shè)于燈頭側(cè)壁上；連接軸，其一端可轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)于軸套中，連接軸的另一端固定連接在軌道燈的支架上；第一止動(dòng)盤，固定連接于軸套伸入燈頭之內(nèi)的第一開口端上；止動(dòng)墊片，套設(shè)在連接軸的一端上并與連接軸固定連接，止動(dòng)墊片的一端與第一止動(dòng)盤之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)接觸；鎖緊螺母，套設(shè)于連接軸的一端上并與止動(dòng)墊片的另一端相抵。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)隱蔽性較好，不會(huì)破壞燈具的整體外觀；燈頭可連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，而且扭矩比較一致，無卡滯現(xiàn)象；燈頭與支架之間接觸緊密，燈頭多次轉(zhuǎn)動(dòng)后，無磨損和松動(dòng)現(xiàn)象；整體結(jié)構(gòu)簡單、工藝性強(qiáng)，容易裝配。
文檔編號(hào)F21V21/30GK202835259SQ201220474949
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者李偉波, 林萬炯 申請(qǐng)人:林萬炯