專利名稱：一種智能led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種LED路燈，尤其一種根據(jù)需要開啟或關(guān)閉的智能LED路燈。
背景技術(shù)：
在提倡低碳環(huán)保的現(xiàn)代社會，需要大力開發(fā)具備節(jié)能功能的設(shè)備，路燈為常用交通設(shè)施，是夜晚照亮道路必不可少的設(shè)施，保證車輛的安全通行，但是在車流輛較少的地區(qū)，夜晚時路燈時徹夜亮著的，這樣的路燈不夠節(jié)約能源，大大浪費電能。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)一種能夠根據(jù)路上是否有行人而開啟或關(guān)閉的LED路燈。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種智能LED路燈設(shè)有雷達感應(yīng)器和遠紅外線人體偵測器，控制器的輸入端與雷達感應(yīng)器和遠紅外線人體偵測器連接并處理其接收的探測信號，所述的控制器輸出端與驅(qū)動單元輸入端連接，所述的驅(qū)動單元輸出端與LED燈連接。LED路燈還設(shè)有為LED燈供電的太陽能板和太陽能電池。所述的太陽能板和太陽能電池通過無線充電系統(tǒng)為LED燈供電，所述的無線充電系統(tǒng)包括整流濾波單元、用于接收濾波后信號的全橋LLC諧振變換器、獲取變換后信號的弱耦合變壓器以及控制弱耦合變壓器副邊電壓輸出的充電模式控制器。所述的控制器包括設(shè)用于預(yù)設(shè)開燈時間的時鐘控制單元和用于控制路燈亮度的脈波寬度控制單元。本實用新型的優(yōu)點在于通過無線電單元以及感測單元對午夜時路上行走的行人和行駛車輛進行準確的檢測后再通過時鐘控制經(jīng)驅(qū)動單元對LED路燈進行驅(qū)動，使其工作；該LED路燈結(jié)構(gòu)和原理簡單，成本低廉，也通過對LED路燈延時控制，實現(xiàn)了節(jié)能的目的。為了合理利用能源，LED路燈的電源采用太陽能電池進行供電，再通過設(shè)置的蓄電池，使LED路燈在雨天或陰天時通過蓄電池供電從而不影響其正常工作。將控制器、時鐘控制單元、LED燈驅(qū)動單元、紅外線人體偵測器、雷達感應(yīng)器順序裝在路燈上即能發(fā)揮節(jié)能控制效果；可以應(yīng)用于社區(qū)節(jié)能路燈系統(tǒng)、農(nóng)村節(jié)能路燈系統(tǒng)，以及非主要道路的節(jié)能路燈系統(tǒng)。

下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明圖1為本實用新型太陽能電池直接供電的電路原理框圖。圖2為本實用新型太陽能電池?zé)o線充電的電路原理框圖。圖3為本實用新型無線充電系統(tǒng)的電路圖。
3[0015]上述圖中的標記均為1、紅外線人體偵測器；2、雷達感應(yīng)器；3、控制器；4、驅(qū)動單元；5、LED燈；6、無線充電系統(tǒng)；7、太陽能電池；301、時鐘控制單元；302、脈波寬度控制單元；601、整流濾波單元；602、全橋LLC諧振變換器；603、弱耦合變壓器；604、充電模式控制器。
具體實施方式
參見圖1可知，本實用新型的智能LED路燈是在現(xiàn)有LED路燈的基礎(chǔ)上添加感應(yīng)裝置和控制裝置，感應(yīng)裝置為雷達感應(yīng)器2和遠紅外線人體偵測器1，雷達感應(yīng)器2用于感測移動物體，遠紅外線人體偵測器1用于感測行人；控制裝置為控制器3，其輸入端與雷達感應(yīng)器2和遠紅外線人體偵測器1的輸出端連接，接收、處理感應(yīng)裝置的輸出信號，其輸出端與驅(qū)動單元4輸入端連接，驅(qū)動單元4的輸出端與LED燈5連接，控制器3在經(jīng)過判斷后認為需要開啟LED燈5時，則輸出控制信號至驅(qū)動單元4，由驅(qū)動單元4驅(qū)動開啟LED燈5。 該智能LED路燈的控制器3主要由用于預(yù)設(shè)開燈時間的時鐘控制單元301和用于控制路燈亮度的脈波寬度控制單元302組成，其中，時鐘控制單元301在預(yù)設(shè)開燈時間到來時，控制器3只讓LED路燈驅(qū)動單元4驅(qū)動LED燈5在1/2 (或1/3)亮度，當(dāng)有行人靠近，讓遠紅外線人體偵測器1感測到時，立即將LED路燈5調(diào)為全亮，并以無線電單元通知前/后桿的路燈，達到只有行人或行車的路段才有點亮的路燈；恒流源LED燈驅(qū)動的PWM輸入口可依接受的控制信號的脈寬比，調(diào)整LED燈點亮的時間比率，輸出接口供給LED燈電流。內(nèi)設(shè)的時鐘控制單元301其時間可通過外接程序編程器設(shè)定啟動、關(guān)閉路燈時間點，全亮的時段長度， 以及一般時段的亮度。本實用新型智能LED路燈的LED燈5的電源可以通過太陽能板和太陽能電池7采用有線方式對其直接供電，或者參見圖2的實施方式，太陽能板和太陽能電池7接收的電能通過無線充電系統(tǒng)6對LED燈5供電，參見圖3可知，無線充電系統(tǒng)6包括整流濾波單元 601、用于接收濾波后信號的全橋LLC諧振變換器602、獲取變換后信號的弱耦合變壓器603 以及控制弱耦合變壓器603副邊電壓輸出的充電模式控制器604。
權(quán)利要求1.一種智能LED路燈，其特征在于該路燈設(shè)有雷達感應(yīng)器(2)和遠紅外線人體偵測器(1)，控制器(3)的輸入端與雷達感應(yīng)器(2)和遠紅外線人體偵測器(1)連接并處理其接收的探測信號，所述的控制器⑶輸出端與驅(qū)動單元⑷輸入端連接，所述的驅(qū)動單元⑷ 輸出端與LED燈(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能LED路燈，其特征在于LED路燈還設(shè)有為LED燈(5)供電的太陽能板和太陽能電池(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能LED路燈，其特征在于所述的太陽能板和太陽能電池 (7)通過無線充電系統(tǒng)(6)為LED燈(5)供電，所述的無線充電系統(tǒng)(6)包括整流濾波單元(601)、用于接收濾波后信號的全橋LLC諧振變換器(602)、獲取變換后信號的弱耦合變壓器(603)以及控制弱耦合變壓器(603)副邊電壓輸出的充電模式控制器(604)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的智能LED路燈，其特征在于所述的控制器(3)包括設(shè)用于預(yù)設(shè)開燈時間的時鐘控制單元(301)和用于控制路燈亮度的脈波寬度控制單元 (302)。
專利摘要本實用新型揭示了一種智能LED路燈設(shè)有雷達感應(yīng)器和遠紅外線人體偵測器，控制器的輸入端與雷達感應(yīng)器和遠紅外線人體偵測器連接并處理其接收的探測信號，所述的控制器輸出端與驅(qū)動單元輸入端連接，所示的驅(qū)動單元輸出端與LED燈連接。智能LED路燈結(jié)構(gòu)和原理簡單，成本低廉，也通過對LED路燈延時控制，實現(xiàn)了節(jié)能的目的。
文檔編號F21S9/03GK202074402SQ20112011949
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者張國興, 王新果, 程篤慶 申請人:奇瑞汽車股份有限公司