專利名稱：Led光源汽車前霧燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種LED光源汽車前霧燈，屬于汽車前霧燈技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
長期應(yīng)用的汽車前霧燈采用燈絲燈泡作為光源，在點亮的時候，燈腔內(nèi)的溫度高， 用電量大。而LED光源具有安全可靠性強，能精確控制光型及發(fā)光角度，光色柔和，無眩光， 不含汞，鈉元素等可能危害健康的物質(zhì)，有著比傳統(tǒng)的燈絲燈泡光源無法比擬的優(yōu)勢。但對 于應(yīng)用在汽車照明的高亮度LED光源來說，由于LED光源工作時所產(chǎn)生的熱量會集中在尺 寸很小的芯片內(nèi)，由于LED芯片溫度升高，會引起熱應(yīng)力的非均勻分布、LED芯片發(fā)光效率 和熒光粉激射效率下降等缺陷，尤其當環(huán)境溫度超過80°C時，LED芯片的失效率呈指數(shù)規(guī) 律增加。統(tǒng)計資料表明，當LED芯片溫度每上升2°C，可靠性下降10%，而由LED光源組成 的白光照明系統(tǒng)時，LED芯片所產(chǎn)生的熱量的耗散問題更為嚴重。因此目前使用LED光源 的汽車前霧燈就存在著散熱效率低，壽命短的缺點。解決散熱問題已成為高亮度LED應(yīng)用 必須解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種散熱效率高，節(jié)能、使用壽命長的LED光源汽車前霧燈。本實用新型為達到上述目的的技術(shù)方案是一種LED光源汽車前霧燈，包括LED光 源、反射鏡和配光鏡，配光鏡和反射鏡相連后組成反射折射系統(tǒng)，反射鏡是一個橢球面，LED 光源位于該橢球面的一個焦點處，且該橢球面的第二個焦點與配光鏡的焦點重合，其特征 在于所述反射鏡的前部安裝有導(dǎo)熱柱，導(dǎo)熱柱的內(nèi)端面延伸進入反射鏡內(nèi)并與LED光源 相接，且導(dǎo)熱柱內(nèi)設(shè)有冷卻介質(zhì)流道，導(dǎo)熱柱的外端面或外部設(shè)有冷卻介質(zhì)進口和冷卻介 質(zhì)出口。本實用新型采用上述技術(shù)方案后，導(dǎo)熱柱與LED光源相接，因此當點亮LED光源 時，光經(jīng)過反射鏡和配光鏡后射出，可以得到滿足國家要求的配光性能。同時，由于導(dǎo)熱柱 內(nèi)設(shè)有冷卻介質(zhì)流道，在LED光源點亮時，LED光源工作時所產(chǎn)生的熱量迅速傳至導(dǎo)熱柱 上，由于冷卻介質(zhì)通過導(dǎo)熱柱端面的冷卻介質(zhì)進口導(dǎo)入導(dǎo)熱柱內(nèi)的冷卻介質(zhì)流道內(nèi)，再將 熱量通過導(dǎo)熱柱的冷卻介質(zhì)出口迅速帶走，通過冷卻介質(zhì)強制對導(dǎo)熱柱冷卻，結(jié)構(gòu)緊湊合 理，有效提升了散熱效率。本實用新型對導(dǎo)熱柱進行強制散熱，散熱速度快、效率高，不僅能 使LED光源保持節(jié)能、綠色環(huán)保等優(yōu)點，而且有效控制LED光源的結(jié)點溫度，使得LED燈能 夠正常穩(wěn)定地發(fā)光，故提高LED光源汽車前霧燈的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]其中1-配光鏡，2-反射鏡，3-LED光源，4-導(dǎo)熱柱，4-1-冷卻介質(zhì)流道。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型的一種LED光源汽車前霧燈，包括LED光源3、反射鏡2和 配光鏡1，配光鏡1和反射鏡2相連后組成反射折射系統(tǒng)，該配光鏡1和反射鏡2安裝在殼 體上，本實用新型反射鏡2是一個橢球面，而LED光源3位于該橢球面的一個焦點處，且該 橢球面的第二個焦點與配光鏡1的焦點重合，可以得到滿足所需的光型要求。見
圖1所示， 本實用新型在反射鏡2的前部安裝有導(dǎo)熱柱4，導(dǎo)熱柱4的內(nèi)端面延伸進入反射鏡2內(nèi)并與 LED光源3相接，該LED光源3可固定在導(dǎo)熱柱4的內(nèi)端面，將LED光源所產(chǎn)生的熱量快速 傳至導(dǎo)熱柱4上。見
圖1所示，本實用新型導(dǎo)熱柱4內(nèi)設(shè)有冷卻介質(zhì)流道4-1，該冷卻介質(zhì) 流道4-1呈S形或沿導(dǎo)熱柱的周邊設(shè)置，導(dǎo)熱柱4的外端面設(shè)有冷卻介質(zhì)進口和冷卻介質(zhì) 出口，或?qū)嶂?的外端面設(shè)有冷卻介質(zhì)進口和冷卻介質(zhì)出口，導(dǎo)熱柱4的冷卻介質(zhì)進口和 冷卻介質(zhì)出口通過管路與冷卻介質(zhì)連通，通過循環(huán)的冷卻介質(zhì)對導(dǎo)熱柱4進行強制散熱。當點亮LED光源3時，光經(jīng)過反射鏡2和配光鏡1后出射，可以得到滿足國家要求 GB4660的光型。同時LED光源3點亮時所產(chǎn)生的熱量傳至導(dǎo)熱柱4，而冷卻介質(zhì)經(jīng)導(dǎo)熱柱4 外端面或外部的冷卻介質(zhì)進口把冷卻介質(zhì)導(dǎo)入導(dǎo)熱柱4內(nèi)部的冷卻介質(zhì)流道4-1內(nèi)，冷卻 介質(zhì)再把熱量通過導(dǎo)熱柱4的冷卻介質(zhì)出口帶走，大大降低了燈腔內(nèi)部的溫度，有效提升 了散熱的效率。
權(quán)利要求一種LED光源汽車前霧燈，包括LED光源(3)、反射鏡(2)和配光鏡(1)，配光鏡(1)和反射鏡(2)相連后組成反射折射系統(tǒng)，反射鏡(2)是一個橢球面，LED光源(3)位于該橢球面的一個焦點處，且該橢球面的第二個焦點與配光鏡(1)的焦點重合，其特征在于所述反射鏡(2)的前部安裝有導(dǎo)熱柱(4)，導(dǎo)熱柱(4)的內(nèi)端面延伸進入反射鏡(2)內(nèi)并與LED光源(3)相接，且導(dǎo)熱柱(4)內(nèi)設(shè)有冷卻介質(zhì)流道(4 1)，導(dǎo)熱柱(4)的外端面或外部設(shè)有冷卻介質(zhì)進口和冷卻介質(zhì)出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED光源汽車前霧燈，其特征在于所述LED光源(3)固定 在導(dǎo)熱柱(4)的內(nèi)端面。
專利摘要本實用新型涉及一種LED光源汽車前霧燈，包括LED光源、反射鏡和配光鏡，配光鏡和反射鏡相連后組成反射折射系統(tǒng)，反射鏡是一個橢球面，LED光源位于該橢球面的一個焦點處，且該橢球面的第二個焦點與配光鏡的焦點重合，其特征在于所述反射鏡的前部安裝有導(dǎo)熱柱，導(dǎo)熱柱的內(nèi)端面延伸進入反射鏡內(nèi)并與LED光源相接，且導(dǎo)熱柱內(nèi)設(shè)有冷卻介質(zhì)流道，導(dǎo)熱柱的外端面或外部設(shè)有冷卻介質(zhì)進口和冷卻介質(zhì)出口。本實用新型對導(dǎo)熱柱進行強制散熱，散熱速度快、效率高，不僅使LED光源保持節(jié)能、綠色環(huán)保等優(yōu)點，而且具有較長的使用壽命。
文檔編號F21W101/10GK201739928SQ20102025490
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月7日
發(fā)明者王占銀, 陳智 申請人:常州星宇車燈股份有限公司