專利名稱：電子式汽車霧燈開關(guān)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車上的電器開關(guān)系統(tǒng)，具體說是涉及一種汽車霧燈開關(guān)總成。
背景技術(shù)：
目前，汽車霧燈開關(guān)總成一般采用機(jī)械觸片型接觸模式，其工作可靠性與穩(wěn)定性較差，使用壽命也相應(yīng)較短，從而影響了防霧指示效果并具有一定的安全隱患，難以滿足高端客戶的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種防霧指示工作可靠性與穩(wěn)定性良好的電子式汽車霧燈開關(guān)總成。本發(fā)明目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種電子式汽車霧燈開關(guān)總成，包括按扭組件、殼體、霧燈彈簧和壓塊，在所述殼體內(nèi)裝有線路板組件座，線路板組件座上裝有線路板組件；所述線路板組件由逆變器、繼電器、觸發(fā)器、三極管、電阻、LED燈組成。采用本發(fā)明后，通過線路板組件中的逆變器及三極管的逆變、放大來控制繼電器的吸合、松開，實(shí)現(xiàn)開關(guān)總成的弱電流控制大電流功能，線路板組件的集成電路電子模式有利于提高開關(guān)總成的工作可靠性與穩(wěn)定性，使用壽命也得到相應(yīng)延長，從而提高了防霧指示效果與行車安全性，完全滿足高端客戶需求，同樣適用于汽車前、后霧燈開關(guān)的使用。


圖1為本發(fā)明電子式汽車霧燈開關(guān)總成的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中線路板組件的電路原理圖。
具體實(shí)施例方式以下通過附圖與實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。參照?qǐng)D1、圖2可知，本發(fā)明電子式汽車霧燈開關(guān)總成，包括按扭組件1、殼體3、霧燈彈簧2和壓塊4，在所述殼體3內(nèi)裝有線路板組件座6，線路板組件座6上裝有線路板組件5 ；所述線路板組件5由逆變器IC、繼電器KM (包括線圈L與開關(guān)以)、觸發(fā)器K1、三極管、電阻、LED燈(發(fā)光二極管)組成。所述線路板組件的逆變器IC是型號(hào)為HEF4027BT的集成電路，該逆變器IC的一端與繼電器KM的線圈L電連接，逆變器IC的另一端與三極管Q3的集電極電連接，三極管 Q3的發(fā)射極與觸發(fā)器Kl電連接，三極管Q3的基極依次與LED2燈(為背光指標(biāo)燈)、LEDl 燈(為工作指標(biāo)燈)電連接(三極管Q3的基極的另一端又接地)，線圈L的另一端與觸發(fā)器Kl的另一端均與汽車電源電連接，繼電器KM的開關(guān)K2的兩端分別與汽車上的保險(xiǎn)絲 F21、防霧照明燈電連接；所述LED2燈、LEDl燈又各自與電阻R3、電阻Rl電連接，在LED2燈與電阻R3、LEDl燈與電阻Rl之間又并聯(lián)有電阻R2，電阻Rl和電阻R2的一端分別與繼電器KM的開關(guān)K2、三極管Ql的基極電連接，電阻R3與三極管Ql的集電極電連接，三極管Ql 的發(fā)射極與汽車電源電連接。 如圖2所示，線路板組件5的工作原理是用力按下按扭組件1使壓塊4與線路板組件5相接觸，從而觸動(dòng)觸發(fā)器Kl (由0轉(zhuǎn)為1)，逆變器IC逆變一次，驅(qū)動(dòng)繼電器KM得電、 觸點(diǎn)接通、開關(guān)K2工作，LEDl燈亮。反之，再用力按下按扭組件1使壓塊4與線路板組件 5斷開，從而觸動(dòng)觸發(fā)器Kl (由1轉(zhuǎn)為0)，逆變器IC又逆變一次，驅(qū)動(dòng)繼電器KM失電、觸點(diǎn)斷開、開關(guān)K2停止工作，LEDl燈滅、LED2燈亮。電阻R2的作用在于為三極管Ql分壓、有利于LEDl燈和LED2燈的亮滅轉(zhuǎn)換控制；三極管Q3對(duì)逆變器IC的弱電流進(jìn)行放大，最后由繼電器KM的開關(guān)K2輸出大電流，以實(shí)現(xiàn)弱電流控制大電流功能。
權(quán)利要求
1.一種電子式汽車霧燈開關(guān)總成，包括按扭組件(1)、殼體(3)、霧燈彈簧(2)和壓塊 G)，其特征在于在所述殼體(3)內(nèi)裝有線路板組件座(6)，線路板組件座(6)上裝有線路板組件(5)；所述線路板組件(5)由逆變器(IC)、繼電器(KM)、觸發(fā)器(Kl)、三極管、電阻、 LED燈組成。
2.如權(quán)利要求1所述的電子式汽車霧燈開關(guān)總成，其特征在于所述線路板組件的逆變器(IC)是型號(hào)為HEF4027BT的集成電路，該逆變器(IC)的一端與繼電器(KM)的線圈(L) 電連接，逆變器(IC)的另一端與三極管的集電極電連接，三極管的發(fā)射極與觸發(fā)器(Kl)電連接，三極管0^3)的基極依次與LED2燈、LEDl燈電連接，線圈(L)的另一端與觸發(fā)器(Kl)的另一端均與汽車電源電連接，繼電器(KM)的開關(guān)(K2)的兩端分別與汽車上的保險(xiǎn)絲(F21)、防霧照明燈電連接；所述LED2燈、LEDl燈又各自與電阻(R3)、電阻(Rl) 電連接，在LED2燈與電阻(R3) ,LEDl燈與電阻(Rl)之間又并聯(lián)有電阻(R2)，電阻(Rl)和電阻(R2)的一端分別與繼電器(KM)的開關(guān)(K2)、三極管Oil)的基極電連接，電阻(R3)與三極管Oil)的集電極電連接，三極管Oil)的發(fā)射極與汽車電源電連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電子式汽車霧燈開關(guān)總成，包括按扭組件(1)、殼體(3)、霧燈彈簧(2)和壓塊(4)，在所述殼體(3)內(nèi)裝有線路板組件座(6)，線路板組件座(6)上裝有線路板組件(5)；所述線路板組件由逆變器(IC)、繼電器(KM)、觸發(fā)器(K1)、三極管、電阻、LED燈組成。本發(fā)明通過線路板組件中的逆變器及三極管的逆變、放大來控制繼電器的吸合、松開，實(shí)現(xiàn)開關(guān)總成的弱電流控制大電流功能，線路板組件的集成電路電子模式有利于提高開關(guān)總成的工作可靠性與穩(wěn)定性，使用壽命也得到相應(yīng)延長，從而提高了防霧指示效果與行車安全性，完全滿足高端客戶需求，同樣適用于汽車前、后霧燈開關(guān)的使用。
文檔編號(hào)H01H47/02GK102270547SQ201110107148
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者葉旭輝, 戴德忠, 王上聚, 王宗田 申請(qǐng)人:浙江亞伯蘭電器有限公司