專利名稱：一種led隧道燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燈具，特別涉及一種LED隧道燈。
背景技術(shù)：
隧道燈是為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r(shí)亮度的突變使視覺產(chǎn)生的“黑洞效應(yīng)”或 “白洞效應(yīng)”，用于隧道照明的特殊燈具。傳統(tǒng)的隧道燈主要包括照明燈體，用于安裝固定的 U型支架，以及設(shè)在U型支架與燈體之間的減震墊。這種隧道燈的缺點(diǎn)是在調(diào)節(jié)U型支架 與燈體角度時(shí)，需松開兩端的鎖緊螺栓才能進(jìn)行，調(diào)整不方便；為降低制造成本，U型支架 寬度窄，其安裝固定用連接孔均開在同一條直線上，連接不穩(wěn)定，且減震墊體積大，費(fèi)料，成 本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種調(diào)節(jié)方便的LED隧道燈。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種LED隧道燈，由LED燈體與 燈具支架連接構(gòu)成，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述燈具支架為一對(duì)，分別連接在LED燈體背部?jī)蓚?cè)， 且在燈具支架與LED燈之間的連接處設(shè)有減震調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述減震調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由減震支架內(nèi)嵌入齒形軸構(gòu)成。進(jìn)一步的，所述減震支架為兩層，內(nèi)層為彈性減震圈；外層為金屬層，所述內(nèi)外層 緊密貼合成一體。進(jìn)一步的，所述減震支架的內(nèi)層與外層通過(guò)鍵連接。進(jìn)一步的，所述減震支架的內(nèi)層結(jié)構(gòu)為齒形軸的仿型結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于安裝時(shí)，燈具支架與隧道墻壁固定，減震調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的彈性 減震圈內(nèi)圈與齒形軸剛好嵌合，具有一定的自鎖力，可保證燈體與燈具支架之間的固定，防 止燈體轉(zhuǎn)動(dòng)。需要調(diào)節(jié)燈體的角度時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)燈體和減震支架，由于彈性減震圈具有一定的彈 性形變能力，可使得彈性減震圈繞齒形軸轉(zhuǎn)動(dòng)，即可完成燈體角度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便快捷。

附圖為本實(shí)用新型LED隧道燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型涉及一種LED隧道燈，包括LED燈體1、燈具支架2、減震 支架3、彈性減震圈4、齒形軸5。上述LED燈體1的背面設(shè)有一對(duì)燈具支架2，該燈具支架2為L(zhǎng)型或T型，呈左右 兩側(cè)分布，燈具支架2的底端開有兩上、下方向的腰型連接孔，用于將整個(gè)隧道燈固定在隧 道墻壁上。減震調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在燈具支架2與LED燈體1之間，其包括減震支架3、齒形軸5。減震支架3為人字形，底部通過(guò)螺栓與LED燈體1連接固定，頂端為軸套結(jié)構(gòu)，該軸套結(jié)構(gòu)的 內(nèi)層為由硅橡膠制成的彈性減震圈4，外表面通過(guò)花鍵與軸套外層結(jié)構(gòu)連接，內(nèi)圈為內(nèi)齒輪 結(jié)構(gòu)。 與燈具支架2固定連接的齒形軸5嵌入彈性減震圈4的內(nèi)圈中，其外表面為可與 彈性減震圈4的內(nèi)圈剛好嵌合的外齒輪結(jié)構(gòu)。彈性減震圈4與齒形軸5剛好嵌合，具有一 定的自鎖力，用于保持LED燈體1的角度，在需要調(diào)整LED燈體1的角度時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)LED燈體 1及減震支架3，由于彈性減震圈4具有一定的彈性形變能力，可使得彈性減震圈4繞齒形 軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，即可完成燈體角度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完畢后無(wú)需進(jìn)行鎖緊固定，方便快捷。
權(quán)利要求一種LED隧道燈，由LED燈體與燈具支架連接構(gòu)成，其特征在于所述燈具支架為一對(duì)，分別連接在LED燈體背部?jī)蓚?cè)，且在燈具支架與LED燈之間的連接處設(shè)有減震調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED隧道燈，其特征在于所述減震調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由減震支 架內(nèi)嵌入齒形軸構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種LED隧道燈，其特征在于所述減震支架為兩層，內(nèi)層為 彈性減震圈；外層與內(nèi)層緊密貼合成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種LED隧道燈，其特征在于所述減震支架的內(nèi)層與外層 通過(guò)鍵連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種LED隧道燈，其特征在于所述減震支架的內(nèi)層結(jié)構(gòu)為 齒形軸的仿型結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種LED隧道燈，該LED隧道燈由LED燈體和設(shè)在LED燈體背面的一對(duì)L型燈具支架構(gòu)成，且所述燈具支架與LED燈體之間設(shè)有由減震支架、彈性減震圈和齒形軸組成的減震調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。通過(guò)彈性減震圈與齒形軸的自鎖力保持LED燈體的角度，同時(shí)，又可利用彈性減震圈的彈性形變能力，進(jìn)行LED燈體角度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便快捷。
文檔編號(hào)F21V15/04GK201739897SQ20102010411
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月29日
發(fā)明者何秀平 申請(qǐng)人:南通中鐵華宇電氣有限公司