專利名稱：車輛指示燈配光鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于車輛前照燈的有色配光鏡。特別地，本發(fā)明涉及車輛方向指示燈(也稱作轉(zhuǎn)向燈)的有色配光鏡中的光學(xué)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了改進或者定制機動車如轎車的美學(xué)外觀，已有給前照燈單元配裝有色配光鏡。有些情況下，需要為前照燈和尾燈總成內(nèi)的各種燈配裝有色配光鏡，這些配光鏡或者與車體顏色匹配，或者恰好與車體顏色成對比色。之前，為前照燈單元設(shè)置有色配光鏡的措施主要依靠配光鏡材料的簡單顏色，然而，這對前照燈的光學(xué)輸出可能會有不良影響。本申請發(fā)明人的研究表明與透明無色的配光鏡相比，在前照燈單元的塑料配光鏡材料中僅僅包括藍色染料，就可能使配光鏡的光透射減少30％。在弱光駕駛條件下，例如夜晚或者霧中，這會對車輛的能見度產(chǎn)生極大影響。
考慮前照燈單元內(nèi)的方向指示燈時，國際公認的標(biāo)準(zhǔn)是這種燈應(yīng)當(dāng)以明顯的黃色或者琥珀色閃亮(閃爍)。覆蓋在方向指示燈泡上方的透明有色配光鏡，不應(yīng)當(dāng)影響使用中方向指示燈的操作顏色。許多國家已經(jīng)建立了道路安全規(guī)章，其中詳細規(guī)定了有關(guān)車輛部件如車輛轉(zhuǎn)向指示燈的要求。在美國，聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)108是現(xiàn)有的較嚴格規(guī)章的典型實例，前照燈單元必須滿足其要求，才能認可其具備上路使用的安全性。
因此，對于配光鏡布置的要求為在不使用的狀態(tài)下，配光鏡布置允許方向指示燈呈現(xiàn)顏色；但在使用(閃亮)狀態(tài)下，配光鏡布置不應(yīng)當(dāng)使指示燈變暗或者影響指示燈的包括顏色的光學(xué)特性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一方面提供一種在車輛方向指示燈中使用的有色配光鏡，包括光接收表面和外表面，以及多個配光鏡單元，各配光鏡單元以凸曲率構(gòu)成光接收表面的一部分，使得各配光鏡單元與外表面的對應(yīng)區(qū)域共同構(gòu)成平凸透鏡，其中一個或者多個配光鏡單元經(jīng)過修正，使得上述光接收表面中的修正配光鏡單元的凸曲率大于相鄰未修正配光鏡單元的凸曲率。
在優(yōu)選實施方式中，配光鏡單元以凸肋突起的形式位于配光鏡的光接收表面上。在本發(fā)明的具體實施方式
中，配光鏡包括多個修正配光鏡單元。在本發(fā)明的另一實施方式中，修正配光鏡單元以規(guī)則重復(fù)方式分布在未修正配光鏡單元之間。典型地，修正配光鏡單元和未修正配光鏡單元的配置與配光鏡材料的光透射特性(包括顏色)相關(guān)。因此，在本發(fā)明的一個實施方式中，配光鏡材料是藍色的，以及，修正配光鏡單元分布為，使得每三個配光鏡單元有一個修正配光鏡單元。
在第二方面，本發(fā)明提供一種包括上述配光鏡的車輛方向指示燈單元。在本發(fā)明的一個實施方式中，該方向指示燈單元適合于在前向方向指示燈單元中使用。在本發(fā)明的可選實施方式中，該方向指示燈單元適合于在后向指示燈單元中使用。
在又一方面，本發(fā)明提供一種包括上述配光鏡或者車輛方向指示燈單元的機動車。


圖1圖示安裝在前照燈總成中的常規(guī)方向指示燈單元的剖視圖；用虛線箭頭表示所發(fā)出光的方向；圖2是圖示常規(guī)方向指示燈單元安裝在汽車前照燈總成中的圖，可以看出，在方向指示燈的配光鏡上，各配光鏡單元以肋狀排列成大致垂向圖案；圖3是帶有不同配光鏡單元(圖示為垂向肋)的有色配光鏡的圖，與相鄰配光鏡單元相比，暗條代表具有修正光學(xué)特性的配光鏡單元；以及圖4是圖3中A-A剖視圖，圖示在本發(fā)明有色配光鏡中配光鏡單元的修正曲率。
具體實施例方式
前照燈單元40安裝在機動車上(圖2)，設(shè)置方向指示燈總成10，使其適合于安裝在前照燈單元40內(nèi)。已知的方向指示燈總成10示于圖1并在下文加以詳細描述，該方向指示燈總成10的配置適合于在位于車輛前向側(cè)的前照燈單元中使用，然而，本發(fā)明不限于應(yīng)用在前向方向指示燈總成。
利用常規(guī)的固定裝置，將方向指示燈總成10適當(dāng)?shù)匕惭b在企口13上，構(gòu)成前照燈單元40本體的最后部。前照燈單元40還包括透明蓋件30，透明蓋件30構(gòu)成前照燈單元的最前部。透明蓋件30通常由透明材料如玻璃或者合適的塑料或者聚合材料制成，以及，通常情況下，透明蓋件30可以提供附加的配光鏡功能，或者可以不提供附加的配光鏡功能。
方向指示燈總成10包括光源20。光源可以是燈泡或者LED的形式，在使用中，以可察覺的琥珀或者黃色“閃亮”。光源20可以發(fā)出白光，然而，白光通常首先穿過琥珀濾光器，或者，在燈泡的情況下，燈泡的表面可以包括琥珀色漆層。光源20位于燈盒10a內(nèi)，燈盒10a由配光鏡11與聚光反射體12共同構(gòu)成。配光鏡11和聚光反射體12可以經(jīng)由常規(guī)固定裝置彼此連接。聚光反射體12包括反射面12a，該反射面12a用于將從光源20向后發(fā)射的光會聚并反射。
配光鏡11包括內(nèi)部光接收表面11a，光接收表面11a接收從光源20直接發(fā)出的光或者從反射面12a反射的光。光接收表面11a包括多個未修正配光鏡單元11b，布置成肋狀排列的形式。與外部配光鏡表面11c結(jié)合，各未修正配光鏡單元11b有效構(gòu)成平凸透鏡。因此，未修正配光鏡單元11b的內(nèi)部光接收表面11a形成凸面，以及，外部配光鏡表面11c形成平面。按照這種方式，配光鏡11作用為將最大量的來自燈盒10a內(nèi)部的光會聚并在前向聚焦。
參見圖3，根據(jù)本發(fā)明，配光鏡11的材料可以含有著色化合物或者染料，使配光鏡材料在外觀上具有顏色，但在使用時對光源20發(fā)出的琥珀光來說，配光鏡材料仍為可透光的。為了對因配光鏡材料中存在染料而導(dǎo)致的光透射降低進行補償，對光接收表面11a進行修正，以提高來自燈盒10a的光的增益。在配光鏡11的制造材料包含藍色染料(這是一種化合物，部分地吸收來自外部的可見光譜的藍色部分光)的情況下，通過對光接收表面11a設(shè)置多個修正配光鏡單元11d以進行調(diào)整，與未修正配光鏡單元11b相比，修正配光鏡單元11d具有增大的曲率水平。在剖視圖中看(參見圖4)，圖中X表示修正光學(xué)表面，Y表示未修正光學(xué)表面。修正配光鏡單元11d光學(xué)表面的這種增大的曲率水平，具有產(chǎn)生橢圓形配光鏡表面的效果。修正曲率的一個效果是修正配光鏡單元11d是象散(astigmatic)的。
根據(jù)制造配光鏡11所用材料的顏色，確定修正配光鏡單元11d和未修正配光鏡單元11b在內(nèi)部光接收表面11a上的分布。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)配光鏡材料中包含藍色著色劑時，修正配光鏡單元11d在未修正配光鏡單元11b之間的最佳分布為每三片占一片(參見圖3)。在這樣一種排列中，通過光接收表面11a的修正光學(xué)特性，基本上可以減輕由于配光鏡材料中存在藍色著色劑而導(dǎo)致的光透射損失?？梢岳斫猓瑢τ诔{色以外的其他顏色，修正配光鏡單元11d在未修正配光鏡單元11b之間的其他可選分布可能更為適宜。
雖然本發(fā)明根據(jù)其特定的具體實施例加以描述，但上述實施例僅為示例說明之用，并不用于限制本發(fā)明的范圍。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，可以容易地對上述實施方案進行多種修改和改進，或應(yīng)用于其它領(lǐng)域，而不偏離本發(fā)明的目的、精神和范圍。所有這些改動均在本發(fā)明權(quán)利要求范圍內(nèi)。
附圖和說明書中所使用的標(biāo)號10方向指示燈總成10a內(nèi)部燈盒
11配光鏡11a光接收表面11b未修正配光鏡單元11c外部配光鏡表面11d修正配光鏡單元12聚光反射體12a反射面13企口20燈泡(光源)30透明蓋件40前照燈單元
權(quán)利要求
1.一種在車輛方向指示燈中使用的有色配光鏡(11)，包括光接收表面(11a)和外表面(11c)，以及多個未修正配光鏡單元(11b)，各未修正配光鏡單元(11b)以凸曲率構(gòu)成所述光接收表面的一部分，使得各未修正配光鏡單元與所述外表面(11c)的對應(yīng)區(qū)域共同構(gòu)成平凸透鏡，多個修正配光鏡單元(11d)，與所述未修正配光鏡單元(11b)以規(guī)則重復(fù)圖案布置；其中所述修正配光鏡單元(11d)構(gòu)造為，使得所述修正配光鏡單元(11d)的凸曲率大于相鄰未修正配光鏡單元的凸曲率；以及其中，未修正配光鏡單元(11b)和修正配光鏡單元(11d)的所述圖案與所述配光鏡材料的顏色相關(guān)，以保證所述配光鏡的顏色不會影響所述燈的光學(xué)特性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配光鏡，其中，所述配光鏡單元以凸肋突起的形式位于所述配光鏡的所述光接收表面(11a)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的配光鏡，其中所述修正配光鏡單元(11d)和未修正配光鏡單元(11b)的分布配置與所述配光鏡材料的光透射特性相關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中任一項權(quán)利要求所述的配光鏡，其中所述配光鏡材料是藍色，以及，所述修正配光鏡單元(11d)和未修正配光鏡單元(11b)分布配置成，使得每三個配光鏡單元中有一個修正配光鏡單元。
5.一種車輛方向指示燈總成(10)，包括權(quán)利要求1至權(quán)利要求4中任一項權(quán)利要求所述的配光鏡(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方向指示燈總成(10)，其中所述方向指示燈總成(10)適合于用作前向指示燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方向指示燈總成(10)，其中所述方向指示燈總成(10)適合于用作后向指示燈。
8.一種機動車，包括權(quán)利要求5至權(quán)利要求7中任一項權(quán)利要求所述的車輛方向指示燈總成(10)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于車輛方向指示燈的有色配光鏡(11)，包括光接收表面(11a)和外表面(11c)，以及配光鏡單元，各配光鏡單元以凸曲率構(gòu)成光接收表面的一部分，使得各配光鏡單元與外表面的對應(yīng)區(qū)域共同構(gòu)成平凸透鏡。一個或者多個配光鏡單元是修正配光鏡單元(11d)，使得上述光接收表面中的修正配光鏡單元的凸曲率大于相鄰未修正配光鏡單元的凸曲率。按照這種方式，本發(fā)明的有色配光鏡，允許方向指示燈在不使用狀態(tài)時呈現(xiàn)有色而不僅為透明，當(dāng)處于使用(閃亮)狀態(tài)時，不會使指示燈變暗，或者影響指示燈包括顏色的光學(xué)特性。
文檔編號F21V3/02GK101067484SQ200710103010
公開日2007年11月7日 申請日期2007年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月5日
發(fā)明者安迪·托德 申請人:日產(chǎn)自動車制造(英國)有限公司