專利名稱：車輛反光鏡調(diào)節(jié)齒輪傳動(dòng)系的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及在可調(diào)車輛反光鏡中使用的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的齒輪傳動(dòng)系方面的改進(jìn)。
現(xiàn)代車輛都具備從車輛內(nèi)部一個(gè)位置調(diào)節(jié)外部反光鏡角度位置的能力。一般，是通過(guò)車輛駕駛室內(nèi)部的反光鏡定位控制位置來(lái)移動(dòng)兩個(gè)調(diào)節(jié)構(gòu)件。將這兩個(gè)調(diào)節(jié)構(gòu)件連接到一個(gè)控制裝置上，而為車輛駕駛員提供一個(gè)定位輸入開關(guān)，以調(diào)節(jié)反光鏡的位置。一個(gè)分開的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)移動(dòng)每個(gè)調(diào)節(jié)構(gòu)件，以便將鏡面按要求移動(dòng)到駕駛員所指示的位置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，已經(jīng)暴露了一些問(wèn)題。首先，期望使駕駛員能用動(dòng)力傳動(dòng)裝置調(diào)節(jié)反光鏡位置的同時(shí)，手動(dòng)調(diào)節(jié)仍然有時(shí)被駕駛員使用。也就是說(shuō)，有時(shí)，駕駛員可以抓住并用手移動(dòng)反光鏡。因此，一方面動(dòng)力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)必須能準(zhǔn)確移動(dòng)反光鏡，一方面系統(tǒng)必須能手動(dòng)調(diào)節(jié)反光鏡的運(yùn)動(dòng)。一般，當(dāng)用手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，允許反光鏡調(diào)節(jié)構(gòu)件相對(duì)于驅(qū)動(dòng)齒輪安裝棘齒機(jī)構(gòu)。這就產(chǎn)生了不希望有的發(fā)出咔嗒聲的噪音，并且進(jìn)而只允許駕駛員增加用手調(diào)節(jié)在每個(gè)齒輪齒位置之間的反光鏡。
另外，上述安裝棘輪裝置來(lái)達(dá)到手動(dòng)調(diào)節(jié)的辦法在帶記憶的反光鏡中具有一定的局限性?，F(xiàn)代車輛設(shè)計(jì)人員的一個(gè)目標(biāo)是能將許多車輛零件調(diào)節(jié)到一個(gè)記憶位置，供每個(gè)駕駛員用。當(dāng)一位特定的駕駛員進(jìn)入車輛駕駛室時(shí)，可能希望方向盤，座位，和反光鏡全都移動(dòng)到一個(gè)預(yù)定位置供該駕駛員用。為了達(dá)到這一記憶位置，一般必須用一個(gè)該系統(tǒng)的控制裝置來(lái)識(shí)別反光鏡實(shí)際所處的位置。手動(dòng)反光鏡調(diào)節(jié)使得反光鏡實(shí)際位置的反饋難以監(jiān)測(cè)。
在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)建議讓嚙合和移動(dòng)調(diào)節(jié)構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)齒輪裝置在手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)和該調(diào)節(jié)構(gòu)件一起移動(dòng)。在現(xiàn)有技術(shù)的驅(qū)動(dòng)齒輪裝置和電動(dòng)機(jī)之間配置一個(gè)滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所建議的現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)于復(fù)雜了。另外，該所建議的現(xiàn)有技術(shù)系統(tǒng)常常依靠中間結(jié)構(gòu)之間的棘輪運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。這種棘輪運(yùn)動(dòng)仍然產(chǎn)生不希望有的噪音，并且不能無(wú)限的調(diào)節(jié)或平衡而舒適的運(yùn)動(dòng)。
最后，最希望反光鏡調(diào)節(jié)構(gòu)件是齒條和小齒輪連接。其它類型的連接有一些缺點(diǎn)。然而，齒條和小齒輪式連接一般有齒隙方面的問(wèn)題。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了解決齒隙問(wèn)題，機(jī)械傳動(dòng)裝置常常將一個(gè)偏置力加到一個(gè)齒條的后部，以便它與一個(gè)小齒輪傳動(dòng)裝置保持接觸。但是，在現(xiàn)有技術(shù)中已知的齒條和小齒輪型反光鏡調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，手動(dòng)調(diào)節(jié)要求該齒條構(gòu)件能相對(duì)于小齒輪傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)。因此，商品系統(tǒng)一般不裝備一種偏置力。這種偏置力使齒條與小齒輪傳動(dòng)裝置保持如此強(qiáng)有力的接觸，以致用手動(dòng)調(diào)節(jié)特別困難。
發(fā)明概述在本發(fā)明所提出的一個(gè)實(shí)施方案中，反光鏡調(diào)節(jié)構(gòu)件是利用小齒輪傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的齒條。該小齒輪傳動(dòng)裝置被連接到一個(gè)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)系中。將電動(dòng)機(jī)連接到一個(gè)反光鏡位置控制系統(tǒng)上。小齒輪傳動(dòng)裝置由該電動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)滑動(dòng)離合器摩擦片驅(qū)動(dòng)。該離合器摩擦片與一個(gè)驅(qū)動(dòng)離合器齒輪接觸。一個(gè)彈簧力保持驅(qū)動(dòng)離合器齒輪與滑動(dòng)離合器摩擦片接觸。滑動(dòng)離合器摩擦片的一個(gè)面與驅(qū)動(dòng)離合器齒輪的一個(gè)面處于摩擦接觸狀態(tài)。如果在那種連接上有超過(guò)一預(yù)定量的轉(zhuǎn)矩，則兩個(gè)面將彼此相對(duì)旋轉(zhuǎn)。例如，當(dāng)用手動(dòng)調(diào)節(jié)反光鏡位置時(shí)，就發(fā)生這種情況。這種滑動(dòng)連接比較簡(jiǎn)單，只要求三個(gè)部件。第一，有一個(gè)組合的驅(qū)動(dòng)軸、小齒輪傳動(dòng)裝置和滑動(dòng)離合器摩擦片部件。第二，將驅(qū)動(dòng)離合器齒輪安放在軸上。第三，一個(gè)彈簧沿著驅(qū)動(dòng)軸將該驅(qū)動(dòng)離合器齒輪偏壓成與滑動(dòng)離合器摩擦片接觸。將離合器摩擦片固定，以便同驅(qū)動(dòng)軸和小齒輪傳動(dòng)裝置一起旋轉(zhuǎn)。這種比較簡(jiǎn)單的構(gòu)造保證反光鏡容易操作和靜音調(diào)節(jié)。
在本發(fā)明的另一些特征中，將反光鏡裝配在一個(gè)記憶系統(tǒng)中操作。一個(gè)記憶位置反饋結(jié)構(gòu)包括一個(gè)安放軸的延伸部分的開口。該記憶結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)并因此監(jiān)測(cè)小齒輪傳動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)。該小齒輪傳動(dòng)裝置總是與齒條一起旋轉(zhuǎn)，因此小齒輪傳動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)位置提供一種齒條和反光鏡位置的準(zhǔn)確指示。因?yàn)槭褂没瑒?dòng)離合器摩擦片允許相對(duì)于驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)手動(dòng)調(diào)節(jié)齒條和小齒輪傳動(dòng)裝置，所以在記憶反饋中也考慮手動(dòng)調(diào)節(jié)。當(dāng)用手動(dòng)調(diào)節(jié)反光鏡時(shí)，齒條調(diào)節(jié)構(gòu)件移動(dòng)，并旋轉(zhuǎn)小齒輪傳動(dòng)裝置。小齒輪傳動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)位置用該記憶結(jié)構(gòu)檢測(cè)。同時(shí)，小齒輪傳動(dòng)裝置和離合器摩擦片相對(duì)于離合器驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。在滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)期間，有平滑的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，而沒(méi)有增加彼此相對(duì)的齒輪齒咔嗒聲的噪音。進(jìn)一步提供了無(wú)限的手動(dòng)調(diào)節(jié)；而不只是增加由齒輪齒連接所提供的調(diào)節(jié)。
在本發(fā)明的另一些特點(diǎn)中，一個(gè)彈簧力使齒條偏置成與小齒輪傳動(dòng)裝置接觸。該齒條確?？偸呛托↓X輪傳動(dòng)裝置處于傳動(dòng)接觸。在現(xiàn)有技術(shù)中，人們不能用彈簧偏壓齒條進(jìn)入小齒輪傳動(dòng)裝置，因?yàn)樵谑謩?dòng)調(diào)節(jié)期間，必須使齒條相對(duì)于小齒輪傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)。利用本發(fā)明的滑動(dòng)離合器摩擦片允許包括一個(gè)彈簧力，該彈簧力牢固地保持齒條與小齒輪傳動(dòng)裝置接觸。
在一個(gè)具體的實(shí)施方案中，該齒條穿過(guò)電動(dòng)機(jī)蓋中的一個(gè)開口延伸。蓋中的開口裝備有一個(gè)偏置構(gòu)件，該偏置構(gòu)件通過(guò)齒條偏轉(zhuǎn)離開一個(gè)松開的位置。該偏置構(gòu)件將一個(gè)偏置力加到齒條上，保持它與小齒輪傳動(dòng)裝置接觸。
在本發(fā)明的其它優(yōu)選的特點(diǎn)中，在電動(dòng)機(jī)和離合器驅(qū)動(dòng)齒輪之間的一個(gè)齒輪減速裝置包括兩個(gè)分開的蝸輪連接。這些蝸輪提供一種比較平靜的齒輪減速裝置。在現(xiàn)有技術(shù)中，一般使用行星齒輪變速箱。本發(fā)明的蝸輪減速裝置比先有技術(shù)的行星齒輪變速箱操作要平靜和平滑得多。
從下面的說(shuō)明和附圖可以最好了解本發(fā)明的這些和其它的特點(diǎn)，下面是附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明。


圖1是一個(gè)反光鏡調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的后視圖。
圖2是該反光鏡調(diào)節(jié)齒輪傳動(dòng)系的一個(gè)頂視圖。
圖3是圖2所示的反光鏡調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)其中一部分的部件分解圖。
圖4是用于反光鏡電動(dòng)機(jī)的蓋板其中一部分的視圖。
圖5是穿過(guò)該蓋板的剖面圖。
優(yōu)選實(shí)施方案的詳述如圖1所示，一個(gè)反光鏡調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)20連接到一個(gè)反光鏡21上。將一對(duì)調(diào)節(jié)用耳狀物22連接到反光鏡21后面的開口中。車輛駕駛室內(nèi)的控制裝置使駕駛員能移動(dòng)該耳狀物22的位置，以調(diào)節(jié)反光鏡21的取向。電動(dòng)機(jī)24驅(qū)動(dòng)耳狀物22，如下面將要說(shuō)明的那樣。
如圖2所示，調(diào)節(jié)構(gòu)件26被連接到耳狀物22上，并由電動(dòng)機(jī)24驅(qū)動(dòng)以調(diào)節(jié)反光鏡21。該調(diào)節(jié)構(gòu)件26在第一面上裝備齒輪齒，并在齒條和小齒輪的連接中起一個(gè)齒條作用。反光鏡21的一個(gè)蓋27包括開口，齒條26穿過(guò)這些開口延伸，如下面將要說(shuō)明的那樣。齒條26處于和小齒輪傳動(dòng)裝置30嚙合的狀態(tài)，將該小齒輪傳動(dòng)裝置30連接成和離合器摩擦片32一起被驅(qū)動(dòng)。離合器摩擦片32，小齒輪傳動(dòng)裝置30和驅(qū)動(dòng)軸34全都作為一個(gè)單獨(dú)的運(yùn)動(dòng)部件被連接。利用一個(gè)彈簧38將一個(gè)離合器驅(qū)動(dòng)齒輪36偏置成與離合器摩擦片32嚙合。一個(gè)端部支座40在該裝置的一端安裝齒輪傳動(dòng)系。
一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置或第一蝸輪42驅(qū)動(dòng)離合器驅(qū)動(dòng)齒輪36。一個(gè)傳遞齒輪44整體連接到蝸輪42上，并由第二蝸輪46驅(qū)動(dòng)。一個(gè)電動(dòng)機(jī)或第二蝸輪46由電動(dòng)機(jī)24驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)在，當(dāng)希望旋轉(zhuǎn)小齒輪傳動(dòng)裝置30來(lái)移動(dòng)齒條26時(shí)，一個(gè)控制裝置開動(dòng)電動(dòng)機(jī)24，以使蝸輪46旋轉(zhuǎn)。蝸輪46轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞齒輪44，傳遞齒輪44再驅(qū)動(dòng)第一蝸輪42。第一蝸輪42驅(qū)動(dòng)離合器驅(qū)動(dòng)齒輪36，并且因?yàn)殡x合器驅(qū)動(dòng)齒輪36被偏置成與離合器摩擦片32接觸，所以離合器摩擦片32也旋轉(zhuǎn)。離合器摩擦片32依次旋轉(zhuǎn)小齒輪傳動(dòng)裝置30。小齒輪傳動(dòng)裝置30的旋轉(zhuǎn)使齒條構(gòu)件26移動(dòng)。該電動(dòng)機(jī)和上述旋轉(zhuǎn)都是可逆的。離合器驅(qū)動(dòng)齒輪36可旋轉(zhuǎn)地安裝在軸34上，但在軸向上可以相對(duì)于離合器摩擦片32自由移動(dòng)。因此，如果克服了彈簧38的偏置力，小齒輪傳動(dòng)裝置30和離合器摩擦片32就可以相對(duì)于離合器驅(qū)動(dòng)齒輪36旋轉(zhuǎn)。一般當(dāng)用手動(dòng)調(diào)節(jié)反光鏡時(shí)，就會(huì)發(fā)生這種情況。手動(dòng)調(diào)節(jié)反光鏡將會(huì)使齒條26移動(dòng)并驅(qū)動(dòng)小齒輪傳動(dòng)裝置30。小齒輪傳動(dòng)裝置30將會(huì)旋轉(zhuǎn)離合器摩擦片32，并且如果克服了彈簧38的偏置力的話，那么離合器摩擦片32將相對(duì)于離合器驅(qū)動(dòng)齒輪36旋轉(zhuǎn)。因?yàn)樵谑謩?dòng)調(diào)節(jié)情況下蝸輪42將不旋轉(zhuǎn)，但使離合器驅(qū)動(dòng)齒輪36保持不動(dòng)，所以彈簧38的偏置力應(yīng)能被克服。
另外，一個(gè)記憶位置反饋構(gòu)件48容納一個(gè)從小齒輪傳動(dòng)裝置30出來(lái)的延伸部分50，以便將反饋提供給一個(gè)反光鏡實(shí)際位置的記憶系統(tǒng)。對(duì)包括一個(gè)駕駛員的特定記憶特點(diǎn)的控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這是很重要的。
這些記憶系統(tǒng)在現(xiàn)代車輛中正日益變成更為廣泛的需要。
如圖3所示，離合器驅(qū)動(dòng)齒輪36可在軸34上自由活動(dòng)。延伸部分指形件50延伸到記憶位置編號(hào)48中的縫口51內(nèi)。記憶位置編號(hào)48可以是任何一種已知類型的變換器，該變換器能夠檢測(cè)指形件50的旋轉(zhuǎn)，并因此能檢測(cè)小齒輪傳動(dòng)裝置30的旋轉(zhuǎn)。為了促進(jìn)這種功能，指形件50和縫口51一般都是矩形。另外，圖中示出耳狀物22被安裝在反光鏡中的開口53內(nèi)。
如圖所示，小齒輪30和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)24之間的滑動(dòng)只用三個(gè)比較簡(jiǎn)單的部件就能完成。第一個(gè)部包括小齒輪傳動(dòng)裝置30，離合器摩擦片32和軸34。第二個(gè)部件是可在軸34上自由滑動(dòng)的離合器驅(qū)動(dòng)齒輪36。第三個(gè)部件是彈簧構(gòu)件38。這樣就以一種比較簡(jiǎn)單的方式提供了滑動(dòng)功能，而且還以這種方法提供，以致不會(huì)發(fā)生增加安裝棘輪機(jī)構(gòu)的情況。因此，手動(dòng)調(diào)節(jié)可以是一種無(wú)限的調(diào)節(jié)，并且和現(xiàn)有技術(shù)的安裝棘輪機(jī)構(gòu)滑動(dòng)系統(tǒng)相比，手動(dòng)調(diào)節(jié)還將比較平滑和安靜。
如圖4所示，蓋27包括一個(gè)開口52，該開口52包括一個(gè)與蓋27整體形成的彈簧構(gòu)件54。蓋27可以模壓成一個(gè)整體式物品，并且一個(gè)塑料模壓領(lǐng)域中普通的熟練人員都會(huì)知道如何形成這樣一種部件。
如圖5所示，蓋27具有穿過(guò)開口52延伸的調(diào)節(jié)構(gòu)件26。耳狀物22位于蓋27外部一個(gè)位置處。當(dāng)調(diào)節(jié)構(gòu)件26延伸穿過(guò)開口52時(shí)，彈簧構(gòu)件54被偏置離開它的松開位置。因此，將一個(gè)偏置力F緊靠在調(diào)節(jié)構(gòu)件26的背面上放置。這樣就將調(diào)節(jié)構(gòu)件26的前面偏置成與小齒輪傳動(dòng)裝置嚙合，該調(diào)節(jié)構(gòu)件26包括齒條齒26t。因?yàn)楸景l(fā)明的齒輪傳動(dòng)系系統(tǒng)允許在小齒輪傳動(dòng)裝置和電動(dòng)機(jī)之間作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并且因?yàn)橛洃浌δ芤笮↓X輪傳動(dòng)裝置的位置總是與齒條26的實(shí)際位置相關(guān)，所以該彈簧力F提供了有價(jià)值的好處。而且，如在齒條和小齒輪傳動(dòng)裝置齒輪系中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的間隙問(wèn)題被這種組合克服了。
本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方案已經(jīng)公開了，但是，在該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)一個(gè)普通的技術(shù)熟練人員都會(huì)認(rèn)識(shí)到，在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以作某些修改。由于這個(gè)原因，應(yīng)當(dāng)研究下面的權(quán)利要求，以確定本發(fā)明的真正范圍和內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種反光鏡調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括一對(duì)調(diào)節(jié)構(gòu)件，每個(gè)調(diào)節(jié)構(gòu)件都包括一個(gè)由沿著一個(gè)面延伸的齒輪齒形成的表面，因此所述調(diào)節(jié)構(gòu)件每個(gè)都起一個(gè)齒條作用；每個(gè)所述調(diào)節(jié)構(gòu)件的齒輪傳動(dòng)系，包括一個(gè)與所述調(diào)節(jié)構(gòu)件的齒嚙合的小齒輪傳動(dòng)裝置，該小齒輪傳動(dòng)裝置被連接成由一個(gè)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，以移動(dòng)調(diào)節(jié)構(gòu)件；一個(gè)適合被電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的離合器驅(qū)動(dòng)齒輪，該離合器驅(qū)動(dòng)齒輪包括一個(gè)與離合器摩擦盤嚙合的摩擦面，將該離合器摩擦盤固定，以便和小齒輪傳動(dòng)裝置一起旋轉(zhuǎn)，及一個(gè)偏置力使離合器驅(qū)動(dòng)齒輪摩擦面與離合器摩擦盤保持接觸，使得在離合器驅(qū)動(dòng)齒輪被電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，離合器摩擦盤和小齒輪傳動(dòng)裝置被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，但當(dāng)對(duì)旋轉(zhuǎn)的阻力克服了偏置力時(shí)，離合器驅(qū)動(dòng)齒輪和離合器摩擦盤二者其中的一個(gè)可以相對(duì)另一個(gè)旋轉(zhuǎn)。
2.一種如權(quán)利要求1中所述的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)中包括一種記憶功能，記憶功能包括一個(gè)檢測(cè)小齒輪傳動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)位置的記憶位置反饋構(gòu)件。
3.一種如權(quán)利要求2中所述的系統(tǒng)，其特征在于，小齒輪傳動(dòng)裝置包括一個(gè)指形延伸部分，該指形延伸部分從該小齒輪傳動(dòng)裝置離開離合器驅(qū)動(dòng)齒輪延伸，并且被安放在記憶位置反饋構(gòu)件中的縫口內(nèi)，該小齒輪傳動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)用上述記憶位置反饋構(gòu)件通過(guò)該指形件檢測(cè)。
4.一種如權(quán)利要求2中所述的系統(tǒng)，其特征在于，調(diào)節(jié)構(gòu)件的齒輪齒被彈簧偏置成與小齒輪傳動(dòng)裝置嚙合。
5.一種如權(quán)利要求1中所述的系統(tǒng)，其特征在于，調(diào)節(jié)構(gòu)件的齒輪齒被用彈簧偏置成與小齒輪傳動(dòng)裝置嚙合。
6.一種如權(quán)利要求5中所述的系統(tǒng)，其特征在于，彈簧偏置由在封閉齒輪傳動(dòng)鏈的一個(gè)外罩蓋中的偏置構(gòu)件提供，調(diào)節(jié)構(gòu)件穿過(guò)該蓋向外延伸。
7.一種如權(quán)利要求1中所述的系統(tǒng)，其特征在于，一個(gè)驅(qū)動(dòng)蝸輪驅(qū)動(dòng)離合器驅(qū)動(dòng)齒輪，該驅(qū)動(dòng)蝸輪可操作地連接成被電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以使離合器驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。
8.一種如權(quán)利要求7中所述的系統(tǒng)，其特征在于，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)電動(dòng)機(jī)蝸輪，該電動(dòng)機(jī)蝸輪驅(qū)動(dòng)一個(gè)中間齒輪，該中間齒輪被固定成和所述驅(qū)動(dòng)蝸輪一起旋轉(zhuǎn)，使得每個(gè)齒輪傳動(dòng)系都包括兩個(gè)蝸輪。
9.一種如權(quán)利要求1中所述的系統(tǒng)，其特征在于，小齒輪傳動(dòng)裝置被固定成和離合器摩擦盤及一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)，該離合器驅(qū)動(dòng)齒輪被軸頸式安裝，以便在該驅(qū)動(dòng)軸上旋轉(zhuǎn)，但在軸向方向上沿著該驅(qū)動(dòng)軸自由運(yùn)動(dòng)，并且所述彈簧偏置力由安裝在離合器驅(qū)動(dòng)齒輪的第一側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上的一個(gè)彈簧提供，小齒輪傳動(dòng)裝置和離合器摩擦盤安裝在該離合器驅(qū)動(dòng)齒輪的第二側(cè)上。
10.一種用于調(diào)節(jié)反光鏡位置的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括一對(duì)調(diào)節(jié)構(gòu)件，該調(diào)節(jié)構(gòu)件具有齒輪齒，該齒輪齒沿著一個(gè)普通平面延伸，使得每個(gè)調(diào)節(jié)構(gòu)件都起一個(gè)齒條作用；一個(gè)小齒輪傳動(dòng)裝置，該小齒輪傳動(dòng)裝置具有與調(diào)節(jié)構(gòu)件上齒輪齒嚙合的齒輪齒，小齒輪傳動(dòng)裝置被連接成由一個(gè)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，在小齒輪傳動(dòng)裝置和電動(dòng)機(jī)之間有一滑動(dòng)連接，使得該小齒輪傳動(dòng)裝置可以相對(duì)于電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)；及一個(gè)彈簧偏置力，它將調(diào)節(jié)構(gòu)件齒輪齒偏置成與小齒輪傳動(dòng)裝置嚙合。
11.一種如權(quán)利要求10中所述的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)具備一種記憶功能，并且有一個(gè)記憶位置反饋構(gòu)件，該構(gòu)件檢測(cè)調(diào)節(jié)構(gòu)件的位置。
12.一種如權(quán)利要求11中所述的系統(tǒng)，其特征在于，該記憶位置反饋構(gòu)件包括一個(gè)檢測(cè)小齒輪傳動(dòng)裝置的實(shí)際旋轉(zhuǎn)位置的構(gòu)件，以提供調(diào)節(jié)構(gòu)件位置的指示。
13.一種如權(quán)利要求10中所述的系統(tǒng)，其特征在于，調(diào)節(jié)構(gòu)件每個(gè)都穿過(guò)罩住電動(dòng)機(jī)的一個(gè)蓋中的開口延伸，彈簧偏置力由安裝在蓋中的一個(gè)彈簧構(gòu)件提供。
14.一種如權(quán)利要求13中所述的系統(tǒng)，其特征在于，彈簧偏壓構(gòu)件和電動(dòng)機(jī)蓋成整體模鑄形式，并由調(diào)節(jié)構(gòu)件移動(dòng)離開一個(gè)松開位置，使得在該調(diào)節(jié)構(gòu)件上提供一個(gè)彈簧力，使該調(diào)節(jié)構(gòu)件壓進(jìn)小齒輪傳動(dòng)裝置。
15.一種反光鏡調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括一對(duì)調(diào)節(jié)構(gòu)件，每個(gè)調(diào)節(jié)構(gòu)件都包括一個(gè)由齒輪齒形成的表面，該齒輪齒在一個(gè)平面上延伸，使得所述調(diào)節(jié)構(gòu)件每個(gè)都起一個(gè)齒條作用；每個(gè)調(diào)節(jié)構(gòu)件與一個(gè)齒輪傳動(dòng)系相聯(lián)，每個(gè)齒輪傳動(dòng)系包括一個(gè)小齒輪傳動(dòng)裝置，它與調(diào)節(jié)構(gòu)件的齒嚙合，小齒輪傳動(dòng)裝置被連接成由一個(gè)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，以移動(dòng)該調(diào)節(jié)構(gòu)件，一個(gè)彈簧力將調(diào)節(jié)構(gòu)件偏壓進(jìn)小齒輪傳動(dòng)裝置；一個(gè)適合被電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的離合器驅(qū)動(dòng)齒輪，該離合器驅(qū)動(dòng)齒輪包括一個(gè)與離合器摩擦盤嚙合的摩擦面，將該離合器摩擦盤固定，以便與小齒輪傳動(dòng)裝置一起旋轉(zhuǎn)；及一個(gè)偏置力，它使離合器驅(qū)動(dòng)齒輪摩擦面與離合器摩擦盤保持接觸，使得離合器驅(qū)動(dòng)齒輪被電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，離合器摩擦盤和小齒輪傳動(dòng)裝置被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，但當(dāng)旋轉(zhuǎn)阻力克服了偏置力時(shí)，離合器驅(qū)動(dòng)齒輪和離合器摩擦盤二者其中的一個(gè)可以相對(duì)于另一個(gè)旋轉(zhuǎn)。
16.一種如權(quán)利要求15中所述的系統(tǒng)，其特征在于，一個(gè)第一蝸輪與離合器驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合并驅(qū)動(dòng)該離合器驅(qū)動(dòng)齒輪，該驅(qū)動(dòng)蝸輪被可操作地連接成被電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以使該離合器驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。
17.一種如權(quán)利要求16中所述的系統(tǒng)，其特征在于，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)電動(dòng)機(jī)蝸輪，該電動(dòng)機(jī)蝸輪驅(qū)動(dòng)一個(gè)中間齒輪，該中間齒輪被固定，以便和驅(qū)動(dòng)蝸輪一起旋轉(zhuǎn)，這樣使得所述齒輪傳動(dòng)系每個(gè)都包括兩個(gè)蝸輪驅(qū)動(dòng)裝置。
18.一種如權(quán)利要求15中所述的系統(tǒng)，其特征在于，有一種記憶功能包括在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，并且記憶功能包括一個(gè)記憶位置反饋構(gòu)件，該記憶位置反饋構(gòu)件檢測(cè)小齒輪傳動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)位置。
19.一種如權(quán)利要求15中所述的系統(tǒng)，其特征在于，小齒輪傳動(dòng)裝置被固定，以便和離合器摩擦盤及一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)，該離合器驅(qū)動(dòng)齒輪被軸頸式安裝，以便在該驅(qū)動(dòng)軸上旋轉(zhuǎn)，但在軸向方向上沿著該驅(qū)動(dòng)軸自由運(yùn)動(dòng)，并且彈簧偏置力由安裝在該驅(qū)動(dòng)軸上的一個(gè)彈簧提供。
20.一種如權(quán)利要求19中所述的系統(tǒng)，其特征在于，彈簧偏置力由安裝在所述離合器驅(qū)動(dòng)齒輪第一側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸上的一個(gè)彈簧提供，小齒輪傳動(dòng)裝置和離合器摩擦盤安裝在離合器驅(qū)動(dòng)齒輪的第二側(cè)上。
全文摘要
一種用于反光鏡中調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)的齒輪傳動(dòng)系包括一個(gè)滑動(dòng)離合器摩擦盤連接件,該滑動(dòng)離合器摩擦盤連接件使一個(gè)小齒輪傳動(dòng)裝置能夠相對(duì)于一個(gè)中間齒輪減速裝置旋轉(zhuǎn)。該小齒輪傳動(dòng)裝置被嚙合,以旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒條,并且該齒條被連接到反光鏡上,以調(diào)節(jié)反光鏡的位置。該齒條被彈簧偏置成與該小齒輪嚙合,因此保證了二者彼此在一起靜音而平滑地運(yùn)動(dòng)。可將該齒條偏置成與小齒輪傳動(dòng)裝置嚙合,因?yàn)樗恍柘鄬?duì)于該小齒輪傳動(dòng)裝置滑動(dòng),正如在現(xiàn)有技術(shù)中的情況一樣。當(dāng)反光鏡是用手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí),離合器摩擦盤使小齒輪傳動(dòng)裝置能和齒條一起運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的離合器摩擦盤比較簡(jiǎn)單,其中包括一個(gè)旋轉(zhuǎn)地軸頸安裝在驅(qū)動(dòng)軸上的離合器驅(qū)動(dòng)齒輪。該驅(qū)動(dòng)軸被固定,以便和該小齒輪傳動(dòng)裝置一起旋轉(zhuǎn)。一個(gè)彈簧將離合器驅(qū)動(dòng)齒輪的一個(gè)摩擦面偏置成與離合器摩擦盤嚙合,該離合器摩擦盤也和小齒輪傳動(dòng)裝置一起旋轉(zhuǎn)。因?yàn)樾↓X輪傳動(dòng)裝置可以相對(duì)于離合器驅(qū)動(dòng)齒輪滑動(dòng),但將總是和齒條一起移動(dòng),所以一個(gè)記憶反饋位置控制裝置可以檢測(cè)小齒輪傳動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)位置,和提供齒條的實(shí)際位置的準(zhǔn)確指示,并因此也就提供了反光鏡實(shí)際位置的準(zhǔn)確指示。
文檔編號(hào)B60R1/06GK1179753SQ9519779
公開日1998年4月22日 申請(qǐng)日期1995年6月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月28日
發(fā)明者W·M·佩里, K·L·赫爾梅爾 申請(qǐng)人:聯(lián)合工藝汽車系統(tǒng)有限公司