專利名稱：用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燈泡，特別涉及用發(fā)光二極管發(fā)光的燈泡。
背景技術(shù)：
鐵路信號(hào)燈是鐵路上的重要設(shè)備，鐵路運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)通過鐵路信號(hào)燈指揮鐵路列車安全準(zhǔn)確的運(yùn)行。圖1是一般鐵路信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖1中可以看出，鐵路信號(hào)燈大致由信號(hào)燈機(jī)柱1、信號(hào)燈燈體2、信號(hào)燈燈泡座3、信號(hào)燈燈泡4、信號(hào)燈內(nèi)棱鏡5、信號(hào)燈外棱鏡6、外遮光沿7、及電器控制系統(tǒng)等組成。信號(hào)燈機(jī)柱1用于支撐信號(hào)燈，信號(hào)燈燈體2是信號(hào)燈的殼體，信號(hào)燈燈泡座3位于信號(hào)燈燈體2內(nèi)，信號(hào)燈燈泡座3用于方便的安裝和更換信號(hào)燈燈泡4，信號(hào)燈燈泡4是鐵路專用的雙燈絲白熾燈燈泡，電器控制系統(tǒng)向燈泡供電并控制燈泡發(fā)光，燈泡發(fā)出的光線通過信號(hào)燈內(nèi)棱鏡5、信號(hào)燈外棱鏡6向前射出，外遮光沿7防止其它散射光進(jìn)入。
鐵路信號(hào)燈出現(xiàn)故障會(huì)引發(fā)重大行車事故，必需有很高的安全系數(shù)，特別是信號(hào)燈燈泡4，白熾燈燈泡的壽命短，白熾燈燈泡的燈絲在較長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)燒斷。因此，信號(hào)燈燈泡4是鐵路專用的雙燈絲白熾燈燈泡，在信號(hào)燈燈泡4內(nèi)有兩個(gè)燈絲，其中一個(gè)正常使用，另一個(gè)備用，當(dāng)正常使用的燈絲燒斷時(shí)，自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)將自動(dòng)接通備用燈絲，使行車信號(hào)不會(huì)中斷，并提示及時(shí)更換燈泡。
由圖1中可以看出，位于信號(hào)燈燈體中心的信號(hào)燈燈泡4發(fā)射的光線通過信號(hào)燈內(nèi)棱鏡5、信號(hào)燈外棱鏡6向前方射出。信號(hào)燈燈泡4是點(diǎn)光源，信號(hào)燈燈泡4向所有方向發(fā)射光線，但只有通過信號(hào)燈內(nèi)棱鏡5、信號(hào)燈外棱鏡6的光線是有用的信號(hào)光線，只占全部光線的百分之二十，效率很低。一般的照明燈在燈的背面可以設(shè)置凹形反射鏡，反射向其它方向發(fā)射的光線，提高照明燈的效率。在鐵路信號(hào)燈內(nèi)是不允許設(shè)置凹形反射鏡的，因?yàn)榘夹畏瓷溏R會(huì)反射由外部進(jìn)入的強(qiáng)烈光線，使信號(hào)燈發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)。
并且，白熾燈燈泡的發(fā)光效率比其它發(fā)光形式的效率低，所以現(xiàn)有的鐵路信號(hào)燈的效率低，耗電量大。白熾燈燈泡的另一個(gè)缺點(diǎn)是耐用性差，壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡，發(fā)光二極管是定向發(fā)光，其發(fā)光效率較高，耗電量低，耐用性好，壽命長(zhǎng)。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡包括燈泡口、發(fā)光二極管，還包括在燈泡口的上方固定有與燈泡口制成一體的集成電路板，片狀的集成電路板的電路與燈泡口的電路連接，在集成電路板的電路上有復(fù)數(shù)個(gè)插孔，復(fù)數(shù)個(gè)發(fā)光二極管的管腳插入復(fù)數(shù)個(gè)插孔中，朝向同一方向的發(fā)光二極管通過管腳連接固定在集成電路板上。
所述的集成電路板的上部為圓形，發(fā)光二極管以同心圓的方式密集排列。
所述的集成電路板與燈泡口的中心線平行，發(fā)光二極管的朝向與燈泡口的中心線垂直。
本實(shí)用新型的有益效果是用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡，其發(fā)光效率較高，耗電量低，耐用性好，壽命長(zhǎng)。


1.圖1是一般鐵路信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
2.圖2是用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡的主視圖。
3.圖3是用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡的側(cè)視圖。
4.圖4是用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡的俯視圖。
5.圖5是本實(shí)用新型鐵路信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
6.圖6是本實(shí)用新型鐵路信號(hào)燈的電路圖。
在圖中1.信號(hào)燈機(jī)柱 2.信號(hào)燈燈體3.信號(hào)燈燈泡座4.信號(hào)燈燈泡5.信號(hào)燈內(nèi)棱鏡6.信號(hào)燈外棱鏡7.外遮光沿8.用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡9.集成電路板 10.發(fā)光二極管11.燈泡口具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明圖5是本實(shí)用新型鐵路信號(hào)燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
由圖5中可以看出，鐵路信號(hào)燈大致包括信號(hào)燈機(jī)柱1、信號(hào)燈燈體2、信號(hào)燈燈泡座3、信號(hào)燈內(nèi)棱鏡5、信號(hào)燈外棱鏡6、外遮光沿7、及電器控制系統(tǒng)等，這些與現(xiàn)有的鐵路信號(hào)燈相同。本實(shí)用新型的改進(jìn)是鐵路信號(hào)燈使用的燈泡，用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡8替代了鐵路專用的雙燈絲白熾燈的信號(hào)燈燈泡4，將用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡8安裝在原信號(hào)燈燈泡4的位置上。
圖2是用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡的主視圖。圖3是用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡的側(cè)視圖。圖4是用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡的俯視圖。圖2、圖3、圖4表示一種實(shí)施例。
用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡8包括燈泡口11、發(fā)光二極管10，燈泡口11的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的信號(hào)燈燈泡4的燈泡口相同，在燈泡口11的上方固定有與燈泡口11制成一體的集成電路板9，片狀的集成電路板9的電路與燈泡口11的電路連接，在集成電路板9的電路上有復(fù)數(shù)個(gè)插孔，復(fù)數(shù)個(gè)發(fā)光二極管的管腳插入復(fù)數(shù)個(gè)插孔中，朝向同一方向的發(fā)光二極管10通過管腳連接固定在集成電路板9上。發(fā)光二極管10使用現(xiàn)有的發(fā)光二極管。
圖6是本實(shí)用新型鐵路信號(hào)燈的電路圖。圖6是一種施實(shí)例的電路圖，由圖6中可見，片狀的集成電路板9的供電電路將三個(gè)發(fā)光二極管10為一組，用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡8由復(fù)數(shù)個(gè)組構(gòu)成，圖6中LED1至LED60是發(fā)光二極管。
用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡8由復(fù)數(shù)個(gè)組構(gòu)成，其作用相當(dāng)于有多個(gè)燈絲，其中少數(shù)發(fā)光二極管損壞不影響燈泡的使用，安全系數(shù)很高，一般情況下發(fā)光二極管損壞百分之二十以上才需更換。
集成電路板9的上部為圓形，發(fā)光二極管10以同心園的方式密集排列，也可以采用其它的排列方式。
集成電路板9與燈泡口11的中心線平行，發(fā)光二極管10的朝向與燈泡口11的中心線垂直。發(fā)光二極管10為定向發(fā)光，光線集中向前發(fā)射，適合鐵路信號(hào)燈使用，發(fā)光效率較高，耗電量低。發(fā)光二極管做為新型光源，其耐用性好，壽命長(zhǎng)。
權(quán)利要求1.一種用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡，包括燈泡口(11)、發(fā)光二極管(10)，其特征是還包括在燈泡口(11)的上方固定有與燈泡口(11)制成一體的集成電路板(9)，片狀的集成電路板(9)的電路與燈泡口(11)的電路連接，在集成電路板(9)的電路上有復(fù)數(shù)個(gè)插孔，復(fù)數(shù)個(gè)發(fā)光二極管的管腳插入復(fù)數(shù)個(gè)插孔中，朝向同一方向的發(fā)光二極管(10)通過管腳連接固定在集成電路板(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡，其特征是集成電路板(9)的上部為圓形，發(fā)光二極管(10)以同心圓的方式密集排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡，其特征是集成電路板(9)與燈泡口(11)的中心線平行，發(fā)光二極管(10)的朝向與燈泡口(11)的中心線垂直。
專利摘要一種用發(fā)光二極管發(fā)光的鐵路信號(hào)燈的燈泡，包括燈泡口、發(fā)光二極管，還包括在燈泡口的上方固定有與燈泡口制成一體的集成電路板，片狀的集成電路板的電路與燈泡口的電路連接，在集成電路板的電路上有復(fù)數(shù)個(gè)插孔，復(fù)數(shù)個(gè)發(fā)光二極管的管腳插入復(fù)數(shù)個(gè)插孔中，朝向同一方向的發(fā)光二極管通過管腳連接固定在集成電路板上。集成電路板的上部為圓形，發(fā)光二極管以同心圓的方式密集排列。集成電路板與燈泡口的中心線平行，發(fā)光二極管的朝向與燈泡座的中心線垂直。其發(fā)光效率較高，耗電量低，耐用性好，壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F21V23/00GK2890612SQ20062002600
公開日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2006年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月10日
發(fā)明者姚猛 申請(qǐng)人:姚猛