專利名稱：組合壓氣喇叭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛信號(hào)裝置，具體地說是一種組合壓氣喇叭。
目前小型機(jī)動(dòng)三輪車、拖拉機(jī)上安裝的壓氣喇叭，由一只壓氣筒、一只喇叭、聯(lián)接喇叭與壓氣筒的氣流管構(gòu)成，這種壓氣喇叭結(jié)構(gòu)不合理，安裝很不方便，受操作和氣候的影響，氣流管很容易與喇叭、壓氣筒脫節(jié)折斷。壓氣筒內(nèi)缺乏潤滑器件，操作磨損大，使用壽命短。
本實(shí)用新型的目的是提供一種置喇叭、壓氣筒、氣流管為一體的組合壓氣喇叭。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的壓氣機(jī)構(gòu)、喇叭、氣流管設(shè)置在同一筒體內(nèi)；壓氣機(jī)構(gòu)的壓縮室裝有喇叭形導(dǎo)管，活塞上設(shè)有排氣口裝有存油海棉，活塞與喇叭導(dǎo)管間有密封氣套相連接；壓氣機(jī)構(gòu)也可直接采用帶有出氣口的壓氣囊；喇叭的喇叭口與發(fā)音裝置通過喇叭導(dǎo)管分段設(shè)置在壓氣室的兩側(cè)。
由于采用了上述技術(shù)方案將全部結(jié)構(gòu)(喇叭、壓氣筒、氣流管)合為一體，節(jié)省了原材料，安裝使用方便，使其一切結(jié)構(gòu)都處于筒體的保護(hù)之中；由于采用存油海棉作為潤滑器件，使壓氣機(jī)構(gòu)保持良好的潤滑和密封，提高了壓氣喇叭的使用壽命。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1是活塞式組合壓氣喇叭縱向剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型密封氣套縱向剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型喇叭導(dǎo)管縱向剖視圖。
圖4是氣囊式壓氣喇叭壓氣機(jī)構(gòu)縱向剖視圖。
結(jié)合
圖1，本實(shí)用新型由壓氣機(jī)構(gòu)、喇叭、氣流管(11)組成，通過組合設(shè)置在同一柱形筒體(2)內(nèi)?；钊浇M合壓氣喇叭的壓氣機(jī)構(gòu)由壓縮室(3)、喇叭導(dǎo)柱(4)、活塞(7)、活塞密封圈(8)、存油海棉(9)、密封氣套(6)、設(shè)有氣桿(14)的壓氣套(13)、彈簧(5)構(gòu)成。壓氣室(3)為圓柱形，可以與筒體(2)整體制作，亦可以分開制作安裝在筒體內(nèi)?；钊?7)分為左部與右部，右部設(shè)有排氣口(16)裝有存油海棉(9)。密封氣套(6)采用彈性好、耐油、耐折的橡膠制作，結(jié)構(gòu)如圖2所示，左側(cè)內(nèi)圈設(shè)有圓環(huán)凸體(18)。與圓環(huán)凸體(18)相對應(yīng)，喇叭導(dǎo)管中部設(shè)有圓環(huán)凹槽(19)(參照圖3)。為保證壓氣室(3)的氣密性，圓環(huán)凸體(18)緊嵌在圓環(huán)凹槽(19)內(nèi)，密封氣套(6)的右側(cè)安裝在活塞(7)的左部與右部之間。喇叭分為三段，為節(jié)約材料，喇叭導(dǎo)管(4)作為喇叭的組成部分，喇叭導(dǎo)管(4)左側(cè)與喇叭口(1)采用螺紋連接，發(fā)音裝置(12)連接在喇叭導(dǎo)管(4)的右側(cè)。為保證筒體(2)喇叭的整體性、牢固性，筒體(2)與喇叭口(1)、發(fā)音裝置(12)間采用螺釘(17)(16)固定。喇叭發(fā)音裝置(12)的進(jìn)氣口(15)與活塞(7)上設(shè)有的出氣口(10)間安裝氣流管(11)。壓氣套(13)設(shè)有的壓氣桿(14)為2～4只。均勻分布，其左側(cè)與活塞(7)右側(cè)聯(lián)接或接觸。
結(jié)合圖4，氣囊式組合壓氣喇叭的壓氣機(jī)構(gòu)壓氣室(3)外壁為褶皺形，形成外壁為等距褶皺形的、有伸縮性的柱體形的壓氣室(3)，其右側(cè)與密封氣套(6)的右側(cè)安裝在活塞(7)的中部。壓氣室(3)、密封氣套(6)、喇叭導(dǎo)管(4)及活塞(7)的結(jié)合構(gòu)成壓氣囊。壓氣室(3)的材料可用塑料或橡膠。
使用本實(shí)用新型時(shí)推動(dòng)壓氣套(13)，壓氣桿(14)的作用推動(dòng)活塞(7)移動(dòng)，壓縮氣體通過氣流管(11)沖動(dòng)喇叭發(fā)音裝置(12)的振動(dòng)膜使喇叭發(fā)出音響，不按壓氣套(13)時(shí)，由于彈簧(5)的作用整體恢復(fù)到原來狀態(tài)。
本實(shí)用新型使用密封氣套(6)可使活塞(7)行程達(dá)到70毫米以上，足夠保證喇叭的用氣量?；钊浇M合壓氣喇叭，活塞(7)左右移動(dòng)過程中存油海棉跟隨運(yùn)動(dòng)，保證了使用過程中的良好潤滑。
權(quán)利要求1.一種壓氣喇叭，由壓縮室(3)、活塞(7)、活塞密封圈(8)、彈簧(5)、壓氣桿(13)、出氣口(10)構(gòu)成的壓氣機(jī)構(gòu)以及喇叭、氣流管(11)組成，其特征在于a、所述壓氣機(jī)構(gòu)、喇叭、氣流管(11)設(shè)置在同一柱形筒體(2)內(nèi)；b、所述壓氣機(jī)構(gòu)壓氣室(3)裝有喇叭導(dǎo)管(4)、活塞(7)上設(shè)有出氣口(10)裝有密封氣套(6)，密封氣套(6)的圓環(huán)凸體(18)與喇叭導(dǎo)管(4)的圓環(huán)凹槽(19)相連接；c、所述喇叭的喇叭口(1)與發(fā)音裝置(12)通過喇叭導(dǎo)管(4)設(shè)置在壓氣室(3)的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓氣喇叭，其特征在于所說壓氣機(jī)構(gòu)的活塞(7)上裝有存油海棉(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓氣喇叭，其特征在于所說壓氣機(jī)構(gòu)的壓縮室(3)沿筒體(2)的外壁為褶皺形，右側(cè)固定在活塞(7)上，與密封氣套(6)、喇叭導(dǎo)管(4)形成壓氣囊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種組合壓氣喇叭，作為小型機(jī)動(dòng)三輪車、小型拖拉機(jī)以及自行車的示警裝置。由于采用密封氣套，通過合理組合使喇叭、壓氣機(jī)構(gòu)、氣流管設(shè)置在同一柱形筒體內(nèi)，節(jié)約了原材料，使其一切結(jié)構(gòu)都處于筒體的保護(hù)之中。本實(shí)用新型使用、安全、維修方便，使用壽命超過同類產(chǎn)品。
文檔編號(hào)G10K9/02GK2121062SQ9222321
公開日1992年11月4日 申請日期1992年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月27日
發(fā)明者陳克夫 申請人:陳克夫