1.一種新能源汽車全車電器系統(tǒng)實訓裝置，包括盒體(1)，其特征在于，所述盒體(1)頂部設置有盒蓋(2)，所述盒體(1)底部的兩側(cè)均設置有相互平行的收納槽(3)，所述收納槽(3)一側(cè)的內(nèi)壁上設置有第一轉(zhuǎn)軸(4)，所述第一轉(zhuǎn)軸(4)連接伸縮支撐架(9)的一端，所述伸縮支撐架(9)包括第一支架(91)和第二支架(92)，所述第一支架(91)與收納槽(3)相互靠近的一側(cè)均設置有轉(zhuǎn)動軸，所述收納槽(3)上的轉(zhuǎn)動軸連接第一固定桿(5)的一端，所述第一固定桿(5)的另一端設置有第三轉(zhuǎn)軸(8)，所述第三轉(zhuǎn)軸(8)連接第二固定桿(7)的一端，所述第二固定桿(7)的另一端與第一支架(9)上的轉(zhuǎn)動軸連接，所述所述第二支架(92)遠離第一支架(91)的一端設置有支撐腳(10)，所述盒體(1)內(nèi)部中間設置有豎直的第一支柱(11)，所述第一支柱(11)的頂端延伸至第二支柱(12)的內(nèi)部并設置有限位塊(15)，所述第二支柱(12)遠離第一支柱(11)的一端設置有實訓臺(6)，所述實訓臺(6)的頂部中心設置有凹槽(13)，所述凹槽(13)的內(nèi)部設置有轉(zhuǎn)動手輪(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車全車電器系統(tǒng)實訓裝置，其特征在于，所述實訓臺(6)為圓形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車全車電器系統(tǒng)實訓裝置，其特征在于，所述第一支柱(11)的外側(cè)與第二支柱(12)的內(nèi)側(cè)設置有相適配的螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車全車電器系統(tǒng)實訓裝置，其特征在于，所述盒蓋(2)的頂部設置有提拉環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車全車電器系統(tǒng)實訓裝置，其特征在于，所述第一固定桿(5)的一側(cè)設置有與第二固定桿(7)相適配的放置槽，且第二固定桿(7)通過第二轉(zhuǎn)軸(8)安裝在第一固定桿(5)一端的放置槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車全車電器系統(tǒng)實訓裝置，其特征在于，所述支撐腳(11)的底部設置有防滑紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車全車電器系統(tǒng)實訓裝置，其特征在于，所述第一支架(91)遠離轉(zhuǎn)動軸的一側(cè)設置有鎖緊旋鈕。