本發(fā)明涉及電力線路技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置以及一種碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法。

背景技術(shù)：

與常規(guī)導(dǎo)線相比，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線具有眾多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，且隨著用量的增加和成本的降低，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的性價(jià)比將逐漸上升，可在電網(wǎng)建設(shè)與升級(jí)改造中發(fā)揮重要作用。隨著碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在工程中日益廣泛的推廣應(yīng)用，對(duì)于該導(dǎo)線的關(guān)注重點(diǎn)已逐漸從導(dǎo)線制造、檢測(cè)，逐步過(guò)渡到運(yùn)行維護(hù)技術(shù)，這是目前碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線技術(shù)最為薄弱的環(huán)節(jié)，也是碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線運(yùn)行維護(hù)單位最為關(guān)心的問(wèn)題。

碳纖維復(fù)合芯鋁絞線為常用的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，其與傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線的差異在于芯線和鋁線的材質(zhì)、形狀的不同，單根高強(qiáng)度耐熱碳纖維復(fù)合芯替代了多股鋼芯，碳纖維復(fù)合芯的主要原材料為聚丙烯腈(pan)炭化而成的碳纖維和高溫固化樹(shù)脂，經(jīng)拉擠工藝成型。通常采用的碳纖維復(fù)合芯鋁絞線為美國(guó)ctc公司以高導(dǎo)電率軟鋁梯形鋁股替代圓形硬鋁鋁股，碳纖維復(fù)合芯與軟鋁梯形鋁股絞合成為碳纖維復(fù)合芯鋁絞線。但因軟鋁機(jī)械強(qiáng)度、硬度偏低，施工、檢修中易受損傷且施工工藝相對(duì)復(fù)雜，因此近年來(lái)國(guó)家電網(wǎng)公司組織自主研發(fā)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線采用耐熱鋁合金線，以解決鋁股機(jī)械強(qiáng)度偏低問(wèn)題，并試制硬鋁股的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，以兼顧鋁股導(dǎo)電率和機(jī)械強(qiáng)度。

在運(yùn)行及施工過(guò)程中，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線可能因微風(fēng)振動(dòng)、舞動(dòng)、雷擊、外力破壞、開(kāi)山炸石、意外撞擊等導(dǎo)致鋁股斷股、碳纖維復(fù)合芯損傷，而碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的技術(shù)特點(diǎn)導(dǎo)致其修補(bǔ)技術(shù)與常規(guī)導(dǎo)線不盡相同，而目前缺乏針對(duì)不同損傷程度的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的修補(bǔ)指導(dǎo)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種能夠模擬碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在施工及運(yùn)行過(guò)程中受到外部撞擊、擠壓等作用力，導(dǎo)致不同程度的斷股、傷芯等損傷碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，以明確和規(guī)范碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的修補(bǔ)指標(biāo)。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種采用上述碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，其包括：撞擊組件，所述撞擊組件包括撞擊架和撞擊件，所述撞擊件能拆裝的連接于所述撞擊架的頂端并能繞所述撞擊架的頂端在豎直面內(nèi)擺動(dòng)；固定架，所述固定架上設(shè)有用于固定碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的固定座，所述固定座位于所述撞擊件的擺動(dòng)軌跡內(nèi)，通過(guò)所述撞擊件的擺動(dòng)，所述撞擊件能撞擊固定于所述固定座內(nèi)的所述碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線。

如上所述的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，其中，所述碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)所述撞擊件擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與所述撞擊件相接。

如上所述的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，其中，所述撞擊件包括連接件和撞擊重物，所述連接件的一端能拆裝且能轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述撞擊架的頂端，所述撞擊重物能轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述連接件的另一端，所述固定座位于所述撞擊重物的擺動(dòng)軌跡內(nèi)。

如上所述的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，其中，所述驅(qū)動(dòng)件包括牽引繩和支撐架，所述牽引繩能移動(dòng)的繞設(shè)于所述支撐架的頂端，所述牽引繩的一端與所述撞擊重物相接。

如上所述的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，其中，所述支撐架的頂部能拆裝的連接有定滑輪，所述牽引繩能移動(dòng)的繞設(shè)于所述定滑輪上。

如上所述的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，其中，所述連接件為柔性連接繩或剛性桿。

如上所述的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，其中，所述連接件為剛性桿，所述驅(qū)動(dòng)件為連接于所述固定架頂端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述剛性桿的一端相接并能驅(qū)動(dòng)所述剛性桿繞所述輸出軸在豎直面內(nèi)擺動(dòng)。

如上所述的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，其中，所述撞擊架包括底座、連接桿和支撐桿，所述連接桿的一端與所述底座相接，所述連接桿的另一端傾斜向上延伸，所述支撐桿位于所述連接桿的下方，所述支撐桿的一端與所述底座相接，所述支撐桿的另一端豎直向上延伸并與所述連接桿相接，所述撞擊件連接于所述連接桿的另一端。

本發(fā)明還提供了一種碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法，所述碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法采用上述的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，所述碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法包括以下步驟：

將碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線固定于固定座上；

驅(qū)動(dòng)所述撞擊件繞撞擊架的頂端擺動(dòng)，所述撞擊件撞擊所述碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線模擬損傷。

如上所述的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法，其中，所述碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法還包括：

在驅(qū)動(dòng)所述撞擊件繞撞擊架的頂端擺動(dòng)前，根據(jù)預(yù)設(shè)的所述碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的損傷程度選擇對(duì)應(yīng)重量的所述撞擊件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下：

本發(fā)明提供的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，通過(guò)撞擊件撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，并通過(guò)更換不同重量的撞擊件，利用撞擊件本身重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能進(jìn)行模擬撞擊，所需要的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，并足以產(chǎn)生造成碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線鋁股及芯棒損傷的能量，從而實(shí)現(xiàn)了模擬碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在施工及運(yùn)行過(guò)程中受到外部撞擊、擠壓等作用力導(dǎo)致不同程度的斷股、傷芯等損傷，使得工作人員能夠根據(jù)不同的損傷情況明確和規(guī)范碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的修補(bǔ)指標(biāo)，進(jìn)而使得碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線修補(bǔ)工作變得簡(jiǎn)單方便。

本發(fā)明提供的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法，操作簡(jiǎn)單方便。

附圖說(shuō)明

以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例提供的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置中撞擊架的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

1-撞擊組件；11-撞擊架；111-底座；112-連接桿；113-支撐桿；12-撞擊件；121-連接件；122-撞擊重物；2-固定架；3-驅(qū)動(dòng)件；31-牽引繩；32-支撐架；33-定滑輪；4-碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線；5-地面。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案、目的和效果有更清楚的理解，現(xiàn)結(jié)合附圖說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，本發(fā)明提供了一種碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，其包括撞擊組件1和固定架2，固定架2能平穩(wěn)的放置于地面5上，其中，撞擊組件1包括撞擊架11和撞擊件12，撞擊架11能平穩(wěn)的放置于地面5上，撞擊件12能拆裝的連接于撞擊架11的頂端并能繞撞擊架11的頂端在豎直面內(nèi)擺動(dòng)，優(yōu)選的，撞擊件12能繞其與撞擊架11的連接處在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)；固定架2上設(shè)有用于固定碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4的固定座，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4能拆裝的固定于固定座內(nèi)，固定座位于撞擊件12的擺動(dòng)軌跡內(nèi)，通過(guò)撞擊件12的擺動(dòng)，撞擊件12能撞擊固定于固定座內(nèi)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4，使碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4受撞擊件12撞擊后產(chǎn)生損傷，從而實(shí)現(xiàn)模擬碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4損傷的目的。

其中，固定座可以是兩間隔設(shè)置的固定夾，也可以是兩間隔設(shè)置的固定板，兩固定板上對(duì)應(yīng)設(shè)有用于卡接碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4兩端的卡孔，在此不在贅述，但只要能夠?qū)崿F(xiàn)固定碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4并使撞擊件12能夠撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4的任何現(xiàn)有結(jié)構(gòu)或其簡(jiǎn)單替換，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)；固定架2可以是三角支架，或者支柱、或者四腳架等，在此不在贅述，但只要能夠?qū)崿F(xiàn)支撐碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4的任何現(xiàn)有結(jié)構(gòu)或其簡(jiǎn)單替換，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

在使用時(shí)，先將需要檢測(cè)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4安裝在固定座內(nèi)，固定座能固定碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4的兩端并對(duì)其施加張力，然后根據(jù)預(yù)設(shè)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4的損傷程度選擇相適應(yīng)的撞擊件12，并將選出的撞擊件12安裝在撞擊架11的頂端，最后驅(qū)動(dòng)撞擊件12擺動(dòng)，撞擊件12在重力的作用下，沿圓周運(yùn)動(dòng)落下撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4的中部，使碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4產(chǎn)生預(yù)設(shè)的損傷，優(yōu)選的，撞擊件12的起始位置垂直于撞擊架11，以便于計(jì)算撞擊時(shí)撞擊件12作用于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4的能量，工作人員可根據(jù)該損傷情況明確和規(guī)范碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4的修補(bǔ)指標(biāo)。

本發(fā)明提供的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，通過(guò)撞擊件12撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4，并通過(guò)更換不同重量的撞擊件12，利用撞擊件12本身重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能進(jìn)行模擬撞擊，所需要的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，并足以產(chǎn)生造成碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4鋁股及芯棒損傷的能量，從而實(shí)現(xiàn)了模擬碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4在施工及運(yùn)行過(guò)程中受到外部撞擊、擠壓等作用力，導(dǎo)致不同程度的斷股、傷芯等損傷，使得工作人員能夠根據(jù)不同的損傷情況明確和規(guī)范碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4的修補(bǔ)指標(biāo)，進(jìn)而使得碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4修補(bǔ)工作變得簡(jiǎn)單方便。

在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中，考慮到模擬碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，可能會(huì)采用質(zhì)量較重的撞擊件12，由于撞擊件12重量較大，不便于驅(qū)動(dòng)，因此，該碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)撞擊件12擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件3，驅(qū)動(dòng)件3與撞擊件12相接，通過(guò)驅(qū)動(dòng)件3驅(qū)動(dòng)撞擊件12擺動(dòng)，即使采用較重的撞擊件12，也能較方便的驅(qū)動(dòng)撞擊件12擺動(dòng)撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4，從而使得該碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置的使用簡(jiǎn)單方便。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，撞擊件12包括連接件121和撞擊重物122，連接件121的一端能拆裝且能轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于撞擊架11的頂端，撞擊重物122能轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于連接件121的另一端，固定座位于撞擊重物122的擺動(dòng)軌跡內(nèi)，在實(shí)際使用過(guò)程中，即可以通過(guò)調(diào)節(jié)撞擊重物122的重量模擬不同的碳纖維導(dǎo)線的損傷程度，也可固定撞擊重物122的質(zhì)量，通過(guò)調(diào)節(jié)連接件121的長(zhǎng)度模擬不同的碳纖維導(dǎo)線的損傷程度，需要說(shuō)明的是，采用調(diào)節(jié)連接件121的長(zhǎng)度方式時(shí)，需要相應(yīng)調(diào)節(jié)固定架2的高度，以使得撞擊重物122能有效的作用于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4。

其中，連接件121為柔性連接繩或剛性桿，優(yōu)選采用剛性桿。

當(dāng)然，撞擊件12也可以是一鋼板、鋼棍等，在此不再贅述。

進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)件3包括牽引繩31和支撐架32，支撐架32能平穩(wěn)的放置于地面5上，優(yōu)選支撐架32的高度與固定架2的高度相等，牽引繩31能移動(dòng)的繞設(shè)于支撐架32的頂端，牽引繩31的一端與撞擊重物122相接，在實(shí)際使用時(shí)，工作人員牽引繩31子的另一端，使撞擊重物122提升，在松開(kāi)牽引繩31時(shí)，撞擊件12在重力的作用下，沿圓周運(yùn)動(dòng)落下撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4，由牽引繩31和支撐架32構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)件3結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單方便。

其中，支撐架32可以是支柱、或者三角支架、或者四腳架等，在此不在贅述，但只要能夠?qū)崿F(xiàn)牽引繩31拉起撞擊重物122的任何現(xiàn)有結(jié)構(gòu)或其簡(jiǎn)單替換，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

進(jìn)一步，支撐架32的頂部能拆裝的連接有定滑輪33，牽引繩31能移動(dòng)的繞設(shè)于定滑輪33上，定滑輪33能夠降低牽引繩31與支撐架32之間的摩擦力，從而使得提升撞擊重物122操作更加輕松。

在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，連接件121為剛性桿，驅(qū)動(dòng)件3為連接于固定架2頂端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與剛性桿的一端相接并能驅(qū)動(dòng)剛性桿繞輸出軸在豎直面內(nèi)擺動(dòng)，在實(shí)際使用時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)剛性桿擺動(dòng)到大致水平位置時(shí)，即剛性桿大致垂直于撞擊架11時(shí)，關(guān)閉驅(qū)動(dòng)電機(jī)，剛性桿在自身重力以及撞擊重物122的重力作用下，沿圓周運(yùn)動(dòng)落下撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)剛性桿擺動(dòng)的方式簡(jiǎn)單方便，省時(shí)省力。

在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中，如圖2所示，撞擊架11包括底座111、連接桿112和支撐桿113，連接桿112的一端與底座111相接，連接桿112的另一端傾斜向上延伸，撞擊件12連接于連接桿112的另一端，由于連接桿112為傾斜設(shè)置，因此，連接桿112不會(huì)影響撞擊件12的擺動(dòng)，撞擊件12能夠順暢的擺動(dòng)并撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4，為了保證傾斜設(shè)置的連接桿112穩(wěn)定性，將支撐桿113設(shè)置于連接桿112的下方，支撐桿113的一端與底座111相接，支撐桿113的另一端豎直向上延伸并與連接桿112相接，通過(guò)支撐桿113支撐連接桿112，同時(shí)，為了不影響撞擊件12的運(yùn)動(dòng)，支撐桿113位于撞擊件12運(yùn)動(dòng)軌跡的一側(cè)。

當(dāng)然，撞擊架11也可以是三腳架或者矩形框架，在此不再贅述。

下面結(jié)合附圖具體說(shuō)明本發(fā)明提供的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置的使用過(guò)程：

如圖1所示，根據(jù)預(yù)設(shè)的損傷程度，將選定的撞擊重物122通過(guò)連接件121連接于撞擊架11的頂端，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4固定于固定架2的固定座上，同時(shí)于導(dǎo)線兩端施加運(yùn)行張力，牽引繩31可滑動(dòng)的固定于支撐架32上，牽引繩31的一端連接撞擊重物122，另一端由人牽引，試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，由人工拉動(dòng)牽引繩31將撞擊重物122提升至與水平面幾乎平行，然后松開(kāi)牽引繩31，使得撞擊重物122沿圓周運(yùn)動(dòng)落下并撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4截面處，對(duì)導(dǎo)線造成損傷，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4。

在實(shí)際使用過(guò)程中，即可以通過(guò)調(diào)節(jié)撞擊重物122的質(zhì)量模擬不同的碳纖維導(dǎo)線的損傷程度，也可固定撞擊重物122的質(zhì)量，通過(guò)調(diào)節(jié)連接件121的長(zhǎng)度模擬不同的碳纖維導(dǎo)線的損傷程度，需要說(shuō)明的是，采用調(diào)節(jié)連接件121的長(zhǎng)度方式時(shí)，需要相應(yīng)調(diào)節(jié)固定架2的高度，以使得撞擊重物122能有效的作用于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線4。

本發(fā)明還提供了一種碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法，其采用上述的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，該碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法包括以下步驟：

將碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線固定于固定座上，在固定時(shí)，同時(shí)對(duì)碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線兩端施加張力；

驅(qū)動(dòng)撞擊件繞撞擊架的頂端擺動(dòng)，撞擊件撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線模擬損傷。

進(jìn)一步，碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法還包括：在驅(qū)動(dòng)撞擊件繞撞擊架的頂端擺動(dòng)前，根據(jù)預(yù)設(shè)的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的損傷程度選擇對(duì)應(yīng)重量的撞擊件，以實(shí)現(xiàn)模擬不同程度的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷。

綜上所述，本發(fā)明提供的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬裝置，通過(guò)撞擊件撞擊碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線，并通過(guò)更換不同重量的撞擊件，利用撞擊件本身重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能進(jìn)行模擬撞擊，所需要的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，并足以產(chǎn)生造成碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線鋁股及芯棒損傷的能量，從而實(shí)現(xiàn)了模擬碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線在施工及運(yùn)行過(guò)程中受到外部撞擊、擠壓等作用力導(dǎo)致不同程度的斷股、傷芯等損傷，使得工作人員能夠根據(jù)不同的損傷情況明確和規(guī)范碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的修補(bǔ)指標(biāo)，進(jìn)而使得碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線修補(bǔ)工作變得簡(jiǎn)單方便。

本發(fā)明提供的碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線損傷模擬方法，操作簡(jiǎn)單方便。

以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。而且需要說(shuō)明的是，本發(fā)明的各組成部分并不僅限于上述整體應(yīng)用，本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中描述的各技術(shù)特征可以根據(jù)實(shí)際需要選擇一項(xiàng)單獨(dú)采用或選擇多項(xiàng)組合起來(lái)使用，因此，本發(fā)明理所當(dāng)然地涵蓋了與本案發(fā)明點(diǎn)有關(guān)的其它組合及具體應(yīng)用。