專利名稱：用于地下車庫的導向地圖的制備方法
技術領域：
用于地下車庫的導向地圖及其制備方法，屬于地圖制備領域。
背景技術：
現(xiàn)有用于地下車庫用于標注車輛所在地域的地圖，在各個該地圖的設置點都是相同的，是按常規(guī)地圖“上北下南”的模式制成的，這樣的地圖是用統(tǒng)一的模板印刷或噴繪而成的。其雖然有簡單、經(jīng)濟的優(yōu)點，但對用戶來說，這樣設計的地圖不能起到導向即為人指路的作用，因為地下建筑缺乏明顯的標識系統(tǒng)，人容易迷失方向，分不清東南西北，面對這樣的地圖不知如何去找。也就是說，這樣的地圖用于地下車庫是不符合人在迷路情況下的認知模式的，所以在地下車庫起不到導向識別的作用，不能作為導向地圖使用。本發(fā)明基于對人在迷路情況下認知模式的研究，提出一種用于地下車庫起導向識別作用的地圖一一導向地圖的設計思路與方法及其這種地圖的制作與安裝方法。 本發(fā)明提出，導向地圖的設置與特定的地點相聯(lián)系，地圖中的路徑以該設置點為起點，所標注的路徑以“前后左右”的方式呈現(xiàn)，幫助人從所在位置到達想去的位置，以起到導向地圖的作用。本發(fā)明同時提出了一種制作、安裝和保護這種個性化地圖的方法，以使上述設計思路與方法可以實施并在經(jīng)濟上可接受，使上述設計思路能得以實現(xiàn)。設計思路與制作方法一起，共同成為一種在地下車庫具有實用價值的、可起到導向作用的導向地圖。其特征在于一，在不同地圖設置點(如不同電梯口，不同柱子，墻上不同部位等任何用于設置導向地圖的地點)采用不同的地圖，而不是千篇一律的地圖；二，你所在的位置就是該處地圖的起始點，你不需要再做其它辯認，從此地按地圖所示行動即可；三，地圖中你要找的位置(區(qū)域代碼，以字母或顏色或其它形式標注)，從該點以前行、后行、左行、右行及其組合行進，從圖中可以看出來；四，由于這樣設置地圖時，各設置點的地圖不同，對一個車庫來說需要大量不同的個性化地圖，地圖的來源就不能采用原來統(tǒng)一印刷的方式，需要找到單個制作的方法；五，個性化單個地圖采用彩圖打印方式，地圖的材質(zhì)須具有一定的機械強度和伸長率，以保證在受到輕度撞擊和變形時不損壞；其抗張拉強度大于3. OKN/m,其伸長率為1-5% ；六，符合上述要求的地膜，采用“貼蟆封閉”方式(工藝)在設計的地點進行安裝；其工藝要求是，將基體(墻面、柱面或地面)打磨平整并打開水泥混凝土的毛細微孔；涂施聚氨酯或者環(huán)氧膠，將地膜粘結(jié)牢固；用透明涂層罩面，作為封閉保護層；七，其中所用透明涂層罩面材料，須具良好的抗劃傷性能，抗紫外線性能，以保證罩面層透明性較長時間保持，優(yōu)選聚氨酯樹脂基涂層材料
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對在不同的出口采用不同的地圖，且需要保證地圖耐磨、耐紫外，粘附穩(wěn)固的特點提出了一種用于地下車庫的導向地圖及其制備方法。一種用于地下車庫的導向地圖的制備方法，其特征在于先將墻壁或者地面或者柱面打磨平整，然后將導向地圖粘貼在墻壁或者地面或者柱面上；所述的導向地圖從上至下為三層，上層為透明的聚氨酯材料，耐磨性大于
O.060g ；中間層地圖層，地圖層用紙張材質(zhì)要求透油度為零，抗張強度大于3. OkN/m，干態(tài)耐破度大于270kPa，濕態(tài)耐破度大于130kPa ;例如地圖用紙、海地圖用紙；下層為與墻壁或者地面或者柱面接觸的粘結(jié)層，采用聚氨酯或者環(huán)氧膠，其與混凝土的拉伸粘接強度大于2. OMPa0
進一步，上層的聚氨酯材料，120號溶劑油72小時不起泡、不變色。進一步，上層的聚氨酯材料，附著力I級，進一步，下層為與墻壁或者地面或者柱面接觸的粘結(jié)層，采用WE-I環(huán)氧底涂或WP-I聚氨酯底涂。其與混凝土的拉伸粘接強度大于2. OMPa0本發(fā)明的地圖較好的滿足了個性化服務，針對在不同的出口采用不同的地圖，且保證地圖耐劃傷、耐紫外線，粘附穩(wěn)固。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。其中I為透明的聚氨酯材料，2為中間層地圖層；3為
下層粘結(jié)層。
具體實施例方式更進一步，由上述材料構(gòu)成的地圖系統(tǒng)抗沖擊性能最好要求為500g鋼球，高100cm，涂膜無裂紋、無剝落。
具體實施方式
中的例子中能滿足這個要求。用以下實例來進一步介紹本發(fā)明。實例I從上至下為三層，上層為透明的聚氨酯材料，如北京貝思達工貿(mào)有限公司生產(chǎn)的聚氨酯透明面涂，fosroc公司生產(chǎn)的聚氨酯地坪罩面清漆；中間采用120g/m2海地圖紙；下層為與墻壁或者地面或者柱面接觸的粘結(jié)層為聚氨酯，其與混凝土的粘接強度為2. 2MPa。具體例如北京貝思達工貿(mào)公司的地坪系統(tǒng)。實例2從上至下為三層，上層為透明的聚氨酯材料，附著力I級，耐磨性大于O. 060g，120號溶劑油72小時不起泡、不變色；抗張強度大于3. OkN/m，于態(tài)耐破度大于270kPa，濕態(tài)耐破度大于130kPa，的材料；下層為與墻壁或者地面或者柱面接觸的粘結(jié)層為環(huán)氧膠，其與混凝土的粘接強度大于2. OMPa,為2. 5MPa。
權(quán)利要求
1.一種用于地下車庫的導向地圖的制備方法，其特征在于先將墻壁或者地面或者柱面打磨平整，然后將導向地圖粘貼在墻壁或者地面或者柱面上； 所述的導向地圖從上至下為三層，上層為透明的聚氨酯材料，耐磨性大于O. 060g；中間層地圖層，地圖層用紙張材質(zhì)要求透油度為零，抗張強度大于3. OkN/m，干態(tài)耐破度大于270kPa，濕態(tài)耐破度大于130kPa ； 下層為與墻壁或者地面或者柱面接觸的粘結(jié)層，采用聚氨酯或者環(huán)氧膠。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于上層為透明的聚氨酯材料，120號溶劑油72小時不起泡、不變色。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于下層為與墻壁或者地面或者柱面接觸的粘結(jié)層，采用WE-I環(huán)氧底涂或WP-I聚氨酯底涂。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于地下車庫的導向地圖的制備方法，現(xiàn)有用于地下車庫用于標注車輛所在地域的地圖。本發(fā)明地圖從上至下為三層，上層為透明的聚氨酯材料，耐磨性大于0.060g；地圖用紙張材質(zhì)要求透油度為零，抗張強度大于3.0kN/m，干態(tài)耐破度大于270kPa，濕態(tài)耐破度大于130kPa；下層為與墻壁或者地面或者柱面接觸的粘結(jié)層，采用聚氨酯或者環(huán)氧膠，其與混凝土的拉伸粘接強度大于2.0MPa。先將墻壁或者地面或者柱面打磨平整，在其之上粘接層，然后將導向地圖粘貼在墻壁或者地面或者柱面上。本發(fā)明滿足了個性化服務，針對在不同的出口采用不同的地圖，且保證地圖耐劃傷、耐紫外線，粘附穩(wěn)固。
文檔編號G09B29/00GK102915668SQ201110223528
公開日2013年2月6日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者王全志 申請人:北京貝思達建筑工程有限公司, 北京貝思達工貿(mào)有限責任公司