一種加工“n”邊形紙管的設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及數(shù)控機械領域，尤其是一種加工“N”邊形紙管的設備。
【背景技術】
[0002]隨著人類對低碳環(huán)保社會責任要求的不斷增大，可回收的紙包裝倍受人們的青睞。而紙包裝中的非圓形紙管的加工仍處于起步階段。目前，螺旋式紙管設備存在很多的不足:1.紙管形狀單一，只能生產一種形狀;2.產品更換規(guī)格困難，需更很多機械部件，費工費料;3.產品切割精度不夠，需要線下二次切割，造成資源浪費;4.生產效率低，速度慢。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種加工“N”邊形紙管的設備，使用該設備能生產多種形狀(如三角形、長方形、六角形)的紙管，尺寸規(guī)格調整簡單，不需二次切割成材率高，生產速度快，效率高，成本低，其采用的技術方案如下:
[0004]—種加工“N”邊形紙管的設備，其用于將紙帶制成紙管，其特征在于，包括:
[0005]機架，
[0006]胎具，所述紙帶以次錯位繞在胎具上；
[0007]至少兩個用于使紙管成型的紙管成型機組，其包括:齒輪、齒圈和牽引壓輪機構，所述牽引壓輪機構包括上、下壓輪及在齒圈作Y向周向轉動時作X向周向轉動的牽引輪，紙管成型機組之間通過聯(lián)軸器遞動力，并通過改變聯(lián)軸器鍵槽的相對位置來生產不同形狀的紙管；
[0008]用于驅動齒輪Y向周向轉動的旋轉伺服電機；
[0009]牽引伺服電機，其通過差速傳動機構驅動紙管成型機組的齒圈作Y向周向轉動。
[0010]在上述技術方案基礎上，還包括進紙機構，其包括:入紙托架和入紙氣缸，所述入紙氣缸固定安裝于機架上，所述入紙托架與機架滑動連接并與入紙氣缸的氣缸桿相連接，所述胎具固定安裝于入紙托架上，在入紙氣缸的驅動下胎具進入紙管成型機組。
[0011 ]在上述技術方案基礎上，所述差速傳動機構包括十字軸、第一主動錐齒輪、第一從動錐齒輪、中間錐齒輪、第一主動直齒輪及與齒圈外輪相嚙合的第一從動直齒輪，所述主動錐齒輪、從動錐齒輪和中間錐齒輪裝配于十字軸上，所述主動錐齒輪與中間錐齒輪相嚙合，所述中間錐齒輪與從動錐齒輪相嚙合，所述從動錐齒輪與第一主動直齒輪同軸連接，所述第一主動直齒輪與第一從動直齒輪相嚙合，所述第一從動直齒輪與紙管成型機組的齒圈外輪相嗤合。
[0012]在上述技術方案基礎上，所述牽引壓輪機構還包括輸入太陽輪、至少兩個行星輪、行星架和牽引壓輪，所述太陽輪與行星輪相嚙合從而帶動行星架轉動形成一級減速，所述行星架又做為太陽輪轉動并形成2、3級減速后帶動牽引壓輪轉動，所述牽引壓輪為滾直線網(wǎng)紋結構，其轉動力使紙管與胎具發(fā)生相動移動，從而脫模成形。
[0013]在上述技術方案基礎上，還包括牽引壓輪間距調整機構，其包括調整電機、第二從動齒輪、第二主動錐齒輪、第二從動錐齒輪和絲桿，所述調整電機的轉軸與第一從動直齒輪相連接，所述第二從動齒輪與齒圈的內輪相嚙合，所述第二主動錐齒輪與第二從動齒輪相嚙合，所述第二主動錐齒輪與第二從動錐齒輪相嚙合，所述絲桿與第二從動錐齒輪相連接，所述上、下壓輪與絲桿組成滾珠絲杠副。
[0014]在上述技術方案基礎上，還包括蹤裁切機構，其包括:無線編碼器、托板伺服電機、切刀托板、切刀氣缸和切刀，所述托板伺服電機固定安裝于機架上，所述切刀托板連接于托板伺服電機的轉軸上，所述切刀氣缸安裝于切刀托板上，所述切刀與切刀氣缸的氣缸桿相連接。
[0015]在上述技術方案基礎上，所述胎具(300)的橫截面為“三角形”，“四邊形”，“五邊形”，“六邊形”，“八邊形”或“半圓形”，且其長度方向有通氣槽，槽寬尺寸為O至50mm，槽深尺寸為O至50_，槽的數(shù)量為O到100個。
[0016]本實用新型具有如下優(yōu)點:使用該設備能生產多種形狀(如三角形、長方形、六角形)的紙管，尺寸規(guī)格調整簡單，不需二次切割成材率高，生產速度快，效率高，成本低。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一種實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。
[0018]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0019]圖2是本實用新型所述差速傳動機構的結構示意圖；
[0020]圖3是本實用新型所述牽引壓輪機構的結構示意圖；
[0021]圖4是本實用新型所述牽引壓輪間距調整機構的結構示意圖；
[0022]圖5是本實用新型所述跟蹤裁切機構的結構示意圖；
[0023]圖6是本實用新型所述進紙機構的結構示意圖；
[0024]圖7是本實用新型所述胎具的正視結構示意圖；
[0025]圖8是第一種胎具的剖面結構示意圖；
[0026]圖9是第二種胎具的剖面結構示意圖；
[0027]圖10是本實用新型所述胎具的局部剖面放大結構示意圖；
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明:
[0029]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0030]如圖1至圖7所示，本實施例的一種加工“N”邊形紙管的設備，其用于將紙帶100制成紙管，其特征在于，包括:
[0031]機架1，
[0032]胎具300，所述紙帶100以次錯位繞在胎具300上；
[0033]至少兩個用于使紙管成型的紙管成型機組3，其包括:齒輪800、齒圈900和牽引壓輪機構，所述牽引壓輪機構包括上、下壓輪303-1，303-2及在齒圈900作Y向周向轉動時作X向周向轉動的牽引輪700，紙管成型機組3之間通過聯(lián)軸器遞動力，并通過改變聯(lián)軸器鍵槽的相對位置來生產不同形狀的紙管；
[0034]用于驅動齒輪800Y向周向轉動的旋轉伺服電機400;
[0035]牽引伺服電機500，其通過差速傳動機構驅動紙管成型機組3的齒圈900作Y向周向轉動。
[0036]優(yōu)選的，還包括進紙機構，其包括:入紙托架200和入紙氣缸600，所述入紙氣缸600固定安裝于機架I上，所述入紙托架200與機架I滑動連接并與入紙氣缸600的氣缸桿相連接，所述胎具300固定安裝于入紙托架200上，在入紙氣缸600的驅動下胎具300進入紙管成型機組3。
[0037]優(yōu)選的，所述差速傳動機構包括十字軸201、第一主動錐齒輪202-1、第一從動錐齒輪202-2、中間錐齒輪202-3、第一主動直齒輪205及與齒圈900外輪相嚙合的第一從動直齒輪203，所述主動錐齒輪202-1、從動錐齒輪202-2和中間錐齒輪202-3裝配于十字軸201上，所述主動錐齒輪202-1與中間錐齒輪202-3相嚙合，所述中間錐齒輪202-3與從動錐齒輪202-2相嚙合，所述從動錐齒輪202-2與第一主動直齒輪205同軸連接，所述第一主動直齒輪205與第一從動直齒輪203相嚙合，所述第一從動直齒輪203與紙管成型機組3的齒圈90