鋼箱梁牽引滑移的液壓糾偏裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼箱梁安裝設(shè)備，特別涉及一種鋼箱梁牽引滑移的液壓糾偏
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]鋼箱梁牽引滑移是一種橋梁的施工方法。更具體為沿橋軸方向，在臺后開辟預(yù)制場地，分階段預(yù)制梁身(即鋼箱梁)并將各節(jié)段連成整體，然后通過水平液壓千斤頂施力，借助滑動裝置，將粱段向?qū)Π稜恳?，這樣分段預(yù)制，逐段牽引，待全部就位后，落梁，更換正式支座，完成橋梁施工。
[0003]目前使用的鋼箱梁牽引滑移多為有軌式牽引滑移，使?fàn)恳茣r(shí)，鋼箱梁借助滑移支座在導(dǎo)梁滑軌內(nèi)沿軌道滑移，由于其原理簡單而被廣泛使用，但是其調(diào)整鋼箱梁滑移方向中線位置較為不便，需經(jīng)人工根據(jù)現(xiàn)場位置焊接受力點(diǎn)使用千斤頂左右調(diào)整中線位置進(jìn)行糾偏，人工焊接的受力點(diǎn)較為薄弱，且糾偏步驟繁瑣，進(jìn)度緩慢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種鋼箱梁牽引滑移的液壓糾偏裝置，該糾偏裝置結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，對鋼箱梁滑移方向中線偏移時(shí)校正更為方便和安全，對改善鋼箱梁牽引滑移的效率起到了很好的效果。
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是通過采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種鋼箱梁牽引滑移的液壓糾偏裝置，所述液壓糾偏裝置包括液壓控制系統(tǒng)、至少一組相互對置的左糾偏單元和右糾偏單元，且每一糾偏單元都包含有液壓油缸、距離傳感器和糾偏墊塊，所述液壓油缸和距離傳感器設(shè)置在支撐滑軌上，所述支撐滑軌位于橋梁支撐結(jié)構(gòu)上，所述鋼箱梁由所述支撐滑軌所支撐且可在所述支撐滑軌上滑移，所述距離傳感器用于檢測鋼箱梁中線的偏移，所述糾偏墊塊連接于鋼箱梁上作為糾偏受力點(diǎn)，所述液壓油缸可通過頂推所述糾偏墊塊調(diào)節(jié)鋼箱梁中線的偏移。
[0007]進(jìn)一步地，所述左糾偏單元和右糾偏單元的液壓油缸分別設(shè)置在一左一右兩個(gè)支撐滑軌上，所述左糾偏單元和右糾偏單元的距離傳感器分別設(shè)置在一左一右兩個(gè)支撐滑軌上，所述左糾偏單元和右糾偏單元的糾偏墊塊焊接于鋼箱梁上正對液壓油缸且分開一定距離，所述液壓控制系統(tǒng)可移動地放置于鋼箱梁之上。
[0008]進(jìn)一步地，所述液壓油缸和距離傳感器設(shè)置于支撐滑軌的內(nèi)側(cè)，所述液壓控制系統(tǒng)位于鋼箱梁中線位置。
[0009]進(jìn)一步地，所述液壓控制系統(tǒng)包括液壓泵站和控制箱，所述液壓泵站用于對所述液壓油缸供油，所述控制箱用于接收所述距離傳感器的信號以及控制所述液壓泵站，所述控制箱通過控制電纜與所述距離傳感器相連，所述液壓泵站通過液壓油管與所述液壓油缸相連。
[0010]進(jìn)一步地，所述所有左糾偏單元和右糾偏單元共用一液壓控制系統(tǒng)或各組左糾偏單元和右糾偏單元具有一一對應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)且所述各液壓控制系統(tǒng)之間相互聯(lián)動以協(xié)調(diào)完成糾偏動作。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0012]1、利用了已有的支撐滑軌做液壓油缸的直接受力點(diǎn)，糾偏墊塊在鋼箱梁預(yù)制時(shí)就已經(jīng)焊接完成，省去了在發(fā)生偏移時(shí)臨時(shí)制作糾偏受力點(diǎn)。
[0013]2、根據(jù)距離傳感器反饋信號控制液壓油缸產(chǎn)生頂推力，隨時(shí)糾正牽引滑移過程中出現(xiàn)的偏差，使得牽引滑移的效率和精確度更高。
[0014]3、液壓控制系統(tǒng)可移動地放置在鋼箱梁分段結(jié)構(gòu)上，可盡量減少油管長度，并且使得施工便利。
[0015]4、液壓油缸和糾偏墊塊在支撐滑軌靠近中線一側(cè)，這樣使得糾偏時(shí)鋼箱梁受到調(diào)平力為推力，受力更為合理。
[0016]5、液壓控制系統(tǒng)位于鋼箱梁中線位置，這樣可以保證兩側(cè)液壓油管和控制電纜的下料長度一致。
【附圖說明】
[0017]下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0018]圖1為本實(shí)用新型糾偏裝置的總示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型糾偏裝置的俯視圖(去除鋼箱梁)。
[0020]圖3為本實(shí)用新型糾偏裝置的放大結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]請參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的鋼箱梁牽引滑移的液壓糾偏裝置I包括液壓控制系統(tǒng)13、至少一組相互對置的左糾偏單元11和右糾偏單元12，且每一糾偏單元都包含有液壓油缸111、距離傳感器112和糾偏墊塊113，所述液壓油缸111和距離傳感器112設(shè)置在支撐滑軌2上，所述支撐滑軌2位于橋梁支撐結(jié)構(gòu)4上，所述鋼箱梁3由所述支撐滑軌2所支撐且可在所述支撐滑軌2上滑移，所述距離傳感器112用于檢測鋼箱梁3中線的偏移，所述糾偏墊塊113連接于鋼箱梁3上作為糾偏受力點(diǎn)，所述液壓油缸111可通過頂推所述糾偏墊塊113調(diào)節(jié)鋼箱梁中線的偏移。
[0022]所述左糾偏單元11和右糾偏單元12的液壓油缸111分別設(shè)置在一左一右兩個(gè)支撐滑軌2上，所述左糾偏單元11和右糾偏單元12的距離傳感器112分別設(shè)置在一左一右兩個(gè)支撐滑軌2上，所述左糾偏單元11和右糾偏單元、12的糾偏墊塊113焊接于鋼箱梁3上正對液壓油缸111且分開一定距離，所述液壓控制系統(tǒng)13可移動地放置于鋼箱梁3之上。
[0023]所述液壓油缸111和距離傳感器112設(shè)置于支撐滑軌2的內(nèi)側(cè)，所述液壓控制系統(tǒng)13位于鋼箱梁3中線位置。
[0024]請參閱圖3所示，所述液壓控制系統(tǒng)13包括液壓泵站131和控制箱132，所述液壓泵站131用于對所述液壓油缸111供油，所述控制箱132用于接收所述距離傳感器112的信號以及控制所述液壓泵站132，所述控制箱132通過控制電纜15與所述距離傳感器112相連，所述液壓泵站132通過液壓油管14與所述液壓油缸111相連。
[0025]所述所有左糾偏單元11和右糾偏單元12共用一液壓控制系統(tǒng)13或各組左糾偏單元11和右糾偏單元12具有——對應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)13且所述各液壓控制系統(tǒng)13之間相互聯(lián)動以協(xié)調(diào)完成糾偏動作。
[0026]由于鋼箱梁牽引滑移過程