本實(shí)用新型屬于瓦楞紙板生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種雙面機(jī)熱板頭部皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的雙面機(jī)熱板頭部分皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)不合理，之前安裝模式是用標(biāo)準(zhǔn)的UCFC213帶座軸承直接固定在車壁上，因此處皮帶輪受力非常之大，經(jīng)常出現(xiàn)軸承損壞的情況，且使用此種安裝結(jié)構(gòu)，增加了安裝的難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙面機(jī)熱板頭部皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

一種雙面機(jī)熱板頭部皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，包括皮帶輪1、車壁2、軸承3和頂蓋4、連接軸5，所述連接軸5設(shè)置有皮帶軸6,所述皮帶輪1固定在連接軸5的皮帶軸6上，所述連接軸5還設(shè)置有軸頸7，所述連接軸5的軸頸7固定在所述軸承3的內(nèi)圈上，所述軸承3的外圈固定在所述車壁2上，所述車壁2固定在箱體 8上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本專利結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相較之以前軸承經(jīng)常被拉壞，現(xiàn)在改為此種結(jié)構(gòu)之后，軸承3不易損壞，能夠承受皮帶巨大的拉力，且安裝和維修更加方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的局部放大示意圖；

附圖中標(biāo)記為：1-皮帶輪，2-車壁，3-軸承，4-頂蓋，5-連接軸，6-連接軸的皮帶軸，7-連接軸的軸頸，8-箱體，9-螺絲。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種雙面機(jī)熱板頭部皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，包括皮帶輪1、車壁2、軸承3和頂蓋4、連接軸5，所述連接軸5設(shè)置有皮帶軸6,所述皮帶輪1固定在連接軸5的皮帶軸6上，所述連接軸5還設(shè)置有軸頸7，所述連接軸5的軸頸7固定在所述軸承3的內(nèi)圈上，所述軸承3的外圈固定在所述車壁2上，所述車壁2固定在箱體 8上。

優(yōu)選的，一種雙面機(jī)熱板頭部皮帶輪安裝結(jié)構(gòu)，還包括頂蓋4和螺絲9，所述頂蓋4安裝在所述軸承3的端部，所述頂蓋4用螺絲9固定在所述車壁2上。

優(yōu)選的，所述螺絲9的規(guī)格為M12，螺絲的強(qiáng)度滿足要求，成本較低。