汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮，包括聚乙烯丙綸層和聚氯乙烯層，所述聚氯乙烯層的上表面涂覆有水性聚氨酯層，所述聚乙烯丙綸層的下表面涂覆有聚烯烴層，所述聚乙烯丙綸層的上表面與聚氯乙烯層的下表面之間通過水性聚氨酯粘結(jié)劑層粘接固定，這種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮采用聚氨酯層為粘接介質(zhì)，不僅提高了這種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮的環(huán)保性，而且對生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境起到了清潔作用，同時也提高了生產(chǎn)效率；采用了聚乙烯丙綸層和聚烯烴層做為復(fù)合底層，提高了舒適性和隔音性；通過水性聚氨酯層達(dá)到消光的目的，使表皮更加舒適。
【專利說明】汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及高分子復(fù)合材料【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車門內(nèi)飾表皮是汽車內(nèi)飾件中的主要配件，目前制作內(nèi)飾表皮采用的工藝主要有:直接注塑成型、真空吸塑成型和低壓注塑成型，為了滿足乘員對舒適性的需要，內(nèi)飾表皮要求有良好的觸感、手感、視覺感、氣味感等，同時，
[0003]必須滿足乘員的身體健康不受影響，因此需特別關(guān)注內(nèi)飾材料的環(huán)保性。直接注塑成型的內(nèi)飾表皮雖然成本低廉，但在舒適性無法滿足客戶的需求。采用真空吸塑和低壓注塑成型的表皮目前有:純PVC發(fā)泡片材、PVC單層壓延片材、PVC搪塑粉末，這些表皮普遍存在舒適性不好，環(huán)保性能不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾表皮舒適性差，環(huán)保性能不達(dá)標(biāo)的問題，本實用新型提供了一種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮來解決上述問題。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮，包括聚乙烯丙綸層和聚氯乙烯層，所述聚氯乙烯層的上表面涂覆有水性聚氨酯層，所述聚乙烯丙綸層的下表面涂覆有聚烯烴層，所述聚乙烯丙綸層的上表面與聚氯乙烯層的下表面之間通過水性聚氨酯粘結(jié)劑層粘接固定。
[0006]作為優(yōu)選，所述水性聚氨酯層的厚度為5?10 μ m。
[0007]作為優(yōu)選，所述聚氯乙烯層的厚度為0.5?1mm。
[0008]作為優(yōu)選，所述水性聚氨酯粘結(jié)劑層的厚度為10?20 μ m。
[0009]作為優(yōu)選,所述聚乙烯丙纟侖層的厚度為I?5mm。
[0010]作為優(yōu)選,所述聚烯烴層的厚度為0.1?0.3mm。
[0011]本實用新型的有益效果是，這種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮采用聚氨酯層為粘接介質(zhì)，不僅提高了這種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮的環(huán)保性，而且對生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境起到了清潔作用，同時也提高了生產(chǎn)效率；采用了聚乙烯丙綸層和聚烯烴層做為復(fù)合底層，提高了舒適性和隔音性；通過水性聚氨酯層達(dá)到消光的目的，使表皮更加舒適。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實用新型汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮最優(yōu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中1、水性聚氨酯層，2、聚氯乙烯層，3、水性聚氨酯粘結(jié)劑層，4、聚乙烯丙綸層，
5、聚烯烴層。
【具體實施方式】[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1所示，本實用新型提供了一種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮，包括聚乙烯丙綸層4和聚氯乙烯層2，聚氯乙烯層2的上表面涂覆有水性聚氨酯層1，聚乙烯丙綸層4的下表面涂覆有聚烯烴層5，聚乙烯丙綸層4的上表面與聚氯乙烯層2的下表面之間通過水性聚氨酯粘結(jié)劑層3粘接固定，水性聚氨酯層I的厚度為8 μ m，聚氯乙烯層2的厚度為0.7mm，水性聚氨酯粘結(jié)劑層3的厚度為15 μ m，聚乙烯丙綸層4的厚度為3mm，聚烯烴層5的厚度為0.2mm。
[0017]在制作這種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮時首先對聚氯乙烯片材進(jìn)行水性聚氨酯涂層處理后壓花成卷材，再通過熱熔膠輥涂設(shè)備對聚乙烯丙綸層4的下表面涂覆一層聚烯烴，最后在雙膠點復(fù)合設(shè)備上通過水性聚氨酯粘結(jié)劑層3為粘接介質(zhì)將聚乙烯丙綸層4和聚氯乙烯層2貼合固化。
[0018]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮，其特征在于:包括聚乙烯丙綸層和聚氯乙烯層，所述聚氯乙烯層的上表面涂覆有水性聚氨酯層，所述聚乙烯丙綸層的下表面涂覆有聚烯烴層，所述聚乙烯丙綸層的上表面與聚氯乙烯層的下表面之間通過水性聚氨酯粘結(jié)劑層粘接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮，其特征在于:所述水性聚氨酯層的厚度為.5 ?10 μ m.
3.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮，其特征在于:所述聚氯乙烯層的厚度為.0.5 ?1mm.
4.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮，其特征在于:所述水性聚氨酯粘結(jié)劑層的厚度為10?20μm。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮，其特征在于:所述聚乙烯丙綸層的厚度為1?5mm。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾復(fù)合表皮，其特征在于:所述聚烯烴層的厚度為..1 ?0.3mm。
【文檔編號】B32B27/40GK203805443SQ201420221990
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】王京, 丁道全, 王偉 申請人:南京海勝塑膠科技有限公司