專利名稱：隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體講是一種隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料。
背景技術(shù)：
:申請(qǐng)人:在實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)常見(jiàn)的汽車備胎蓋板材料大多采用硬質(zhì)纖維板膠粘復(fù)合地毯沖裁成型、PP木粉板復(fù)合面料熱壓成型等材料和生產(chǎn)工藝進(jìn)行制作的，這種，汽車備胎蓋板材料比較重、受高溫易變形，而且使用時(shí)的隔音降噪效果不好，承載能力也有限，因此，隨著汽車材料技術(shù)的發(fā)展及汽車消費(fèi)者理念的不斷變化和成熟，目前常見(jiàn)的汽車備胎蓋板材料已不能滿足汽車廠家及消費(fèi)者對(duì)汽車的耐久性、安全性、舒適性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性等方面的要求。實(shí)用新型內(nèi)容:本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可以載荷大、隔音降噪效果好、輕量化的隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料，它包括用作基板層的蜂窩板，蜂窩板的上下兩面均設(shè)有用作過(guò)渡層的PP-GF復(fù)合板材，下PP-GF復(fù)合板材的下面設(shè)有隔音氈，上PP-GF復(fù)合板材上設(shè)有用作包覆層的地毯，地毯的邊緣設(shè)有彎折部，彎折部將針刺地毯下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層粘接固定。作為改進(jìn)，隔音氈的下面設(shè)有裝飾面料。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的彎折部伸到隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料的下面并與最下層得材料對(duì)接。作為優(yōu)選，所述的各層之間的粘接層為PP膜或者PE膜。采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):首先是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制造成本比較低，蜂窩板材質(zhì)輕且具有較好的強(qiáng)度，因此該備胎蓋板具有較大的載荷量，使用專用的隔音材料隔音氈，可以大幅提高整體的隔音效果，地毯的包覆結(jié)構(gòu)對(duì)沖裁后暴露在外的斷面進(jìn)行包覆，在外形上以及使用手感上都有較大的提升，而且，沖裁后的斷面毛刺也比較多，使用時(shí)存在割傷使用者的風(fēng)險(xiǎn)，包覆后安全性也比較好，其中的粘接層選用PP膜或者PE膜，使得該結(jié)構(gòu)的備胎蓋板可以通過(guò)直接烘烤后經(jīng)模壓而成，不但簡(jiǎn)化制造工序，而且材料本身也比較環(huán)保。


:圖1為本實(shí)用新型的隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料的截面剖視圖；圖2為本實(shí)用新型的隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料又一實(shí)施例的截面剖視圖。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1:如圖1所示，本實(shí)用新型的隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料，其結(jié)構(gòu)為由多層不同功能的板材層積組成。[0020]具體結(jié)構(gòu)如下:它包括用作基板層的蜂窩板1，蜂窩板I的上下兩面均設(shè)有用作過(guò)渡層的PP-GF復(fù)合板材2，下PP-GF復(fù)合板材2的下面設(shè)有隔音氈3，上PP-GF復(fù)合板材2上設(shè)有用作包覆層的地毯4，地毯4的邊緣設(shè)有彎折部4.1，彎折部4.1將針刺地毯4下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層5粘接固定。地毯3對(duì)下面各層的包覆，可以是單邊包覆，也可以是整體包覆。具體結(jié)構(gòu)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇使用。在生產(chǎn)過(guò)程中，地毯3可以選擇針刺地毯或者簇絨地毯。所述的彎折部4.1伸到下PP-GF復(fù)合板材2的下面與隔音氈3對(duì)接，此種包覆結(jié)構(gòu)更為可靠，避免邊緣被輕易撕開(kāi)。實(shí)施例2:如圖2所示，本實(shí)用新型的隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料，其結(jié)構(gòu)為由多層不同功能的板材層積組成。具體結(jié)構(gòu)如下:它包括用作基板層的蜂窩板1，蜂窩板I的上下兩面均設(shè)有用作過(guò)渡層的PP-GF復(fù)合板材2，下PP-GF復(fù)合板材2的下面設(shè)有隔音氈3，隔音氈3的下面設(shè)有裝飾面料6，上PP-GF復(fù)合板材2上設(shè)有用作包覆層的地毯4，地毯4的邊緣設(shè)有彎折部5.1，彎折部5.1將地毯4下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層5粘接固定。地毯3對(duì)下面各層的包覆，可以是單邊包覆，也可以是整體包覆。具體結(jié)構(gòu)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇使用。在生產(chǎn)過(guò)程中，地毯3可以選擇針刺地毯或者簇絨地毯。所述的彎折部5.1伸到下PP-GF復(fù)合板材2的下面與裝飾面料6對(duì)接，此種包覆結(jié)構(gòu)更為可靠，避免邊緣被輕易撕開(kāi)。作為優(yōu)選方案，上述兩個(gè)實(shí)施例中各層之間的粘接層5可以選用PP膜(聚丙烯膜)或者PE膜(聚乙烯膜)。在制造時(shí)，通過(guò)加熱使PP膜或者PE膜具有粘性，就可以將各層粘接固定。
權(quán)利要求1.一種隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料，其特征在于:它包括用作基板層的蜂窩板(1)，蜂窩板(I)的上下兩面均設(shè)有用作過(guò)渡層的PP-GF復(fù)合板材(2)，下PP-GF復(fù)合板材(2)的下面設(shè)有隔音氈(3)，上PP-GF復(fù)合板材(2)上設(shè)有用作包覆層的地毯(4)，地毯(4)的邊緣設(shè)有彎折部(4.1)，彎折部(4.1)將地毯(4)下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層(5)粘接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料，其特征在于:隔音氈(3)的下面設(shè)有裝飾面料(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料，其特征在于:所述的彎折部(4.1)伸到隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料的下面并與最下層得材料對(duì)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料，其特征在于:所述的各層之間的粘接層(5 )為PP膜或者PE膜。
專利摘要本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的隔音蜂窩型汽車備胎蓋板材料，它包括用作基板層的蜂窩板，蜂窩板的上下兩面均設(shè)有用作過(guò)渡層的PP-GF復(fù)合板材，下PP-GF復(fù)合板材的下面設(shè)有隔音氈，上PP-GF復(fù)合板材上設(shè)有用作包覆層的地毯，地毯的邊緣設(shè)有彎折部，彎折部將針刺地毯下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層粘接固定。
文檔編號(hào)B32B5/24GK203019726SQ20132005148
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者戴初發(fā), 程先濤, 毛小柯 申請(qǐng)人:寧波興柯汽車新材料科技有限公司