專利名稱：汽車備胎蓋板材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體講是一種汽車備胎蓋板材料。
背景技術(shù)：
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申請(qǐng)人:在實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)常見的汽車備胎蓋板材料大多采用硬質(zhì)纖維板膠粘復(fù)合地毯沖裁成型、PP木粉板復(fù)合面料熱壓成型等材料和生產(chǎn)工藝進(jìn)行制作的，這種，汽車備胎蓋板材料比較重、受高溫易變形，而且使用時(shí)的隔音降噪效果不好，承載能力也有限，因此，隨著汽車材料技術(shù)的發(fā)展及汽車消費(fèi)者理念的不斷變化和成熟，目前常見的汽車備胎蓋板材料已不能滿足汽車廠家及消費(fèi)者對(duì)汽車的耐久性、安全性、舒適性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性等方面的要求。發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種可以載荷大，具有降噪功能的汽車備胎蓋板材料。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的汽車備胎蓋板材料，它包括用作基板層的基板層，基板層的上下兩面均設(shè)有用作過渡層的PP-GF復(fù)合板材，上PP-GF復(fù)合板材上設(shè)有用作包覆層的地毯，位于上端面的地毯的邊緣設(shè)有彎折部，彎折部將地毯下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層粘接固定。采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
首先是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，基板層成形性好，具有較好的強(qiáng)度，因此該備胎蓋板具有較大的載荷量，地毯的包覆結(jié)構(gòu)對(duì)沖裁后暴露在外的斷面進(jìn)行包覆，在外形上以及使用手感上都有較大的提升，而且，沖裁后的斷面毛刺也比較多且比較鋒利，使用時(shí)存在割傷使用者的風(fēng)險(xiǎn)，包覆后安全性也比較好。其中，所述的基板層為復(fù)合板或者蜂窩板?；鍖拥倪x材較為靈活，可以根據(jù)各種不同的需求進(jìn)行選配。進(jìn)一步的，所述的彎折部的下端伸到下端面并與最下層對(duì)接，此種包覆結(jié)構(gòu)更為可靠，避免邊緣被輕易撕開。作為改進(jìn)，所述的下PP-GF復(fù)合板材(2)的下面設(shè)有隔音氈(4)或者PET無(wú)紡布
(6)。設(shè)置可以提高備胎蓋板使用時(shí)的隔音性能，而設(shè)置PET無(wú)紡布就可以提高使用手感，制造時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行選擇。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的隔音氈的下面設(shè)有裝飾面板。裝飾面板對(duì)隔音氈起到保護(hù)作用，提高手感舒適性。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的隔音氈與下PP-GF復(fù)合板材之間設(shè)有PET無(wú)紡布。這樣可以提聞隔首租的粘接的牢固度，隔首租更為穩(wěn)定。另一種改進(jìn)，所述的各層之間的粘接層為PP膜或者PE膜。粘接層選用PP膜或者PE膜，使得該結(jié)構(gòu)的備胎蓋板可以通過直接烘烤后經(jīng)模壓而成，不但簡(jiǎn)化制造工序，而且材料本身也比較環(huán)保。


: 圖1為本發(fā)明的汽車備胎蓋板材料的截面剖視 圖2為本發(fā)明的汽車備胎蓋板材料的另一種截面剖視 圖3為本發(fā)明的汽車備胎蓋板材料的第三種截面剖視 圖4為本發(fā)明的汽車備胎蓋板材料的第三種截面剖視 圖5為本發(fā)明的汽車備胎蓋板材料的第三種截面剖視圖。具體實(shí)施方式

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下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式

對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
如圖所示，本發(fā)明的汽車備胎蓋板材料，其結(jié)構(gòu)為由多層不同功能的板材層積組成。具體結(jié)構(gòu)如下:如圖1可知，它包括用作基板層的基板層1，基板層I的上下兩面均設(shè)有用作過渡層的PP-GF復(fù)合板材2，上PP-GF復(fù)合板材2上設(shè)有用作包覆層的地毯3，地毯3為最上端，在地毯3的邊緣設(shè)有彎折部3.1，該彎折部3.1將地毯3下面各層的斷面包覆起來。在生產(chǎn)過程中，地毯3可以選擇針刺地毯或者簇絨地毯。上述各層之間經(jīng)粘接層5粘接固定。綜合圖1-圖5可知，上述基板層I為可以根據(jù)需要選擇PU復(fù)合板或者蜂窩板。其中，彎折部3.1的下端伸到下端面并與最下層對(duì)接。這里的最下層是相對(duì)上面說的最上層地毯3而言的，根據(jù)具體需求，本發(fā)明汽車備胎蓋板材料的結(jié)構(gòu)有多種變化，因此，最下層的也可能是不同的，其可能是隔音氈4，也可能是裝飾面板7等等。作為改進(jìn)方案，如圖2所示，在下PP-GF復(fù)合板材2的下面設(shè)有隔音氈4，提高隔音性能。如圖3所示，在下PP-GF復(fù)合板材2的下面也可以設(shè)有PET無(wú)紡布6，這樣可以改善使用時(shí)的手感。
權(quán)利要求
1.一種汽車備胎蓋板材料，其特征在于:它包括基板層(1)，基板層(I)的上下兩面均設(shè)有用作過渡層的PP-GF復(fù)合板材(2)，上PP-GF復(fù)合板材(2)上設(shè)有用作包覆層的地毯(3)，位于上端面的地毯(3)的邊緣設(shè)有彎折部(3.1)，彎折部(3.1)將地毯(3)下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層(5 )粘接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板材料，其特征在于:所述的基板層為PU復(fù)合板或者蜂窩板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車備胎蓋板材料，其特征在于:所述的彎折部(3.1)的下端伸到下端面并與最下層對(duì)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板材料，其特征在于:所述的下PP-GF復(fù)合板材(2)的下面設(shè)有隔音氈(4)或者PET無(wú)紡布(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車備胎蓋板材料，其特征在于:所述的隔音氈(4)的下面設(shè)有裝飾面板(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車備胎蓋板材料，其特征在于:所述的隔音氈(4)與下PP-GF復(fù)合板材(2 )之間設(shè)有PET無(wú)紡布(6 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板材料，其特征在于:所述的各層之間的粘接層(5)為PP膜或者PE膜。
全文摘要
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種以下結(jié)構(gòu)的汽車備胎蓋板材料，它包括用作基板層的基板層，基板層的上下兩面均設(shè)有用作過渡層的PP-GF復(fù)合板材，上PP-GF復(fù)合板材上設(shè)有用作包覆層的地毯，位于上端面的地毯的邊緣設(shè)有彎折部，彎折部將地毯下面各層的斷面包覆，上述各層之間經(jīng)粘接層粘接固定。
文檔編號(hào)B32B7/12GK103085344SQ201310035
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者戴初發(fā), 程先濤, 毛小柯 申請(qǐng)人:寧波興柯汽車新材料科技有限公司