專利名稱：飛機客艙除膜用加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及飛機維護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種飛機客艙除膜用加熱裝置。
背景技術(shù)：
目前，在飛機客艙的內(nèi)壁板上以及行李柜門的外表面上，大都粘貼一種具有耐高溫、耐磨、防劃傷、防酸、防溶劑、防潮、防氧化、防光照的保護裝飾膜，該保護裝飾膜所起到的作用是一、防止乘客攜帶的行李物品在運送和拿放過程中，對客艙內(nèi)壁板及行李柜門表面造成的劃傷和弄臟；二、可印制各種色彩、圖案和廣告，它既可以滿足不同國家、不同民族、不同時代人們的審美需求，又能夠充分滿足商業(yè)、企業(yè)運作市場的需要；三、可隨時加以更換，它既能夠適應(yīng)時代不斷發(fā)展的要求，又能夠給航空公司帶來明顯的商業(yè)利益；四、因其表面光滑，它能夠大大方便沖刷清洗工作。但是，保護裝飾膜在更換時存在很難從貼膜物體上揭下的缺點，并且，對于此項操作目前還沒有專業(yè)的設(shè)備和工具，因此，人們大都采用手工撕膜形式，并使用一些金屬刮板、起子等工具配合撕膜工作，其不僅存在除膜工作費時費力、效率低下、成本過高的缺點， 而且容易對貼膜物體表面造成損傷。由此，給方方面面帶來了諸多煩惱。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種飛機客艙除膜用加熱裝置，它能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在除膜工作費時費力、效率低下、成本過高，容易對貼膜物體表面造成損傷的問題。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的飛機客艙除膜用加熱裝置，它包括電加熱器，可調(diào)支架、底盤和控制器，電加熱器由罩體、反射板及發(fā)熱管組成，罩體安裝在可調(diào)支架上，可調(diào)支架安裝在底盤上，罩體上連接至少一個紅外測距器，控制器安裝在可調(diào)支架上，控制器通過導(dǎo)線分別與發(fā)熱管和紅外測距器連接。為進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可通過以下技術(shù)方案來完成所述紅外測距器分別為左紅外測距器和右紅外測距器，左紅外測距器和右紅外測距器分別設(shè)置在罩體的左右兩側(cè)。罩體的左右兩側(cè)分別連接左把手和右把手，左紅外測距器與左把手下部連接，右紅外測距器與右把手下部連接。底盤上安裝轉(zhuǎn)盤，可調(diào)支架與轉(zhuǎn)盤相連接。罩體上分別開設(shè)左通風口和右通風口，左通風口內(nèi)安裝左風扇，右通風口內(nèi)安裝右風扇。反射板上分別開設(shè)左散熱口和右散熱口，左散熱口與左通風口相對應(yīng)，右散熱口與右通風口相對應(yīng)。罩體上連接萬向節(jié)，萬向節(jié)與可調(diào)支架連接。本實用新型能夠產(chǎn)生的有益效果因電加熱器安裝在可調(diào)支架上，電加熱器的罩體上連接至少一個紅外測距器，控制器安裝在可調(diào)支架上，控制器通過導(dǎo)線分別與發(fā)熱管和紅外測距器連接，所以，通過可調(diào)支架既能夠隨意調(diào)節(jié)電加熱器與貼膜物體相對應(yīng)的位置，又能夠保持其相互之間的烘烤距離，紅外測距器即能夠隨時顯示出與貼膜物體之間的距離參數(shù)，供操作人員觀察，以保證對保護裝飾膜進行烘烤的最佳溫度，使得手工撕膜工作省時省力、非常容易；因罩體的左右兩側(cè)分別連接左把手和右把手，左紅外測距器與左把手下部連接， 右紅外測距器與右把手下部連接，所以，它能夠大大方便工作人員操作電加熱器與貼膜物體相對應(yīng)的位置，并能夠隨時觀察到紅外測距器所顯示經(jīng)設(shè)定的烘烤距離；因底盤上安裝轉(zhuǎn)盤，可調(diào)支架與轉(zhuǎn)盤相連接，所以，它能夠使電加熱器的位移調(diào)整工作更加靈活，大大方便了操作工作；因罩體上分別開設(shè)左通風口和右通風口，左通風口內(nèi)安裝左風扇，右通風口內(nèi)安裝右風扇，并且，在反射板上分別開設(shè)左散熱口和右散熱口，左散熱口與左通風口相對應(yīng)， 右散熱口與右通風口相對應(yīng)，所以，它能夠使反射板上的熱量向外擴散，以避免罩體上的溫度過高而影響工作人員的正常操作。因罩體上連接萬向節(jié)，萬向節(jié)與可調(diào)支架連接，所以，它能夠更加方便調(diào)整電加熱器與貼膜物體各部位相對應(yīng)的準確程度。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活，它具有能夠直觀掌握設(shè)定的有效烘烤距離， 并能夠設(shè)定最佳烘烤溫度的顯著特點，使得手工撕膜工作既省時省力又非常容易，大大提高了工作效率，廣泛應(yīng)用能夠產(chǎn)生較好的社會、經(jīng)濟效益。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型飛機客艙除膜用加熱裝置，它包括電加熱器，可調(diào)支架1、底盤2和控制器3，電加熱器由罩體11、反射板12及發(fā)熱管13組成，罩體11安裝在可調(diào)支架1上，可調(diào)支架1安裝在底盤2上，罩體11上連接至少一個紅外測距器，控制器3安裝在可調(diào)支架 1上，控制器3通過導(dǎo)線分別與發(fā)熱管13和紅外測距器連接。所述紅外測距器分別為左紅外測距器23和右紅外測距器24，左紅外測距器23和右紅外測距器M分別設(shè)置在罩體11 的左右兩側(cè)。罩體11的左右兩側(cè)分別連接左把手25和右把手沈，左紅外測距器23與左把手25下部連接，右紅外測距器M與右把手沈下部連接。底盤2上安裝轉(zhuǎn)盤加，可調(diào)支架 1與轉(zhuǎn)盤加相連接。罩體11上分別開設(shè)左通風口 Ila和右通風口 11b，左通風口 Ila內(nèi)安裝左風扇21，右通風口 lib內(nèi)安裝右風扇22。反射板12上分別開設(shè)左散熱口 1 和右散熱口 12b，左散熱口 1 與左通風口 Ila相對應(yīng)，右散熱口 12b與右通風口 lib相對應(yīng)。罩體11上連接萬向節(jié)la，萬向節(jié)Ia與可調(diào)支架1連接。制作時，按上述要求加工好各種零部件組裝即可。使用時，先將飛機客艙內(nèi)壁板和行李柜門分別拆卸，并安放在呈平面的操作臺上。 本實用新型放置在地板上，接通電源后，工作人員通過控制器3設(shè)定好發(fā)熱管13的工作溫度和紅外測距器的最佳烘烤距離參數(shù)。撕膜工作時，操作控制器3使發(fā)熱管13、左風扇21 及右風扇22工作，工作人員可通過左把手25和右把手沈使罩體11位移，使其內(nèi)的發(fā)熱管 13能夠與飛機客艙內(nèi)壁板或行李柜門上的一端部位相對應(yīng)，并進行烘烤。這時，工作人員則需要一邊觀察左紅外測距器23和右紅外測距器M上反映的最佳烘烤距離參數(shù)、一邊進行手工撕膜工作，并隨時位移電加熱器的烘烤部位，此時，保護裝飾膜在烘烤溫度的作用下很容易被撕下，其不僅使得撕膜工作省時省力、效率大大提高，而且不會對飛機客艙內(nèi)壁板或行李柜門表面造成任何損傷。本實用新型工作時，左風扇21及右風扇22分別在左通風口 Ila和右通風口 lib 內(nèi)進行抽風工作，并分別通過反射板12上的左散熱口 1 和右散熱口 12b，使反射板12上的熱量向外擴散，以避免罩體11上的溫度過高而影響工作人員的正常操作。本實用新型也可以不設(shè)置左把手25和右把手沈。反射板12上也可以不設(shè)置左散熱口 1 和右散熱口 12b，通過反射板12與罩體11內(nèi)相互之間的間隙，使反射板12上的熱量向外擴散出去?？刂破?通過導(dǎo)線分別與左風扇21及右風扇22連接。本實用新型的轉(zhuǎn)盤加、可調(diào)支架1及萬向節(jié)Ia的構(gòu)造均為公知技術(shù)。本實用新型的控制器3及控制電路部分為公知技術(shù)。本實用新型還可用于對風力發(fā)電機葉片以及其它行業(yè)的除膜工作。本實用新型所述技術(shù)方案不僅限于本實施例記載的實施方式，還可以有其它實施方式完成本實用新型的技術(shù)方案。本實用新型未詳細描述的技術(shù)、形狀、構(gòu)造部分均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.飛機客艙除膜用加熱裝置，它包括電加熱器，可調(diào)支架(1)、底盤(2)和控制器(3)， 電加熱器由罩體(11)、反射板(12)及發(fā)熱管(13)組成，罩體(11)安裝在可調(diào)支架(1)上， 可調(diào)支架(1)安裝在底盤(2)上，其特征在于罩體(11)上連接至少一個紅外測距器，控制器(3)安裝在可調(diào)支架(1)上，控制器(3)通過導(dǎo)線分別與發(fā)熱管(13)和紅外測距器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機客艙除膜用加熱裝置，其特征在于所述紅外測距器分別為左紅外測距器(23)和右紅外測距器(24)，左紅外測距器(23)和右紅外測距器(24)分別設(shè)置在罩體(11)的左右兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飛機客艙除膜用加熱裝置，其特征在于罩體(11)的左右兩側(cè)分別連接左把手(25 )和右把手(26 )，左紅外測距器(23 )與左把手(25 )下部連接，右紅外測距器(24 )與右把手(26 )下部連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機客艙除膜用加熱裝置，其特征在于底盤(2)上安裝轉(zhuǎn)盤 (2a)，可調(diào)支架(1)與轉(zhuǎn)盤(2a)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機客艙除膜用加熱裝置，其特征在于罩體(11)上分別開設(shè)左通風口( 1 la)和右通風口( 1 Ib)，左通風口( 1 la)內(nèi)安裝左風扇(21)，右通風口( 1 Ib)內(nèi)安裝右風扇(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的飛機客艙除膜用加熱裝置，其特征在于反射板(12)上分別開設(shè)左散熱口( 12a)和右散熱口( 12b)，左散熱口( 12a)與左通風口( Ila)相對應(yīng)，右散熱口(12b)與右通風口(lib)相對應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機客艙除膜用加熱裝置，其特征在于罩體(11)上連接萬向節(jié)(la)，萬向節(jié)(Ia)與可調(diào)支架(1)連接。
專利摘要本實用新型提供了一種飛機客艙除膜用加熱裝置，它包括電加熱器，可調(diào)支架、底盤和控制器，電加熱器由罩體、反射板及發(fā)熱管組成，罩體安裝在可調(diào)支架上，可調(diào)支架安裝在底盤上，罩體上連接至少一個紅外測距器，控制器安裝在可調(diào)支架上，控制器通過導(dǎo)線分別與發(fā)熱管和紅外測距器連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活，它具有能夠直觀掌握設(shè)定的有效烘烤距離，并能夠設(shè)定最佳烘烤溫度的顯著特點，使得手工撕膜工作既省時省力又非常容易，大大提高了工作效率，廣泛應(yīng)用能夠產(chǎn)生較好的社會、經(jīng)濟效益。
文檔編號B32B38/10GK202053647SQ20112016997
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者董珂 申請人:董珂