專利名稱：用聚合物天然纖維復(fù)合材料制造汽車門內(nèi)飾板的方法
用聚合物天然纖維復(fù)合材料制造汽車門內(nèi)飾板的方法技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車門內(nèi)飾板的制備方法，特別是一種采用聚合物天然纖維復(fù)合材料制備汽車門內(nèi)飾板的制備方法。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車的輕量化，對所用材料性能的要求越來越高。汽車內(nèi)飾件復(fù)合材料正在向吸音、隔熱，輕量化、高強度、環(huán)保、可回收再利用方向發(fā)展。天然纖維材料作為隔熱、 隔音的良好材料，特別是作為聚合物材料的填充和增強材料，由于其質(zhì)量輕、成本低，已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車內(nèi)飾件制造業(yè)中。汽車內(nèi)飾件制造業(yè)對聚合物天然纖維材料復(fù)合材料的需求越來越大。而現(xiàn)有技術(shù)用聚合物天然纖維材料生產(chǎn)的汽車零部件，由于存在外觀質(zhì)量問題，使得必須使用其他表皮材料再次進行面飾包覆，增大了產(chǎn)品成本，因此限制了聚合物天然纖維材料在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于為克服現(xiàn)有的聚合物天然纖維材料生產(chǎn)汽車內(nèi)飾件需要另外包覆面飾表皮材料，存在制造成本較高、制備過程繁復(fù)的缺陷，提出一種用聚合物天然纖維復(fù)合材料制造汽車門內(nèi)飾板的方法，可有效的簡化其制造成本、簡化工序。
本發(fā)明方法，是將以丙綸纖維、麻纖維和木纖維為基體，其一側(cè)表面敷有丙綸纖維和滌綸纖維面飾層的復(fù)合氈料；按以下工藝步驟在壓力機上一次模壓成型
a.將所述的復(fù)合氈料按設(shè)計形狀剪裁下料后在加熱裝置中200 220°C下加熱軟化；
b.將上述軟化氈料置于模具中加壓成型，壓力為30KN/cm2，保壓時間為3 5分鐘，出模后即得成品。
為滿足外觀設(shè)計需要，在成型模具的凹模內(nèi)腔表面上設(shè)有對應(yīng)產(chǎn)品所需的花紋， 可實現(xiàn)在一次成型的同時即獲得具有華麗的產(chǎn)品外觀。
本發(fā)明方法的突出優(yōu)點在于，用聚合物天然纖維復(fù)合材料通過一次模壓成型即可獲得具有美觀外表面的整體汽車門內(nèi)飾板；工藝簡單易行，大幅度的降低了制造成本，采用本發(fā)明方法制造汽車門內(nèi)飾板的生產(chǎn)較現(xiàn)有技術(shù)的生產(chǎn)成本降低50%，重量減輕20%，同時，提高了汽車門內(nèi)飾板的強度、韌性，產(chǎn)品耐沖擊、不易變形；另外，該產(chǎn)品易于回收再利用不污染環(huán)境，實現(xiàn)了可觀的社會經(jīng)濟效益。具體實施方式

實施例1
采用本發(fā)明生產(chǎn)奇瑞Tll型SUV車門內(nèi)飾板。
將以丙綸纖維、麻纖維和木纖維為基體，其一側(cè)表面敷有丙綸纖維和滌綸纖維面飾層的復(fù)合氈料(龍可飛氈料)；按以下工藝步驟在壓力機上一次模壓成型
a.將所述的復(fù)合氈料按設(shè)計形狀剪裁下料后在加熱裝置中200 220°C下加熱軟化；
b.將上述軟化氈料置于模具中加壓成型，壓力為30KN/cm2，保壓時間為3 5分鐘，出模后即得成品。
該產(chǎn)品通過實驗檢測，其拉伸強度為21062MPa、彎曲彈性模量為72804MPa、沖擊強度為12KJ/m2。均高于該產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
權(quán)利要求
1.一種用聚合物天然纖維復(fù)合材料制造汽車門內(nèi)飾板的方法，其特征在于，所述聚合物天然纖維復(fù)合材料是以丙綸纖維、麻纖維和木纖維為基體，其一側(cè)表面敷有丙綸纖維和滌綸纖維面飾層的復(fù)合氈料；按以下工藝步驟在壓力機上一次模壓成型a.將所述的復(fù)合氈料按設(shè)計形狀剪裁下料后在加熱裝置中200 220°C下加熱軟化；b.將上述軟化氈料置于模具中加壓成型，壓力為30KN/cm2，保壓時間為3 5分鐘，出模后即得成品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用聚合物天然纖維復(fù)合材料制造汽車門內(nèi)飾板的方法，其特征在于，在所述成型模具的凹模內(nèi)腔表面上設(shè)有對應(yīng)產(chǎn)品所需的花紋。
全文摘要
本發(fā)明屬于汽車門內(nèi)飾板的制備方法，具體涉及一種用聚合物天然纖維復(fù)合材料制造汽車門內(nèi)飾板的方法。是將以丙綸纖維、麻纖維和木纖維為基體，其一側(cè)表面敷有丙綸纖維和滌綸纖維面飾層的復(fù)合氈料按設(shè)計形狀剪裁下料后在加熱裝置中加熱軟化后，置于模具中一次加壓成型。工藝簡單易行，大幅度的降低了制造成本，較現(xiàn)有技術(shù)的生產(chǎn)成本降低50％，重量減輕20％，提高了汽車門內(nèi)飾板的強度、韌性，耐沖擊性、不易變形；另外，該產(chǎn)品易于回收再利用不污染環(huán)境。
文檔編號B32B37/06GK102501541SQ20111031980
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者潘國立 申請人:潘國立