專利名稱：一種載重汽車覆膜頂篷及頂篷覆膜方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種載重汽車頂篷覆膜方法，具體的說是在載重汽車頂篷上覆一層聚 酯薄膜的方法，屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前載重汽車頂篷普遍采用無紡布等織物面料與玻纖板或麻纖板通過加熱模壓 成型工藝生產(chǎn)，產(chǎn)品表面一般是無紡布等織物面料，這種面料易吸附塵土，易氧化變色，使 駕駛室內(nèi)失去新意，且附著的塵土不易清理，久而久之駕駛室整體環(huán)境變差，給人以陳舊的 感覺，嚴(yán)重影響駕駛室的美觀。隨著人們對汽車駕駛室環(huán)境的更高要求，環(huán)保、美觀、舒適、 個性化是汽車內(nèi)飾件開發(fā)生產(chǎn)的研究方向。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于改善上述的不足之處，從而提供一種載重汽車覆膜頂篷及頂篷 覆膜的方法，生產(chǎn)出覆膜的汽車頂篷，其外觀光滑美觀、防塵防污、方便清洗，滿足了載重汽 車駕駛室美觀、個性化、易清潔的特性，產(chǎn)品整個生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn) 品的生產(chǎn)方法。具體地說，一種載重汽車覆膜頂篷，其用玻纖板或麻纖板作基材層且其上面壓附 貼合無紡布面料層，在無紡布面料層表面復(fù)合有聚酯薄膜層。一種載重汽車頂篷覆膜方法，其采用以下生產(chǎn)工藝步驟(1)、熱輥復(fù)合將PET預(yù)涂膠膜和無紡布面料裝在熱輥復(fù)合機(jī)上，通過熱輥熱壓 復(fù)合制成卷筒覆膜面料；且熱輥溫度控制在130士2°C，熱輥間隙1-1. 5mm，復(fù)合面料線速度 10M/min ；(2)、覆膜面料開料將覆膜的面料按照頂篷產(chǎn)品大小要求開成合適大小的片料；(3)、片材加熱將覆膜的面料片材與玻纖板或麻纖板疊放平鋪于平壓平加熱機(jī)上 加壓加熱，加熱溫度設(shè)定為215士5°C，加熱時間設(shè)定為100-150秒；(4)、模壓成型待上步驟加熱時間到后立即將加熱的材料抬起平鋪在壓型模具的 下壓料框中間，啟動模壓機(jī)壓型，且模壓機(jī)壓力設(shè)定為3-5Mpa，壓型保壓90-120秒后開模 脫模；使PET膜連同無紡布面料覆合在頂篷基材表面，成為覆膜的汽車頂篷產(chǎn)品；(5)、裁切開孔在裁切工裝上裁邊、開孔、沖孔；(6)、檢驗檢驗合格后，入庫。本發(fā)明提供一種載重汽車頂篷覆膜的方法，整個生產(chǎn)過程中無三廢產(chǎn)生，符合環(huán) 保要求。生產(chǎn)的覆膜汽車頂篷，其外觀光滑美觀、防塵防污、方便清洗，滿足了載重汽車駕駛 室美觀、個性化、易清潔的特性。


附圖為本發(fā)明汽車覆膜頂篷示意圖。
具體實施例方式如圖所示的一種載重汽車覆膜頂篷，其是用玻纖板或麻纖板作基材層1-3且其上 面壓附貼合無紡布面料層1-2，在無紡布面料層1-2表面復(fù)合有聚酯薄膜層1-1。由4-5mm 厚的玻纖板或麻纖板做基材層1-3 ；無紡布面料層為1-1. 5mm厚；聚酯薄膜層為10-20S厚 且其上預(yù)涂PET膠層，同時涂膠面預(yù)先壓印圖案、暗紋或印刷顏色或圖案。制備方法F3000、F20(K)高平頂重型卡車頂篷覆膜生產(chǎn)工藝步驟如下1、熱輥復(fù)合將15S厚的PET預(yù)涂膠聚酯膜(膠層厚度13S左右)和厚度為1. 2mm 無紡布面料裝在熱輥復(fù)合機(jī)上，通過熱輥熱壓復(fù)合。熱輥溫度控制在130士2°C，熱輥間隙 1mm，復(fù)合面料線速度lOM/min。制成卷筒狀覆膜面料；2、覆膜面料開料將覆膜的面料按照頂篷產(chǎn)品大小要求開成合適大小的片料；3、片料加熱將覆膜的面料片材與玻纖板疊放平鋪于平壓平加熱機(jī)上加壓加熱， 加熱溫度設(shè)定為215°C，加熱時間設(shè)定為130秒。4、模壓成型加熱時間到后立即將加熱的材料抬起平鋪在壓型模具的下壓料框中 間，壓料框周邊余料寬度相同為宜。啟動模壓機(jī)壓型，模壓機(jī)壓力設(shè)定為3Mpa，保壓100秒 后開模脫模。5、裁切開孔在裁切工裝上裁邊、開孔、沖孔；6、檢驗檢驗項目①外形尺寸、孔位及孔大小尺寸測量符合設(shè)計要求；②要求的 棱線分明尺寸符合設(shè)計要求；③產(chǎn)品外觀無打折起皺、無劃傷破裂、總體色澤一致、表面干 凈無污物；檢驗各項指標(biāo)合格后成品入庫。本發(fā)明中采用的設(shè)備為常規(guī)設(shè)備，原材料為國內(nèi)市場所購。
權(quán)利要求
一種載重汽車覆膜頂篷，其特征是用玻纖板或麻纖板作基材層(1-3)且其上面壓附貼合無紡布面料層(1-2)，在無紡布面料層(1-2)表面復(fù)合有聚酯薄膜層(1-1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重汽車覆膜頂篷，其特征在于由4-5mm厚的玻纖板 或麻纖板做基材層(1-3)；無紡布面料層(1-2) 1-1. 5_厚；聚酯薄膜層(1-1)10-20S厚。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種載重汽車覆膜頂篷，其特征在于聚酯薄膜層(1-1) 上預(yù)涂PET膠層，且涂膠面預(yù)先壓印圖案、暗紋或印刷顏色或圖案。
4.一種載重汽車頂篷覆膜方法，其特征是采用以下生產(chǎn)工藝步驟(1)、熱輥復(fù)合將PET預(yù)涂膠膜和無紡布面料裝在熱輥復(fù)合機(jī)上，通過熱輥熱壓復(fù)合 制成卷筒覆膜面料；且熱輥溫度控制在130士2°C，熱輥間隙1-1. 5mm，復(fù)合面料線速度10M/ min ；(2)、覆膜面料開料將覆膜的面料按照頂篷產(chǎn)品大小要求開成合適大小的片料；(3)、片材加熱將覆膜的面料片材與玻纖板或麻纖板疊放平鋪于平壓平加熱機(jī)上加壓 加熱，加熱溫度設(shè)定為215士5°C，加熱時間設(shè)定為100-150秒；(4)、模壓成型待上步驟加熱時間到后立即將加熱的材料抬起平鋪在壓型模具的下壓 料框中間，啟動模壓機(jī)壓型，且模壓機(jī)壓力設(shè)定為3-5Mpa，壓型保壓90-120秒后開模脫模； 使PET膜連同無紡布面料覆合在頂篷基材表面，成為覆膜的汽車頂篷產(chǎn)品；(5)、裁切開孔在裁切工裝上裁邊、開孔、沖孔；(6)、檢驗檢驗合格后，入庫。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種載重汽車頂篷覆膜方法，其特征在于所述的膜是預(yù)涂膠 的PET膜，其厚度為15-20S，膠層厚度是13S左右；無紡布面料厚度1-1. 5mm ；玻纖板或麻纖 板的厚度4-5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種載重汽車頂篷覆膜方法，其特征在于壓型模具上安裝上 壓料框和下壓料框，上下壓料框都是帶彈簧的彈性壓料框。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種載重汽車覆膜頂篷及頂篷覆膜方法，其主要是用熱輥復(fù)合機(jī)將15S厚PET預(yù)涂膠膜(膠層厚度約0.13mm)和無紡布面料復(fù)合在一起，制成一種新型復(fù)膜無紡布面料，根據(jù)預(yù)涂膠PET膜的溫度特性設(shè)定熱輥復(fù)合機(jī)加熱溫度值，根據(jù)無紡布和預(yù)涂膠塑料膜的厚度調(diào)整復(fù)合熱輥的間隙；將復(fù)膜無紡布面料再與玻纖板或麻纖板平鋪于平壓平加熱機(jī)上加熱，設(shè)定好加熱溫度和加熱時間，待加熱時間到后，平壓平加熱機(jī)自動泄壓打開，操作人員迅速將加熱的面料和基材抬起鋪在頂篷壓型模具的彈性壓料框上，模具上安裝的上壓料框和下壓料框均帶有彈簧。壓型完成后脫模，此時PET膜隨同無紡布面料就復(fù)合在頂篷基材上，再經(jīng)過裁切、開孔等工序制成覆膜頂篷產(chǎn)品。這種覆膜頂篷外觀光滑、美觀大方、不易被污染、易清洗。整個覆膜生產(chǎn)過程無三廢產(chǎn)生，符合環(huán)保要求。
文檔編號B32B37/06GK101856891SQ2010102022
公開日2010年10月13日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者侯建利, 張耀輝, 王立剛, 陳別銳 申請人:寶雞市天瑞汽車內(nèi)飾件有限公司