專利名稱：用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床的滑動(dòng)導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
目前，大多數(shù)機(jī)床上的導(dǎo)軌承載的載重量很大，通常是銅或銅合金單一金屬制成的導(dǎo)軌，如采用銅，制造成本高。如采用銅合金鑄造工藝制導(dǎo)軌，其導(dǎo)軌致密度低，工件的耐磨性能也相應(yīng)降低。同時(shí)銅及部分有色金屬是世界資源性缺泛產(chǎn)品，嚴(yán)重浪費(fèi)寶貴資源。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌，它不僅承載能力大，耐磨性能好，制造成本低，而且雙金屬牢固地固定在一起，不易脫層。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌，它包括鋼質(zhì)層、銅質(zhì)層，不同點(diǎn)是，上述鋼質(zhì)層表面置有高出鋼質(zhì)層的多個(gè)波谷狀的突起，鋼質(zhì)層表面壓裝有上述銅質(zhì)層，銅質(zhì)層表面與鋼質(zhì)層接觸面貼合。
本實(shí)用新型用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌由于采用了以上技術(shù)方案，使其與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)首先，由于上述用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌的銅質(zhì)層的硬度遠(yuǎn)低于鋼質(zhì)層硬度，銅質(zhì)層在高壓力作用下，銅質(zhì)層壓裝在鋼質(zhì)層上，銅質(zhì)層表面變形與鋼質(zhì)層表面上低于其表面的多條淺溝槽或高出鋼質(zhì)層的多個(gè)波谷狀的突起完全貼合，鋼銅緊密結(jié)合，渾然一體，鋼銅層不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)。因此，上述用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌在使用中承載能力大，耐磨性能好，不易脫層；其次，上述用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌中鋼質(zhì)層采用鋼材料替代銅材料，不僅機(jī)械強(qiáng)度提高，而且價(jià)格低，制造成本低。


圖1為本實(shí)用新型用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
參見圖1-3，本實(shí)用新型一種用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌，它包括鋼質(zhì)層1、銅質(zhì)層2，鋼質(zhì)層1表面置有高出鋼質(zhì)層1的多個(gè)波谷狀的突起11，用高壓力將銅質(zhì)層2壓裝在鋼質(zhì)層1高低不平表面，使銅質(zhì)層2變形，使銅質(zhì)層2與鋼質(zhì)層1完全貼合。上述鋼質(zhì)層1表面還可以進(jìn)行拉毛等處理，其表面有不規(guī)則拉毛體，將銅粉置于其表面經(jīng)燒結(jié)、壓制，制成與鋼質(zhì)層1緊密貼合的銅質(zhì)層2，即制成復(fù)合銅導(dǎo)軌。
權(quán)利要求1.一種用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌，它包括鋼質(zhì)層(1)、銅質(zhì)層(2)，其特征在于上述鋼質(zhì)層(1)表面置有高出鋼質(zhì)層(1)的多個(gè)波谷狀的突起(11)，鋼質(zhì)層(1)表面壓裝有上述銅質(zhì)層(2)，銅質(zhì)層(2)表面與鋼質(zhì)層(1)接觸面貼合。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于機(jī)床的復(fù)合銅導(dǎo)軌，它包括鋼質(zhì)層、銅質(zhì)層，不同點(diǎn)是，鋼質(zhì)層表面置有高出鋼質(zhì)層的多個(gè)波谷狀的突起，鋼質(zhì)層表面壓裝有銅質(zhì)層，銅質(zhì)層表面與鋼質(zhì)層接觸面貼合。該復(fù)合銅導(dǎo)軌的銅質(zhì)層硬度遠(yuǎn)低于鋼質(zhì)層硬度，銅質(zhì)層在高壓力作用下，銅質(zhì)層壓裝在鋼質(zhì)層上，銅質(zhì)層表面變形與鋼質(zhì)層表面上低于其表面的多條淺溝槽或高出鋼質(zhì)層的多個(gè)波谷狀的突起完全貼合，鋼銅緊密結(jié)合，渾然一體，鋼銅層不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)。因此，該復(fù)合銅導(dǎo)軌在使用中承載能力大，耐磨性能好，不易脫層；其次，該復(fù)合銅導(dǎo)軌中鋼質(zhì)層采用鋼材料替代銅材料，不僅機(jī)械強(qiáng)度提高，而且價(jià)格低，制造成本低。
文檔編號(hào)B32B15/01GK2917919SQ20062007362
公開日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月9日
發(fā)明者盧鑌 申請(qǐng)人:海安縣恒益滑動(dòng)軸承有限公司