本實用新型屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種船舶的消防水系統(tǒng)。
背景技術(shù):
船舶上都配備有消防系統(tǒng),其中消防水系統(tǒng)是消防系統(tǒng)中最普遍和最常見的。
目前的消防水系統(tǒng)是通過消防泵把低位海水箱中的海水輸送到消防管中,消防管和各個消防栓連通,低位海水箱設(shè)置在船舶的底部,低位海水箱通過設(shè)置在船舶底部外板上的海底門和船舶外界的海水連通。當(dāng)船舶上發(fā)生火災(zāi)時,船員可以把消防水龍帶和消防栓連接,然后開啟消防栓的閥門,船員通過消防水龍帶把消防水輸送到起火區(qū)域進(jìn)行滅火。
但是,起火的區(qū)域往往溫度非常高,集聚著非常多的熱量,常溫的海水在滅火時吸收的熱量較少,不能快速降低火場的溫度,所以滅火的效率不是很高。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題,提出了一種船舶的消防水系統(tǒng),本船舶的消防水系統(tǒng)要解決的技術(shù)問題是:如何快速地吸收火場的熱量,降低火場的溫度,提高滅火的效率。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種船舶的消防水系統(tǒng),所述船舶具有雙燃料主機和低位海水箱,其特征在于,所述消防水系統(tǒng)包括消防泵、消防管、LNG儲存罐、消防水艙、海水泵、換熱器和若干個消防栓,所述低位海水箱通過進(jìn)水管和消防水艙連通,所述進(jìn)水管上設(shè)置有海水泵,所述消防管的一端和消防水艙連通,另外一端分別和若干個消防栓連通,所述消防管上設(shè)置有消防泵,所述消防水艙中設(shè)置有換熱管一,所述LNG儲存罐的出口通過管路一和換熱管一的進(jìn)口連通,所述換熱管一的出口通過管路三和換熱器的進(jìn)口連通,所述換熱器的出口通過管路四和雙燃料主機的進(jìn)氣口連通。
上述的一種船舶的消防水系統(tǒng)中,所述船舶具有冷庫,所述冷庫中設(shè)置有換熱管二,所述換熱管一的出口通過管路二和換熱管二的進(jìn)口連通,所述換熱管二的出口通過管路三和換熱器的進(jìn)口連通。
上述的一種船舶的消防水系統(tǒng)中,所述消防管的一端和消防水艙連通,另外一端和消防支管連通,所述消防支管上設(shè)置有若干個消防栓。
上述的一種船舶的消防水系統(tǒng)中,所述消防支管上還設(shè)置有消防水炮。
上述的一種船舶的消防水系統(tǒng)中,所述管路一、管路二、管路三和管路四均為不銹鋼管,所述管路一、管路二、管路三和管路四的外壁上均包裹有巖棉層。
上述的一種船舶的消防水系統(tǒng)中,所述換熱管一和換熱管二均為不銹鋼管,所述換熱管一和換熱管二的外壁上均設(shè)置有若干環(huán)形吸熱片。
上述的一種船舶的消防水系統(tǒng)中,所述換熱器是板式換熱器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有:通過LNG對消防水艙中的消防水進(jìn)行快速冷卻,冷卻以后的消防水通過消防管和設(shè)置在消防管上的消防泵輸送到消防栓及消防水炮,以供滅火使用,低溫的消防水在滅火作業(yè)時,可以快速地吸收火場的熱量,降低火場的溫度,有利于提高滅火的效率和創(chuàng)造較好的滅火環(huán)境。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是換熱管一和管熱管二的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2中A-A處的剖面圖。
圖中:1、LNG儲存罐;1a、管路一;1b、管路二;1c、管路三;1d、管路四;2、消防水艙;2a、換熱管一;3、低位海水箱;4、進(jìn)水管;5、海水泵;6、消防管;6a、消防支管;7、消防泵;8、消防水炮;9、消防栓;10、冷庫;10a、換熱管二;11、換熱器;12、雙燃料主機;13、環(huán)形吸熱片。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1至圖3所示,一種船舶的消防水系統(tǒng),所述船舶具有雙燃料主機12和低位海水箱3,所述消防水系統(tǒng)包括消防泵7、消防管6、LNG儲存罐1、消防水艙2、海水泵5、換熱器11和若干個消防栓9,所述低位海水箱3通過進(jìn)水管4和消防水艙2連通,所述進(jìn)水管4上設(shè)置有海水泵5,所述消防管6的一端和消防水艙2連通,另外一端分別和若干個消防栓9連通,所述消防管6上設(shè)置有消防泵7,所述消防水艙2中設(shè)置有換熱管一2a,所述LNG儲存罐1的出口通過管路一1a和換熱管一2a的進(jìn)口連通,所述換熱管一2a的出口通過管路三1c和換熱器11的進(jìn)口連通,所述換熱器11的出口通過管路四1d和雙燃料主機12的進(jìn)氣口連通。
LNG(液化天然氣)是天然氣經(jīng)壓縮、冷卻至其沸點(-161.5攝氏度)溫度后變成液體,通常液化天然氣儲存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐內(nèi),主要成分是甲烷,LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性,并且作為一種經(jīng)濟、綠色、環(huán)保、安全的能源,優(yōu)勢突出。
本實用新型的工作原理是這樣的:當(dāng)船舶上發(fā)生火災(zāi)時,LNG儲存罐1中的LNG通過管路一1a被輸送到位于消防水艙2中的換熱管一2a中,換熱管一2a中的LNG和消防水艙2中的消防水進(jìn)行熱交換,LNG吸收熱量氣化成為低溫的天然氣,消防水艙2中的消防水釋放熱量溫度快速降低,低溫的天然氣被管路三1c輸送到換熱器11再次熱交換后被管路四1d輸送到雙燃料主機12中燃燒,消防水艙2中被冷卻的消防水被消防管6和消防泵7輸送到各個消防栓9處,然后船員可以把消防水龍帶和消防栓9連接,然后開啟消防栓9的閥門,船員通過消防水龍帶把冷卻后的消防水輸送到起火區(qū)域進(jìn)行滅火,低溫的消防水在滅火作業(yè)時,可以快速地吸收火場的熱量,降低火場的溫度,有利于提高滅火的效率和創(chuàng)造較好的滅火環(huán)境,海水泵5可以通過進(jìn)水管4把低位海水箱3中的海水及時地補充到消防水艙2中。
具體來說,所述船舶具有冷庫10,所述冷庫10中設(shè)置有換熱管二10a,所述換熱管一2a的出口通過管路二1b和換熱管二10a的進(jìn)口連通,所述換熱管二10a的出口通過管路三1c和換熱器11的進(jìn)口連通。
在換熱管一2a中進(jìn)行過熱交換的低溫的天然氣,被輸送到換熱管二10a中進(jìn)行二次熱交換,吸收冷庫10中的熱量,使得冷庫10中的溫度降低,從而提高LNG冷量的利用率,二次熱交換后的天然氣被輸送到換熱器11中進(jìn)行三次熱交換,然后輸送給雙燃料主機12使用,提高LNG的利用率。
具體來說,所述消防管6的一端和消防水艙2連通,另外一端和消防支管6a連通,所述消防支管6a上設(shè)置有若干個消防栓9。消防支管6a遍布船舶的每個區(qū)域,從而使得船舶的每個區(qū)域都可以使用低溫的消防水進(jìn)行滅火。
具體來說,所述消防支管6a上還設(shè)置有消防水炮8。
消防水炮8設(shè)置在船舶的艏部和上層建筑的頂部,用于防海盜或者給別的船舶滅火,低溫的消防水可以起到很好的防海盜的作用,在低溫的威懾下,可以用阻止海盜的靠近,低溫的消防水同樣可以很好的幫助其它船舶進(jìn)行滅火,使得失火的船舶上的熱量被快速吸收,降低火場的溫度,提高滅火的效率。
具體來說,所述管路一1a、管路二1b、管路三1c和管路四1d均為不銹鋼管,并且不銹鋼管的材質(zhì)為316L,所述管路一1a、管路二1b、管路三1c和管路四1d的外壁上均包裹有巖棉層。
不銹鋼管可以防腐蝕,使用壽命高,316L材質(zhì)的不銹鋼管可以抗低溫,以滿足LNG使用的特殊溫度要求,巖棉層用于防止管路一1a、管路二1b、管路三1c和管路四1d和外界環(huán)境進(jìn)行熱交換,減少LNG冷量的損失,提高利用率。
具體來說,所述換熱管一2a和換熱管二10a均為不銹鋼管,所述換熱管一2a和換熱管二10a的外壁上均設(shè)置有若干環(huán)形吸熱片13。
具體來說,環(huán)形吸熱片13為316L材質(zhì)的不銹鋼薄片,所述環(huán)形吸熱片13的厚度是0.1mm,相鄰兩塊環(huán)形吸熱片13之間的距離為1~5mm,作為優(yōu)選,相鄰兩塊環(huán)形吸熱片13之間的距離為3mm,環(huán)形吸熱片13的作用是增加換熱管一2a和換熱管二10a的表面積,即增加熱交換的面積,提高熱交換的速度和效率。
具體來說,所述換熱器11是板式換熱器。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了1、LNG儲存罐;1a、管路一;1b、管路二;1c、管路三;1d、管路四;2、消防水艙;2a、換熱管一;3、低位海水箱;4、進(jìn)水管;5、海水泵;6、消防管;6a、消防支管;7、消防泵;8、消防水炮;9、消防栓;10、冷庫;10a、換熱管二;11、換熱器;12、雙燃料主機;13、環(huán)形吸熱片等術(shù)語,但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。