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一種具有滅火功能的發(fā)動機倉前梁總成的制作方法

文檔序號:11997817閱讀:305來源:國知局

本實用新型涉及前梁總成技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種具有滅火功能的發(fā)動機倉前梁總成。



背景技術(shù):

汽車在使用過程中,由于自身的故障或者環(huán)境因素,汽車發(fā)動機倉存在著火的風(fēng)險,傳統(tǒng)的發(fā)動機倉前梁總成起到支撐保護的功能,但是無法對機倉著火的狀況進行處理、將損失控制在最小,因此需要一種具有滅火功能的發(fā)動機倉前梁總成。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在無法滅火的缺點,而提出的一種具有滅火功能的發(fā)動機倉前梁總成。

為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:

設(shè)計一種具有滅火功能的發(fā)動機倉前梁總成,包括發(fā)動機倉前梁,發(fā)動機倉前梁上設(shè)有多個安裝孔,所述發(fā)動機倉前梁底部設(shè)有蓋板,所述發(fā)動機倉前梁底部通過第一氣管卡扣固定有進氣管,所述發(fā)動機倉前梁底部設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有煙霧傳感器,所述進氣管和煙霧傳感器設(shè)在蓋板內(nèi),所述蓋板側(cè)面設(shè)有多個開口,所述進氣管的一端穿過開口延伸到蓋板外且連接有第一氣管接頭,所述進氣管的另一端連接有L型接頭,所述進氣管上設(shè)有兩個T型接頭,所述L型接頭和T型接頭均連接有連接管,所述連接管的端部穿過開口延伸到蓋板外且通過第二氣管接頭連接有噴頭,所述噴頭通過第二氣管卡扣固定在發(fā)動機倉前梁的底部。

優(yōu)選的,所述蓋板的一側(cè)設(shè)有卡板,所述發(fā)動機倉前梁底部一側(cè)開設(shè)有卡槽,所述卡板卡在卡槽內(nèi),所述蓋板的另一側(cè)設(shè)有安裝板,所述安裝板通過螺栓固定在發(fā)動機倉前梁底部,所述蓋板的表面均布有若干氣孔。

優(yōu)選的,所述L型接頭、T型接頭、第一氣管接頭和第二氣管接頭均為304不銹鋼氣管接頭。

本實用新型提出的一種具有滅火功能的發(fā)動機倉前梁總成,有益效果在于:設(shè)有煙霧傳感器和噴頭,可以及時發(fā)現(xiàn)火情,然后通過惰性氣體滅火,設(shè)有蓋板可以對元器件起到一定的防塵保護的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種具有滅火功能的發(fā)動機倉前梁總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:L型接頭1、進氣管2、T型接頭3、發(fā)動機倉前梁4、第一氣管卡扣5、安裝孔6、第一氣管接頭7、卡板8、第二氣管接頭9、噴頭10、蓋板11、第二氣管卡扣12、煙霧傳感器13、連接管14、安裝板15。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。

參照圖1,一種具有滅火功能的發(fā)動機倉前梁總成,包括發(fā)動機倉前梁4,發(fā)動機倉前梁4上設(shè)有多個安裝孔6。安裝孔6用于前梁與其他部件拼裝。

發(fā)動機倉前梁4底部設(shè)有蓋板11,發(fā)動機倉前梁4底部通過第一氣管卡扣5固定有進氣管2,發(fā)動機倉前梁4底部設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有煙霧傳感器13,進氣管2和煙霧傳感器13設(shè)在蓋板11內(nèi),蓋板11起到保護元器件及防塵的作用,煙霧傳感器13用于及時發(fā)現(xiàn)火情。

蓋板11側(cè)面設(shè)有多個開口,進氣管2的一端穿過開口延伸到蓋板11外且連接有第一氣管接頭7,進氣管2的另一端連接有L型接頭1,進氣管2上設(shè)有兩個T型接頭3,L型接頭1和T型接頭3均連接有連接管14,連接管14的端部穿過開口延伸到蓋板11外且通過第二氣管接頭9連接有噴頭10,噴頭10通過第二氣管卡扣12固定在發(fā)動機倉前梁4的底部。第一氣管接頭7用于與惰性氣體儲罐連接。噴頭10用于噴射惰性氣體滅火。

蓋板11的一側(cè)設(shè)有卡板8,發(fā)動機倉前梁4底部一側(cè)開設(shè)有卡槽,卡板8卡在卡槽內(nèi),蓋板11的另一側(cè)設(shè)有安裝板15,安裝板15通過螺栓固定在發(fā)動機倉前梁4底部,蓋板11的表面均布有若干氣孔。蓋板11一側(cè)通過卡板8安裝,只有一側(cè)需要螺栓固定,方便拆裝。

L型接頭1、T型接頭3、第一氣管接頭7和第二氣管接頭9均為304不銹鋼氣管接頭。接頭采用不銹鋼材質(zhì),更加耐用。

工作流程:第一氣管接頭7用于與惰性氣體儲罐連接,煙霧傳感器13用于發(fā)現(xiàn)火情,并將信號傳輸給汽車內(nèi)的控制端,控制端將惰性氣體儲罐的閥門開啟,噴頭10用于噴射惰性氣體滅火。

以上所述,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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