本實(shí)用新型涉及一種微型滅火裝置，特別是一種具有多種探測方式的新能源車電池箱專用滅火裝置，屬于消防滅火領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

新能源汽車是一種應(yīng)用蓄電池電能作為動(dòng)力的汽車，由于其適應(yīng)當(dāng)代環(huán)保節(jié)能的潮流，其使用范圍越來越大。汽車在行駛過程中，需要的動(dòng)力一般較大，尤其是以電池箱為動(dòng)力源的新能源汽車，為了能夠保證汽車的正常行駛，需要電池箱長時(shí)間提供較大的電流以保證汽車的行駛。授權(quán)公告號(hào)為CN205339904U的中國實(shí)用新型專利公開了一種新能源汽車專用微型滅火裝置，并具體公開了通過啟動(dòng)線束啟動(dòng)藥劑包的技術(shù)方案，然而該裝置僅有一種藥劑包啟動(dòng)方式，影響了滅火裝置滅火響應(yīng)精度和響應(yīng)速度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種具有多種探測方式的新能源車電池箱專用滅火裝置。本實(shí)用新型具有多種觸發(fā)滅火裝置啟動(dòng)的探測方式，從而提高了滅火裝置的響應(yīng)精度和響應(yīng)速度，保證了滅火效果。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：具有多種探測方式的新能源車電池箱專用滅火裝置，在電池箱語音報(bào)警器箱內(nèi)設(shè)有探測單元語音報(bào)警器，探測單元語音報(bào)警器包括溫度傳感器語音報(bào)警器、煙霧傳感器語音報(bào)警器和可燃?xì)怏w傳感器語音報(bào)警器，所述的溫度傳感器語音報(bào)警器、煙霧傳感器語音報(bào)警器和可燃?xì)怏w傳感器語音報(bào)警器連接有控制器語音報(bào)警器，控制器語音報(bào)警器連接有電引發(fā)器語音報(bào)警器，電引發(fā)器語音報(bào)警器與設(shè)置在電池箱語音報(bào)警器箱內(nèi)的熱氣溶膠滅火裝置語音報(bào)警器相連；所述的控制器語音報(bào)警器還連接有司機(jī)顯示控制終端語音報(bào)警器。

上述的具有多種探測方式的新能源車電池箱專用滅火裝置中，所述的探測單元語音報(bào)警器設(shè)置在電池箱語音報(bào)警器的四個(gè)角落。

前述的具有多種探測方式的新能源車電池箱專用滅火裝置中，所述的熱氣溶膠滅火裝置語音報(bào)警器還連接有感溫探測熱敏線語音報(bào)警器。

前述的具有多種探測方式的新能源車電池箱專用滅火裝置中，所述的司機(jī)顯示控制終端語音報(bào)警器為與控制器語音報(bào)警器相連的啟動(dòng)控制按鈕語音報(bào)警器。

前述的具有多種探測方式的新能源車電池箱專用滅火裝置中，所述的司機(jī)顯示控制終端語音報(bào)警器還包括與控制器語音報(bào)警器相連的語音報(bào)警器語音報(bào)警器和警示燈語音報(bào)警器。

前述的具有多種探測方式的新能源車電池箱專用滅火裝置中，所述的司機(jī)顯示控制終端語音報(bào)警器還包括與控制器語音報(bào)警器相連的顯示屏語音報(bào)警器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

(1)本實(shí)用新型在電池箱內(nèi)設(shè)有探測單元，探測單元包括與控制器相連的溫度傳感器、煙霧傳感器和可燃?xì)怏w傳感器，同一位置的溫度傳感器、煙霧傳感器和可燃?xì)怏w傳感器同時(shí)檢測到溫度、煙霧及可燃?xì)怏w異常時(shí)，控制器觸發(fā)命令至司機(jī)顯示控制終端，起到警示提醒的作用，同時(shí)控制器觸發(fā)啟動(dòng)電引發(fā)器，啟動(dòng)熱氣溶膠滅火裝置進(jìn)行滅火。

(2)探測單元設(shè)置在電池箱的四個(gè)角落，當(dāng)每個(gè)角落的環(huán)境條件異常時(shí)，均可進(jìn)行滅火和報(bào)警，提高了滅火準(zhǔn)確性。

(3)司機(jī)顯示控制終端包括與控制器相連的啟動(dòng)控制按鈕、語音報(bào)警器和警示燈，不僅可以起到警報(bào)和警示的作用，而且乘客或司機(jī)可以通過啟動(dòng)控制按鈕進(jìn)行人工啟動(dòng)滅火裝置，保證了滅火裝置的及時(shí)觸發(fā)。

(4)本實(shí)用新型的熱氣溶膠滅火裝置還連接有感溫探測熱敏線，在感溫探測熱敏線監(jiān)測到溫度變化時(shí)，也會(huì)啟動(dòng)滅火裝置進(jìn)行滅火，多了一種滅火途徑。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對本實(shí)用新型的限制。

實(shí)施例：具有多種探測方式的新能源車電池箱專用滅火裝置，如附圖1所示，在電池箱1箱內(nèi)設(shè)有探測單元2，所述的探測單元2設(shè)置在電池箱1的四個(gè)角落。探測單元2包括溫度傳感器3、煙霧傳感器4和可燃?xì)怏w傳感器5，上述傳感器均為本領(lǐng)域的常規(guī)電子部件，可通過市售獲得，所述的溫度傳感器3、煙霧傳感器4和可燃?xì)怏w傳感器5連接有控制器6，控制器可采用PLC或MCU控制器，控制器6連接有電引發(fā)器7，電引發(fā)器7與設(shè)置在電池箱1箱內(nèi)的熱氣溶膠滅火裝置8相連；所述的控制器6還連接有司機(jī)顯示控制終端9，司機(jī)顯示控制終端9包括與控制器6相連的啟動(dòng)控制按鈕11、語音報(bào)警器12、警示燈13和顯示屏14。所述的熱氣溶膠滅火裝置8還連接有感溫探測熱敏線10。

本實(shí)用新型在電池箱內(nèi)設(shè)有探測單元，探測單元包括與控制器相連的溫度傳感器、煙霧傳感器和可燃?xì)怏w傳感器，同一位置的溫度傳感器、煙霧傳感器和可燃?xì)怏w傳感器同時(shí)檢測到溫度、煙霧及可燃?xì)怏w異常時(shí)，控制器觸發(fā)命令至司機(jī)顯示控制終端，起到警示提醒的作用，同時(shí)控制器觸發(fā)啟動(dòng)電引發(fā)器，啟動(dòng)滅火裝置進(jìn)行滅火。優(yōu)選地，探測單元設(shè)置在電池箱的四個(gè)角落，當(dāng)每個(gè)角落的環(huán)境條件異常時(shí)，均可進(jìn)行滅火和報(bào)警，提高了滅火準(zhǔn)確性。優(yōu)先地，司機(jī)顯示控制終端包括與控制器相連的啟動(dòng)控制按鈕、語音報(bào)警器和警示燈，不僅可以起到警報(bào)和警示的作用，而且乘客或司機(jī)可以通過啟動(dòng)控制按鈕進(jìn)行人工啟動(dòng)滅火裝置，保證了滅火裝置的及時(shí)觸發(fā)。