專(zhuān)利名稱(chēng)：一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙固定式滅火系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)固定式滅火系統(tǒng)，尤其是用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的固定式 滅火系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的固定式滅火系統(tǒng)常用的是采取位于發(fā)動(dòng)機(jī)上方布置環(huán) 狀的滅火噴射管路，管路上開(kāi)設(shè)Ψ 0. 8mm的呈90°交叉分布的噴射孔，或采用在滅火噴射管 路末端直接焊接支管進(jìn)行滅火劑噴射。前一種結(jié)構(gòu)的滅火噴孔導(dǎo)致滅火管路布置構(gòu)型復(fù) 雜，系統(tǒng)管路重量大，后一種結(jié)構(gòu)的滅火噴嘴形式焊接工藝要求高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆卸方便、系統(tǒng)重量輕的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙 內(nèi)的固定式滅火系統(tǒng)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的固定式滅火 系統(tǒng)包括固定式滅火瓶、輸送管及滅火噴嘴，固定式滅火瓶通過(guò)三通單向活門(mén)和輸送管連 接，輸送管末端連接滅火噴嘴，滅火噴嘴為中空腔體、中空腔體上均布有噴射孔。噴射孔為錐度孔，錐度為60°到120°。本實(shí)用新型能夠?qū)墓潭ㄊ綔缁鹌恐袊娚涑龅臏缁饎┻M(jìn)行充分霧化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 系統(tǒng)重量輕，綜合效率高，安裝方便，便于維護(hù)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，其中1 :1號(hào)固定式滅火瓶；2 2號(hào)固定式滅火瓶； 3 三通單向活門(mén)；4 滅火劑輸送管路；5 三通管接頭；6 1號(hào)滅火噴嘴；7 2號(hào)滅火噴嘴。圖2為滅火噴嘴結(jié)構(gòu)示意圖，其中1 滅火劑輸送管；2 外套螺母；3 滅火噴嘴；4 噴射孔；圖3為圖2滅火噴嘴結(jié)構(gòu)A-A面剖視圖，其中1 錐形噴射孔；2 滅火噴嘴內(nèi)腔。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型一較佳實(shí)施方式，請(qǐng)參閱附圖1，該固定式滅火系統(tǒng) 包括1號(hào)固定式滅火瓶1，2號(hào)固定式滅火瓶2，三通單向活門(mén)3，滅火劑輸送管路4，三通管 接頭5，1號(hào)滅火噴嘴6，2號(hào)滅火噴嘴7，固定式滅火瓶通過(guò)三通單向活門(mén)3和滅火劑輸送管 4連接，滅火劑輸送管末端連接滅火噴嘴，滅火噴嘴為中空腔體、中空腔體上均布有噴射孔， 噴射孔的數(shù)量根據(jù)需要設(shè)置，本實(shí)施例設(shè)置為6個(gè)。為了更好的實(shí)施本實(shí)用新型，噴射孔設(shè)為錐度孔，錐度α的范圍為60°到120° 之間。本實(shí)施例中，錐度α采用120°。滅火噴嘴為中空腔體，連接螺紋用于將滅火噴嘴通過(guò)螺紋連接的形式安裝到滅火 劑噴射管路末端。滅火時(shí)，滅火劑通過(guò)滅火劑輸送管路進(jìn)入滅火噴嘴腔體，在滅火劑噴射壓力的作用下，滅火劑通過(guò)截面上的噴射孔噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙為二次噴射滅火，在管路連接中安裝有三通單向活門(mén)，以防止當(dāng)1 號(hào)固定式滅火瓶噴射完后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)火情還在或發(fā)生復(fù)燃時(shí)，啟動(dòng)2號(hào)固定式滅火瓶進(jìn) 行滅火時(shí)發(fā)生滅火劑倒流現(xiàn)象。當(dāng)需要滅火時(shí)，通過(guò)飛機(jī)機(jī)組人員啟動(dòng)該滅火系統(tǒng)，使滅火 劑在瓶體內(nèi)氮?dú)鈮毫Φ淖饔孟拢刂鴾缁饎┹斔凸苈?，通過(guò)三通單向活門(mén)，經(jīng)由滅火噴嘴， 噴至發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行滅火。本實(shí)用新型能夠?qū)墓潭ㄊ綔缁鹌恐袊娚涑龅臏缁饎┻M(jìn)行充分霧化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 重量較輕，綜合效率高，安裝方便，便于維護(hù)。
權(quán)利要求一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙固定式滅火系統(tǒng)，包括固定式滅火瓶、輸送管，其特征在于固定式滅火瓶和輸送管通過(guò)三通單向活門(mén)連接，同時(shí)還包括滅火噴嘴，滅火噴嘴固定連接在輸送管末端，滅火噴嘴為中空腔體，中空腔體上均布有噴射孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙固定式滅火系統(tǒng)，其特征在于噴射孔為錐度孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙固定式滅火系統(tǒng)，其特征在于噴射孔的錐度為 60° 到 120°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的固定式滅火系統(tǒng)，該滅火系統(tǒng)包括固定式滅火瓶、輸送管及滅火噴嘴。固定式滅火瓶通過(guò)三通單向活門(mén)和輸送管連接，輸送管末端連接滅火噴嘴，滅火噴嘴為中空腔體，中空腔體上均布有噴射孔。本實(shí)用新型能夠?qū)墓潭ㄊ綔缁鹌恐袊娚涑龅臏缁饎┻M(jìn)行充分霧化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，綜合效率高，安裝方便，便于維護(hù)。
文檔編號(hào)A62C31/02GK201631953SQ20102012089
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月2日
發(fā)明者劉蘇彥, 孟曼利, 張沛, 梁文劍, 榮立燁 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所