一種汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支架加工設(shè)備，具體是一種汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說(shuō)的電氣與自動(dòng)化里就有全氣動(dòng)的含義；而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置；空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，而空壓機(jī)安裝時(shí)，需要特殊的支架；在支架的加工過(guò)程中，夾具的使用很普遍，必須先將零部件固定住，然后開(kāi)始加工，對(duì)于一些小型或中型的零部件，一般用平口鉗夾住后加工，平口鉗是用絲桿、絲套作用于兩鉗口作相對(duì)移動(dòng)的，加工零部件時(shí)，夾緊或松開(kāi)零部件是靠人工扳動(dòng)其旋臂的，這對(duì)于加工時(shí)間較長(zhǎng)的精加工零部件，這道工序并不影響生產(chǎn)效力，而操作者的體力也能承受。但是在生產(chǎn)過(guò)程中，批量的、快速的對(duì)一些零部件進(jìn)行簡(jiǎn)單加工時(shí)使用平口鉗，如工件上的圓孔倒角、去除工件上的飛邊，操作者在一個(gè)班次成百上千地重復(fù)夾緊、放松這一類動(dòng)作，再用傳統(tǒng)的平口鉗，操作者體力上難以承受，因此影響了生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置，包括框架、轉(zhuǎn)動(dòng)支架和快速夾，所述框架的底部連接有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和腳輪，升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括上滑塊、下滑塊和調(diào)節(jié)螺栓，上滑塊設(shè)有第一斜面，下滑塊設(shè)有第二斜面，第一斜面和第二斜面相貼合，上滑塊與下滑塊之間通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓連接；所述框架中部設(shè)有螺桿，框架通過(guò)螺桿連接轉(zhuǎn)動(dòng)支架，轉(zhuǎn)動(dòng)支架上設(shè)有螺紋孔端與軸孔端；螺紋孔端與軸孔端位于轉(zhuǎn)動(dòng)支架中間圓柱的下上位置；所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架上設(shè)有快速夾，快速夾包括夾具基架，夾具基架上安裝有偏心圓柱，偏心圓柱兩側(cè)設(shè)有偏心軸，偏心軸插接在軸座上，偏心軸與軸座的孔之間設(shè)有滾珠軸承，軸座固接在夾具基架上；偏心軸的端部為方柱，方柱固接旋臂的方孔；旋臂尾部通過(guò)銷(xiāo)軸連接氣缸的端部接頭，氣缸的尾部通過(guò)銷(xiāo)軸連接設(shè)置在夾具基架上的氣缸座的軸孔上。
[0006]進(jìn)一步的，所述框架為鐵鑄件。
[0007]進(jìn)一步的，所述方柱與方孔為緊配合。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的框架為鐵鑄件，自重大，保持了本實(shí)用新型的穩(wěn)定性，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓，以調(diào)節(jié)所述上滑塊、下滑塊的間距，從而通過(guò)第一斜面和第二斜面將水平位移轉(zhuǎn)化為垂直升降，達(dá)到高度調(diào)節(jié)的目的；本實(shí)用新型有兩種著地方式，腳輪著地和下滑塊著地，腳輪著地時(shí)，可由人工推動(dòng)或拖車(chē)拖動(dòng)，下滑塊著地時(shí)，調(diào)整水平后，放上汽車(chē)空壓機(jī)主支架進(jìn)行加工；偏心軸與軸座的孔之間設(shè)有滾珠軸承，滾珠軸承可增加軸、孔之間的耐磨性和保持軸、孔之間的精度，氣缸的端部接頭下面的軸伸出時(shí)夾緊工件，氣缸的端部接頭下面的軸縮進(jìn)時(shí)松開(kāi)工件；本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，安全可靠，造價(jià)低、工作效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置中升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置中快速夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-3，一種汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置，包括框架1、轉(zhuǎn)動(dòng)支架4和快速夾5，所述框架1的底部連接有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2和腳輪3，升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2包括上滑塊21、下滑塊22和調(diào)節(jié)螺栓23，上滑塊21設(shè)有第一斜面，下滑塊22設(shè)有第二斜面，第一斜面和第二斜面相貼合，上滑塊21與下滑塊22之間通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓23連接，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓23，以調(diào)節(jié)所述上滑塊21、下滑塊22的間距，從而通過(guò)第一斜面和第二斜面將水平位移轉(zhuǎn)化為垂直升降，達(dá)到高度調(diào)節(jié)的目的；本實(shí)用新型有兩種著地方式，腳輪3著地和下滑塊22著地，腳輪3著地時(shí)，可由人工推動(dòng)或拖車(chē)拖動(dòng)，下滑塊22著地時(shí)，調(diào)整水平后，放上汽車(chē)空壓機(jī)主支架進(jìn)行加工；所述框架1中部設(shè)有螺桿11，框架1通過(guò)螺桿11連接轉(zhuǎn)動(dòng)支架4，轉(zhuǎn)動(dòng)支架4上設(shè)有螺紋孔端41與軸孔端42 ;螺紋孔端41與軸孔端42位于轉(zhuǎn)動(dòng)支架4中間圓柱的下上位置；本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)支架4和框架1的配合實(shí)現(xiàn)其自主升降，可根據(jù)不同操作人員自身的高矮與習(xí)慣來(lái)調(diào)節(jié)的功能；所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架4上設(shè)有快速夾5，快速夾5包括夾具基架51，夾具基架51上安裝有偏心圓柱52，偏心圓柱52兩側(cè)設(shè)有偏心軸53，偏心軸53插接在軸座54上，偏心軸53與軸座54的孔之間設(shè)有滾珠軸承，滾珠軸承可增加軸、孔之間的耐磨性和保持軸、孔之間的精度，軸座54固接在夾具基架51上；偏心軸53的端部為方柱55，方柱55固接旋臂56的方孔，方柱55與方孔為緊配合；旋臂56尾部通過(guò)銷(xiāo)軸連接氣缸57的端部接頭58，氣缸57的尾部通過(guò)銷(xiāo)軸連接設(shè)置在夾具基架51上的氣缸座59的軸孔上；氣缸57的端部接頭58下面的軸伸出時(shí)夾緊工件，氣缸57的端部接頭58下面的軸縮進(jìn)時(shí)松開(kāi)工件。
[0014]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置，包括框架、轉(zhuǎn)動(dòng)支架和快速夾，其特征在于，所述框架的底部連接有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和腳輪，升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括上滑塊、下滑塊和調(diào)節(jié)螺栓，上滑塊設(shè)有第一斜面，下滑塊設(shè)有第二斜面，第一斜面和第二斜面相貼合，上滑塊與下滑塊之間通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓連接；所述框架中部設(shè)有螺桿，框架通過(guò)螺桿連接轉(zhuǎn)動(dòng)支架，轉(zhuǎn)動(dòng)支架上設(shè)有螺紋孔端與軸孔端；螺紋孔端與軸孔端位于轉(zhuǎn)動(dòng)支架中間圓柱的下上位置；所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架上設(shè)有快速夾，快速夾包括夾具基架，夾具基架上安裝有偏心圓柱，偏心圓柱兩側(cè)設(shè)有偏心軸，偏心軸插接在軸座上，偏心軸與軸座的孔之間設(shè)有滾珠軸承，軸座固接在夾具基架上；偏心軸的端部為方柱，方柱固接旋臂的方孔；旋臂尾部通過(guò)銷(xiāo)軸連接氣缸的端部接頭，氣缸的尾部通過(guò)銷(xiāo)軸連接設(shè)置在夾具基架上的氣缸座的軸孔上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置，其特征在于，所述框架為鐵鑄件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置，其特征在于，所述方柱與方孔為緊配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)空壓機(jī)主支架加工固定裝置，包括框架、轉(zhuǎn)動(dòng)支架和快速夾，所述框架的底部連接有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和腳輪，升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括上滑塊、下滑塊和調(diào)節(jié)螺栓，上滑塊設(shè)有第一斜面，下滑塊設(shè)有第二斜面，第一斜面和第二斜面相貼合，上滑塊與下滑塊之間通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓連接；所述框架中部設(shè)有螺桿，框架通過(guò)螺桿連接轉(zhuǎn)動(dòng)支架；所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架上設(shè)有快速夾，快速夾包括夾具基架，夾具基架上安裝有偏心圓柱，偏心圓柱兩側(cè)設(shè)有偏心軸，偏心軸插接在軸座上，偏心軸與軸座的孔之間設(shè)有滾珠軸承，軸座固接在夾具基架上；本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，安全可靠，造價(jià)低、工作效率高。
【IPC分類】B25B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205129651
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520829201
【發(fā)明人】王略, 張紅梅
【申請(qǐng)人】南昌市科興機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日